新廠區消防設計管理論文

時間:2022-07-06 07:12:00

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新廠區消防設計管理論文

摘要:通過船廠地理條件的限制,概述筆者設計消防的思路,并對防止系統超壓、管道充水保養以及利用真空泵自吸式引水的可行性,提出自己的見解,希望同行給予批評和指正。

關鍵詞:消防用水量小型滅火器安全閥充水保養真空泵

×××××船廠搬遷至××市××鎮濱江村,新址呈南北窄,東西長的長方形地塊,廠區東西側各有公路通過,西臨德勝河,占地80877平方米(121.31畝),本次規劃建筑面積約31000平方米。廠區由生產區、辦公區,集中綠化區。預留發展用地組成,生產區包括主廠房、金工車間、化工車間、化工庫、倉庫、油庫、樣臺、空壓泵站、消防與雨水合用泵房、配電間,其中化工車間、化工庫、倉庫、油庫組成一個化工區,周圍用圍墻與其他建筑分開。辦公區包括綜合樓。

消防設計要點:

一、生產場所的火災危險性分類

序號

名稱

火災危險性介質

火災危險性分類

建筑物耐火等級

1

主廠房

手糊車間

苯乙烯等極少量氣體

丙類

一級

船模棚

丁類

二級

總裝車間

丁類

二級

配料間

苯乙烯

乙類

一級

輔房

戊類

二級

2

金工車間

丁類

三級

3

化工車間

二元醇、順丁烯二酸酐、鄰苯二甲酸酐、苯乙烯

乙類

一、二級

4

化工庫

同上

乙類

一、二級

5

倉庫

戊類

一、二級

6

油庫

0#柴油、90#汽油

甲類

一、二級

7

樣臺

木材

丙類

一、二級

8

空壓泵站

戊類

一、二級

9

消防、雨水泵房

戊類

一、二級

10

綜合樓

戊類

一、二級

11

配電間

戊類

一、二級

二、消防用水量

序號

名稱

體積(m3)

建筑物耐火等級

火災危險性分類

單位消防用水量(m3)

火災延續時間t(h)

單個建筑物消防總用水量(m3)

Q外+Q內=Q總

Q總×3.6×t

1

主廠房

手糊車間

16446

一級

丙類

25+10=35

2

252

船模棚

9590

二級

丁類

15+5=20

2

144

總裝車間

106920

二級

丁類

20+10=30

2

216

配料間

698

一級

乙類

10+5=15

2

108

輔房

9979

二級

戊類

20+5=25

2

180

2

金工車間

19635

三級

丁類

20+10=30

2

288

3

化工車間

3477

一、二級

乙類

20+5=25

2

180

4

化工庫

1300.5

一、二級

乙類

10+5=15

3

162

5

倉庫

2873

一、二級

戊類

10+5=15

2

108

6

樣臺

208

一、二級

丙類

25+5=30

2

216

7

綜合樓

25215

一、二級

戊類

25+15=40

2

288

故廠區消防用水量最大的單體為綜合樓,為40L/s(144m3/h)。

消防總用水量為144×2=288m3。

三、消防設施

1.廠區道路設置環形消防通道,最小寬度為5米,能滿足消防車道的要求。

2.消防系統由消防水池、消防泵房、消防管網、室內外消火栓組成,同時配備一定數量的小型滅火裝置。

3.消防泵房內設有IS125-80-250型消防水泵兩臺(一用一備),其流量為Q=160m3/h,揚程h=80m,可滿足廠區室內外消防要求。

4.根據甲方提供船塢水文資料,船塢最高水位5.61m(吳淞標高),船塢最低水位2.3m,最低水位時可保持水深2m。船塢面積為3480m2,當其為最低水位時,水池容積為6960m3,可滿足消防總用水量的要求。因此,在對船塢設置格柵、格網以及消防取水口后,船塢用作消防水池。

5.廠區室外消防給水管采用DN150球墨給水鑄鐵管,形成環狀管網。

6.室外均布11只SS100-10型地上式室外消火栓。

7.室內消火栓的布置:

主廠房設SNS65型消火栓23只,金工車間設SNS65型消火栓12只,綜合樓設SNS65型消火栓21只,樣臺設SNS65型消火栓5只,倉庫設SNS65型消火栓3只,化工庫設SNS65型消火栓3只。

四、小型滅火器的配置

序號

名稱

滅火等級

層數

面積(m2)

滅火器規格

單層數量

總量(只)

1

主廠房

手糊車間

B類嚴重危險級

一層

1728

MFZ8

14

46

船模棚

A類中危險級

一層

1296

MFZ8

6

總裝車間

A類輕危險級

一層

8910

MFZ8

24

配料間

B類嚴重危險級

一層

108

MFZ8

2

輔房

A類輕危險級

一層

1728

MFZ8

4

2

金工車間

A類輕危險級

車間一層

1890

MFZ4

9

13

輔房二層

271.6

MFZ4

2

3

化工車間

B類嚴重危險級

一層

460

MFZ8

6

10

二層

216

MFZ8

2

三層

174

MFZ8

2

4

化工庫

B類嚴重危險級

一層

289

MFZ8

4

4

5

倉庫

B類嚴重危險級

相同二層

192

MFZ4

4

8

6

油庫

B類嚴重危險級

一層

76.4

MFZ4

2

2

7

樣臺

A類輕危險級

相同二層

1022.4

MFZ8

4

8

8

空壓泵站

帶電輕危險級

一層

48

MFZ4

2

2

9

消防泵房

帶電輕危險級

一層

80

MFZ4

2

2

10

綜合樓

A類輕危險級

一~四層

1422

MFZ4

8

40

五層

752

MFZ4

4

六層

752

MFZ4

4

11

配電間

帶電中危險級

一層

152.9

MFZ4

2

2

注:以上均為手提式磷酸銨鹽干粉滅火器

總結和思考

(I)關于自吸式引水問題

××××××船廠新廠區所處位置,場地標高為3.4m(青島標高),呈低洼地帶。廠區污水需要經無動力生活污水處理裝置處理后,排入廠區雨水管網,再經雨水泵提升后,才能排入船塢。因此,考慮節約甲方投資,本設計將消防泵房和雨水泵房合用,將泵房底層用作雨水泵房,上層用作消防泵房,并利用兩臺SZG-8水環式真空泵,在消防水泵IS125-80-250的吸水管上抽成真空吸水。現場調試結果,該真空泵能保證在收到失火指令,人工開泵的2min內,將消防主泵吸水管抽成真空,使消防主泵有壓供水。并在供水后的5min后自動停泵。

《建規》第8.8.2條,消防水泵宜采用自灌式引水。而在補充說明中提到,若采用自灌式引水有困難時,應有可靠迅速的充水設備。實踐證明,采用真空泵自吸式引水,也不失一個設計手段。

(II)關于安全閥的設置

考慮到消火栓未開啟的狀態下,消防泵可能誤動作;或是失火初期只有少量消火栓開啟,流量為零或很小時,都會出現高揚程的情況,造成系統超壓,導致管道破損。本設計在消防水泵的出水管上設計有平衡錘安全閥,安全閥調定制設定在0.8Mpa,超壓后自動將出水排入船塢。

(III)關于管道充水保養的問題

船廠最高的單體建筑為綜合樓,屋頂設有39m3生活和消防共用水箱,其中9m3為10min的消防水箱,因此,可理解為10min的常低壓系統。廠區室外消防管網確因為綜合樓室內水泵接合器的作用,使得整個管網成為臨時高壓系統。管網只有在年檢試泵的情況下,才有可能充滿水。

本設計從高位水箱的出水管上引出一根DN25的小管,接入室外消防管網,使得整個管網始終保持0.25MPa的低壓,這樣對于管道的防腐保養以及人為破害都有預警作用,而水箱的補水管管徑為DN80,不會因為管道破損或是滅火,而減少10min的滅火用水量。

參考文獻

1建筑設計防火規范GBJ16-87(2001年版)

2建筑滅火器配置設計規范GBJ140-90(1997年版)

3全國民用建筑工程設計技術措施給水排水2003