公路工程施工中的環保管理探討

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1公路工程施工中的環保問題

公路工程施工中環保問題的種類比較繁多，主要可以分為對地表的破壞、對河流以及地下水道的破壞、對空氣的污染、噪聲污染等幾種情況。

1.1地表破壞

公路施工過程中需要對地面進行挖掘，這不僅對地表產生了破壞，改變了地表原貌，同時對地表植被也造成一定損壞，甚至破壞周圍生態平衡，從而使地面暴露出來，造成水土流失。水土流水的問題如果得不到及時地治理與解決，就很可能造成泥沙淤積，進一步污染水源。

1.2水污染

公路施工過程中，除了水土流失造成的水污染，還有材料堆積、工程燃料、廢料等排放造成的水污染。

1.3空氣污染

公路施工過程中需要使用大量的瀝青、石灰、水泥等材料，材料在運輸、攪拌、堆放的過程中會造成一定的環境污染。首先，在運輸過程中材料會產生粉塵，對空氣造成污染；其次，在路邊堆放過多材料，會產生粉塵；此外，攪拌過程中也會產生粉塵等。如果不采取一定措施進行保護，會造成揚塵等污染問題。

1.4噪聲污染

施工過程中，大型工具與機械的聲音會對周圍居民正常生活產生影響，形成噪聲污染。施工中的基料攪拌也會在一定程度上造成污染。

2公路工程施工中的環保管理措施

2.1公路工程施工前期的環保措施

在施工方案設計規劃的過程中，應該充分考慮環保措施與方案。首先應該增加工程設計人員的環保意識，正確了解相關法律法規。然后對周圍環境進行合理調查，收集環境情況資料，對施工環境進行科學的評估，切實做好環保工作。

2.1.1合理規劃施工范圍，珍惜環境

施工方案的策劃不僅需要充分考慮實際情況，也應該對自然環境、社會價值、交通功能等進行合理理解，綜合考慮公路施工情況，合理的進行規劃，促進環保管理。⑴對現有的資源，例如空氣、土地、水體等珍惜其價值，合理的設計、開發新的施工用地，保護現有的土地。⑵施工線路盡可能與城市規劃相協調，最大限度促進周圍環境的改變與更新。在利于城市發展的前提下，盡可能減少規劃項目。在方便交通運輸的基礎上，合理地保持施工距離。⑶盡量不在敏感區域進行施工。例如，學校、自然保護區、軍事基地、醫院等地盡量不要進行施工。

2.1.2依據實際地理情況進行合理設計

⑴平面線形：在滿足規范的前提下采用低技術指標，使路線順應地形，采用不同類型的曲線效果會更好。⑵縱面線形：合理設置縱坡和豎線使其順應地形漸變、順滑的縱坡線，防止出現大填大挖的情況。深挖的路段要考慮隧道這一方面，以保護森林植被及水土資源。

2.1.3重視水土資源，避免水土流失

⑴設計時保持填挖平衡，減少土石方量和借土量。⑵根據地質設計好邊坡防護，采用種植花草樹木綠化護坡的方式。⑶合理設計沿線排水。⑷規范棄土，盡量在荒地和低產地取土，對取土坑要合理的利用，避免占用田地。

2.1.4注意保持自然水網體系及灌溉系統

⑴橋涵設計要避免河流水文、水流特征。⑵避免堵塞或破壞大型河溝。⑶對破壞的小型排灌系統加以調整恢復其作用，合理設計小橋涵的位置，優化排管體系。⑷精心設計自身排水系統，為防止路面排水沖擊農田水利增加必要的設施。

2.1.5設計好道路沿線景觀

⑴公路選線要與地形地貌相呼應，減少土石方量，避免破壞當地自然景觀。⑵對路線空間造型要加以重視，其中包括平面線形、縱面線形、平縱組合線形及其它景觀因素。⑶設計沿線綠化工作時盡量將原有植被進行填充修補，再加上種草植樹的護坡方法。

2.2公路工程施工過程中環保措施

組織管理人員以及施工人員對環保知識和法律法規進行學習與培訓，增加所有人員的環保意識。公路工程施工前期準備的時候，對施工所需要的材料以及相關數據進行詳細的調查，并且制定合理的保護措施，施工過程中增加管理力度與監測力度。

2.2.1減少水土的流失

依據實際情況合理設置邊坡坡度；對土石方施工中的排水系統進行合理設置，便于對雨水進行及時疏導，最大限度地減少雨水對坡面造成的沖蝕；對坡面應該進行合理綠化，減少出現坡面被破壞的問題；對棄土借土的位置進行合理設置，對棄土的分離處理進行密切注意。

2.2.2降低噪音污染

禁止大型機械設備以及噪聲比較大的設備進入施工場地，對施工設備進行及時維護與保養；對施工計劃進行合理安排，盡量降低施工給周圍居民帶來的干擾。

2.2.3防治大氣污染

在對施工材料進行選擇時，應該采取一定遮擋措施，最大限度減少揚塵。運輸過程中，避免材料散落造成污染。選用封閉性能比較好的運輸設備對材料進行運輸，施工過程中，在施工現場進行灑水，以便于減少揚塵問題。

2.2.4防止水污染

對施工過程中的污水處理力度進行加強，禁止把污水直接流入河流中；把棄土棄石等放置到合理的位置，不可進行隨便堆放。

3公路工程施工中環保管理工作需要注意的問題

公路施工過程需要各個部門進行協調配合，對整個施工過程中都必須進行嚴格的監控與管理，以便于更好的保護環境，所有施工人員都應該具備環保意識。建設單位應該大力開展環保監測工作；建設施工管理工程師應該協調、配合部門工作，嚴格做好環保管理工作；施工單位應該規范的、科學的開展環保監督管理工作。通過所有部門的協調配合，最大限度的保障施工周圍環境符合國家標準。

3.1建立環保監督機制

在建設施工單位各部門的配合下，建立相關的環保監督機構，并且在環保監督機構的管理下，開展一系列環保施工工作，對整個施工過程中的環保工作進行管理與改進，對施工現場的環保質量進行監督與管理。

3.2完善科學監督制度

實際施工過程中，環保管理機構應該對施工現場周圍的土質、水質、植被景觀、空氣質量等進行相關檢測，一旦發現有害物質超標的問題，及時向管理部門報告，通過各部門統一協調工作，努力在最短時間內進行補救，對于施工人員進行相關檢查，一旦發現違規操作，給予一定的處罰。3.3發揮監理工程師的管理工作在整個環保管理監控過程中，監理工程師起到了很大作用，監督過程應該包括施工質量、合同簽訂、監督施工進度等各方面的內容，對施工過程中可能出現的環保隱患進行排查，并且對周圍住戶與施工帶來的不便進行協調，依據法律法規進行合理的溝通與管理。

4結語

綜上所述，公路施工過程中出現一定的污染與破壞是必不可免的，雖然不能完全杜絕這些污染破壞問題，但是可以把污染降到最低，如果不采取任何措施，將會形成更嚴重的污染問題。因此，公路工程施工中的環保管理就變得尤為重要，環保管理工作應該始終貫穿于整個施工過程中，只有這樣才可以把環保管理工作落實到實際施工過程中，最大限度減少環境問題的出現。

作者:張欣 單位:河北省高速公路張涿張家口管理處