汽車制動系統故障診斷與維修探析

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摘要：在汽車的所有裝置中，制動系統占據重要地位。有了制動系統的支撐，汽車可以正常安全的行駛。但是汽車制動系統一旦存在故障，會給汽車的正常啟動和行駛帶來很大安全隱患，比如在緊急情況下無法及時剎車，從而造成交通事故的幾率也有所增大。為了確保汽車的各項功能可以正常發揮，更好的保障人身與財產安全，應該定期對汽車制動系統進行檢修，進而能夠提前了解故障問題。本文主要就汽車制動系統常見故障問題以及維修策略展開探討。

關鍵詞：汽車制動；系統故障；診斷；維修

隨著社會經濟的快速發展，以及人們的收入水平不斷提升，汽車逐漸走進千家萬戶。汽車的出現既是科技發展的標志，同時也是人類文明進步的表現。雖然汽車作為代步工具而言，有著多方面突出優勢，大大提升了人們的生活品質，但是汽車的出現還帶來一系列負面影響，比如交通事故發生率會提高，環境污染問題會加重等，其中安全性能是人們最為關注的話題。制動系統對于汽車來說是很重要的安全保障設備，在突發危險時可以幫助汽車快速停下躲避危險，所以加強對汽車制動系統故障的診斷與維修，有助于讓在危險發生時能夠最大限度發揮保護作用。

1汽車制定系統

在汽車的所有裝置中，制動系統是專門用于強制制動的裝置，可以通過對汽車輪胎施加一定力度來達到保護汽車預防危險的目的。它的主要作用體現在和汽車行駛方向相反，并帶有一定的不可控性，為汽車的安全行駛提供充足保障。此外，汽車制定系統又分為行車制動裝置與停車制動裝置，行車制動裝置就是用腳進行控制，讓汽車在行駛過程中可以按照駕駛員的要求實現減速或者是停車，而停車制動裝置則是需要用手完成，讓汽車在各個狀態下都可以進行穩定行駛或者安穩停車。行車制動裝置與停車制動裝置既可以分別使用，又能夠同時運用，最終目標就是提高汽車的安全性能。據此，提前加強對汽車制動裝置系統故障的診斷與維修具有重要作用。[1]

2汽車制動系統故障診斷與維修研究

2.1汽車制動系統不良或失靈。對于汽車的制動系統故障來說，常見的就是制動不良或者失靈。汽車制動系統不良具有一些特征，比如汽車減速或者是停車過程減緩，這是駕駛員可以直接感受到的問題。而汽車制動系統失靈故障指的就是駕駛員一腳或者是反復踩踏制動時，制動系統卻不起作用。導致汽車制動系統不良或者失靈的原因有很多，需要根據不同情況來制定不同的維修方案。第一種情況是制動管路泄露，或者制動液量不夠充足，制動油壓下降等造成的制動系統失靈時，那么應該定期做好制動管路排查工作，確保制動管路疏通與制動液充足。第二種情況是有空氣進入到制動管路中時，會讓制動管理中產生很多氣泡，導致制動變得遲緩，維修時應該將空氣排除干凈，并添加足夠的制動液。第三種情況是制動時分泵活塞的行程過大，或者是制動間隙不當，會直接減小制動力矩，導致制動過程變緩慢，那么維修時需要根據汽車制動系統標準來調節制動間隙，借助于平頭螺絲刀在高速孔處來回波動棘輪，這樣可以讓制動蹄慢慢張開，直至制動間隙逐漸變小。[2]除此之外，導致汽車主動系統出現故障的因素還有很多，駕駛員應對故障診斷和維修工作加強重視，以確保制動系統可以在緊急時刻發揮重要作用。2.2制動跑偏或側滑。對汽車制動系統來說，跑偏或者側滑是重要的故障問題之一，也容易造成嚴重交通事故，汽車制動跑偏或者側滑故障的主要表現形式就是汽車在行駛過程中發生偏離或者是輪胎跑偏時，還常常會造成后軸側滑。汽車制動跑偏和制動側滑兩者之間存在很大關聯，不過也有一定區別，但是它們的存在都會導致汽車操縱穩定性下降，進而影響汽車的安全行駛，制動跑偏與側滑的關系體現在跑偏嚴重時容易引發后軸發生側滑，容易發生側滑的汽車，跑偏概率也更大，導致制動跑偏或者側滑的因素也有很多，像車輪制動力矩不對稱就是造成制動跑偏的主要原因，容易導致汽車兩側的制動效果大不相同，常見情況有兩側輪胎胎面的磨損程度不一樣，或者是由路面給輪胎帶來的阻力不同等，嚴重的話還會造成汽車偏載，前輪穩定性大大降低，引發汽車側滑風險。[3]針對汽車制動系統的這一情況，需要先查找引發制動不良的車輪是哪個，如果車輛制動過程中向右跑偏，那么可以說明是由左側車輪制動不良造成的，假如車輛制動情況良好，那么需要進一步檢查胎壓，排除胎壓問題后，還應該檢查制動間隙，在確定制動間隙正常后，需要進一步檢查制動系統的污染物混入情況，通過實施規范的檢查流程，有助于讓汽車制動系統達到最佳的制動狀態。2.3制動盤發熱過度。制動器拖滯會導致制動盤發熱過度，進而會造成制動效能不斷減退，各個機件的磨損加重，燃油消耗量也會持續增多，制動盤爆裂等。造成制動盤發熱過度的的主要原因還是制動踏板沒有充足的自由間隙、制動總泵回油情況不佳、制動蹄片的間隙調整存在問題、制動橡膠軟管表面老化、制動卡鉗容易卡滯等。針對這些故障的維修方法就是對真空推力器推桿進行重新調整，檢查制動液中是否存在空氣，如果有空氣就要排除，還有拆卸并檢查制動卡鉗，對卡銷實施清潔后再涂一些潤滑脂，還需重新按照標準調節兩后輪的制動鼓間隙，避免制動盤過度發熱而無法發揮效用。2.4制動器噪聲過大。對汽車制動系統而言，制動器在工作過程中會產生一些噪聲，如果是鼓式制動器在制動時有尖叫聲或者金屬刮削聲，那么很有可能是摩擦片磨損嚴重而造成的，還有可能是摩擦片上有油污，回位彈簧不起作用等，針對這些故障的維修方法就是修復或者是直接更換零部件。假如鼓式制動器在工作時發出機械撞擊聲音，以及其他異常響動，那么造成這些異常的主要原因就是制動器的元件安裝存在問題，比如松脫等，還有可能是前輪的軸承滾珠破裂，此時需要盡快停車進行維修，重新固定好制動元件，更換軸承等其他配件。[4]除此之外，盤式制動器也會存在制動噪聲過大的問題，假如是制動盤與制動鉗中間明顯的金屬刮削聲音，那么有可能是旋轉元件拋光不當，或者是加工精度不高，制動鉗上有毛刺等，應當對零部件進行及時的清潔或者更換，降低盤式制動器制動過程中的噪聲產生幾率。2.5制動器軟管故障。汽車制動系統設置中，制動器軟管老化、腐蝕等也是常見問題，具體特征有制動器軟管破裂漏油，也就是制動器軟管和管路連接的地方出現泄漏現象，和懸架部件有摩擦的制動器軟管很容易有破損而失去效用，一旦制動器軟管接頭處由泄漏情況，那么就更容易造成汽車制動距離逐漸變長，埋下很大的行車安全隱患。據此，應該定期對制動器軟管進行檢查和故障診斷，確定制動器安裝是否存在異常，如果運用手電筒在檢查過程中發現制動器軟管存在類似老化、裂損或者腐蝕問題，就需要對緊固件再次進行排查，看看其是否還有效用，然后對制動器軟管實施調整或者更換，通常來說一年內至少要對制動器軟管進行兩次詳細檢查。2.6制動液泄漏或有污物。在對汽車制動系統裝置進行制動液泄露檢查工作時，應該讓發動機保持怠速運轉狀態，把變速檔轉換成空擋，然后用腳踩住踏板，如果制動液是緩慢下降的，那么使用直觀排查法尋找有可能的泄露部位比較合適。如果制動器襯片是正常的磨損情況，儲液罐液面下降程度會保持在合理范圍內，假如液面下降過度，那就代表出現了液壓系統內泄或者外泄的現象，此時需要對總泵鑄造殼體進行全面檢查，看是否有開裂或者是泄露的問題存在，如果總泵周圍環境潮濕，那么是正常現象，但是有制動液的話，說明制動液已經存在泄露隱患。在維修時，需要先對推桿長度進行檢查，看長度是否正常，以及踏板連桿的卡滯情況，假如沒有問題，接下來應該拆卸和檢查總泵，看總油缸是否有膨脹現象，膨脹就代表著制動液已經被污染，或者是不符合生產標準，那么應該盡快將所有的零件和管件拆卸下來進行清洗，并把橡膠件更換為新的。制動液還可以被稱作剎車油，它有一些突出特征，那就是高沸點，這樣可以確保它在高溫狀態下也不會發生氣阻，以及低凝固點，有著良好的流動性，還有就是沒有明顯的品質變化，對制動裝置的橡膠和金屬等部件不會造成侵蝕，造成制動液中有污物的原因有很多，其中主要原因是汽車磨合期中的油垢、磨粒等，還有外界環境中的灰塵等也容易混入其中。像內部長期磨損產生的污物，主要是活塞與缸體在相對運動的過程中而造成的磨損顆粒，還有皮碗橡膠件的磨損顆粒，以及由制動液在長期高溫工作情況下而促進生成的油泥等，再者如果駕駛員的駕駛習慣不好，還會引起更加劇烈的磨損物質，因此制動液不定期進行更換的話，長時間使用帶有污物的制動液，就會增大制動失靈的風險，以及制動元件內部磨損嚴重，制動距離不斷拉長等情況發生，進而會帶來很大的安全隱患。針對上述制動系統故障問題，應該實施合理的維修方案，提高汽車行駛的安全性能。首先在汽車經歷過磨合期后，需要盡快對制動液進行徹底更換，并將其中的氣體徹底排除出去，在行駛規定范圍內的公里數后需要及時更換液壓油，通常兩年為一個更換周期。[5]其次，要避免制動液溫度出現過高情況，這樣可以降低其氧化速度，降低各種生成物的發生幾率，延長制動液的使用壽命，此外還要對液壓元件材料的結構尺寸進行完善，這樣可以大大增強橡膠材料的防腐蝕功能，有效解決防塵圈破損或者脫落的問題發生。最后，要對汽車制動系統加強防護，避免環境里的各種污染物進入其中，降低二次污染的發生幾率，還可以避免留下漏油隱患，另外對于制動液的液位和質量也要定期進行檢查，比如可以通過觀察顏色有無異常，還有用手觸摸是否有光滑感等方式，可以對制動液的污染情況有大致了解，如果情況比較嚴重，那么應該及時到專業的維修店進行診斷和維修，有助于提高其次制動系統的安全性能。

3結語

綜上所述，汽車制動系統能夠在汽車行駛過程中為駕駛員和車輛提供充足安全保障。但是汽車制動系統也會因為自身或者外部因素而發生一些故障，現在汽車制動系統的常見故障有制動系統失靈、制動跑偏、制動盤發熱過度、制動器噪聲過大、制動器軟管故障、制動液泄露等，并對故障主因進行了分析，提出對應的維修策略。作為企業，應該提高技術水平，降低故障發生幾率，而駕駛員則需要加強對定期檢修制動系統的重視，促進汽車安全性能整體提升。

參考文獻：

[1]楊瑞蔚.汽車制動系統主要故障原因分析與處理措施[J].時代汽車，2018（9）：176-177，180.

[2]柳衛東，徐穎強，高西亞.基于故障樹的汽車制動系故障分析[J].機械設計與制造，2007，6：118-120.

[3]白金川.汽車制動系統故障診斷及維修探討[J].科技傳播，2014，03：177，189.

[4]黃偉中，郭立書，楊雄.汽車制動系統故障診斷與性能優化方法[J].汽車工程師，2012（11）：34-36.

[5]楊立桃，王保強.淺析汽車制動系統故障診斷及維修[J].中國新技術新產品，2012（2）：140.

作者:陳健 單位:揚州大學資產經營公司運輸中心