鐵路運輸單位安全管理研究

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當前，鐵路運行以及安全監管系統等，都是鐵路交通運輸領域的關鍵組成部分，這一系統在實際應用中，將無線傳輸技術作為了核心，并有效地確保了指揮部門以及機車調度室的信息傳輸。應用企業鐵路安全管理信息系統能加強對鐵路運行的控制，同時提高應急反應能力。因此，本文對企業鐵路安全管理信息系統的構建進行研究，具有現實意義。

1企業鐵路安全管理信息系統現狀

在我國計算機信息技術持續發展的背景下，傳統的安全信息管理模式已經逐漸被新型計算機網絡安全管理系統所代替。目前，我國企業鐵路安全管理領域，已經將這類軟件和技術投入到實際發展中，并構建穩定系統運行，但是從實際發展方面來看，信息技術在鐵路安全管理中的應用，無論是在功能上還是可操作性方面都還有較大的發展空間[1]。

2企業鐵路安全管理信息系統目標與需求

2.1建設目標。企業鐵路安全管理信息系統構建的目標包括兩個方面，第一是將從事鐵路安全管理工作的技術人員，從原本復雜繁重的工作中解放出來，同時提升工作效率與質量；第二，在提高管理效率的同時，降低鐵路安全管理成本，擴大整體經濟效益[2]。2.2建設需求。企業鐵路安全管理信息系統的建設中最為顯著的需求是安全管理需求。在正式建設前對其需求分析，能了解企業鐵路運行的實際狀況，從當前的管理基礎著手，明確數據采集、信息反饋以及溝通通道等方面的情況，以便對信息系統開發決策進行調整。

3企業鐵路安全管理信息系統優化策略

3.1總體架構。3.1.1業務架構。企業鐵路安全管理信息系統的業務架構是結合研究所級別、企業級別和部門級別等三個級別架構模式，能實現項目規范化管理以及標準化作業，根據企業的安全生產管理，達到更加細化的安全管理準則，以此達到加強安全生產責任管理的效果。業務架構構建的過程中，技術人員需要明確安全生產績效考核的辦法，以此獲取相關制度文件，在此基礎上，深化系統內部的總體應用功能，并在各應用子系統功能上，達到內部外部信息資源交流共享，著重加強對子系統、維護管理子系統、專項管理子系統和基礎系統等系統的建設[3]。3.1.2邏輯架構。在對企業鐵路安全管理信息系統進行研究中，需要借助WS多層架構應用設計模型，并按照系統應用以及業務數據之間的耦合設計原則，完成系統邏輯架構劃分，這種方法可以實現系統應用層、邏輯層和數據訪問處理的規劃設計，具體而言：（1）系統應用層。根據結構和功能進行劃分，可以將系統應用層進一步細化分為四個不同的子系統，即基礎管理、系統管理、專項管理和維護管理等。應用層能主要的功能是為了各級分管的安全領導以及安全生產管理工作人員所服務的，安全生產管理部門的工作人員，主要負責的是系統管理服務功能，同時還會對事故調查處理概況的信息以及績效考核等信息進行處理與結果填報。（2）系統邏輯層。邏輯層的主要業務是完成業務數據的閉環處理，并對其中的數據查詢以及規則進行統計與分析。按照高內聚低耦合的設計需求，可以完成應用系統以及業務數據的優化設計。同時，在其中還可構建統一的應用平臺模式以及頁面規范設計方法，從而達到業務落實模型以及統一的對外集成接口構建。（3）數據訪問處理層。數據訪問層是系統應用層以及業務邏輯層的基礎，在實際規劃設計中，數據訪問處理可以實現數據庫的規劃性設計，同時還能達到統一規劃、基礎數據維護、規范安全等生產數據模型以及有關內容的共享。這種方法可以實現更為集中和高效的公共基礎數據分析，以此實現安全管理的效果。3.2關鍵技術。（1）權限管理技術權限管理技術在實際應用中，主要是對系統內部角色進行訪問控制，借助管理模型當中的用戶管理權限，完成功能角色以及用戶權限的精細化管理。這項技術是在安全管理系統設計和應用中，以最小化權限原則為基礎，對系統涉及到的超級用戶以及各階層的領導和管理員進行角色功能個性化定制的最有技術。結合鐵路安全管理信息系統的實際功能需求，能實現角色自行授權管理，并達到組織機構以及用戶信息數據等管理工作的維護與分解，減少上級管理人員的工作壓力。（2）數據存儲技術Redis數據存儲技術是一項具有開源性特征的網絡信息技術，這一技術支持網絡平臺信息數據的存儲，同時也能從內存方面，加強性能和數據的優化建設。例如，在首頁待處理信息列表中的信息如果在短時間內不能處理，就可以使用信息存儲技術，將最新的消息推送和各業務數據的綜合查詢結果統一納入到存儲模塊，借助Redis當中的list數據結構，可將最新消息置頂，并按照預先設定好的順序進行排序。（3）業務流程技術業務處理工作中運用的技術為工作流技術，這項技術可以實現工作流程的快速編程。在鐵路科研企業安全生產管理工作中，應用這一技術能實現系統的配置列表創建，具體而言，包括了流程分類、后續操作狀態處理、功能操作處理、狀態字典表等流程化配置以及個性定制。運用業務錄技術時，要將主要的數據分為流程數據和業務數據兩種形式，根據流程數據所產生的時間軸動態，形成更為直觀和具象的歷史操作流程軌跡，對沒有處理環節的操作信息系統進行直觀展示。3.3構建方法。（1）加強生產運行與安全監督管理企業鐵路安全管理信息系統若想真正得到優化建設以及強化管理，需要加強生產運行以及安全監督管理。安全監督管理是基于生產運行安全管理需求而產生的，這一模塊在應用中，可以及時地發現生產運行中的不安全信息，并且還可以對日常生產中的特殊情況以及安全生產緊急事故等進行及時處理。通過分析不安全信息內容，可完成風險等級評定，并劃分成為可接受風險類型、可預防風險類型和不可接受風險類型等。根據不同風險類型等級，進行相應的處理。例如，針對鐵路運行期間出現的各類風險問題，將他們錄入到安全管理信息系統當中，同時并派遣安全監督管理專員，在相關專家組織的指導下，評估風險結果，制定出相應的風險控制管理措施，以此達到優化企業鐵路安全管理信息系統建設和管理的效果。（2）落實風險管理與安全保障建設安全管理系統中的風險管理與安全保障建設，是相互配合同時也是相互促進的整體。二者處于一個安全管理工作體系閉環中，各項管理工作的管理細節都能達到強化生產管理運行和落實安全監督的效果。風險管理中的各項工作主要是以此完成風險識別、分析以及評估，最終對風險評估的結果進行安全管理。對于不可接受的風險，可采用風險控制措施，并由相關企業介入，按照既定的流程加強管理，并在安全管理循環中持續優化改進措施，使安全管理達到更為完善的效果。

4結語

綜上所述，除了本文研究中所提出的安全管理信息系統之外，企業鐵路安全管理信息系統當中還可以通過進一步引入新技術的方式，將原本的安全管理系統與現代安全管理技術理念相互結合，將全新的通信技術、信息技術以及智能技術等相結合，提高鐵路運行安全管理的自動化水平，并在具體操作中將人工管控轉變發展成為自動化管理，以此全面提升鐵路運行的安全性。

參考文獻：

[1]趙貴普,曹秀穩.企業鐵路安全管理信息系統的探討[J].數字技術與應用,2019,37(02):205+236.

[2]魏念龍,王婷婷.基于RFID的鐵路供電安全管理信息系統研究與設計[J].電氣化鐵道,2018,29(06):29-32.

[3]李旭偉.鐵路科研企業安全生產管理信息系統總體架構及關鍵技術研究[J].鐵路計算機應用,2018,27(08):13-16.

作者:蘇長俊 單位:遼寧軌道交通職業學院