公路施工項目管理論文

時間:2022-09-18 11:05:00

導(dǎo)語:公路施工項目管理論文一文來源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀點,若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師,歡迎參考。

公路施工項目管理論文

摘要:公路工程項日管理的要點是領(lǐng)導(dǎo)決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結(jié)等項目管理的幾全方面,只有提高公路施工項目的管理水平,才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

關(guān)鍵詞:公路施工項目管理

0引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)一步深化,公路施工企業(yè)正逐步改制,將全面走向市場,參與市場競爭,這使其更靈活、更自主經(jīng)營,同時也將承擔(dān)更大的風(fēng)險。公路施工企業(yè)的生存和發(fā)展,靠的是在競爭中獲取更多的工程施工任務(wù),并通過優(yōu)化配置、完善管理,降低工程成本,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)效益和社會效益,從而推動企業(yè)發(fā)展、壯大。公路工程項日管理的工作要點就從領(lǐng)導(dǎo)決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結(jié)等項目管理的幾個方面抓起,只有提高公路施工項目的管理水平,才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。下面就公路施工項目管理談幾點認(rèn)識。

1實施項目管理,應(yīng)注意的幾個關(guān)鍵問題

1.1明確項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,堅持項目管理的“四項原則”實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,項目經(jīng)理必須在授權(quán)范圍內(nèi)行使職權(quán),不得越權(quán)。實施區(qū)域分工負(fù)責(zé),項目分級管理的辦法。建設(shè)公司直屬項目由建設(shè)公司直接管理;分(子)公司項目由分(子)公司管理,所有項目實行一級化管理。項目經(jīng)理對工程項目實施全面、全員、全過程的管理,全面負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制,內(nèi)外組織管理協(xié)調(diào)工作,確保項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)。

1.2強(qiáng)化項目管理的成本核算制堅持“以成本支持價格,價格取勝市場”的經(jīng)營戰(zhàn)略,樹立市場成本觀念,在認(rèn)真分析《工程合同》的基礎(chǔ)上,以施工合同中標(biāo)價為依據(jù)、科學(xué)精確地預(yù)測工程項目的目標(biāo)成本。項目部必須以成本管理為中心,通過嚴(yán)格的成本管理來消化讓利因素,有效控制成本促進(jìn)項目管理由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營轉(zhuǎn)變。

1.3加強(qiáng)合同管理,強(qiáng)化合同意識公司監(jiān)控、強(qiáng)化合同意識,建立內(nèi)部模擬市場機(jī)制,在加強(qiáng)公司內(nèi)部各專業(yè)分子)公司之間的合作聯(lián)合的同時,總包單位與分包單位必須簽訂內(nèi)部工程分包合同,以明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),以契約的形式約束各自的行為,并嚴(yán)格履約。

1.4推進(jìn)項目管理的經(jīng)營責(zé)任制為完善項目的約束和激勵機(jī)制,強(qiáng)化項目成本意識和風(fēng)險意識,項目管理實行經(jīng)營責(zé)任制,以質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本控制為主要考核指標(biāo),是確立公司與項目部之問責(zé)、權(quán)、利關(guān)系的經(jīng)營管理手段和方法,是避免“以包代管”,實現(xiàn)企業(yè)利潤中心地位和項目成本中心職能分離的重要舉措。

總之,工程項目管理是建筑施工企業(yè)經(jīng)營管理的核心,是建筑施工企業(yè)推行現(xiàn)代化管理模式的必經(jīng)之路,如何科學(xué)地發(fā)展,在實踐中不斷總結(jié),是每一個建筑施工企業(yè)不容回避的課題,也是建筑施工企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。

2應(yīng)從以下幾個方面加強(qiáng)施工項目管理

2.1領(lǐng)導(dǎo)決策工程中標(biāo)后,首先組建強(qiáng)有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子,按照優(yōu)化和動態(tài)管理的原則,堅持三個“一次性”的科學(xué)定位。項目經(jīng)理部是一次性的施上生產(chǎn)臨時組織機(jī)構(gòu);上程項目是一次性的成本中心;項目經(jīng)理是一次性的被授權(quán)管理者。其次掌握上程建設(shè)的特點、進(jìn)度要求,摸清施上的客觀條件,合理安排施上力量,從技術(shù)、人力、設(shè)備方而為施上創(chuàng)造一切必要條件。組織一個團(tuán)結(jié)有力的戰(zhàn)斗群體是順利完成任務(wù)的必要條件。怎樣營造這樣一個團(tuán)體昵?公路上程施上環(huán)節(jié)多,工序復(fù)雜,需要成立多個職能科室。科室間的互相協(xié)調(diào)相當(dāng)重要,首先選定業(yè)務(wù)水平高、管理協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的人作為科室負(fù)責(zé)人,加強(qiáng)科室間緊密配合的同時一定要嚴(yán)格分上,責(zé)任明確。項目部要經(jīng)常對其進(jìn)行考評,切莫干好干壞一個樣,影響整體上進(jìn)心。

2.2人員素質(zhì)對于施工企業(yè)來說,項目部是效益的源頭、企業(yè)的窗口、管理的基礎(chǔ)。項目部經(jīng)營的好壞、管理的強(qiáng)弱、運作的規(guī)范程度、人員素質(zhì)的高低,直接關(guān)系到企業(yè)的興衰成敗。項目經(jīng)理在項目管理中處于舉足輕重的地位。項目經(jīng)理既是項目施上進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、成本盈萬的責(zé)任人,又是各種信息集散中心。通過發(fā)揮項嗎經(jīng)理的骨干作用來創(chuàng)造業(yè)績,樹立形象至關(guān)重要。因此要提高項目經(jīng)理的素質(zhì),按照項目經(jīng)理五大素質(zhì)(即政治、領(lǐng)導(dǎo)、知識、實踐經(jīng)驗、身體狀態(tài))的要求進(jìn)一步加強(qiáng)知識更新。只有能開拓進(jìn)取、廉潔奉公且具有高瞻遠(yuǎn)矚戰(zhàn)略頭腦的領(lǐng)導(dǎo)者,才能形成強(qiáng)大的凝聚力,領(lǐng)導(dǎo)全體職工度過各種難關(guān),帶領(lǐng)企業(yè)前進(jìn)。但僅有領(lǐng)導(dǎo)自身的高素質(zhì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還要使領(lǐng)導(dǎo)的意圖為職工所理解、所掌握,形成大家共同奮斗的日標(biāo),才有實現(xiàn)總目標(biāo)的可能。施工人員的素質(zhì)卞要體現(xiàn)在責(zé)任心、主動性、業(yè)務(wù)水平及協(xié)調(diào)能力等方面。沒有責(zé)任心的施工人員會造成工程的返工、窩工、質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。而缺乏主動性,領(lǐng)導(dǎo)說一下動一下,指一下干一下,不僅不利于工程正常進(jìn)行,還會造成工程進(jìn)度緩慢,工序銜接不上等問題。業(yè)務(wù)水平及協(xié)調(diào)組織能力也相當(dāng)關(guān)鍵,工程能否采用更省、更快、更好的施工工藝,對于整個項目來說是非常重要的。大家要有整體一盤棋的思想,不要各自為主,把科室的利益放在第一位,損害項目部整體利益,都應(yīng)以主人翁的態(tài)度,高素質(zhì)、高姿態(tài)、高品位、高技能指導(dǎo)施上。公務(wù)員之家

2.3創(chuàng)造一個良好的工作氛圍對于地域環(huán)境復(fù)雜的工程,只靠項目管理無法實現(xiàn)全方位管理。首先,應(yīng)創(chuàng)造一個良好的工作氛圍,隨時了解實際操作者的思想動態(tài),卸掉他們的思想包袱,及時了解工程進(jìn)度概況,解決協(xié)調(diào)工作中存在的問題,充分調(diào)動全體職工的聰明才智,發(fā)揮其潛力,使之最大限度地運用到施工中,這就要求管理者是一位德才兼?zhèn)洹⒂心懹凶R的人。只有這樣,才能高水平地管理上程,創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。

如何處理業(yè)主、監(jiān)理、地方政府以及上級有關(guān)部門多種關(guān)系昵?用質(zhì)量方針可概括為“科學(xué)管理,規(guī)范施工,不斷完善,誠信優(yōu)質(zhì)”,質(zhì)量目標(biāo)概括為“爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,達(dá)優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)一流化管理”,有了好的施工質(zhì)量,快的施工進(jìn)度,就能處理好各種關(guān)系。

2.4竣工總結(jié)每個工程項目完上后,都要作一個全方位的總結(jié),它包括項目施工前項目領(lǐng)導(dǎo)班子的決策,新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用。有哪些可以延用,哪些需要修正,大到管理模式,小到施工工序,都應(yīng)取利舍弊,切莫一成不變地套用,這不利于管理水平的提高。應(yīng)按照現(xiàn)代化企業(yè)制度的要求,在實際工作中,不斷探索,提高公路施上項目的管理水平,創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。