鐵路工程項(xiàng)目管理措施

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1鐵路工程項(xiàng)目管理存在的主要問題

安全質(zhì)量監(jiān)控不嚴(yán)，存在各類隱患。安全質(zhì)量問題是直接關(guān)系到工程項(xiàng)目生死存亡的關(guān)鍵問題，而鐵路工程項(xiàng)目的施工環(huán)境決定著安全問題的重要性。而很多鐵路工程在安全質(zhì)量問題上存在管理不嚴(yán)的現(xiàn)象，一是不夠重視，存在僥幸心里，雖然有各項(xiàng)安全質(zhì)量的規(guī)章制度，但其實(shí)并沒有真正落到實(shí)處，總認(rèn)為事故不會發(fā)生在自己身上，施工現(xiàn)場的安全檢查流于形式，工作不細(xì)，不能真正解決現(xiàn)場存在的安全問題；二是施工企業(yè)只注重眼前利益，盲目抓效益趕進(jìn)度，甚至一些項(xiàng)目違章指揮、違規(guī)操作、偷工減料、野蠻施工等，存在各類安全隱患。

2鐵路工程項(xiàng)目管理的有效措施

2.1健全工程項(xiàng)目責(zé)任體系，提升項(xiàng)目執(zhí)行力。提高項(xiàng)目執(zhí)行力，責(zé)任體系是關(guān)鍵。施工企業(yè)首先要明確各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門、各個崗位的職責(zé)，包括施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、成本控制等各個方面；其次還要加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理人員的問責(zé)管理，堅(jiān)決撤換和調(diào)整那些遷就應(yīng)付、敷衍塞責(zé)、不想干成事、只想做好人的項(xiàng)目管理人員，要用靈活的獎懲機(jī)制提升執(zhí)行力；三是要增強(qiáng)工程項(xiàng)目管理的透明度，發(fā)揮廣大職工的民主監(jiān)督作用，切實(shí)提高項(xiàng)目管理人員落實(shí)上級決策和規(guī)章制度的主觀能動性。

2.2抓好工程質(zhì)量，嚴(yán)格督查。工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，也是施工企業(yè)發(fā)展壯大的根本保證。在鐵路工程質(zhì)量監(jiān)控方面，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，在整個工程項(xiàng)目施工的過程中，必須始終做到嚴(yán)管理、嚴(yán)要求、嚴(yán)監(jiān)督。一是要提高工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，采用優(yōu)質(zhì)原材料，嚴(yán)格執(zhí)行見證取樣，確保進(jìn)場原材料能夠滿足工程要求；二是施工企業(yè)為了加強(qiáng)對施工過程和質(zhì)量的監(jiān)控管理，可以成立專門的質(zhì)量監(jiān)督小組，長期在沿線檢查巡視，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時妥善處理，為加強(qiáng)工程質(zhì)量增加一道保障；三是在鐵路施工的過程中，要求下屬施工單位必須實(shí)行“零缺陷”質(zhì)量管理，尤其是重點(diǎn)部位、重要設(shè)備、重點(diǎn)環(huán)節(jié)及人員的控制方面，多個層次強(qiáng)化工程質(zhì)量控制。

2.3加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理與控制。鐵路施工企業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須不斷提高和完善項(xiàng)目成本管理和控制，強(qiáng)化各項(xiàng)管理工作，健全成本管理與控制的責(zé)任制，挖掘降低成本的潛力，才能提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。工程項(xiàng)目是鐵路施工企業(yè)利潤的源頭，經(jīng)濟(jì)利益是工程企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。當(dāng)今社會市場競爭日趨激烈，鐵路工程企業(yè)往往采用“低標(biāo)中標(biāo)”的方式投中工程項(xiàng)目，這種方式的中標(biāo)工程，要求施工單位必須在工程成本管理上科學(xué)合理，有效控制。鐵路工程項(xiàng)目的成本通常包括材料費(fèi)、人工費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)等，這三方面成本的管理與控制必須要嚴(yán)格把關(guān)，但除此之外的其他費(fèi)用也要做好管理和控制，否則成本管理難以達(dá)到最佳效果。

2.4嚴(yán)格安全質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行事故責(zé)任追究。鐵路工程各項(xiàng)目必須牢固樹立安全質(zhì)量是生命的觀念，建立健全安全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化職工的安全意識。一要把項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的職務(wù)任免、薪金收入與安全質(zhì)量事故掛鉤，強(qiáng)化主要領(lǐng)導(dǎo)的安全質(zhì)量意識，避免麻木不仁和心存僥幸的行為；二要嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度，建立安全質(zhì)量崗位責(zé)任制，制定出符合各崗位特點(diǎn)的獎罰措施，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，對出現(xiàn)的隱患、問題和事故明確問責(zé)和處罰，絕不姑息；三要按照需要配齊安全質(zhì)量管理人員，確保施工現(xiàn)場得到有效安全質(zhì)量監(jiān)控；四要特別注重施工現(xiàn)場安全檢查和監(jiān)控，尤其是關(guān)鍵過程、重點(diǎn)部位必須有專人全天候負(fù)責(zé)監(jiān)督，及時處理各類突發(fā)情況和緊急情況，還有定期和不定期開展安全質(zhì)量隱患大排查，努力把安全質(zhì)量隱患扼殺在搖籃里；五要搞好安全風(fēng)險分級監(jiān)控管理，對高橋、深坑、隧道、大型模架、既有線等高風(fēng)險的工程要加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)控；六要加強(qiáng)各崗位工人的教育培訓(xùn)，對新上崗的工人必須要進(jìn)行技能考核和安全教育，明確告知崗位隱患和應(yīng)對措施，熟練操作技能，絕不能馬虎過關(guān)、敷衍了事。

3結(jié)語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路工程作為競爭激烈的行業(yè)，必將會迎來機(jī)遇和風(fēng)險，我國鐵路建筑施工企業(yè)需要在不斷積極改進(jìn)項(xiàng)目管理體制和機(jī)制的基礎(chǔ)上創(chuàng)新發(fā)展，努力探索融合國際慣例、適合中國國情的鐵路工程項(xiàng)目管理的新模式和新經(jīng)驗(yàn)，勇于探索、充實(shí)提高、堅(jiān)持創(chuàng)新，只有這樣才能壯大發(fā)展。

作者:楊榮富 單位:中國水利水電第七工程局有限公司第一分局