工程設計論文范文10篇

1增加工程案例分析

可在專業(yè)課堂增加工程案例分析內容,或者以開設選修課的方式,請一些有實際工程設計經驗的設計工程師或者施工工人來講解實際工程設計到的問題,現場的施工管理,使學生能夠更好地了解工程的建設模式,對學生建立工程設計的概念也有積極意義。

2工程設備認知能力

工程設備是工程工藝流程中的重要組成部分,通過認識設備可以增強學生對工程結構的了解,學生在學校對現場設備的認知較少,也就很難建立起工程工藝流程的概念,應該在教學中通過增加多媒體教學,利用實驗、實習的機會,以提高學生對實際設備原理及操作的認識,建立工程工藝流程的概念。教師應該主動關注專業(yè)方向的新式設備,通過設備講解專業(yè)知識,更形象直觀,更有助于學生理解。

3專業(yè)課教學中對學生加強工程能力訓練

工程性專業(yè)課教學目的是對工科學生加強理論聯系實際的示范教育,培養(yǎng)學生工程概念、工程意識、分析工程問題、解決工程問題的能力,培養(yǎng)工程業(yè)務素質。主要體現在如何應用工程理論,解決各類工程問題的教學過程和訓練過程中。教師在備課時要建立起這種觀念,尤其是開展階段性綜合小設計課題訓練等,強化對學生工程理論應用能力的培養(yǎng)和工程設計能力、計算能力及文字表達、圖面表達、語言表達綜合能力的訓練。

摘要：一般來說，平原河區(qū)的都會安置相應的水閘工程，利用水閘工程來為城市提供用水，為了能夠使得城市可以得到充足的用水，還需要進一步的針對水閘工程進行優(yōu)化設計，主要就上海地區(qū)的小型水閘工程進行了簡要的設計優(yōu)化分析，希望通過分析能夠為相關的人員提供一定的參考和借鑒。

關鍵詞：小型水閘工程；設計優(yōu)化；閘墩；閘室

水閘主要起到的是泄洪排澇的作用，在目前的長江流域平原地區(qū)，水閘工程的建設數量較多，而其中小型水閘工程的建設數量最多。主要就上海地區(qū)的小型水閘工程來進行探究，上海地區(qū)的小型水閘工程主要是建設在上將下游的平原河口區(qū)域，為上海市提供用水以及起到防洪排澇的作用，而該區(qū)域的河網彌補，要想使得小型水閘工程的作用可以得到有效的發(fā)揮，就需要針對小型水閘工程進行合理的設計優(yōu)化，從而使得小型水閘工程可以為城市人們提供更為充足和安全的用水。

1小型水閘工程設計優(yōu)化的必要性

上海市本身就坐落在長江的下游區(qū)域，河道密布，河系發(fā)達，在這之中建設了為數眾多的小型水閘工程。這些小型水閘建設的主要用途就是進行防洪排澇。而要想使得小型水閘工程的作用得以全面的發(fā)揮，就需要對小型水閘工程進行適當的設計優(yōu)化，建設適宜上海地區(qū)發(fā)展要求的水閘規(guī)模。在最近的幾年，由于氣候的異常，上海市也出現了嚴重的內澇災害，很大程度上阻礙了城市的發(fā)展，甚至危害到了人們的生命財產安全，所以，要想使得城市能夠正常的發(fā)展和得到建設，就需要對小型水閘工程進行合理的設計優(yōu)化。上海地區(qū)有著獨特的城市布局以及建設用地需求，因此，在對小型水閘工程進行設計優(yōu)化的過程中，也需要經過兩個階段，其一就是要嚴格的根據城市的規(guī)劃以及防洪排澇的要求，來對小型水閘工程的具體布局形式以及建設規(guī)模，在設計的過程中以及在設計完成之后，都要針對工程設計進行反復的檢查，并且不斷的進行復核優(yōu)化。在設計規(guī)劃的過程中，主要是針對水閘工程進行總體設計，而相關的工程研究單位則主要是針對單一的水閘工程進行研究，由于關注的因素不同，所以，設計與實際的建設往往會存在一定的偏差，這樣就無法有效的實現設計與建設的契合，從而導致了小型水閘工程在規(guī)模的設計上并不合理。針對上海市的實際情況來進行分析，水閘的建設規(guī)模受到不同因素的影響，在各個階段中，所需要注意的問題也不相同，要想使得小型水閘可以充分的發(fā)揮出其本身的作用，就需要對小型水閘工程進行設計優(yōu)化。

2針對小型水閘工程進行設計優(yōu)化

1工程設計專有技術和技術交易概念

1.1工程設計專有技術概念所謂工程設計專有技術，主要指的是設計單位在對工程建設項目進行設計的過程中，所形成的相關方法、技術知識、情報以及技術經驗等，其中包括新設備、新技術、新工藝以及新材料，將其運用在實際的工程建設項目中，可以提高生產力，節(jié)約原材料，減少工程造價，簡化施工工藝，減少能源消耗，將生產周期縮短，降低環(huán)境污染以及提高施工安全性等，相比較原有技術而言，優(yōu)勢明顯。一般來說，工程設計專有技術主要表現在操作指南、圖紙設計、數據資料、方案設計以及軟件設計等方面。

1.2工程設計專有技術交易概念所謂技術交易，主要指的是在技術市場中，買賣雙方通過訂立契約來實現使用權、所有權以及技術收益權轉讓的一種行為。而工程設計專有技術交易，主要指的是在專有技術市場上，交易雙方通過訂立相應地契約來實現專有技術使用權、所有權以及技術收益權轉讓的一種行為。簡單的說，工程設計專有技術交易就是將買賣雙方協商的條件作為基本依據，通過買賣的主要方式，賣方將某種工程設計專有技術轉讓給買方的一種行為，即買賣雙方通過有償方式轉讓工程設計中的專有技術。

2工程設計專有技術交易的特點

2.1信息的不對稱性所謂信息的不對稱性，主要指的是在對工程設計專有技術進行交易的過程中，買賣雙方所掌握的信息具有一定的差別，存在買方知道賣方不知道信息、賣方知道買方不知道信息的情況。由于工程設計專有技術具有秘密性的特點，所以這就決定了在進行專有技術交易之前，賣方知道的信息高于買方的情況，從而導致信息不對稱現象的出現。對于買方而言，正是由于知道工程設計專有技術的信息量少，才會和賣方進行有償交易，可以說，信息的不對稱性是交易得以發(fā)生的基本前提。如果在進行專有技術交易之前，買方已經掌握專有技術的所有信息，那買方就不會具備購買意愿，交易也就無法進行。當然，正是由于存在信息不對稱現象，所以相比較一般交易而言，工程設計專有技術交易成本往往較高。

2.2交易的雙向選擇性在工程設計專有技術的交易過程中，不僅買方需要對掌握技術的賣方進行選擇，持有專有技術的賣方也需要對買方進行選擇，這就決定整個交易具備雙向選擇性的特點。對于買方而言，在進行工程設計專有技術交易之前，需要將工程項目和自身的實際需求作為基本依據，選擇合適的專有技術，并且在對賣方進行選擇時，往往比較重視賣方的信譽和專有技術在業(yè)內的領先水平，同時，還需要對賣方進行全面考核，了解相關部門是否已經對該專業(yè)技術進行審核認定以及該專有技術在當前工程設計行業(yè)內的領先性。而對于持有專有技術的賣方而言，在進行技術交易之前，也需要對買方進行選擇，考察買方是否具備實施該專有技術的實力，同時，還需要對買方的誠信度進行了解和評定，避免在結束工程設計專有技術交易之后，出現隨意擴散專有技術的風險。

[論文關鍵詞]：園林景觀工程，園林工程監(jiān)理，質量控制

[論文摘要]：我國園林景觀工程追求的是一種雋永含蓄、深逼空遠的意境。目的在于增加園林的空間層次，使一幅幅畫景不斷地展現在游人面前。各景區(qū)、景點看似零散，實以因路為紐帶，通過有意識的布局，有屢次、有節(jié)奏地展開，使游人充分感受園林藝術之美。本文針對我國園林景觀工程的設計特點及質量控制進行了初步探討。

中國山水畫追求“咫尺之內而瞻萬里之遙，方寸之中乃辨千尋之峻”。邊走邊賞邊構思的民族傳統(tǒng)的方法，表現在不受時間、空間的限制，任其高低遠近、角度和視點的自由觀察，集人自然之精美于方寸之中。中國山水園林猶如畫幅一樣，集大自然之精美于一園。在組織時間和空間的游覽路線中，任其高低遠近、角度和視點的轉變，都觀賞到如詩似畫的園林景觀。

一、園林綠化工程相對于一般建設工程的特點

1、往往作為附屬配套工程出現，其規(guī)模較小，且工程量零星，工作面分散，大多要等待主體工程結束后才可進行施工，不利于施工組織、管理，進度控制；

2、它是一項綜合性工程。需要各專業(yè)相互配合的綜合建造技術，它從設計到施工階段，都著眼于完工后的景觀效果，總目標是創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造具有園林意境園的綠色空間；

1汽車工廠沖壓車間的工程設計

1.1工藝設計的主要原則

（1）遵循工藝規(guī)程原則。汽車工廠沖壓車間的布局設計必須按照工藝的要求進行合理配置，從而滿足汽車加工的需要。（2）最小距離移動原則。汽車工廠沖壓車間設計要充分考慮到成本與效率因素，搬運線上的各項操作程序之間要保證短距離，物流和人員的流動也要保持經濟距離，從而可以大大節(jié)省物流時間和成本。在汽車零部件加工過程中，通過不斷優(yōu)化加工流程，保證整個加工過程合理有序，不會發(fā)生混亂。（3）直線前進原則。汽車工廠沖壓車間要求機器上安排操作的流程按照材料加工或裝配過程的順序進行，避免迂回和倒流，盡量按直線型流水布置。（4）充分利用空間和場地原則。沖壓車間內場地有限，人員、設備和物料較多，在加工過程中要盡可能物盡其用、節(jié)約用地。（5）生產均衡原則。維持各種設備和工位生產的均勻進行，必要時設置緩沖區(qū)以協調各個工位。（6）盡量簡化搬運作業(yè)，減少搬運環(huán)節(jié)原則。在汽車工廠沖壓車間內，汽車加工生產用的物料搬運要使用專門的設備和容器，按照科學的操作方法進行作業(yè)，讓整個物料運輸過程盡量簡化和高效，提高系統(tǒng)的物流可靠性。

1.2主要生產設備的選型

在選擇車身沖壓車間設備時應遵循以下原則：(1)在汽車工廠沖壓車間內使用的設備要符合國家環(huán)保和節(jié)能要求，要有正規(guī)的進貨渠道。防止劣質設備進入車間導致加工過程出現差錯。(2)所選用的設備應結構合理，操作起來也比較方便，技術工藝上比較成熟和合理，尤其是安全性能要達標，避免給汽車零部件或者操作人員帶來傷害。(3)在設備選型上要符合企業(yè)實際情況，并充分考慮企業(yè)的長遠發(fā)展狀況，不能過于超前選擇那些十分先進卻并不實用的設備，也不能選用那些目前可以滿足使用，但很快就會淘汰的設備，看似節(jié)省了成本，實則給企業(yè)帶來巨大經濟負擔。目前，汽車工廠沖壓車間中主要的設備主要有：(1)開卷落料設備。開卷落料線是一種常用于汽車行業(yè)表面覆蓋件卷板的開卷、清洗涂油、校平、落料和碼垛的板材加工設備，其功能是向沖壓線提供料片，目前在發(fā)達國家的汽車制造廠中已普遍采用。（2）沖壓線設備。1）板料拆垛系統(tǒng)是完成板料自動上線中的重要部分，一套完整的沖壓自動化拆垛系統(tǒng)主要由兩個部分組成：一是垛料機，垛料機有兩臺，兩臺之間形成聯動設計，當其中一臺沒有料時，系統(tǒng)可以自動的切換到另一臺繼續(xù)工作，保證了工作效率。二是移載機。移載機的主要功能是物料的運輸，垛料機作業(yè)完畢后系統(tǒng)將物料送到輸送帶上，然后穿過清洗機、涂油機送到達對中臺。2）清洗、涂油系統(tǒng)，板料運輸至清洗機，要經過多道清洗工序，將板料表面上的雜質清除干凈。然后進行涂油處理，形成表面一層油膜，油膜對于防止板料被腐蝕具有重要作用，而且也可以大大延長材料的使用壽命。3）壓力機設備。壓力器是汽車工廠沖壓車間最關鍵的設備，在節(jié)能降耗的大環(huán)境下，汽車工廠沖壓車間大多使用機械壓力機。盡管與油壓機相比，機械壓力機的制造成本要高不少，但同時其生產節(jié)拍也是油壓機的兩倍左右。而且從長遠看，機械壓力機的生產能耗和后期的維修養(yǎng)護成本都比較低，因此是車身沖壓車間不錯的選擇。

1.3土建設計

一、設計施工總承包管理模式在公路行業(yè)的發(fā)展

所謂的設計施工總承包合同是承包人在受到業(yè)主的委托之后，根據合同中的約定，對工程項目進行設計、采購、施工以及運行等階段實施的部分階段承包以及總承包工作。施工設計總承包模式屬于一種工程管理模式，同時也是我國近年來比較推崇的一種承包模式。從2003年開始，公路行業(yè)以及交通運輸部門，先后開展了公路工程設計總承包的部分試點工作。主要包括南錨錠設計施工總承包項目、武漢陽邏長江公路大橋以及鐘樣漢江公路大橋主橋加固工程等總承包項目。隨著公路工程建設過程中，公路施工總承包模式的不斷應用，給公路工程總承包管理工作的進一步開展奠定了良好的基礎，同時國家也相繼出臺了《公路工程設計施工總承包管理辦法》、《標準設計施工總承包招標文件》等管理文件及辦法。

二、公路工程設計施工總承包管理模式的優(yōu)點及存在問題

依照《公路工程設計施工總承包管理辦法》可以知道，公路工程的設計施工總承包管理工作是結合工程施工、公路工程施工圖紙的勘查設計等內容，由承包單位統(tǒng)一實施的承包工作的方式。該項工作的開展能夠有效的控制投資，同時還能夠確保公路工程的建設工期，充分調動施工管理以及總承包設計單位的工作積極性，從而有效的挖掘施工管理能力以及設計能力，以此來最大限度的降低業(yè)主開展管理工作中存在的缺陷。但是，在我國公路工程建設的過程中，設計施工總承包管理工作仍然處于起步階段，并沒有相關的管理細則以及法律法規(guī)方面的內容予以完善，從而使得大部分審計單位、業(yè)主以及承包人仍然使用施工、設計以及監(jiān)理分別招標的老舊的模式來開展各項工作。以下是作者根據自己的實際工作經驗，對于設計施工總承包管理模式中存在的優(yōu)點的認知：（一）公路工程設計施工總承包模式的優(yōu)點。1.能夠促使公路工程設計與施工結合得更加協調和緊湊。在設計階段，總承包設計單位應該將施工階段工程項目的實際需求考慮在內，充分結合施工單位降低成本、施工工藝以及縮短工期等各方面的知識來開展工作，從而做好將施工以及設計有效結合，以此來有效提升施工工作的質量，從而最大限度的減少后期工程項目建設中存在的變更問題，降低工程項目的建設成本。2.有利于減少公路工程建設招投標環(huán)節(jié)。擔任項目法人角色的單位，應該通過一次招標的方法阿里選定總承包單位，這樣一來，也能夠有效降低法人單位的工作量，對于施工以及設計工作的開展，不需要急性分別招標，應該以節(jié)省招標費用為原則，實現對工程項目建設成本的節(jié)約。3.有利于減少項目法人單位的協調管理工作量。工程項目在建設的過程中，通常將施工以及設計合并為一個標，總承包單位與項目法人單位之間的關系簡單，因此，能夠對于總承辦單位發(fā)揮出應有的主觀性能。4.有利于減少工期。對于總承包單位而言，可以由目的性的將設計以及施工工作同時進行，借助合理有序的動態(tài)設計以及動態(tài)施工的方法，來實現對施工工期的有效縮減，同時也有利于實現對工程項目施工工期的控制。5.有利于項目法人單位對公路工程建設成本的控制。對于設計施工總承包工作的開展，應該使用總價包干的模式進行，對于合同中存在的設計錯誤以及地質變化的情況，應該都由承包單位來承擔，這樣一來，有利于法人控制建設成本。6.有利于選擇具備一定實力的企業(yè)，保證工程的實施。近年來，公路工程的建設數量逐漸增多，同時參與公路工程建設的單位也逐漸增多，因此便存在了由于市場過度競爭而存在的市場秩序混亂的現象。工程項目在建設的過程中，面臨的轉包、分包以及使用他人名義來承包工程項目建設的現象屢見不鮮。借助設計施工總承包的方法，讓一家總承包單位來統(tǒng)一負責項目法人單位的工作，通過不斷的提升招標工作的門檻以及降低市場之間的競爭，能夠有效的管理市場秩序，確保各項施工作業(yè)的順利開展。（二）設計施工總承包實施過程中的存在問題。1.對項目法人單位招標發(fā)包及合同管理工作的要求較高。對于設計施工總承包工作的開展需要借助總價包干的方式進行，但是，在開展該項工作建設的過程中，仍然存在一些風險性的問題。如果在進行工程項目合同簽訂或者是在招標發(fā)包階段，沒有對各項風險的責任加以明確，或者對于風險的職責劃分不清楚，在進行合同實施的過程中，就很容易存在扯皮問題，從而對工程項目的建設進度產生較為嚴重的影響。目前，在各項管理細則仍然沒有實施的前提下，項目法人企業(yè)很難對施工總承包中存在的各種風險加以明確，或者很難劃分風險工作的責任內容。2.對項目初步設計及概算的精度要求高。對于工程工程設計施工工作而言，其項目總承包管理工作的開展是借助初步的設計圖紙來完成招標工作的，對招標價的控制，通常情況下是在完成初步概算的基礎上進行的，因此，要充分的考慮到當地的地質、天氣以及材料的選購等各個方面的問題。如果概算以及初步設計工作存在較大的問題，但是按照合同的內容又不能對于總承包工作中的一些內容給予一定的補償，因此就不利于控制工程項目的質量以及施工工期。3.設計變更的審批及管理要求高。在開展設計施工總承包管理工作的過程中，一些設計錯誤以及地質變化的問題需要由總承包單位來承擔，但是總承包單位同時也具備優(yōu)化經濟利益的權利。使用設計施工總承包模式的企業(yè)，承包方處于對自身經濟利益的考慮，會竭盡全力做好工程項目的變更以及設計優(yōu)化工作。因此，項目法人應該嚴格按照相關規(guī)定做好變更審核工作，并且將開展各項工作中存在的財務風險加以明確，堅決避免影響工程項目建設成本以及建設質量的問題的存在。4.實施過程中，各單位容易對合同執(zhí)行形成不同意見。在我省開展公路工程項目建設的過程中，設計施工總承包工作的開展仍然處于初級的階段，并且在我國的管理規(guī)定以及法律法規(guī)等都不健全的情況下，項目法人、行業(yè)監(jiān)管人員、工程審計單位以及總承包單位都很容易對該項問題提出不同的看法，因此會導致自合同執(zhí)行的過程中，對于利益的公平性以及工程項目的順利開展產生一定程度的影響。

三、設計施工總承包管理的建議

（一）明確項目風險分攤。交通運輸做好風險的分攤工作時設計施工總承包的核心工作，項目的法人在進行合同條款的制定以及招標文件的編制過程中，需要對風險分攤的細則加以明確，同時需要確保在合理、公平的原則之上來對不同單位的施工風險以及職責進行明確的劃分。只有做好這些方面的工作，才能夠確保在開展后期工程項目建設的過程中，使得工程項目的建設質量得到有效的保障，同時也能夠確保投資目標順利實現。（二）加強設計把關，做好施工圖紙審批工作。為了實現對設計施工總承包管理模式的構建，首先就需要做好對工程項目的初步設計工作，設計單位必須借助第三方機構或者組織更多的人員來完成初步設計審核工作，同時也能夠完成對圖紙的概算編制以及初步設計。從而把好材料價格、重大施工方案設計以及沿線地質情況等各個環(huán)節(jié)的質量關。施工圖紙的審批部門應該同項目法人共同來完成對施工圖紙的審查工作，為了做好該項工作，在制定設計施工總承包合同時，要求承包單位在完成對施工圖紙的設計之后，列出施工圖紙的設計變化以及初步設計的內容，并且要將這些內容與工程量清單進行比對，通過對比，來更加清楚的掌握設計變化的內容，同時做好對施工圖紙的審批工作。（三）加強設計變更管理，理清風險分攤責任。在具體開展該項工作的過程中，需要增加對工程設計變更的管理，同時要將責任劃分清楚，通過對設計變更的內容進行管理，從而有效避免在開展招標工作的過程中，由于人為原因而導致的工程量存在變更以及增加工程造價的問題的存在。

摘要：通過闡述水利施工工程設計變更特點，結合我國水利施工工程的管理現狀，提出了加強水利施工工程設計變更要遵循相關原則，制定明確的管理措施，加強勘察質量等管理措施，并完善水利施工工程的相關制度，確保水利施工工程更加順利地進行。

關鍵詞：水利施工；工程設計；設計變更

水利施工工程設計變更主要是變更水利施工工程的設計文件及技術使用規(guī)范，以達到提高水利施工工程質量的目的，它屬于水利施工合同管理中極其重要的一部分。其中具體變更內容包括工程規(guī)劃方案、建筑物等級構成結構以及工程子項目內容等，在水利施工過程中一旦出現缺陷，就要進行設計變更，以保證整個水利工程項目的順利進行。

1水利施工工程設計變更的特點

水利工程施工設計受工程范圍、工程規(guī)模、施工種類以及施工內容影響，變更過程存在很多不確定因素，因此變更難度較大。水利施工工程的設計變更一般出現在工程招標階段、設計階段以及施工階段。變更內容主要有工程的結構形式、工程的尺寸，設計、施工等級，任務實施，任務布置，施工設備數量，施工設備型號以及具體施工環(huán)節(jié)等。水利工程依據種類劃分可以分為調水施工、水庫施工、水土保持施工、河道治理施工、城市供水施工、灌溉施工和堤防施工。每種施工在成本、規(guī)模以及內容上都有所不同，所以這些都要求水利施工變更工作要做到位。同時按施工規(guī)模劃分又有大型、中型和小型3種。其中大型與中型施工成本和規(guī)模較大，因此需要進行的變更工作也多。

2水利施工工程設計變更的管理現狀

1工程水文在水利工程設計中的任務

工程水文是水利工程設計中必需的重要基礎資料，并貫穿了水利工程設計規(guī)劃、項目建議書、可研、初設各階段。在水利工程設計前期必須編制工程水文分析計算報告，而且必須通過水文水資源局主管部門審查通過。工程水文的任務是為水利工程設計提供以下各方面相關資料:河流水系概況、氣象、水文基本資料、徑流、洪水、泥沙、冰情、水質及水面蒸發(fā)等，這基本涵蓋了工程水文所涉及的所有內容，尤其是泥沙、徑流及洪水資料在確定水利工程規(guī)模方面起到了重要作用，而水庫工程是較典型水利工程，以下就泥沙、徑流、洪水資料在某水庫工程設計中的應用作為論述。

2工程水文在水庫工程設計中的運用

2．1水庫基本概況

該水庫為山區(qū)水庫，主要任務是以工業(yè)、城鎮(zhèn)生活供水和灌溉為主，兼顧防洪。要求灌溉服從工業(yè)和城鎮(zhèn)生活用水。水庫所在河流上游2．5km處有國家基本水文站，具有1962～2010年49年完整的、經審編的實測水文資料，主要觀測項目有水位、流量、懸移質輸沙率、水溫、降水、水面蒸發(fā)、氣溫、水質監(jiān)測等。

2．2泥沙資料在水庫工程設計中的運用

1設計方案對比的重要性

一個方案的確定一般包括4個步驟：方案的擬定、方案的設計、方案的比較和方案的選擇。方案的擬定是根據工程開發(fā)的任務、規(guī)模，結合地形地質條件、建筑物布置、施工條件、環(huán)境影響等因素，經過分析，擬定兩個或多個參與對比的方案。方案的設計是對各參選方案進行一定深度的設計，分析各方案的建設條件及工程對社會和環(huán)境的影響，估算各方案的投資、工期等，為方案的比較提供依據。方案的比較是結合比選因素，對各方案進行全面的比較，得出各方案的優(yōu)劣。方案的選擇是在方案比較后，經綜合分析，推薦最優(yōu)方案。

水利水電工程由于技術難度較大，工程的安全性十分重要，也由于工程投資高，對工程的經濟性提出了很高的要求。在工程實施前，需進行大量的前期論證和研究工作，以論證設計方案的可行性和合理性。隨著技術的發(fā)展、工程難度的提高以及國家對前期工作要求的提高，對水工設計方案的論證提出了越來越高的要求，如何快速、合理地選定設計方案，確定工程場址、主要建筑物型式和各水工建筑物布置方案，論證其可行性和合理性成了水利水電前期工作中非常重要和關鍵的工作。

2設計方案對比的原則

方案對比的首要原則是方案的設計和比較應實事求是，對各方案的利弊應進行科學和客觀地分析。擬定方案時，不能憑設計或建設單位的意愿而故意舍棄可能較優(yōu)的方案。方案設計時，對各方案應一視同仁，不能故意壓減或做大某一方案投資方案比較時，不能由于偏好哪個方案，而重點分析和夸大其有利因素，而故意突顯該方案的優(yōu)點。

各對比方案須滿足相同的規(guī)劃指標，各方案應在相同的前提條件下進行比較。對比各方案均應可行且互有優(yōu)劣，如經初步分析，其中某方案在技術上不可行或與其它方案比較在各方面都處于劣勢，則此方案可不參與對比。當然，如經濟分析，只有一方案可行或該方案在各方面都明顯優(yōu)于其他方案，也可以直接推薦該方案，而不一定進行詳細的方案比選。

摘要：工程設計項目的合同、人員素質管理、質量、成本、進度之間的聯系非常緊密，任何一個環(huán)節(jié)出現疏忽，都會影響整個工程設計項目的成效。

關鍵詞：工程設計項目；管理要素；控制方法

一個工程設計項目的管理成功與否，與合同的管理，工程設計人員素質及工程設計項目管理的質量、成本、進度等環(huán)節(jié)的科學管理方法密切相關。

1合同管理

1.1合同是管理的靈魂，是維持甲乙雙方關系的紐帶。在工程設計過程中以合同內容為基礎實施設計項目管理。設計單位是合同主體，對整個設計過程的所有工作內容、工作范圍負有主要責任。因此，設計單位在起草、簽訂、實施前重點要做好合同評審，在評審中將甲方要求、法律法規(guī)等轉化為設計產品的質量要求。合同評審時間通常在投標、簽定合同或訂單之前進行，以確保與工程設計有關要求，包括口頭表達的要求得到確認，異議已得到解決，乙方有能力滿足規(guī)定的要求。同時對合同評審中的結果及評審所引起的措施的記錄應予以保持，產品要求發(fā)生變更，應修訂合同并及時將修改信息通知相關部門和相關人員。

1.2考慮到工程設計項目的大小，評審方式可依據項目類別、項目大小、技術難易程度、采取授權人審批、會簽評審二種方式，一般掌握準則：大或難項目采取會簽評審，小或易項目采取授權人審批。需要指出的是無論會簽或評審項目都應準確理解甲方要求，包括甲方口頭表達的要求，如：項目的名稱、階段、規(guī)模、投資、內容及標準是否明確；產品要求是否在委托任務書、合同中得到明確規(guī)定；合同中的技術、質量和工期要求是否可行；是否有能力滿足顧客對產品的使用、交付和服務各方面的要求；供需雙方對合同或訂單理解不一致的問題是否已得到解決；對顧客提出的可能使本公司具有風險的特殊要求，是否有相應對策；是否采取必要的、可實現的技術上和資源上的措施。