公路施工技術(shù)管理方法

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一、公路施工技術(shù)管理介紹分析

當(dāng)前，公路工程施工建設(shè)的過程中，技術(shù)管理作為整個(gè)公路工程管理的重要組成部分，在實(shí)際進(jìn)行的過程中，技術(shù)管理工作是施工建設(shè)企業(yè)面向施工技術(shù)人員、技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)應(yīng)用成果結(jié)果等方面而進(jìn)行的，實(shí)際而言，技術(shù)管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)化的、綜合化的管理工作。而在針對(duì)技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，技術(shù)管理工作主要是在相關(guān)組織協(xié)調(diào)和相關(guān)部門指導(dǎo)作用有效發(fā)揮的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。對(duì)于工程施工管理團(tuán)隊(duì)而言，施工技術(shù)管理工作的進(jìn)行，首先，必須保證技術(shù)管理工作的順利開展能夠在遵從科學(xué)化的管理要求的基礎(chǔ)上，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)的管理。其次，技術(shù)管理工作的進(jìn)行需要工程管理團(tuán)隊(duì)能夠投入一定量的資金，只有在資金投入的基礎(chǔ)上，技術(shù)管理等一系列管理工作才能夠系統(tǒng)化的進(jìn)行，所以在技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，必須遵循經(jīng)濟(jì)性和節(jié)約性的原則，以此進(jìn)行貫徹使用。而且，從最根本上而言，技術(shù)管理工作的進(jìn)行是保證整個(gè)公路施工經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化發(fā)揮，能夠在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益有效綜合的基礎(chǔ)上，最大限度的發(fā)揮公路工程施工建設(shè)的價(jià)值。最后，公路工程施工技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，能夠不斷強(qiáng)化技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理策略的應(yīng)用，注重技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效益之間的有效衡量，以此促進(jìn)公路施工技術(shù)管理工作的科學(xué)化進(jìn)行。

二、公路施工技術(shù)管理方法涉及層面分析

1.公路施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用。在公路施工建設(shè)的過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為一種新型的應(yīng)用技術(shù)，極大的提高公路的承載力，在保證公路運(yùn)行的壽命周期的長(zhǎng)時(shí)間構(gòu)建等方面發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用主要是在混凝土結(jié)構(gòu)的使用中進(jìn)行的，其使用主要是在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部施加一定的壓力，以此能夠在內(nèi)外部壓力相抗衡的情景下，形成一種較為均衡的受力狀態(tài)，以此能夠極大的降低混凝土結(jié)構(gòu)外部壓力過大對(duì)混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成的不良影響，此種技術(shù)的使用有效的避免了公路容易出現(xiàn)裂縫的問題。在實(shí)際應(yīng)用過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用主要分為體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)和體內(nèi)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)兩種。但是，在當(dāng)前預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用的過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)容易出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用不成熟，施工人員經(jīng)驗(yàn)使用不足的問題。具體體現(xiàn)在，先張法應(yīng)用不合理、后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用不合理等問題，嚴(yán)重妨礙了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路施工中的科學(xué)化應(yīng)用。2.公路路基施工技術(shù)。公路路基施工技術(shù)作為公路施工技術(shù)管理中的重要組成部分，在實(shí)際進(jìn)行的過程中，只有保證路基建設(shè)的牢固性，才能夠?yàn)楣返目茖W(xué)化建設(shè)奠定重要的基礎(chǔ)。而當(dāng)前，公路路基的建設(shè)必須要在多方面結(jié)合自然地理?xiàng)l件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的基礎(chǔ)上而進(jìn)行建設(shè)，尤其是自然地理?xiàng)l件的遵從和運(yùn)用。公路路基建設(shè)主要是針對(duì)公路而具體進(jìn)行建設(shè)層面的斷面進(jìn)行合理的開挖建設(shè)和斷面構(gòu)造的過程，而就這一方面而言，當(dāng)前在公路路基建設(shè)工作進(jìn)行的過程中，由于不同的公路路基建設(shè)所需要的自然地理環(huán)境不同，因此公路路基建設(shè)的難度和軟弱度也是不同的，在實(shí)際進(jìn)行的過程中，尤其存在軟土基，如果路基建設(shè)中，針對(duì)軟土基未能夠進(jìn)行有效的處理，那么無疑軟土基的強(qiáng)度和硬度將會(huì)對(duì)整個(gè)公路的穩(wěn)定性和安全性等形成許多不利的作用。所以，在實(shí)際進(jìn)行建設(shè)的過程中，公路路基施工技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，必須要不斷強(qiáng)化公路軟路基的規(guī)范建設(shè)，不斷強(qiáng)化硬度和強(qiáng)度建設(shè)，以此能夠保證整個(gè)軟路基的科學(xué)化建設(shè)，為公路工程高質(zhì)量和高水平的建設(shè)發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。那么，當(dāng)前公路軟路基建設(shè)過程中存在著軟路基自然地理?xiàng)l件分析不合理、加固技術(shù)應(yīng)用不合理、混凝土加固方法運(yùn)用不合理等問題，導(dǎo)致了路基施工技術(shù)的應(yīng)用存在眾多的問題。3.混凝土施工技術(shù)管理。在公路技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，混凝土施工技術(shù)管理工作是整個(gè)技術(shù)管理工作中的重要組成部分，在實(shí)際進(jìn)行的過程中，由于混凝土配置、攪拌、運(yùn)輸以及使用等方面所涉及的層面是比較多的，尤其是如果混凝土配置工作未能夠到位，那么將會(huì)嚴(yán)重妨礙混凝土技術(shù)的科學(xué)化應(yīng)用。而在公路施工中，混凝土技術(shù)的運(yùn)用在保證工程建設(shè)的牢固性、安全性等方面起著非常重要的作用。

三、公路施工技術(shù)管理方法分析

1.預(yù)應(yīng)力技術(shù)管理方法分析。當(dāng)前，公路施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過程中，施工技術(shù)的應(yīng)用主要分為箱梁鋼絞線施工過程中的應(yīng)用、受彎構(gòu)件中的應(yīng)用、工程加固施工中的應(yīng)用三個(gè)方面，而在針對(duì)當(dāng)前預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用容易出現(xiàn)問題的基礎(chǔ)上，在針對(duì)越來越多的公路建設(shè)過程中，對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用重要性分析的基礎(chǔ)上，施工技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)能夠從壓漿工作的高水平進(jìn)行、技術(shù)交底工作的嚴(yán)格進(jìn)行、預(yù)應(yīng)力技術(shù)先張法和后張法的合理搭配以及能夠強(qiáng)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程加固中的使用，以此能夠整體上保證公路施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)的科學(xué)化應(yīng)用。2.注重公路路基加固技術(shù)的應(yīng)用。公路建設(shè)的過程中，公路路基加固技術(shù)的使用對(duì)于保證整個(gè)公路的安全性和穩(wěn)固性建設(shè)等起著非常重要的作用。在當(dāng)前，面對(duì)公路路基施工加固技術(shù)應(yīng)用重要性分析的基礎(chǔ)上，必須不斷強(qiáng)化在軟路基施工建設(shè)中的應(yīng)用。而在公路路基加固技術(shù)使用的過程中，首先，能夠在結(jié)合自然地理?xiàng)l件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等方面的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)化的、系統(tǒng)的技術(shù)施工管理規(guī)劃和施工圖紙，注重路基開挖技術(shù)、路基填筑技術(shù)、路基排水技術(shù)的合理化使用。然后，在針對(duì)公路工程軟土基施工建設(shè)的過程中，能夠通過合理使用拋石擠游法、爆破排游法、水泥攪拌樁以及塑料排水板預(yù)壓加固法等多種方法引用的基礎(chǔ)上，對(duì)軟路基進(jìn)行科學(xué)化的管理建設(shè)和使用。而在針對(duì)軟路基填筑工作進(jìn)行的過程中，能夠注重砂石填筑法的使用是非常重要的。3.注重混凝土施工技術(shù)的控制管理。公路施工技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，混凝土施工技術(shù)的控制管理，首先，能夠在混凝土合理配置的基礎(chǔ)上進(jìn)行，在針對(duì)石灰、水泥、砂子等結(jié)合公路工程建設(shè)需要的基礎(chǔ)上，合理選擇，多樣化分析，做好前期的試驗(yàn)工作，以此在針對(duì)混凝土合理配置的基礎(chǔ)上，保證混凝土施工技術(shù)的合理化使用。此外，在混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的過程中，必須能夠注重混凝土澆筑、施工以及養(yǎng)護(hù)等整個(gè)技術(shù)應(yīng)用過程的科學(xué)化實(shí)現(xiàn)，尤其是注重養(yǎng)護(hù)技術(shù)的合理應(yīng)用，以此保證混凝土施工技術(shù)的科學(xué)化應(yīng)用，為公路工程施工技術(shù)的合理化進(jìn)行發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。4.施工材料的合理選擇。公路施工技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，施工技術(shù)是在施工材料合理選擇的基礎(chǔ)上而進(jìn)行使用的，所以保證施工材料的科學(xué)化應(yīng)用對(duì)于施工技術(shù)的管理起著非常重要的促進(jìn)作用。這就要求公路施工單位能夠強(qiáng)化對(duì)公路施工材料的科學(xué)化選擇，保證施工材料的高質(zhì)量應(yīng)用。

四、結(jié)語

綜上所述，公路施工技術(shù)管理工作進(jìn)行的過程中，整個(gè)公路工程施工管理方法的應(yīng)用主要是針對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)、混凝土施工技術(shù)以及公路路基施工技術(shù)等三方面而進(jìn)行的，在實(shí)際進(jìn)行的過程中，能夠強(qiáng)化不同應(yīng)用技術(shù)管理的針對(duì)性措施的應(yīng)用，并且能夠在注重施工材料科學(xué)運(yùn)用的前提下，為整個(gè)施工技術(shù)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

作者:魏現(xiàn)國 單位:聊城市公路工程總公司第三工程處