道路保養(yǎng)工作策略

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近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和地區(qū)之間聯(lián)系的日益加強(qiáng)，道路建設(shè)項(xiàng)目不斷增多，通車?yán)锍倘找嬖黾樱⑾蜣r(nóng)村和山區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)延伸。道路是整個(gè)社會(huì)不可缺少的重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)地區(qū)之間聯(lián)系和方便人們生活等方面發(fā)揮著極其重要的作用。然而在實(shí)際生活中，由于受到各方面因素的干擾，道路會(huì)受到不同程度的損害。因而，探討道路養(yǎng)護(hù)工作的措施具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。文章在分析道路受損的原因、道路養(yǎng)護(hù)的目的和道路養(yǎng)護(hù)的方法等問(wèn)題的基礎(chǔ)上，指出了現(xiàn)階段道路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問(wèn)題與不足。最后文章還就完善道路養(yǎng)護(hù)工作的措施進(jìn)行了深入探討。筆者希望通過(guò)這樣的探討研究能夠引起人們對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)一步關(guān)注。

一、道路養(yǎng)護(hù)工作概述

（一）道路受損的原因

道路一旦建成，隨著人流車流的通過(guò)及其它因素的影響，道路便會(huì)受到不同程度的損害。道路受損的原因有多種多樣，概括來(lái)講可以分為自然原因和人為原因。自然原因主要包括自然災(zāi)害，如地震、火山噴發(fā)、泥石流等導(dǎo)致道路受到損壞。人為原因包括道路建設(shè)質(zhì)量不高、道路管理不力、人為破壞道路、車輛行駛引起的公路病害，如坑槽、波浪、車轍、松散、沉陷等等。

（二）道路養(yǎng)護(hù)的目的

由于道路常常會(huì)受到損壞，因而道路養(yǎng)護(hù)十分必要。道路養(yǎng)護(hù)可以及時(shí)修復(fù)道路受損部分，保障道路通行安全，延長(zhǎng)道路的使用壽命，在一定程度上也節(jié)約了修建新道路的開支。道路養(yǎng)護(hù)還可以保障路面的清潔干凈，減少交通事故的發(fā)生。

（三）道路養(yǎng)護(hù)的方法

道路養(yǎng)護(hù)的方法多種多樣，總的來(lái)說(shuō)，有以下幾種。保持路面整潔，清理路面雜物；修復(fù)路面的坑槽、車轍、沉陷等公路病害；根治路面翻漿等。其中，根治路面翻漿可以采用換土法和打砂樁等方法。此外，還要及時(shí)處理路面的破裂、啃邊、松散等病害，為車輛通行創(chuàng)造良好的條件。在對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)不同的道路損害特點(diǎn)，結(jié)合路段的實(shí)際情況，采取行之有效的方法，使道路養(yǎng)護(hù)達(dá)到最佳效果。

二、道路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問(wèn)題與不足

道路養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作中存在著很多的不足與缺陷，總的來(lái)說(shuō)，這些不足與缺陷包括以下幾個(gè)方面。

（一）道路養(yǎng)護(hù)的資金投入不足

調(diào)查表明，我國(guó)大多數(shù)地方道路養(yǎng)護(hù)的資金投入不足，使得道路出現(xiàn)的問(wèn)題不能得到及時(shí)的修復(fù)。其次，對(duì)養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)督管理不到位，很難確保養(yǎng)護(hù)資金全部運(yùn)用到道路養(yǎng)護(hù)工程中去。

（二）道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化、信息化水平低

不少養(yǎng)護(hù)單位不太重視道路養(yǎng)護(hù)工作，平時(shí)采用簡(jiǎn)單的體力活進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，忽視了機(jī)械化、信息化技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)工程中應(yīng)有的作用。

（三）道理養(yǎng)護(hù)管理體制建設(shè)不完善

一方面，道路養(yǎng)護(hù)工作尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和制度化，管理制度缺失；另一方面，與道路養(yǎng)護(hù)相關(guān)的責(zé)任制、獎(jiǎng)懲制度沒(méi)有相應(yīng)的得到落實(shí)。

（四）缺乏專業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)人才

道路養(yǎng)護(hù)人才缺乏，實(shí)際從事道路養(yǎng)護(hù)的工作人員素質(zhì)偏低，掌握的道路養(yǎng)護(hù)知識(shí)較少，實(shí)際操作技能較差，不能適應(yīng)道路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)科學(xué)化和現(xiàn)代化的需求。

三、提高道路養(yǎng)護(hù)管理水平的措施

為了彌補(bǔ)道路養(yǎng)護(hù)工作中的存在的問(wèn)題與不足，結(jié)合道路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際，筆者認(rèn)為可以采取以下幾點(diǎn)措施來(lái)完善道路養(yǎng)護(hù)工作。

（一）加大道路養(yǎng)護(hù)的資金投入，彌補(bǔ)管理工作資金不足的局面

資金不足嚴(yán)重制約著道路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作，因此，加大資金投入，彌補(bǔ)道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的資金不足是十分必要的。首先要合理安排資金的使用，防止資金向某一路段過(guò)度傾斜，同時(shí)提高資金的使用效率；其次，在道路修理的過(guò)程中要合理安排，科學(xué)規(guī)劃，節(jié)約資金，防止資金的浪費(fèi)，對(duì)施工機(jī)械、材料的購(gòu)買，工作人員的工資等要作合理的計(jì)劃和安排，保障資金落到道路養(yǎng)護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)；最后，加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保資金真正用于道路養(yǎng)護(hù)的全過(guò)程，防止他人侵占、挪用。

（二）加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)管理制度建設(shè)，推動(dòng)道路養(yǎng)護(hù)工作規(guī)范化、制度化

管理制度缺失勢(shì)必會(huì)影響道路的養(yǎng)護(hù)工作，因此有必要推動(dòng)道路養(yǎng)護(hù)工作規(guī)范化、制度化建設(shè)。第一，要將道路的局部修復(fù)、日常保養(yǎng)工作制度化，對(duì)道路出現(xiàn)的損失進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)。根據(jù)不同線路的實(shí)際情況和不同季節(jié)線路受損的情況提出具體的修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)和修復(fù)要求，加強(qiáng)對(duì)道路的日常巡視工作，保證出現(xiàn)的問(wèn)題能夠得到及時(shí)解決，及時(shí)補(bǔ)救。第二，落實(shí)道路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任制，提高養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任心，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員實(shí)行考核制，將道路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作納入考核范圍，提高養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量。第三，根據(jù)道路養(yǎng)護(hù)的實(shí)踐，不斷創(chuàng)新道路養(yǎng)護(hù)管理模式，堅(jiān)持預(yù)防為主，綜合治理，及時(shí)應(yīng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的新問(wèn)題、新情況，設(shè)立道路養(yǎng)護(hù)獎(jiǎng)懲制度，提高養(yǎng)護(hù)人員工作的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

（三）統(tǒng)一道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)道路的保護(hù)

各級(jí)人們政府及道路管理部門要制定切實(shí)可行的道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)養(yǎng)護(hù)范圍和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)、養(yǎng)護(hù)管理工作制度、資金籌集及運(yùn)用等事項(xiàng)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。同時(shí)做好養(yǎng)護(hù)檢查工作，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行監(jiān)督管理。基層組織還要注意采取適當(dāng)?shù)姆绞秸{(diào)動(dòng)沿線人民群眾參與到道路養(yǎng)護(hù)的工作中來(lái)，培養(yǎng)人民群眾愛(ài)護(hù)道路、保護(hù)道路的優(yōu)良品質(zhì)。

（四）運(yùn)用信息技術(shù)輔助道路養(yǎng)護(hù)管理工作

實(shí)踐表明，應(yīng)用信息技術(shù)輔助道路養(yǎng)護(hù)管理工作是十分必要的，收到的效果也會(huì)十分顯著。信息技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)管理工作中的運(yùn)用主要包括數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、可視化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。因此，我們要加快開發(fā)利用新技術(shù)、新工藝，積極開發(fā)和利用道路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，建立完善的數(shù)據(jù)庫(kù)資料，為數(shù)據(jù)查詢和管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。積極開發(fā)和利用可視化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，促進(jìn)道路管理的信息資源共享，提高管理工作的效率。同時(shí)，及時(shí)關(guān)注道路建設(shè)新情況，注意數(shù)據(jù)的更新，加強(qiáng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)的課題研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高道路養(yǎng)護(hù)工作決策的科學(xué)性和前瞻性。

（五）加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)人才隊(duì)伍建設(shè)，提高道路養(yǎng)護(hù)管理水平

任何一項(xiàng)工作都離不開人才的支持。要建立道路養(yǎng)護(hù)管理工作的長(zhǎng)效機(jī)制，就必須有一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍做支撐。一方面，要重視人才的引進(jìn)工作，要采取各種措施將那些經(jīng)驗(yàn)豐富，勤勞肯干的人員吸收到道路養(yǎng)護(hù)的隊(duì)伍中來(lái)；另一方面，要重視對(duì)道路養(yǎng)護(hù)人員的技能培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)對(duì)他們的職業(yè)技能、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn)，培養(yǎng)他們愛(ài)崗敬業(yè)、勤勞奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)和敬業(yè)精神，使他們樂(lè)于奉獻(xiàn)到道路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作中去。

四、結(jié)語(yǔ)

道路養(yǎng)護(hù)具有十分重要的作用，它是保證道路暢通的重要方式之一，也是道路發(fā)展和道路完善的關(guān)鍵。道路建成后，由于自然原因和人為原因的影響，受到損壞是在所難免的。所以，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，保證道路的暢通、安全和舒適，促進(jìn)道路發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是我們不斷追求的目標(biāo)。目前，我國(guó)正處在道路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，探索我國(guó)的道路養(yǎng)護(hù)模式，提出有效的道路養(yǎng)護(hù)措施是適應(yīng)我國(guó)道路建設(shè)不斷發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。一方面，我們要提高道路建設(shè)工程的質(zhì)量，為道路養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化打下基礎(chǔ)；另一方面，要根據(jù)道路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際工作不斷強(qiáng)化道路養(yǎng)護(hù)的措施，堅(jiān)持建設(shè)和管理并重的原則，堅(jiān)持科學(xué)養(yǎng)護(hù)道路，科學(xué)管理道路。只要這樣才能提高道路運(yùn)行的效益和質(zhì)量，才能方便人們的出行，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。