路燈節(jié)能技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效益探析

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摘要：近些年來，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷進(jìn)步與發(fā)展，加之城市建設(shè)的不斷完善，這就使得現(xiàn)階段城市路燈數(shù)量不斷增加。而路燈數(shù)量的增加，最直接造成的影響就是電能的急劇增加，經(jīng)濟(jì)費用不斷增多以及城市環(huán)境等多方面出現(xiàn)惡化。探究綠色照明節(jié)能技術(shù)，是切實提高其經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。本文首先針對路燈節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了全面分析和介紹，接著從其對社會帶來的經(jīng)濟(jì)效益角度分析了其作用以及具體的應(yīng)用方式，以期為相關(guān)的工作人員提供參考與幫助。

關(guān)鍵詞：路燈；節(jié)能技術(shù)；經(jīng)濟(jì)效益

盡管現(xiàn)階段城市道路照明的種類不斷增加，并且要求也略有差別，但是其根本都必須要符合國家的相關(guān)要求，這樣才能滿足人們的正常行走以及道路行車要求。但是，路燈數(shù)量的不斷增加，且以每年20%的增幅速度不斷提升，直接使得國家加大了對路燈的建設(shè)投資比例，如何有效提高路燈節(jié)能效果，切實提升其經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要。

一、路燈節(jié)能技術(shù)探究

(一)選擇適合的光源。選擇適合的光源，是確保節(jié)能工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。故而，路燈的選擇應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)性相對較好、消耗電能較少、投資成本較低、維護(hù)費用較低、發(fā)光時間較長且顯色性較好的放電設(shè)備。一般來看，選擇合理的燈具以及光源，可以節(jié)省百分之三十至百分之四十的電能，這無論是對經(jīng)濟(jì)還是對環(huán)境保護(hù)，都是非常有意義的。目前，城市照明路燈大多選擇高壓鈉燈作為主要光源，這是因為其取代白熾燈具有很明顯的優(yōu)勢，可以節(jié)約電能到80%以上。另外，這種光源本身結(jié)構(gòu)相對牢固，在室外長期風(fēng)吹日曬的環(huán)境當(dāng)中，具有很強的抗腐蝕能力，技術(shù)性能以及光效都相對較好。因此，高壓鈉燈已經(jīng)逐步成為路燈常用的光源類型，在城市路燈照明系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。(二)采用高能高效的節(jié)能設(shè)備。選擇相對高效的節(jié)能控制設(shè)備，可以使得燈具的節(jié)能效果發(fā)揮的更佳充分。目前比較常見的調(diào)光設(shè)備有以下幾種：自動調(diào)壓和無功補償。自動調(diào)壓設(shè)備相對來說，選材更為新穎，結(jié)構(gòu)也相對合理，屬于耗電比較低的設(shè)備。尤其在后半夜，路燈電壓可以更為穩(wěn)定，在最大程度上降低了線路上的損耗，節(jié)約了電能。而無功補償裝置，則可有效減少照明回路上的無功功率，盡可能降低照明線路上的電能以及電壓損耗，符合節(jié)能環(huán)保的要求。(三)依據(jù)情況選擇合理的照明設(shè)計參數(shù)。在進(jìn)行道路路燈系統(tǒng)設(shè)計的時候，應(yīng)該全面考慮該路段的實際地理環(huán)境以及主線設(shè)計的實際情況。具體可以參考《公路道路照明設(shè)計相關(guān)規(guī)范》，這樣則可以合理科學(xué)地選擇相應(yīng)的照明參數(shù)。現(xiàn)階段所選用的照明控制模式，主要包括了手動控制模式、定時控制模式。當(dāng)該路段屬于公路等級比較低，且道路長度相對較短，照明級別較低的時候，則應(yīng)該選擇手動控制系統(tǒng)，這樣可以進(jìn)行人工時段設(shè)置，確保依據(jù)外部的實際情況進(jìn)行路燈開關(guān)設(shè)置。簡言之，選擇怎樣的控制模式，主要取決于該路段的車輛、車速、交通情況、道路情況等多方面因素。

二、路燈節(jié)能技術(shù)應(yīng)用所帶來的經(jīng)濟(jì)效益

(一)降低了養(yǎng)護(hù)資金。路燈節(jié)能除了上述從光源選擇、設(shè)備選擇以及控制方法方面進(jìn)行改進(jìn)之外，還可以通過選用光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行道路照明設(shè)計，這樣就可以在一定程度上降低養(yǎng)護(hù)成本。所謂的光伏發(fā)電系統(tǒng)，主要就是指將太陽能有效轉(zhuǎn)換為電能，這樣的直接優(yōu)勢在于以下幾個方面：首先，絕對屬于綠色環(huán)保的無污染排放的節(jié)能形式。其次，整體選擇的電壓為6V，12V或者是24V，均屬于安全電壓范圍，避免了觸電等危險情況的產(chǎn)生和出現(xiàn)。最后，則需要從成本的角度出發(fā)，整體而言降低了養(yǎng)護(hù)成本。這是因為運行費用相對較低，維護(hù)起來工作量也相對較小，不發(fā)生電費的支出，這樣也就確保了可再生資源的充分利用，具有極其重要的效益作用。(二)縮小了投資比例。從投資角度來看，路燈節(jié)能技術(shù)也可以引入半夜燈方式，這樣從前期投資方面就可以縮小比例。這種節(jié)能方式，也是世界范圍內(nèi)最早并且最為有效的一種節(jié)能方式，其主要是指在照度相對較高或者是城鄉(xiāng)結(jié)合部的路燈，由于后半夜的人流量相對較少，車流量也有所減少，因此整體的亮度可以有所降低，且在夜間23：00之后，則可以關(guān)閉部分光源，從而節(jié)約了電能。從前期投資的角度來看，僅僅需要設(shè)置手動以及分時段控制系統(tǒng)。但是這與后期的電費相比較來說，是極其渺小的一部分投資，具有極其必要的推廣價值。(三)避免供電損耗以實現(xiàn)線路節(jié)能目標(biāo)。在進(jìn)行路燈線路設(shè)計的時候，需要格外注意路燈線路的特點，由于路燈線路相對較長，因此在線路損耗方面的浪費是非常大的。線損的增加，就會使得路燈的照度受到影響，并且造成電能的浪費。因此，在進(jìn)行路線設(shè)計的時候，應(yīng)該盡可能選用截面相對較粗的電纜，這樣才能盡可能減少線路損耗。據(jù)統(tǒng)計，每年各個城市在線路損耗方面的電能量非常龐大，如果可以有效對這些電能進(jìn)行節(jié)約，則可以節(jié)約50%左右的電能，對于國家整體的電力投資而言，將是一筆非常大的支出節(jié)省。

三、結(jié)語

現(xiàn)代化城市的不斷發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷加快，勢必會造成多種城市病的產(chǎn)生和出現(xiàn)。日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題、能源緊缺問題、經(jīng)濟(jì)緊張問題等等，都會直接影響我國經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)步與發(fā)展。并且，城市路燈照明作為現(xiàn)階段我國節(jié)能減排、注重環(huán)保工作的重要任務(wù)，更加需要不斷研發(fā)全新的路燈節(jié)能技術(shù)，并且依據(jù)各個地區(qū)的實際情況，將有限的電能發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)效益，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)、社會的長久進(jìn)步。

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作者:劉桂芬 單位:吉林省吉林市路燈管理處