公路工程施工進度管理的有效措施

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摘要:公路作為社會經濟發展的命脈，其對于改善國人交通出行條件、加快區域物流效率起到了積極作用，而公路工程的施工進度管理也是保障公路早日造福于民的重要舉措。從公路工程的重要性分析入手，針對公路工程的施工準備期、施工期、養護期等三個階段內部分進度管控的重要環節，提出了部分改進措施。

關鍵詞:公路工程;施工進度;管控措施

1引言

公路作為連接我國城鄉的重要交通設施，成為了我國鄉村發展的支柱和保障，每年無數產自各鄉村的優質農產品通過遍布全國的公路體系源源不斷地運往銷售地，而在城市中生活的居民也可通過發達的公路路網前往山清水秀的鄉村領略優美的自然風光。公路工程建設不僅投資數量巨大，而且建設期間所面臨的困難遠比市政道路多，由于公公路工程是造福一方百姓的民生工程，沿線的父老鄉親都日夜相盼，期待公路能早日通車以便能夠讓其享受到公路建設所帶來的福利，故必須通過各種技術手段加快公路工程的施工進度。公路工程施工階段往往可分為施工準備期、施工期、養護期等數個階段，而對施工進度造成影響的因素也在不同的階段存在出差異性，故針對不同階段的風險點指定相應的改進策略是加快整個工程施工進度的必經之路。

2施工準備期進度管理策略

2．1施工物資的保障

施工材料作為確保公路工程施工的重要保障其重要性早已不然而喻，但公路工程往往地處偏遠地區，交通運輸條件極其不利，許多原本在平原地區極易采購的施工材料如混凝土、鋼筋、砂石料等主要施工材料在山區產量較少且不宜運輸。為此，在公路工程施工之前必須根據整個工程項目中各類材料的需求量提前進行采購，例如混凝土等材料當地無現有企業的，可采取臨時新建混凝土拌和場以供工程所需。在確定各類施工主材后便可擇地進行施工材料的儲存，部分線路較長的公路工程也將所需材料按實際施工需求分段進行倉儲，材料供應商亦可直接將材料運輸至施工單位指定的倉儲地點。鑒于部分工程施工場地有限，從而限制了現場大量儲存施工材料的能力，故施工開始前必須針對施工組織設計的各階段對于各項材料的需求量并結合現場倉儲能力，擬定施工材料采購及倉儲技術，而在執行過程中定期核對施工進度和倉儲材料剩余情況，一旦發現施工進度過快導致的施工材料短缺則須立即予以補貨。

2．2施工便道設計

公路工程中施工道路建設往往會占到整個工期的20%以上，尤其是在山區進行施工時各類便道、臨時橋梁的建設是保障各類施工材料、施工機械、施工人員進出場地的必備條件，加快臨時交通的建設也是對工程項目進度進行管控的重要舉措。其一，在施工便道線位選擇時必須選擇施工條件充分、線路簡潔、地質條件優越、地形地貌變化小的線位進行設計;其二，在施工便道設計時應當多采用預制的鋼結構或混凝土結構的構件，在施工便道上直接鋪設上述預制構件可大大降低施工難度和施工時間;其三，施工便道的設計還可結合工程永久性工程進行設計，部分土石方及路基工程可同步實施。另外，在進行施工便道設計時部分區域還需考慮大型工程車輛進出和交匯需求，根據現場地形地貌情況合理設置車輛交匯地點和裝卸貨場地。

3施工期進度管理策略

3．1合理安排施工工期

公路工程與市政道路工程不同，施工場地大多位于野外或鄉鎮，在施工過程中受到自然環境影響機率遠大于市政道路工程，為了保證施工順利進行必須根據每條公路所在地的氣候、地質等環境條件合理安排工期。在我國北方地區冬季降雪和南方地區夏季降雨會使得施工道路通行不便，而且不利于混凝土、瀝青等施工材料的凝固，同時過高或過低的環境溫度還會使得施工人員的工作效率大幅下降。因此，在安排每一道施工工序時應當避開當地較為惡劣的氣候條件，如北方地區易將施工時間安排在春夏兩季，而南方地區則應將施工時間安排在秋冬兩季。由于部分公路工程項目線路過長無法將整個工期都安排在最適宜季節進行施工，為了保證施工順利進行可采取部分應急措施來應對氣候條件的變化。例如，在南方地區為了應對雨季的山洪，可在道路基層臨近地表徑流來向的區域內開挖一條截水溝，從而阻擋附近山體或地勢較高處來的雨水，場地內的雨水亦可通過地坪放坡組織有效排放，對于部分地勢低洼區域可臨時增設雨水泵站以強排的方式將低洼地內的雨水排除。北方地區冬季低溫不利于混凝土及各類砂漿拌和，可采用隨用隨拌的方法延長材料凍結時間;基層攤鋪時可適當摻入部分生石灰并利用其在熟化時所產生的熱量來保證基層內水分不凍結。

3．2積極引進先進施工工藝

公路工程施工中各類土方、石方挖填、隧道橋梁施工等不僅工程量浩大，而且施工難度較大，如在施工過程中部分先進的施工工藝取代傳統施工工藝將會大大加快部分施工工序的進度及工程質量。石方開挖在施工過程中通常采用爆破法、錘擊法等施工工藝，其施工效率較低且容易在施工過程中產生人員傷亡和環境破壞，靜態爆破法在施工時無需進行爆破大大降低了施工風險和環境影響。靜態爆破法是將膨脹劑注入開挖的炮眼之中，并利用膨脹劑的水化反應使得石方中的晶體產生形變，而在這晶體形變的過程中石料將被不斷擠壓并最終導致內部出現裂縫。由于該方法避免了報告施工，從而簡化了施工過程中的爆破作業安全審查和爆炸物品安全監管等環節，這也是施工工期進一步得到縮短。在部分工程項目中由于施工場地條件限制較大，許多大型施工機械無法調入從而致使施工進度進展緩慢，近年來諸多大型公路工程建設期間施工單位通過對成本和時間的綜合考量不惜花費重金租用大型載重直升機直接將大型施工機械吊入交通不便的施工場地內開展作業。雖然租賃直升機的費用較為昂貴，但由此而節省下的施工道路鋪設費用和時間亦可彌補上述租賃費用。

3．2嚴把工程質量關

在公路工程施工過程中還經常會遇到因為施工質量不達標而導致的返修，在這期間往往會浪費大量寶貴的時間，故在施工的每一環節必須仔細的檢查，尤其是施工前對其所使用的材料進行全面的檢查，部分混凝土、鋼筋等主材還必須進行抽樣送檢。在施工中每一道工序都需按照相關規范要求進行實施，如混凝土基層的振搗時間、碎石墊層的碾壓次數等。同時，定期對施工人員開展專業培訓工作，使其能夠熟練地掌握各類施工機械的操作方法和某項施工工序的規范要求，從而在實際施工中能夠做到質量與速度的“雙達標”。

4養護期進度管理策略

在部分公路工程施工段完成主體工程后需對其進行精心的養護，從而保證施工成果能夠順利通過驗收。例如夏季高溫機械在混凝土路面完成鋪攤后應當定期對其澆水降溫，以免混凝土在固化過程中所產生的熱量導致部分路面受熱不均而產生開裂;冬季溫度較低時可在剛鋪設完的混凝土路面上覆蓋稻草、保溫棉等保溫設備以免混凝土中的結晶水凍結而影響混凝土的固化;降雨期間應當在公路迎水坡一側開外足夠的排水明渠，以免積水浸泡道路路基而產生不均勻沉降。

5結語

公路工程作為拉近城鄉距離、減少城鎮與鄉村之間貧富差距，最終達到全面建成小康社會偉大目標的重要舉措，其在社會和諧發展中起到了極其關鍵的作用。鑒于公路建設基本屬于國家公共投資，為了進一步提高公共投資的收益效益，讓沿線國人能夠盡早地享受到便利的交通設施從而早日脫貧致富，加快公路工程建設進度是十分必要的。通過工程技術人員的不斷努力，進行技術創新和研發新型施工機械必能在確保施工質量的前提下定可將施工進度進行提升。

參考文獻:

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［3］何坤瓊．高速公路工程施工進度管理探討［J］建筑技術開發，2020．(13):75－76．

作者：王峰濤 單位：運城市交通運輸綜合行政執法隊