管廊吊裝施工方案論文

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1工程概況

根據設計資料，管廊橫跨河面寬度約49m，兩端支撐點為柱頂標高+11．000m的鋼結構支架，管廊與河道水面凈空約14m。管廊由型鋼制作而成，縱梁為H450×250×9×14，斜桿為雙肢L110×8，截面尺寸5m×4．42m，長度56m，總重約82．5t。河道水深約10m，中間沒有工作面進行現場拼接作業，因此不能采用分段吊裝。經現場實地考察，結合吊機性能參數，采用250t吊機作為主吊裝設備，停位河道右側;130t吊機作為輔助吊裝設備，停位河道左側。250t吊機利用河道右側空地進行整體拼裝后，在河道中設置“浮船”作為可移動支撐點，通過吊機起重臂移動，將管廊自右向左整體水平平移;平移至左側130t吊機起吊范圍內后，兩吊機抬吊，將構件吊裝到位。

2工程難點

(1)管廊跨河道，兩支架之間缺少現場拼裝作業面，無法采用整體提升或分段吊裝。

(2)鋼結構管廊跨度56m，總重約82．5t，安裝高度11m，構件幾何尺寸較大。一般采用抬吊，需在河道中間設置臨時支撐點便于移動鋼絲繩綁扎點，具有較大吊裝難度。

(3)多機抬吊危險性大，選擇綁扎位置和吊點時，應對兩臺吊機進行合理的荷載分配，否則極易出現吊機傾翻、折臂等事故。

3施工方案

3．1施工準備

考慮交通運輸因素，管廊采取廠房分段制作，現場拼裝的形式。現場吊裝前做好場地平整，管廊現場拼接場地及左、右兩側吊機停位區域鋪塘渣、墊鋼板，確保吊機停位穩固牢靠。對吊索具進行檢查，嚴禁使用有缺陷的工器具。在管廊自右向左平移過程中，由于管廊長度和250t吊機起重臂長的原因，需要將管廊臨時放置并移動至對岸130t吊機的起吊范圍內，同時更換鋼絲繩綁扎吊點，這需要一個可移動的臨時支撐平臺。通過借鑒類似吊裝方案，采用可自由移動的浮船是比較安全、經濟的方法，即在合適排水量的船上設置臨時鋼結構平臺，作為管廊一端的支撐點。根據所用240t浮船的性能參數及經驗數據，承載50t情況下浮船吃水1m左右，臨時鋼平臺采用H200×200型鋼制作，尺寸為長×寬×高=5．5m×4m×5m，平臺頂部放置4根枕木作為管廊的支撐點。采用抬吊，吊機承受的荷載分析是關鍵問題，吊裝作業前必須重點考慮吊機的輕重技術參數，否則將導致安全事故。根據安全規程，抬吊過程中，單機承載不得超過吊機最大起重量的80%。

3．2現場吊裝

根據現場情況、管廊長度及吊機起重限載，需通過三步將管廊吊裝到位。

3．2．1開始起吊

第一步利用250t吊機和50t吊機，將管廊向河道中心方向平移，浮船停位于距河右岸8m位置，吊裝示意圖見圖2，管廊受力分析見圖3，現場吊裝圖見圖4。吊機起吊至管廊端頭超出浮船中心約3m，此時250t吊機作業半徑12m，起重臂長25．9m，根據技術參數表查得該工況下吊機最大起重量為69t。尾部50t吊機作業半徑3m，吊機承重31．2t。

3．2．2管廊平移

利用葫蘆將管廊與浮船臨時鋼平臺捆綁牢固，防止平移過程中管廊與鋼平臺錯位。同時將250t吊機綁扎點移至管廊距B端8m處，然后利用浮船和吊機將管廊整體向河道左側移動，直至進入河道左岸130t吊機起吊范圍內，此時250t吊機回轉半徑15．5m，吊機承重約42t。管廊平移必須緩慢，利用吊機起重臂和浮船動力控制平移方向，同時保證管廊平移過程中的水平，防止重心向浮船或吊機一側偏移。

3．2．3抬吊就位

管廊平移至A、B兩端均在兩岸吊機的起吊范圍后，130t吊機吊點設置在管廊A端，作業半徑8m，吊機承受荷載34．4t;250t吊機吊點位置不變。試吊后抬吊起吊，先整體向左面移動至吊裝位置下方，此時250t吊機作業半徑12m，起重臂長25．9m，根據技術參數表查得該工況下吊機最大起重量為69t。

4結語

本項目的現場吊裝作業，由于構件尺寸大且跨越河道，沒有中繼的拼接工作面，考慮吊機成本、安全施工等各方面因素后，采用的多機抬吊、浮船配合的施工方案。經實踐證明安全可靠、經濟可行，對類似的鋼結構安裝及起重作業具有較大的借鑒意義，能廣泛應用于建筑及市政工程建設。

作者:楊先坪單位:杭州鋼鐵股份有限公司