淺議航空港臨空經濟發展

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摘要：在我國經濟發展模式中，臨空經濟比較常見，該種經濟發展模式受到人們的高度認可，通過臨空經濟的發展，對區域經濟做出巨大貢獻，不僅可以帶動稅收增長，還可以促進人員就業，有效促進了地區的經濟發展進程。在一帶一路背景下，發展臨空經濟是必然趨勢，也是我國區域發展模式的有效創新途徑。文章對臨空經濟進行了概述，分析了臨空經濟發展面臨的挑戰，提出了航空港臨空經濟發展的有效途徑，希望對航空港臨空經濟發展具有參考價值。

關鍵詞：航空港；臨空經濟；發展

近些年來，隨著各行各業之間的競爭越來越激烈，為了實現我國經濟發展需要充分利用航空港，加快臨空經濟的發展速度。針對臨空經濟區進行全面建設，積極引進世界500強企業，對相關企業進行集合，國家方面應該對此給予大力支持，不僅要在資金方面進行扶持，還應該提供相應的優惠政策，通過產業集聚，有利于實現臨空經濟的增長。

一、臨空經濟的概述

（一）臨空經濟的內涵。臨空經濟是隨著航空港的發展而形成的，主要以航空運輸為經濟發展模式，主要概念包括三個層次：第一，地理位置方面的概念。對于臨空經濟來說，需要以航空港為基礎，在臨空經濟發展過程中，航空港的規模、定位功能以及資源等，都是重要的影響因素。第二，產業概念。對于臨空產業而言，根據產業角度來分析，主要指的是航空港利用自身的優勢與機場進行有效結合，使得相關產業能夠得到進一步發展。在臨空經濟中，臨空產業占據著核心地位。第三，經濟概念。對于臨空經濟而言，屬于一種經濟現象，在其發展過程中需要遵循經濟發展規律，并且在航空港的影響下對其賦予了新的內涵，在經濟模式方面具有一定的特殊性。（二）臨空經濟的類型。根據臨空經濟區的實際情況來看，臨空經濟可以分為以下幾種類型：第一，綜合樞紐導向型。在航空港中，具有完善的功能對相關產業進行了集聚，依靠與周邊基礎設施，使得航空樞紐服務得到進一步提升，加快了商務以及生活服務的發展。第二，航空制造業驅動型，在臨空經濟發展中，主要以飛機裝配制造為技術建設了航空制造產業鏈，在產業鏈的組成中，參與單位能夠實現優勢互補，使生產的產品能夠規模化發展。第三，區域資源環境導向型，在臨空經濟產業區中，經過資源合理配置，能夠對環境可持續發展提供可靠保障，再經過區域產業的領空化，促進了區域產業的一體化發展進程。

二、臨空經濟發展面臨的挑戰

（一）產業結構有待優化。現階段，根據我國已經形成的臨空經濟區來看其產業結構，以傳統產業為主，未能夠對領空方面的元素進行充分融入，處于規劃階段，這樣不能夠完全顯示出臨空經濟的特點，也會影響臨空經濟的發展。在臨空經濟域內，由于產業結構相對傳統，使土地資源更加緊張，進而增加產業結構與土地資源之間的沖突，比如說，在我國青島臨空經濟區中，以冶金、水泥、機械等行業為主，這些產業以海港物流為主，不能夠充分發揮航空物流的優勢。與傳統企業相比較，臨空偏好型企業與其存在很大的差異性，尤其在運輸方面以及資源環境方面都存在很大不同，由于未能夠協調好產業結構，所以制約了臨空經濟的發展。（二）基礎設施建設需要進一步加大力度。雖然我國在臨空經濟方面取得了一定的成績，臨空經濟建設也初具規模，不過，依然需要在產業發展方面做出相應的調整，針對生活服務方面的產業應該加大基礎設施的建設力度，確保臨空經濟區能夠成為綜合性的經濟體。但是,根據現階段實際情況來看，相關設施并不完善，無法成為綜合性的臨空經濟區。比如天津臨空產業區由于市區交通之間的銜接性不夠理想，使得臨空產業區不能夠全面依賴于濱海新區以及天津市的相關產業。（三）臨空經濟區的創新力不足在臨空經濟發展中，人才是實現經濟發展的關鍵，但是，根據我國現階段民航教育現狀來看，在學科設置方面還未能夠與臨空產業進行有效對接。不僅如此，在臨空經濟區中，現有的高層次人才比較缺失，其吸引力相對不足，不能夠充分吸引高端人才的進入，這樣也會對臨空經濟區的進一步發展帶來阻礙。

三、航空港臨空經濟發展的有效途徑

（一）臨空經濟的發展要素。近些年，隨著國際航空樞紐的不斷建設，進一步加快了臨空經濟發展速度，臨空樞紐的周邊也逐漸發展成為區域核心增長極。經過這樣的發展，腹地經濟能夠與臨空經濟進行有效互動，還可以將新的生產要素融入在腹地經濟發展中，特別是經過速度、時間方面的生產要素以及消費要素的融入，進一步推動了航空樞紐附近的經濟發展，使其規模也不斷擴大。國際化經營環境十分齊全的情況下，可以使臨空經濟以及腹地經濟形成更多的生產要素。經過新的生產要素的集合，會使人力資本結構等發生相應的變化，也可以吸引更多的高端人才，這樣可以使所在地的要素稟賦結構以及產業結構進行優化。不管是資本密集的產業，又或者是技術密集的產業，都會具有較強的核心競爭力。除此之外，其他方面的變化也會隨之而來，承接更多的國際產業，在相關企業中，不僅會應用先進的科學技術，也會投入大量的資金，產品的加工可以由低端轉向高端，從而使本地具有較多上市公司，有利于擴大當地的生產經營規模，促進經營主體的多元化發展，提升市場經濟發展速度。所以，為了發展臨空經濟，需要在微觀上調整腹地經濟要素，提升區域的資本化水平，優化產業結構，使得腹地經濟具有較強的綜合競爭力。（二）臨空經濟和區域發展產業耦合。在國際航空樞紐呈現了高速發展趨勢的情況下，為航空樞紐方面的配套產業帶來了新的發展機遇，比如：航空維修、航空服務、航空制造、航空物流等等，在這樣的環境下，腹地企業可以為航空產業提供相應的配套產品以及外延服務等，使區域和其他的企業進行有效合作，針對航空產業投入更多的人力、物力，在較短時間內可以實現區域企業的快速發展，不管是管理水平，還是生產制造水平都能夠得到顯著提升，逐漸朝著國際化市場邁進。除此之外，在這樣的環境下，也可以為航空產業堅守較多的成本，信息交互速度及效率都會得到提升，并且提升了信息的準確性，加大了信息的傳播范圍，這樣可以使航空產業理念得到進一步創新，實現生產技術的新發展，在全球價值鏈中都能夠占有一席之地，有利于進一步提升區域特殊產業的鎖定效應，從而使得腹地產業進入國際市場實現自身的新發展。所以，根據航空樞紐發展實際現狀，應該實現臨空經濟與腹地經濟進行有效的產業互動，除了要進行產業鏈耦合，還應該進行產業之間的耦合，實現產業環境的耦合，進入實現國際意義上的產業耦合，為區域經濟的發展提供強大的動力，也為當地老百姓創造更好的生活條件。（三）加快區域稅收以及就業增長。在我國經濟結構中，航空港占據著重要的地位，可以增加航空產業的產出，有利于帶動更多的就業人員，促進當地消費，增加財政收入，也就是說，通過國際航空港的建設以及配套設施的建設，可以使航空港劇有較多的功能（詳情見圖1）。在航空港中，可以設置保稅區、商務區、出口加工區、跨境電子貿易區等等，有效推動了第三產業的發展速度，還能帶動區域經濟收入，減少人口就業壓力。通過對就業人口提升薪資待遇，可以在一定程度上促進經濟消費，發揮了經濟輻射作用以及經濟擴散作用，有利于進一步擴大經濟增長范圍。當臨空產業園完成建設后，需要對園中的企業進行高度集聚，使得各企業充分實現資源共享，這樣能夠促進企業之間的交流，還可以實現企業的戰略發展。四、結語綜上所述，在臨空經濟中，對人力、物力、信息等進行了有效結合，在我國經濟發展中占據著重要的地位。通過臨空經濟區的建設，能夠對城市經濟發展產生輻射作用，還可以對社會結構進行優化，并且對經濟結構進行優化，充分利用了土地資源以及空間資源，因此，實現臨空經濟的快速發展具有重要的意義。

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作者:王坤 單位:河南經貿職業學院