物流企業數字化監管論述

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1物流企業數字化管理需求及開展思路

如何在利用先進的信息化技術輔助提高現代物流企業的發展，一直以來是處于起步階段的國內現代物流業迫切需要解決的問題。針對該熱點問題，本文將采用實證分析的方法，通過將數字化管理具體應用到實證分析對象來起到拋磚引玉的作用。本文將從數字管理需求分析及數字管理開展思路兩個方面展開分析研究。

1.1數字化管理需求

我國現代物流企業目前還處于起步階段。企業面對巨大的國內市場，通過有效的市場營銷與渠道開拓，均建立了各自的物流網絡體系（僅指實際存在的各地之間的物理通路）和物流運輸體系（僅指物流公司自身構建的物流運輸隊伍）。由于國內的現代物流企業成立時間不長，并且企業自身規模與實例均處于弱勢（與國外先進的物流企業相比）。因此，國內物流企業在如何動態實時管理上述二者（物流運輸體系和物流網絡體系）方面目前基本處于空白，從而造成了針對客戶承諾的物流服務質量與實際物流服務質量之間存在較大的差距。同時，物流服務的在線靈活調度、再分配機制也基本無法實現。這一系列問題，大大降低了物流企業深入發展的潛力，從而對中國物流企業如何面對激烈的市場競爭埋下了潛在的隱患。由此可見，盡快彌補數字化管理已經成為國內物流企業迫在眉睫的問題。

1.2數字化管理展開思路

面對如今迅猛的信息化發展技術，解決上述二者之間的動態管理已經成為可能。利用先進的數據庫技術與第三代移動通訊，基本可以解決上述問題。對物流運輸體系的每一個配送隊伍（即貨運司機、押貨人員等），均配置了一部通訊工具（第三代移動通信終端）。使用該終端即可接收由物流派送數據庫發送的各類與派送貨物和即將派送貨物有關的信息。在物流運輸體系中，對物流派送的工具（主要是汽車）安裝第三代移動通訊設備，即可實現物流派送公司遠程實時監控物流派送體系中的交通工具和貨物的運輸情況等信息（包括物流貨物當前實時位置等信息）。

建立好上述物流數字化服務平臺后，物流公司即可通過該平臺對企業每日實時運營情況進行監控和分析。在分析層面，可以解決之前理論上成立的各種指標的具體落實。這些指標包括物流貨物到達完整率、物流貨物到達及時率、物流運輸在線調整率、物流運輸安全運輸率、物流運輸返程滿載率、物流運輸返程及時率等關鍵指標。針對物流公司的每一個配送隊伍均可得到其全年的上述服務質量數據，通過加權計算的方式，進而得到體現其全年工作質量的綜合評價指標。利用該綜合服務指標，在單個物流企業內部實行獎優懲劣的評價工作，從而真正實現通過數字化管理提高企業服務質量的管控目的。以下通過實證分析，對如何應用數字化管理進行具體應用分析。

2物流企業數字化管理實證研究

本文用代號JS代表實證研究對象，用代號JSi代表實證對象內部的派送隊伍。由于在公司內部實際存在的派送隊伍較多，而文章篇幅有限，故僅在此處選取10只派送隊伍作為具體研究對象。所以變量i的取值為1到10。為了使研究結果具有對比性，在開始數字化管理之前先獲得這10只隊伍的歷史數據，將其平均化后匯總，得到表1。隨后對這10只隊伍展開數字化管理，得到其新的服務數據，將其匯總后得到表2。獲得表2中的數據，我們即可利用加權計算的方式得到該實證對象內部10只派送隊伍的總體評價結果。具體計算過程參考下式：其中：變量ZHPF代表針對單只派送隊伍的綜合評分；變量HWDDWZL代表針對單只派送隊伍的物流貨物到達完整率；變量HWDDJSL代表針對單只派送隊伍的物流貨物到達及時率；變量YSZXTZL代表針對單只派送隊伍的物流運輸在線調整率；變量AQYSL代表針對單只派送隊伍的物流運輸安全運輸率；變量FCMZL代表針對單只派送隊伍的物流運輸返程滿載率；變量FCJSL代表針對單只派送隊伍的物流運輸返程及時率。

利用上述公式，即可得到10只派送隊伍的綜合評價結果，具體見表3。通過表3不難發現，實證對象的10只派送隊伍的綜合評價結果平均分為25.1分。在平均分之上的隊伍共有3家，分別為1號隊伍（取值27分）、2號隊伍（取值27分）、7號隊伍（值26分）。綜合評分最低的隊伍為3號隊伍、4號隊伍、5號隊伍、8號隊伍（取值均為24分）。提高度最高居于前三的依次為10號隊伍（提高度為25%）、2號隊伍（提高度為22%）、8號隊伍（提高度為20%）。提高度居尾的三只隊伍依次為3號、4號、5號隊伍（提高度均為14%）。通過對提高度靠前的隊伍（前3只隊伍）進行相應的獎勵，同時對排名靠后的隊伍（最后3只隊伍）進行適度的懲罰，即可真正實現獎優罰劣的效果。與此同時，觀察上述分析結果不難發現，表2中的數據相差幅度不大，這主要是源于該數字化管理系統在實證對象已經推廣使用了接近3年。在推廣之處，評分差距要遠大于表3中所描述的情況。通過這3年多的管控，真正調動了員工的勞動積極性和主動性，從而提高了公司的綜合服務水平（從評分結果來看就是評分差距趨于接近）。

3建議

本文針對具體實證對象，采用數學模型的評價方式，結合數字管理的具體效果進行了評估分析。從模型分析的結果來看，實證對象在推行數字管理后，企業員工之前存在的較大勞動差異性得到了縮小，企業的各項業績指標得到了全面提升。由此可見，數字化管理在物流企業管理中不僅可以實施，而且實施的效果不錯。針對上述分析結果，建議國內物流企業可以借鑒分析結果，對本企業進行相應調整。物流企業內部一定要打破傳統的大鍋飯管理體制，建立真實有效的多勞多得、少勞少得的勞動激勵約束機制。物流企業由于其工作的特殊性，基本非本地作業，所以對勞動質量和勞動效率的監控可以借助新一代信息技術來實現。物流企業內部的激勵約束機制幅度不能過大，應起到獎優罰劣的目的，切忌過猶不及。

作者：黃志斌萬勇單位：廣西財經學院工商管理學院廣西壯族自治區煙草公司南寧市公司