大型絞吸船設備管理研究

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摘要：本文通過對大型絞吸船設備管理的經驗介紹，并在實際工作中對設備管理的新方法、新措施的探索，對公司提高設備管理和確保設備安全運行具有一定的借鑒意義。

關鍵詞：設備管理；大型絞吸船

1概述

中交上海航道局作為國內大型疏浚施工企業擁有眾多先進的疏浚設備，設備狀態的優良是企業生存和發展的物質基礎。設備管理是以研究設備的正常運轉為對象，進行全系統、全效率、全員工的綜合管理，是一門運用現代化管理手段，把技術、經濟、管理三者有機結合，以追求設備壽命周期最優化和綜合效率最高為目的，對設備的技術、經濟、管理進行全面研究的科學。在船舶設備管理過程中，我們深切的感受到其重要性。因此，保證設備的完好，使設備處于技術精良狀態，既是我們設備管理者的職責，也是企業生產經營活動的需要。系統化管理中，充分發揮船舶信息化管理手段對設備臺帳及運行情況進行管理，監督檢查設備的運行狀況，迅速反饋信息，為設備的使用和維修提供依據，從而保證設備以最佳狀態運行。通過系統化管理，為公司持續穩定生產，降低成本而取得最高經濟效益做出貢獻。

2確保設備硬件正常運行

工程要順利進行，必須得有安全運行的設備，而要設備安全運行，最重要的因素就是精心養護。只有在悉心、仔細的養護下，設備在運行中才不會出問題，才能保證工程的順利開展，為施工進度提供最基本保障。泥泵柴油機可謂絞吸式挖泥船心臟，對絞吸船疏浚能力的發揮有著舉足輕重的作用，因此，本文著重從以下幾方面討論泥泵柴油機系統的養護工作。（1）按說明書要求和設備的使用時間及使用情況制定維護和保養內容。日常維護保養要以例行保養和定期保養相結合。前者是在設備運行前后及運轉中的檢查保養，按規定的作業內容檢查要害部位和易損部位；后者是按規定的設備運轉間隔周期進行保養。認真檢查和及時保養不僅可以延長柴油機的使用壽命，而且能發現平時不易察覺的事故隱患，并及時將其消除。在一次卡特3512柴油機的1000小時常規保養中，檢查人員打開曲軸箱道門檢查，發現第5道主軸承軸瓦邊沿有很窄的突出點。檢查人員立即判斷出該軸瓦存在問題，并立即拆檢該軸瓦，拆開后發現軸瓦已經發生故障，經檢修避免出現曲軸損壞的重大事故，降低損害程度，保障設備的正常運轉。（2）嚴格遵守各項規章。在公司設備部門的指導下制定嚴格操作規程，對柴油機的使用、管理應遵守其操作規程。經常檢查不同負荷時主要運行參數（柴油機轉速、水溫、油溫、油壓以及排溫等），并對照標準判斷柴油機運行狀況，發現問題及時處理。（3）配備專業隊伍的維修。配備專業隊伍的維修，既能保證修理質量又可以縮短修理周期。在某施工工程中，存在施工強度大、工期緊等情況，常規的修理周期無法滿足施工要求。在施工過程中，出現兩臺3512柴油機的出艙大修，一臺3612和一臺3608柴油機的缸頭大修的事情，按照以前公司修理經驗，常規柴油機的檢修至少需要40天的時間，嚴重影響了工程施工。在公司領導和設備部門的精心安排下，專業維修人員對該修理整個修理周期進行合理劃分、優化修理方案，使整個修船任務只用了25天就得以完成，不僅創造了一個修船記錄，而且保證了全年柴油機正常運轉，也為整個工程提前8個月完成提供了有力保障。（4）摸索規律，積累經驗。如柴油機某一缸排溫突然降低，是排溫傳感器故障還是這一缸不發火，通過測量一下這一缸的爆炸壓力和其他缸比較數據的差異便可知問題的所在了。又如在一次正常機艙巡回檢查中，柴油機排溫異常，明顯增高，而水溫、負荷等參數均沒有什么變化，站在機艙內，感覺上進風量減小。通過調研，發現是由于昨天下過一場大雨，風機進氣濾網潮濕，機艙進氣量減少引起柴油機新鮮空氣量減少所致。類似這種非設備故障在日常工作中會發生很多，因此，有必要對這些情況做記錄，加以積累，總結經驗，確保在遇到問題后可做到快速診斷，快速解決。（5）細節決定成敗，平時的好習慣在長時間積累下來就會有顯著效果，看似平常的行為在堅持的彌久之后就有豐碩的回報。正是有以上工作，船舶設備才能長期有效的安全運轉。在公司一條3500m³絞吸船的使用時間五年使用中，連續多年的故障停工時間不超過100小時，每年去掉2個月的修理時間，這期間泥泵平均每月的運轉保持在550小時左右，在公司設備管理中創造了一個又一個奇跡。尤其是在一個項目搶節點關鍵時期，在連續15天的工作中，平均每天運行達23小時。當然，這其中最讓人難以忘懷的也是團結協作，積極溝通。輪機長和船長根據工況的變化，經常對設備的運行情況進行探討，輪機部有較大檢修工作及時告訴船長，每天輪機部需要停工檢修的工作及時告知甲板部當班大副，也充分利用搬錨、移船、接管的時間做好檢修工作。提高時間利用率，圓滿完成任務。

3提升管理軟實力

良好的船舶設備狀態，離不開管理人員盡職盡責的保養。通過制度的指定，明確相關管理人員的工作職責，可避免工作中的推諉現象，提高管理人員的的責任心。通過加強人員的培訓，提升管理人員的認知水平，提升船舶管理效能。唯有多管齊下，才能綜合提升公司船舶管理軟實力，其具體內容如下。（1）責任明確，分工清楚。根據公司船舶設備分工管理細則并結合SMS關于設備檢測、養護分工明細表的要求。我們明確規定了機艙每一位管理人員的分管任務，無論是輪機長還是普通機匠，使每位船員都能夠做到有的放矢，在日常的操作和維修保養方面能夠做到進一步的細化和發掘，保證每一臺設備都有專人負責專人管理專人維修保養。如大管輪負責泥泵和泥泵有關系統，二管輪負責發電柴油機系統，三管輪負責液壓系統等等。輪機長每天對相關數據和機器設備運行情況進行檢查分析，對發現的問題督促輪機人員及時解決。（2）加強完善機艙巡回檢查制度。根據“機艙巡回路線圖”，在日常機艙巡視工作中,通過現場摸、聽、看等實踐檢驗來判斷機器的運行狀況，使檢查人員在巡回檢查時重視對設備的檢查，達到及時發現問題、解決問題的目的。如在新海豚出廠后在工地調試期間，疏浚發電機和柴油機的彈性聯軸節橡膠撕裂，如不及時發現將會對柴油機的推力軸承曲軸產生影響，正是因為良好的巡回檢查制度，及時發現故障從而避免一次重大惡性事故的發生。（3）加強臺賬管理制度。注重基礎管理根據公司“船舶星級管理”活動對設備管理的要求，建立了船舶設備資料登記簿和各種臺帳資料，并進行有效正確登記；建立和完善船舶各項規章制度；建立圖紙、說明書等技術資料的管理和借閱制度；建立備件、工屬清單等等。正是有了這些制度上的保障，加快了船舶管理上的科學化、精細化和規范化。（4）加強技術培訓。依據公司的培訓指導意見并結合自己船舶的特點，制定班組學習計劃，采取自主學習、集中授課和分散研究討論等多種方式相結合的辦法，最大程度的幫助大家提高專業知識和管理水平，提高動手能力。發動不同優勢群體來提高整體水平。針對輪機人員提出對電器設備普遍不熟的情況，請電機員對船上的電器設備作次講解。安排專業設備人員對我們的培訓派克液壓的特點，液壓基本原理、液壓設備和圖紙的講解等。通過專業化培訓，整體提高輪機人員的設備管理水平，也為設備的安全運轉提供了可靠的保證。通常，一般的船舶管理人員樸素的認為液壓管系本來我們的理解是夾碼加的越多越保險，但后來經過派克培訓才知道夾碼的安裝有一定的要求的，管系在壓力油流動時也需要一定的彈性和膨脹余地，若夾碼阻止了管系的膨脹余地那容易產生爆管故障。公司船舶在建造時通過合理化安裝夾碼，船舶性能提升明顯。試車的前三個月液壓油消耗才1800升，月總計消耗液壓為11.7噸，大大小于公司其他船舶的消耗。

4結語

我們在施工實踐中深知設備管理的重要性，提高設備的完好率是每個設備管理者的追求，我們將在今后的工作中努力探索新方法、新措施，保障設備以最佳狀態運行，為進一步提高設備管理水平、進一步提高船舶的施工效率和時間利用率作出應有的貢獻。

參考文獻：

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作者:徐而敏 沈峰 單位:1.上海交通建設總承包有限公司 2.中港疏浚有限公司