汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)維修技術研究

導語：汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)維修技術研究一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:基于發(fā)動機電控系統(tǒng)的基本組成和工作原理，針對現(xiàn)階段電控發(fā)動機系統(tǒng)的常見運行故障，如線路故障、元件老化和故障、元件擊穿等，進行了診斷和維修技術分析，以此在確保汽車行駛穩(wěn)定性和安全性的基礎上，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)奠定良好基礎。

關鍵詞:汽車電控發(fā)動機;系統(tǒng)組成;運行故障;診斷和維修技術

1汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)

隨著社會主義市場經濟的不斷發(fā)展和城市化、工業(yè)化建設進程的不斷加快，人們物質生活水平和生活質量在不斷提高的同時，對于汽車整體性能的標準配置要求也在不斷提高。而發(fā)動機作為汽車重要構件，因自動化控制技術的不斷發(fā)展和廣泛應用，其整體作業(yè)性能得到了大幅提升，采用電子控制的電控發(fā)動機系統(tǒng)也應運而生。根據(jù)大量調研數(shù)據(jù)分析可知，電控發(fā)動機系統(tǒng)主要由控汽油噴射系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、進氣控制裝置、怠速控制系統(tǒng)、排放控制裝置組成，在汽車運行過程中通過電子控制可完成發(fā)動機精準點火操作。與傳統(tǒng)發(fā)動機系統(tǒng)相比，電控發(fā)動機系統(tǒng)的應用在一定程度上不僅能顯著地提高燃油效率，降低發(fā)動機運行成本，還優(yōu)化了發(fā)動機整體性能，延長了使用壽命，在確保汽車行駛安全性和穩(wěn)定性的基礎上，促進了汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)運行故障概述

2.1線路故障。與傳統(tǒng)發(fā)動機系統(tǒng)相比，電控發(fā)動機系統(tǒng)中元件和單件之間由導線相連接，各項電子自動控制指令的傳遞也由導線運輸，而在汽車運行過程中，倘若線路出現(xiàn)了問題，在短時間內各操作指令難以下達，汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的運行也受到了一定影響，嚴重的甚至出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓的問題。2.2元件老化故障。“元件”簡單來講，指的是電控發(fā)動機系統(tǒng)中除了連接線以外的內部元件，“元件故障”就是因內部元件損壞而導致的系統(tǒng)運行故障。在電控發(fā)動機系統(tǒng)運行過程中，“元件故障”的發(fā)生率極高，其原因主要是汽車在長時間使用過程中，發(fā)動機溫度會逐漸升高，產生持續(xù)高溫，火線圈、單元控制、火花塞、閉合線圈等內部元件在高溫環(huán)境下的使用壽命或多或少都受到了一定影響，加快了電控原件的老化速度，影響元件在使用過程中的性能，提高元件故障的發(fā)生率。根據(jù)大量調研數(shù)據(jù)分析可知，電控發(fā)動機系統(tǒng)在使用過程中，電動機溫度過高的根本原因在于汽車行駛過程中發(fā)動機表面附著大量灰塵，甚至部分雜質還滲入到了汽車內部，倘若駕駛人員未能及時或定期清理灰塵，不僅會增加發(fā)動機運行壓力，高速運轉時還會導致系統(tǒng)內部產生較高的電壓，內部元件的性能受到損害，內控元件的功能也會出現(xiàn)不同程度退化，給駕駛人員人身安全埋下了巨大隱患。2.3元件擊穿。在電控發(fā)動機使用過程中，元件擊穿也是電控發(fā)動機系統(tǒng)的常見故障之一，不僅影響了汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性，也給人們的生命財產帶來威脅。據(jù)調查，元件擊穿故障的發(fā)生原因是電控發(fā)動機系統(tǒng)運行時，系統(tǒng)長時間高負荷運轉，在一定程度上導致系統(tǒng)工作溫度和電壓持續(xù)增加，就會擊穿系統(tǒng)的內部元件，倘若行駛人員未能及時妥善處理元件擊穿問題，車輛運行有序性被打破，安全性和穩(wěn)定性也勢必受到一定影響。

3電控發(fā)動機運行故障的診斷和維修

3.1運行故障的診斷技術。在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)使用過程中，發(fā)動機運行故障問題的出現(xiàn)，在影響汽車運行安全性和穩(wěn)定性的同時，也給人們的生命財產埋下了巨大安全隱患，企業(yè)的整體發(fā)展也勢必受到一定影響，故此為切實保障電控發(fā)動機的良好運行狀態(tài)，確保日常故障診斷作業(yè)落實到位是十分必要的。就目前來看，在發(fā)動機系統(tǒng)運行故障診斷過程中，工作人員需做好以下工作:其一，確定故障發(fā)生原因。當電控發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，為確保后期維修技術的針對性和有效性，工作人員須首先找出故障發(fā)生位置，并根據(jù)電動機運行狀態(tài)、故障外部特征在第一時間確定故障的具體類別和故障原因。其二，選取適當故障診斷工具。在故障診斷過程中，故障診斷工具選擇的科學性與否，在很大程度對故障診斷的準確度有著重要影響。要想快速鎖定故障發(fā)生的具體位置，在診斷時工作人員鎖定大體故障位置與系統(tǒng)故障類型后，應選擇合適的診斷工具開展診斷作業(yè)。其三，開展故障診斷工作。在汽車電控發(fā)動機故障診斷過程中，數(shù)據(jù)流是一種常用的故障診斷技術。發(fā)動機運行和使用過程中，發(fā)動機內部單元系統(tǒng)的傳感器與TVE之間的信號傳遞可真實反映出內部各控制單元的工作狀態(tài)，人們可根據(jù)傳遞的信號對發(fā)動機內部作業(yè)狀態(tài)進行全面了解，通過實時采集發(fā)動機的工況數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)進行對比分析，找到數(shù)據(jù)異常狀態(tài)位置，判斷其是否為故障狀態(tài)。3.2運行故障的維修技術。電控發(fā)動機系統(tǒng)運行過程中，系統(tǒng)運行故障的發(fā)生率較高，在一定程度上影響了系統(tǒng)運行安全性和穩(wěn)定性，還增加了交通安全事故的發(fā)生率，給社會和國家的整體發(fā)展造成了極為不利的影響。為從根本上有效地解決上述問題，確保系統(tǒng)運行故障維修作業(yè)落實到位，在發(fā)動機系統(tǒng)運行故障維修過程中，工作人員需做好如下工作:其一，掌握結構信息。隨著近年來科學技術的不斷發(fā)展和廣泛應用，汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的種類也在不斷增加，而不同規(guī)格型號的汽車發(fā)動機內部構造不盡相同，在運行故障維修過程中，為確保維修的有效性和科學性，維修人員需全面了解不同型號發(fā)動機內部結構的基本信息，而后根據(jù)系統(tǒng)故障的原因采取針對性維修技術，如對于線路故障，維修人員可通過使用熔斷絲等維修裝置來處理系統(tǒng)原有線路連接情況，延長系統(tǒng)線路實際使用壽命的同時，減少電路阻抗。其二，提高對信號輸送功能的重視度。在當前電控系統(tǒng)運行過程中，信號輸送的不及時、不準確也是導致系統(tǒng)故障產生的重要原因，因此在進行系統(tǒng)故障維修過程中，為從根本上提高維修的精準度和有效性，維修工作人員還需提高對信號輸送功能的重視度，有效解決所配置導線信號傳輸功能受阻問題，在規(guī)避信號傳輸、發(fā)送滯后性問題的同時，使其保持穩(wěn)定電路信號的傳輸功能，加強對電控發(fā)動系統(tǒng)的有效控制。其三，開展多元化故障維修工作。在電控發(fā)動機系統(tǒng)多元化發(fā)展過程中，系統(tǒng)運行故障也呈現(xiàn)出了多樣化的發(fā)展趨勢，維修難度和維修成本在不斷增加，電控發(fā)動機系統(tǒng)的應用前景也勢必受到一定影響。為有效解決上述問題，維修人員在系統(tǒng)故障維修過程中，需依據(jù)自身工作經驗開展多元化的故障維修工作，確保維修規(guī)范化、科學性和有效化，保障故障維修質量和維修效率。

4結語

隨著人們物質生活水平的不斷提高，對汽車的選購也從最初的性價比到了如今的綜合性能選擇，電控發(fā)動機系統(tǒng)的使用在提高汽車行駛安全性和穩(wěn)定性的同時，也降低了對周遭環(huán)境的污染度，符合“環(huán)保出行”的理念。但由于受到諸多不可控因素的影響，系統(tǒng)運行故障問題發(fā)生率始終高居不下。要想推進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，應優(yōu)化和完善系統(tǒng)故障診斷和維修技術，促進汽車行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻:

［1］楊宗平，徐海華.基于波形和數(shù)據(jù)流的汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷實驗研究［D］．重慶:重慶交通大學，2017.

［2］景立軍，張躍剛.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷及維修技術探究［J］．內燃機與配件，2018，12(16):172－173.

［3］王鈺華.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障的診斷與故障維修研究［J］．內燃機與配件，2019，12(18):135－136.

［4］甘守武，陳志君，李蕊.初探汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修［J］．時代汽車，2019，11(03):166－167.

［5］王有明.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術探討［J］．時代汽車，2019，12(16):140－141.

［6］趙金鵬，徐濤濤，李金娜.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術探討［J］．科技創(chuàng)新導報，2019，16(09):94－95.301

作者:夏迎喜 單位:甘肅省定西理工中等專業(yè)學校