柴油發(fā)動機缸體加工工藝設(shè)計研究

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摘要：隨著我國當今社會的快速發(fā)展，國家在社會整體發(fā)展過程當中，越來越重視當今制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況將會大大影響當今社會經(jīng)濟的發(fā)展情況。尤其近年來，城市進程化的加快，在一定程度上促進了我國非道路移動機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。非道路移動機械，主要包括推土機、挖掘機、起重機和裝卸搬運機械等，無論是在城市形象建設(shè)還是在建筑施工中，均可得到廣泛應(yīng)用。為了能夠更好的滿足當今人們的使用需求，開始運用全新的非道路移動機械缸體加工工藝，對非道路移動機械結(jié)構(gòu)性能均有所改善。在此基礎(chǔ)上，本文主要從非道路移動機械角度，對柴油發(fā)動機缸體加工車間工藝進行分析。

關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機；缸體加工車間；工藝設(shè)計

隨著當今城市進程的快速發(fā)展，非道路移動機械也在不斷發(fā)展。在整體發(fā)展過程當中，不僅對自身的生產(chǎn)工藝進行了創(chuàng)新，而且有關(guān)于非道路移動機械系列的產(chǎn)品制造工藝和生產(chǎn)工藝，也呈現(xiàn)出明顯的變化與革新。尤其是柴油發(fā)動機產(chǎn)品系列的多樣化和升級換代，也產(chǎn)生了一定的變化。比如，當今柴油發(fā)動機產(chǎn)品整體的生產(chǎn)周期開始短期化，而且為了能夠更好的提高采用發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量，我國大部分的非道路移動機械在加工工藝中，開始根據(jù)柴油發(fā)動機的生產(chǎn)標準，制定相應(yīng)的生產(chǎn)線，運用自動化技術(shù)以及數(shù)控技術(shù)，提高柴油發(fā)動機的生產(chǎn)質(zhì)量。隨著柴油發(fā)動機生產(chǎn)周期不斷減小，我國大部分的非道路移動機械在對柴油發(fā)動機進行生產(chǎn)過程當中，采用了加工中心組建柔性生產(chǎn)線，單獨用來生產(chǎn)發(fā)動機的缸體以及缸蓋。本文在進行整體分析過程當中，首先會就目前我國非道路移動機械發(fā)展現(xiàn)狀以及非道路移動機械發(fā)動機生產(chǎn)現(xiàn)狀進行詳細的探討，然后通過加工中心組建鑄鐵生產(chǎn)線的多種方案進行仔細的對比，從而探究出目前最適合柴油發(fā)動機缸體加工車間的工藝。

1缸體工藝性分析

1.1缸體加工工藝的特點分析。非道路移動機械的缸體加工中，要求加工的表面相對較多。平面加工精度與孔加工精度相比，是更加容易保證的。因而，缸體中主軸孔和孔隙的加工精度，就成為了缸體加工工藝中重點關(guān)注的問題。缸體的加工工藝特點首先體現(xiàn)為，注重對工件時效性的處理。缸體結(jié)構(gòu)存在相對復(fù)雜的現(xiàn)象，鑄造的內(nèi)應(yīng)力偏大。內(nèi)應(yīng)力會在一定程度上引起缸體的變形。所以，可借助粗加工、精加工工序的自然停放，得到自然時效的效果。對于精密性較強的缸體，在粗加工、精加工工序間要安排人工時效，通過人工方式消除內(nèi)應(yīng)力。其次，重視加工工序的先面后孔。就加工難度而言，孔加工難度要更高于平面加工。在加工過程中，可先對平面進行加工，將鑄件表面的凹凸缺陷清除后，再在平面上加工孔，提高孔加工的精度性。最后，粗加工和細加工要分階段進行。主要是缸體均為鑄件，在粗加工中需要切除大量的金屬，切削力偏大，容易引起工件變形。為此，將粗加工和細加工分階段開展，能夠充分暴露工件變形情況，從而在精加工中進一步對變形的工件進行處理。1.2關(guān)鍵部位加工方案。在對缸體進行整體加工過程當中，關(guān)鍵部位加工方案往往都會采用傳統(tǒng)的交通方案，對鑄鐵的關(guān)鍵任務(wù)進行整體設(shè)計和加工，首先要對剛體進行整體加工過程當中，第一個關(guān)鍵部位就是平面加工，平面加工往往指的就是對缸體的頂，底，前，后這次面采用三道不同的工序進行仔細的設(shè)計和加工，三道工序，往往采用的是粗，半精，全精。第二個關(guān)鍵部位就是關(guān)鍵精密孔隙的加工，在進行整體加工過程當中，運用兩道加工工序，同樣也分為兩個部分進行仔細加工，第一個部分指的就是主軸承孔的加工部分，第二部分則就是其他孔隙的加工。

2組線方式

我國當今的鑄鐵生產(chǎn)廠在對缸體進行加工和生產(chǎn)過程當中，往往采用兩種組件方式，第一種是串聯(lián)祖先方式，第二種是并聯(lián)組件方式，這兩種方式在應(yīng)用過程當中都各有優(yōu)缺點。串聯(lián)組線方式在整體應(yīng)用過程當中實際上是以傳統(tǒng)的剛性生產(chǎn)線為應(yīng)用基礎(chǔ)，尤其是在進行單一產(chǎn)品生產(chǎn)過程當中，每臺生產(chǎn)設(shè)備，其自身都具有著固定的工作職能和工作內(nèi)容，而且在進行整體生產(chǎn)過程當中，能夠有效減少人工應(yīng)用。但在實際應(yīng)用過程當中，其自身最主要的缺點就是在生產(chǎn)材料供給過程當中所消耗的時間比較長，而且該設(shè)備的整體利用率較低，如果是多個產(chǎn)品進行共同生產(chǎn)過程當中，那么工作人員在進行生產(chǎn)線工作內(nèi)容調(diào)整和管理過程當中，就會增大相應(yīng)的難度。

3設(shè)備選擇

本文在進行整體研究過程當中，運用柔性加工生產(chǎn)線，而柔性加工生產(chǎn)線在具體工作開展過程當中，采用的是臥式加工中心組線，但該種組建方式在具體應(yīng)用過程當中，大部分的生產(chǎn)廠商為了能夠更好的節(jié)約資源，一般都會應(yīng)用立式加工中心組線方式。在進行整體設(shè)備選擇過程當中，首先一定要保證設(shè)備工作過程當中是符合當今生產(chǎn)線需求的。其次，在設(shè)備選擇過程當中，也一定要重視設(shè)備的自動化功能，而且除了能夠更好的進行生產(chǎn)工作開展時，設(shè)備在進行整體應(yīng)用過程當中，除了重視智能化，自動化以外，也一定要保證設(shè)備其自身的具體工作職能是符合生產(chǎn)線需求。設(shè)備在應(yīng)用過程當中，首先一定要保證上下料時間縮短，保證工序平衡，其次，也一定要保障機床正常工作過程當中替代性能較強，減少對生產(chǎn)線生產(chǎn)的影響。而且在設(shè)備整體選擇過程當中，也一定要確保設(shè)備的數(shù)量能夠有所增加，滿足當今工廠生產(chǎn)需求。

4工藝設(shè)備及方案

4.1立式加工中心與臥式加工中心混合。為了能夠更好的提高當今缸體生產(chǎn)工作效率，當今的生產(chǎn)，現(xiàn)在進行整體生產(chǎn)工作開展過程當中，首先一定要運用歷史加工中心方法以及臥式加工中心方法，組成一個全新的生產(chǎn)線，滿足生產(chǎn)需求。因此，在工藝以及設(shè)備應(yīng)用方案設(shè)計過程當中，可以運用以下方法，第一，將設(shè)備整體分為兩組，每一組設(shè)備在工作開展過程當中，運用不同的工作方法。比如在第一組15臺設(shè)備，其中立式加工的設(shè)備需要擁有六臺而其它的設(shè)備要運用臥式加工方法。這樣不僅能夠有效提高生產(chǎn)效率，同時也能夠保證設(shè)備在應(yīng)用過程當中減少相應(yīng)的問題。4.2臥式加工中心組線方案。在進行臥式加工中心組建方案應(yīng)用過程當中，首先一定要運用不同的設(shè)備進行生產(chǎn)，其次，在生產(chǎn)工作開展過程當中，要保證生產(chǎn)線具有高精度，高效率的工作特性，而且在生產(chǎn)工作開展過程當中，要對臥式加工中心組建方案當中的設(shè)備進行分組，一般分為四組到五組，將其組成并聯(lián)柔性生產(chǎn)線，然后滿足產(chǎn)品加工需求，除了要進行分組用用以外，同時也一定要針對不同的設(shè)備，運用不同的加工工藝，簡單來講，當設(shè)備工作開展過程當中，一定要運用不同的加工工藝，保證每臺設(shè)備在進行整體生產(chǎn)過程當中，其根本目的是為了能夠更好的提高生產(chǎn)效率。臥式加工中心組建方案在應(yīng)用過程當中，不僅要考慮到設(shè)備的應(yīng)用效果，同時也一定要考慮到方案的可行性。

5總結(jié)

本文就柴油發(fā)動機缸體加工車間工藝設(shè)計進行仔細分析，在進行整體分析過程當中，首先詳細介紹了目前我國發(fā)動機缸體的將發(fā)展現(xiàn)狀，其次，也針對不同的加工方法和設(shè)備應(yīng)用方法進行詳細的介紹。

本文主要討論的臥式加工中心是一種全新的或者是國產(chǎn)式的加工方法手段，在工作開展過程當中采用的是并聯(lián)組件方式，不僅能夠有效提高生產(chǎn)工藝水平，同時也能夠提高生產(chǎn)效率。希望通過本文的仔細分析，能夠更好地推動我國當前非道路移動機械的快速發(fā)展。

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作者:任澤超 單位:浙江新柴股份有限公司