巖土錨固工程施工技術研討

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1錨固工程技術發展概況

近年來，我國巖土錨固工程技術，主要是在結構、材料與施工工藝上進行了改進，向受力合理、快速承載、適用性強、效率高的方向發展，以適應不良地層環境工程建設和特殊工程結構的需要。隨著錨固工程技術的快速發展和提高，錨固工程結構形式由預應力錨索抗滑樁(墻)，發展到預應力錨索(桿)框架、地梁、墩墊、以及錨噴等結構形式。預應力錨索由普通拉力型發展到壓力分散型、預應力錨桿采用高強精軋螺紋鋼等。總之，巖土錨固工程技術是公路邊坡防護工程、水利工程、隧道及地下工程、建筑深基坑支護所采用的重要技術。2錨固工程施工技術要點預應力錨索(桿)工程施工主要包括施工準備、錨孔鉆造、錨筋制安、錨孔灌漿、鋼筋制安、混凝土澆灌、錨孔張拉鎖定等關鍵工作流程，下面就各工序流程扼要介紹其施工技術要點。

1．1施工準備

(1)施工組織設計要求明確施工方法、施工工藝、工序流程、勞動力組織和施工設備、材料、試驗、監測安排及安全、質量管理。

(2)必備開工條件包括開工報告、錨筋材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、以及相關機械設備等。

(3)按設計要求進行預應力錨索(桿)基本試驗，即抗拔拉破壞試驗。

1．2錨孔鉆造

(1)錨孔測放要求按照設計樁號采用拉線尺量，結合水準測量進行放線，并用鐵釬和油漆標記準確定位。

(2)鉆機就位應嚴格按照設計孔位、傾角和方位準確就位，采用測角量具控制角度，鉆機導軌傾角誤差不超過士1度，方位誤差不超過士2度。

(3)錨孔鉆進應采用無水干鉆，嚴格控制鉆進速度，防止鉆孑L偏斜、扭曲或變徑。

(4)在鉆進過程中認真作好現場施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。

(5)鉆孔孔徑，孔深要求不得小于設計值，并超鉆20—50cm，鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆3～5分鐘，防止孔底尖滅，并且，及時進行錨孔清理。

(6)卡鉆外理：在軟硬不均的風化巖層中容易發生卡鉆，解決的辦法是鉆機來回啟動，成拔出鉆桿用高壓風吹凈孔內碎石再鉆進。

(7)塌孔處理，鉆孔過程中如發生塌孑L現象可用如下方法處理，①是下套管即跟管鉆進，此法比較可靠，但工序較多，速度慢。②是注漿再鉆，遇到塌孑L時，拔出鉆桿進行孔內注漿，注漿壓力0．1～0．2Mpa，在注漿的l2～24小時后即可重新再鉆。(8)錨孔成造結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道錨筋體安裝工藝。

1．3錨筋制安

(1)錨筋下材要求整齊準確，誤差不大于士50mm，預留張拉段鋼絞線長度1．5M，明確不同單元標記，一律采用機械切割下材。

(2)嚴格控制鋼絞線擠壓頭擠壓工藝，要求擠壓套、擠壓簧配裝定位準確，擠壓頂推進均勻充分，并抽樣5％進行檢測，確保單根擠壓強度不低于200KN．

(3)要求保證承載體組裝定位準確，承載板、擠壓頭和限位片栓接牢固，防腐油漆涂刷均勻。

(4)架線環間距原則為1．0M，最大不得超過1．5M準確定位、綁接牢固，且錨孑L孑L口位置必須設置一個架線環。

(5)要求注漿管穿索安裝準確定位，綁扎結實穩固。

(6)要求錨筋體擺放順直，不扭不叉，排列均勻，并掛牌編號待檢。

(7)錨筋體經檢驗合格后，方可運輸至相應孑L位進行安裝。水平運輸時，各支點間距不小于2M，且轉彎半徑不宜太小；垂直運輸時，除主吊點外，其它吊點應使錨筋體快速安全脫鉤。

(8)錨筋體安裝要求按設計傾角和方位平順推進，嚴禁抖動、扭轉和串動，防止中途散束和卡阻。若發現阻力較大時可能是孔內殘有碎石未吹干凈，此時一定要拔出錨索用高壓風吹干凈再放，使放人的錨索長度滿足設計要求。

1．4錨孔灌漿

(1)注漿材料須按規定進行檢驗并符合設計要求及有關規范要求。在注漿作業開始和中途停止較長時間再作業時，應用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。

(2)注漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，注漿漿體強度不低于40Mpa，并按批次備制試件。

(3)錨孔鉆告完成后，應及時進行錨筋體安裝和錨孑L注漿，原則上不得超過24小時。

(4)錨孑L注漿必須采用孔底返漿方法(注漿壓力一般為2．OMPa左右)，直至孔口溢漿，嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿，如發現孔口漿面回落，應在30分鐘內進行孔底壓注補漿2～3次，確保孑L口漿體充滿。

(5)當采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時，要求以漿體強度控制開始劈注時間(一次漿體強度為5MPa)，并在二次注漿管之錨固段內設花孔和封塞。

(6)注漿作業應認真做好現場施工注漿記錄，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，且不得小于兩組。漿體未達到設計強度的70％時，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。

1．5鋼筋制安

(1)鋼筋進場時，應及時取樣進行學性能檢驗，其質量必須符合設計要求及有關標準的規定。

(2)鋼筋加工的形態、尺寸應符合設計要求，其偏差應在相關規范規定的范圍之內。

(3)鋼筋連接采用焊接接頭，連接區段長度應滿足相關規范規定要求；鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1／2，且有焊接頭的截面之間的距離不得小于1M。

(4)鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。鋼筋安裝位置應準確穩固，并確保保護層厚度，且滿足相關規范規定之要求。

(5)灌注混凝土前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、波紋管和錨墊板按設計要求綁接固定在地梁或立肋地鋼筋上；方向與錨孔方向一致，且擺放平整穩固。

1．6混凝土澆筑

(1)水泥進場時應對其品種、級別、包裝和出廠日期等進行檢查，并對其強度、安全性等性能指標進行復檢，檢驗合格方可使用。

(2)混凝土所用粗、細骨料質量與規格應按規定進行抽檢并符合相關規范要求。

(3)拌制混凝土用水宜采用飲用水，當采用其它水源時，應進行水質試驗，并符合相關規范規定和要求。

(4)混凝土澆筑工作工始前，應進行配合比設計與試驗，且要求試驗強度滿足設計要求。

(5)混凝土推拉提運應設有完善地保護措施，確保施工安全。

(6)混凝土振搗應均勻充分，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，應仔細振搗，保證質量。

(7)錨斜托澆筑應設專用模具，確保結構強度和工程效果。

(8)混凝土澆筑完畢后，應及時采用有效地養護措施。

1．7錨筋張拉鎖定

(1)錨固體與臺座混凝土強度達到設計強度80％以上時，方可進行張拉鎖定作業。如為抽檢錨孔，應在達到設計強度的條件下，待驗收試驗結速后進行。

(2)錨筋的張拉必須采用專用設備，并在張拉作業前對張拉機具設備進行標定，且保證錨具、夾片等檢驗合格。

(3)錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸同軸一線，確保承載均勻。

(4)錨索正式張拉前，應取10～20％的設計張拉荷載，對其張拉1～2次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。

(5)錨索張拉按設計次序分單元采用差導分步張拉，根據設計荷載和錨筋長度計算確定差異荷載。

(6)錨索的預應力在補足差異荷載后分5級按有關規范和規定施加，即設計荷載的25％、50％、75％、100％和110％。錨索鎖定后48小時內，若發現明顯的預應力損失現象，則應及時進行補償張拉。

2結束語

預應力錨索(桿)施工屬于隱蔽性強的巖土工程，其工藝復雜性及技術難度使得非專業施工隊伍難以保證其施工質量，故應安排具有相當施工經驗和施工資質的專業隊伍來實施。