集貿市場的建筑設計

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一、工程概況

1．工程名稱：德安集貿市場項目2．建設單位：江西新子欣地產有限公司3．建設地點：江西德安縣4．基地環境：項目用地位于德安縣城東側的“一河兩岸”區域。目前，“一河兩岸”環境改造和美化工程正在迅速推進，建成后該區域將成為德安的重要濱河景觀生活區和休閑區，同時也必將成為整個城市生活的新亮點。項目用地分南北兩塊，北地塊東臨博陽河，北接石橋路，西靠住宅小區，南側為規劃道路(北門路。南地塊東臨博陽河，北接北門路，西南兩側為舊住宅區。圖一總平面圖5．用地性質：商住用地6．建設用地面積：北地塊29580.5平方米，南地塊9331.6平方米，合計38912.1,平方米（約58.43畝）7．建筑類別：一類高層住宅，一類高層公共建筑，多層建筑8．建筑耐久年限：50年9．建筑耐火等級：一類高層住宅和高層公共建筑為一級、商業裙房、市場建筑耐火等級為二級；地下部分耐火等級為一級。10．建筑抗震設防烈度：八度

二、建設內容及規模

本項目的功能定位為：依托交通與環境優勢，形成一個以現代集貿市場為中心，集現代商業購物、餐飲娛樂、住宅于一體的具有綜合規模效應的濱河生活區。北地塊集貿市場外觀為三個“D”字形平面形態，最北側沿石橋路的市場為5層建筑，中間和最南邊兩棟市場為2層建筑。一層、二層以菜市場為主，局部布置商業店鋪，二層以上為大空間商業和市場管理用房二層為商業店鋪和市場管理用。南地塊沿東側臨博陽河布置裙房2層，上部22層（共24層）的商業綜合樓；地塊西側平行布置兩棟多層住宅，并在沿街住宅底部設置一層商業，建筑均為6層。建設規模，北地塊地上部分建筑面積約8.15萬平方米，容積率2．75；地下部分總建筑面積約1．6萬平方米?？偨ㄖ娣e約9.8萬平方米。南地塊地上部分建筑面積約2.6萬平方米，容積率2.786；地下部分總建筑面積約0.3萬平方米?？偨ㄖ娣e約2.9萬平方米。

三、設計要點

1．總體布局

1從城市設計的角度出發?？傮w上，北地塊將市場區與住宅區按左右格局布置，其中市場區位于左側(西側，住宅區位于右側(東側。南地塊，將標志性公共建筑布置于右側（沿河）將安置房布置于左側。2北地塊接合地形高差，因地制宜，通過“大平臺”將南、北廣場加以銜接，形成立體化的交通體系。除了市場區的商業店鋪外，將住宅區的商業裙房也布置在平臺區一側，從而形成富有氣氛和特色的商業活動帶。通過平臺、連廊的組織和引導，盤活整個一層和二層(平臺層所有的商業店鋪，最大化提高其商業價值。3充分利用地形條件和水景資源，將住宅沿南北向展開布置。

2．功能分區

北地塊總體功能分為左右兩個分區，中間通過連貫的步行街相聯系，左側是由三個市場單元組成的市場區，右側地塊則是由點式高層住宅和商業裙房組成的住宅區。功能分區明確，且相互之問干擾較小。市場區有專門的卸貨場地和垃圾點，使用方便且不影響住宅公寓區的景觀環境。南地塊也分為左右兩個分區，中間由透空圍墻進行分隔，左側為安置房，右側為商業綜合樓。

3．交通組織

3．1道路結構：遵循組織交通，合理分區，創造景觀的三統一原則進行路網規劃。緊密結合各功能區域，保證了各區塊使用的相對獨立性，使得內外交通聯系便利、順暢。主要道路盡量直達，以車流為主適度的曲折，達到減速降速提高區域的安全性。北地塊市場區分為主車道(7米和環通消防車道(4米兩個級別。北地塊住宅區的的道路分為主車道(6米和宅前道路(4米兩個級別。南地塊安置房區道路寬度6米。南地塊商業區道路寬度4米，為單向車行道路及應急消防車道。3．2出入口設置：每個地塊的出入口結合用地條件及建筑布局設置。北地塊市場區：沿用地南北兩側均設有人流和車流的獨立出入口，實現人車分流。其中市場區的人流出入口對應到總圖上，為兩個大的入口廣場，方便人流的集散。車行出入口偏向于基地西側設置，即在石橋路和北門路各設有一個市場區的車行出入口。北地塊住宅區：主入口設在北門路一側，在東側沿河路設有一個輔助出入口。這兩個出入口的位置距道路交叉口距離均大于70米，滿足規范要求。南地塊安置房區：只設置一個人車混行的出入口，位于北門路一側南地塊商業區：沿街設人行出入口，機動車出入口設于建筑后部。3．3機動車流線：結合地形、景觀、消防等綜合考慮，機動車流線在各個地塊內部形成環狀，并保證通達到各棟建筑的主要出入口。公共機動車地下停車庫的出入口靠近并接入環形交通線，方便交通和疏散。3．4北地塊貨運流線：考慮到后勤、貨運和垃圾運送車輛等需求，各地塊都設有相應數量輔助出入口。市場區兩個車行出入口之間由交通車道相連通，可滿足輕型貨車出入。貨運時段控制在非客流高峰時間。3．5步行流線：北地塊市場區：按照“主線+支線”的方式有序組織地塊內部的人行流線，其中“主線”為南北廣場問的聯系軸線，“支線”可以理解為與主線橫向交叉的交通聯系線。北地塊住宅區：結合內部道路和景觀設計，在設計中我們考慮創造一種行人友好的地面層環境，并盡可能做到人車分流，使得區域內的安全系數提高。南地塊安置房區：通過人車混行來考慮步行流線南地塊商業區：主要考慮沿街商業步行往來人流。3．6非機動車流線：北地塊市場區：結合景觀設計，在入口廣場區和平臺下設置相應規模的非機動車停車點。北地塊住宅區：利用高層建筑的地下室設置非機動車停車庫，同時結合景觀設計在地面設置少量非機動車臨時停放點。南地塊安置房區：考慮集中在各個單元門口指定區域停放。南地塊商業區：結合景觀設計，在入口廣場解決非機動車停放。

四、結束語

市場建筑是一種特殊的商業建筑,除去商業建筑的一般特點之外,市場建筑有其自身規律現代市場的建筑設計，把建筑設計要點與交通組織統一起來,營造舒適的環境。

本文作者:鄭潤民工作單位:中國瑞林工程技術有限公司