民營快遞公司創新機制透析

導語：民營快遞公司創新機制透析一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1引言

近幾年電子商務的井噴式發展給快遞行業帶來了新的商機。國家郵政局日前公布的數據顯示，“十一五”期間，快遞業務量年均增長22%，2010年全行業完成快遞業務收入573億元，快遞業務量完成24億件，分別是“十五”末期的250%和300%。

但國內快遞業起步低、基礎差、發展長期受限，且民營中小快遞企業之前賴以生存的“低價格，低服務"”模式也逐漸成為限制其發展壯大的絆腳石。

急劇增加的電子商務訂單導致快遞企業業務量的劇增和快遞企業服務質量差、快件積壓的矛盾逐漸凸顯，加上包括阿里巴巴集團等大型電子商務企業頻頻斥資建設自有物流體系，民營快遞企業逐漸面臨發展的重大危機，如何進行管理和運營上的創新將成為民營快遞企業進一步發展的關鍵所在。

2民營物流快遞企業的現狀

我國快遞業起步于20世紀80年代，在中國經濟蓬勃發展的大環境下，快遞市場也得到了快速發展。而電子商務的迅猛發展帶來的網購的熱潮更是推動了快遞行業的迅猛發展。截至2011年1月，全國規模以上快遞服務企業業務量完成2.5億件，同比增長48.3%；業務收入完成58.1億元，同比增長29.5%。

現階段民營快遞已經占國內快遞市場份額的80%左右。但是，民營速遞企業在快速崛起的同時也陷入了“外表繁榮、內在混亂”的發展危機。

2.1惡性價格競爭機制

競爭機制使得企業努力尋找自身的競爭優勢，尋求發展。但當前的民營快遞企業（除市場定位于高端的順豐外）由于業務同質化程度高，缺乏競爭優勢；同時行業缺乏管理，導致快遞市場混亂，各快遞企業為擴大市場份額長期采用低價惡性競爭機制，低價甚至成為民營快遞企業最主要的競爭手段。

同時，電子商務交易平臺企業掌握著快遞公司電子商務產品的貨物渠道，掌握著供應商的配送渠道，掌握著用戶的資金渠道。對產業鏈中渠道的掌握，就意味著電子商務交易平臺企業對產業鏈中各環節的價格有相當大的議價權（吳先鋒、洪陽，2010）。

而民營快遞企業由于害怕業務流失，長期壓低接單利潤，微利運營，這也進一步導致民營快遞企業缺乏資金大力提高服務質量從而陷入“低價格，低服務”的不良局面。大量快件的延誤、損毀和丟失的投訴率較高，爆倉現象時有發生，這阻礙了民營快遞企業的品牌建設，也制約了快遞市場有序競爭和健康發展。

2.2經營模式大多采取特許加盟模式

快遞企業現有的經營模式有：自營、特許加盟、、混合制（自營、特許加盟、）。特許加盟模式是我國民營快遞企業的一大特色，國內民營快遞大多也都采取特許加盟模式，特許加盟模式是特許商將品牌特許給加盟商有償使用。某個城市的集散中心（分撥中心）是自營、而各個服務網點是特許加盟也不能屬于自營模式。但是這種模式也呈現出了許多的弊端：（1）分散經營導致的服務、配送無法標準化、統一化；（2）“免費派送”或“有償派送費不能彌補派送成本”的派送機制導致服務質量低下；（3）現有資本難以對物流設備和系統進行技術改造。

與自營（直營）模式相比，其價值取向決定了特許加盟模式服務質量不確定性的程度很高?！袄娑嘣钡慕Y果是：當服務質量與成本發生沖突時，部分特許加盟商則把盈利放在第一位、保障服務質量放在第二位。其表現是招聘廉價勞動力、不培訓就上崗；不投資安全監控裝備和防護設施（徐揚，2010）。

2.3民營快遞企業融資困難

快遞業未來的發展趨勢必是集資金、技術、勞動力密集于一體的行業，物流網絡、倉儲設施、運輸裝卸設備，以及信息化機械化建設都需要投入大量資金。民營快遞從誕生到現在一直面臨著資金缺乏的發展瓶頸，融資難的問題嚴重制約了民營快遞企業的發展壯大。

長期以來由于快遞企業經營設施以租賃為主，主要價值集中在品牌和配送網絡等無形資產，難以向銀行進行抵押貸款。此外，由于民營快遞企業普遍規模較小，亦無法取得銀行授信額度。隨著快遞業務的不斷增長，自有資金遠遠難以滿足企業創新發展的要求。

而現行的上市融資法規,限制了我國民營快遞企業的上市融資活動（沈惠、曾峰、匡雪峰，2009）。按照《首次公開發行股票并上市管理辦法》這個標準，我國大多民營快遞企業都不符合上市要求。因此，融資難問題制約了民營快遞企業發展的腳步。

3民營物流快遞企業的創新發展對策

民營快遞企業在經歷各種爆倉、暴力分揀、停運的亂象，電商和用戶紛紛不斷投訴的困境，外有國際快運巨頭和EMS夾擊，內有成本不斷上升的壓力，如何增強民營企業的創新機制，增強核心競爭優勢顯得尤為重要。

3.1信息化創新

民營快遞企業民營快遞業務不僅要加強信息化建設，整合電子商務開發出一體化的信息系統，并致力于運用信息系統解決當前的配送難題。未來客戶不僅可以通過上網進入創新的快遞信息系統查詢快件的物理狀態，還可以通過信息系統實時跟蹤物流信息，準確獲得配送的時間，自主選擇取件寄件的方式，與配送網店形成較強的互動機制。

快遞信息化表現為速遞快件信息的數據庫化和代碼化，快件信息處理的電子化和計算機化、快件信息傳遞的及時化和標準化，以解決當前快遞企業人工揀件，人工手動輸入信息，用戶無法實時了解配送狀況的問題。信息化要求企業創新開發出適合快遞配送流程和用戶需求的信息系統，并根據用戶的反饋信息而不斷調整完善。條碼技術、數據庫技術電子數據交換等信息技術需要廣泛地運用于創新快遞業中以大幅降低管理和配送成本。

3.2人才創新

當前的快遞行業作為新興行業，專業管理人才、技術人才、業務人才都非常缺乏。在硝煙彌漫的快遞行業，要取得核心競爭優勢，在同質化的價格競爭脫穎而出，必須依靠人才戰略，培養創新型人才。

首先，快遞行業歸根究底是服務行業，業務的最前線是基于員工服務的客戶體驗。如何贏得用戶，增強用戶滿意度進而培養用戶忠誠最關鍵的環節就是提高服務質量，增強溝通能力，準確獲取用戶需求信息，及時解決用戶需求。消除當前快遞業長期存在的服務問題，必須加強培訓，制定良好的管理制度，進而培養出一大批溝通能力強，服務意識到位的快遞業務人才，從而獲得良性發展。

其次，加大技術人員的比例。民營快遞企業為求發展必須加強信息化建設，全面實現企業的信息系統創新和流程創新，而技術創新必須依靠大量的技術人才和管理人才，加大技術改革的力度，充分發揮技術人員的創新意識，對于民營快遞企業的創新發展至關重要。

3.3建立與電子商務平臺創新合作機制

由于電子商務平臺掌握價值鏈中的核心資源，取得較強的議價能力，快遞企業的利潤被極大壓縮，快遞公司必須提升自己的綜合經營力；提高自身對產業價值鏈外部資源的獲取、支配與協調能力；提高自身對產業價值鏈的資源整合能力；提高自身對產業價值鏈外部資源綜合與系統的優化、整合能力；提高自身內部綜合經營管理與控制以及自身產業價值鏈各個關鍵接口的轉換控制能力等（吳先鋒、洪陽，2010）。

面對電子商務運營商不斷進入快遞業的形勢，民營快遞企業需充分發揮速度和直面客戶的優勢，打造自身的電商創新模式。不僅通過搭建自己的電子商務平臺，提高企業的綜合競爭力，降低快遞業務對電子商務企業的高度依賴，還可以通過橫向一體化、縱向一體化的增長戰略，形成與電子商務企業及其他快遞企業合作機制，充分利用雙方的優勢，做大做強電子商務業務。