大橋主墩上構(gòu)箱梁施工方案

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摘要:在橋梁工程項目施工中，大橋主墩上構(gòu)箱梁施工占據(jù)著重要地位。大橋主墩上構(gòu)箱梁施工質(zhì)量對于橋梁工程項目整體施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的影響。為有效保障大橋主墩上構(gòu)箱梁施工質(zhì)量，有必要對大橋主墩上構(gòu)箱梁施工方案進行科學設(shè)計。本文借助相關(guān)案例，淺析了大橋主墩上構(gòu)箱梁施工方案設(shè)計，以期為大橋主墩上構(gòu)箱梁施工提供借鑒。

關(guān)鍵詞:大橋主墩;上構(gòu)箱梁;施工方案

大橋主墩上構(gòu)箱梁是橋梁工程的重要組成構(gòu)件。大橋主墩上構(gòu)箱梁施工較具復(fù)雜性。為有效保障大橋主墩上構(gòu)箱梁施工質(zhì)量，要深入考察大橋主墩上構(gòu)箱梁的實際情況，并結(jié)合相關(guān)施工經(jīng)驗，科學設(shè)計和合理制定施工方案，促進施工進度，并降低施工成本，有效保障施工安全，增強橋梁工程項目的整體施工質(zhì)量和綜合效益。

1工程概況

沙河大橋位于獨山縣甲定鄉(xiāng)壩力村，其主橋橫跨都柳江支流，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，其上部箱梁為變截面單箱單室斷面，箱梁頂寬12.25m，箱梁底寬6.5m，箱梁頂面設(shè)單向2.0%的橫坡，上部箱梁為變截面單箱單室斷面，箱頂寬12.25m，底寬6.5m。箱梁頂面設(shè)單向2.0%的橫坡。在每個0號梁段對應(yīng)單肢墩壁設(shè)有2道橫隔板，在邊跨箱梁兩端支承處及跨中設(shè)置加勁肋。為保持箱內(nèi)干燥，在箱梁根部區(qū)段底板上設(shè)有排水孔，且在梁段箱梁左右腹板及底板各設(shè)置兩個10通氣孔。主橋立面布置圖如下圖1所示：

2大橋主墩上構(gòu)箱梁施工方案設(shè)計

2.10#塊梁端施工方案。0#段支架采用在墩柱外壁小面?zhèn)?20cm寬邊為支承點，將貝雷梁安裝于其上，作為支承梁，再搭設(shè)雙I45a分配梁。0#段具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其墩頂設(shè)置了兩道豎向橫隔板，具有相對狹窄的施工作業(yè)面，不宜對之進行混凝土振搗施工。采用現(xiàn)澆支架，并實施三次澆筑施工。第一次對底板以上及腹板3.0m進行澆筑，第二次對腹板段3.0m進行澆筑，第三次對剩余腹板至頂板的5.0m進行澆筑。通過塔吊提升施工機具和各類材料。安裝現(xiàn)澆支架，包括縱梁以及分配梁。支架安裝完成后，要對之預(yù)壓，將非彈性變形有效消除，并測出支架相應(yīng)的彈性變形，為立模標高提供依據(jù)。要按照預(yù)壓測點布置圖布置預(yù)壓測點。在預(yù)壓過程中，要實施變形觀測，測出彈性和非彈性變形，并確定底模標高。安裝底模、箱室內(nèi)模、腹板外側(cè)模以及翼板模板等。在使用模板前，要對之進行打磨，并對脫模劑進行涂抹。完成混凝土澆筑后，有序拆除模板以及支架。要做好鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋施工，在此基礎(chǔ)上實施混凝土澆筑。澆筑混凝土，要注意以下幾個事項：(1)混凝土拌制。要遵循實驗室配合比，并結(jié)合砂石實際含水率，確定混凝土配合比，據(jù)此對混凝土進行拌制。(2)混凝土振搗。使用插入式振動棒振搗混凝土，要避免振動棒與鋼筋及模板直接接觸，與模板距離控制在5~10cm范圍內(nèi)。另外，要避免漏振和過振，防止出現(xiàn)離析。(3)混凝土養(yǎng)生。完成混凝土澆筑后，要注意通過灑水或覆蓋等方式對之進行養(yǎng)生，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫[1]。2.2箱梁懸臂現(xiàn)澆施工方案。采用掛籃懸臂工藝對箱梁懸臂進行現(xiàn)澆施工。懸澆施工工藝流程如下：掛籃就位→對掛籃底模進行調(diào)整，并對外模進行標高、固定→對底板、腹板相應(yīng)的鋼筋進行綁扎，對底板、腹板波紋管以及豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進行安裝，對腹板錨具進行固定→內(nèi)模就位→對頂板鋼筋進行綁扎，對頂板波紋管進行安裝→對頂板錨具進行固定→對端頭模板進行安裝→對梁段混凝土實施二次對稱灌注→實施覆蓋養(yǎng)護→穿束→張拉→壓漿→掛籃前移→對下一梁段進行施工[2]。箱梁懸澆施工要注意如下事項：(1)在箱梁懸澆施工過程中，要確保兩懸臂端相應(yīng)的掛籃保持平衡的施工速度，將施工進度偏差有效控制在30%以內(nèi)，并將施工重量偏差有效控制在2%以內(nèi)。(2)在施工過程中，要對撓度及應(yīng)力情況進行隨時觀察，及時發(fā)現(xiàn)并有效處理異常現(xiàn)象。(3)在對混凝土進行澆筑施工時，要從懸臂端開始向箱梁根部進行施工。避免掛籃前端出現(xiàn)下?lián)弦l(fā)混凝土出現(xiàn)開裂。在混凝土施工過程中，要劃分施工責任區(qū)，確保振搗合格。(4)混凝土澆筑前，要對合攏段勁性骨架安裝的預(yù)埋件進行檢查。2.3邊跨現(xiàn)澆段施工方案。邊跨現(xiàn)澆段的施工要遵循如下施工作業(yè)順序：搭設(shè)支架并安裝底模→對支架進行預(yù)壓→對鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道進行制作安裝，并對合格的預(yù)埋件進行安裝→對內(nèi)、外模進行安裝→檢查→對混凝土進行澆筑[3]。邊跨現(xiàn)澆段支架采用懸掛支撐架系統(tǒng)，并一次澆筑完成梁段，對墩柱進行蓋梁施工時，僅需預(yù)埋錨固鋼筋，后續(xù)支撐架可對現(xiàn)有各類周轉(zhuǎn)材料進行利用。完成對過渡段墩帽的施工后，施工邊跨合攏段，搭設(shè)貝雷片，將之作為承重支架，實施立模現(xiàn)澆施工。要同步安裝支座和底模。對普通鋼筋進行綁扎，對預(yù)應(yīng)力筋束以及管道進行安裝，要遵循設(shè)計要求，對護欄鋼筋、伸縮縫槽、排氣孔以及泄水孔等構(gòu)件進行預(yù)埋和預(yù)留[4]。底模采用鋼模，箱梁外模采用制鋼模。要通過一次澆筑完成混凝土澆筑，混凝土的澆筑要對HB合攏段勁性骨架相應(yīng)的預(yù)埋件安裝進行檢查。在澆筑混凝土時，要確保對稱均勻，在下料過程中，要有效降低沖擊。在澆筑混凝土過程中，要安排專人對支架進行觀測檢查，及時發(fā)現(xiàn)并有效處理變形。邊跨合攏段施工完成后，拆除支架。2.4邊中跨合攏段施工方案。為加快邊中跨合攏段施工進度，可采用吊架施工邊中跨合攏段。在邊中跨合攏段施工過程中，要注意如下事項：(1)將連續(xù)觀測獲取的結(jié)果作為依據(jù)，確定勁性支撐相應(yīng)的鎖定時間。勁性支撐施工，遵循對稱、同步、均衡的原則，盡量減小鎖定時間，在1h內(nèi)有效完成勁性支撐施工。要在一天中氣溫較低，且溫度變化幅度相對較小時，開展合攏段混凝土施工。盡量確保新澆筑的混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓狀態(tài)下，有效完成終凝，避免混凝土出現(xiàn)開裂。（2）邊跨合攏段的施工，要先對邊跨現(xiàn)澆段實施良好的錨固鎖定，通過吊架對邊、中跨合攏段進行施工，要確保吊架具備足夠的支撐力。要加強對合攏段勁性支撐處的振搗，確保槽鋼盒內(nèi)的混凝土具備良好的密實度；對合攏段澆筑混凝土時，要安排專人放水，確保T構(gòu)平衡，并增強合攏段的穩(wěn)定性[5]。在施工配重過程中，要強化測量控制，將護欄鋼筋、孔道等準確預(yù)埋在合攏段內(nèi)。

3結(jié)語

綜上所述，在橋梁項目工程中，大橋主墩上構(gòu)箱梁施工占據(jù)著重要地位，其施工質(zhì)量對于橋梁工程整體施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的影響。對此，要對大橋主墩上構(gòu)箱梁施工方案進行科學設(shè)計，重點對箱梁懸臂現(xiàn)澆施工、邊跨現(xiàn)澆段施工、邊中跨合攏段施工等設(shè)計一套科學的施工方案，有效保障大橋主墩上構(gòu)箱梁施工質(zhì)量。

參考文獻

[1]王磊.飛云江跨海特大橋變截面連續(xù)箱梁體外臨時錨固設(shè)計與施工[J].公路交通科技,2018,35(S1):91-95.

[2]吳雪城,王建秋.賀街大橋主橋箱梁設(shè)計要點分析[J].西部交通科技,2017(1):49-52.

[3]李連生.寶雞植物園渭河大橋連續(xù)箱梁組合支架設(shè)計[J].工程建設(shè),2018,50(11):35-39.

[4]廖和猛.橋梁上構(gòu)箱梁先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換[J].新疆交通運輸科技,2017(2):71.

[5]王曙琿.大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁裂縫控制措施研究[D].華南理工大學,2017.

作者:張仁華 單位:貴州省公路工程集團有限公司