鐵路隧道施工管理措施

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【摘要】鐵路隧道工程是我國交通運輸工程的重要組成部分，其施工管理對于保證鐵路隧道的施工質量和施工效率等方面意義重大。為此，論文就鐵路隧道施工中事故頻發的原因以及加強鐵路隧道施工管理的措施等方面進行了簡單分析，希望對提高我國鐵路隧道工程的施工水平有所幫助。

【關鍵詞】鐵路隧道；施工管理；事故頻發原因；管理措施

1引言

鐵路隧道施工管理是鐵路工程管理工作的重要組成部分。通過加強鐵路隧道施工管理工作，對于完善鐵路隧道工程的施工方案、提高施工技術水平、降低施工事故的發生率等方面有至關重要的現實意義。因此，近年來，我國鐵路隧道工程建設單位也開始重視其施工管理工作，通過制定各項強化措施來保證鐵路隧道工程的經濟效益和社會效益。

2鐵路隧道施工中事故頻發的原因

2.1鐵路施工安全管理體系有待完善。現階段，造成我國鐵路隧道工程施工過程中事故頻發的主要原因是部分建設單位的鐵路施工安全管理體系還有待完善。在實際的施工過程中，不夠重視施工進度和施工質量的控制，對于工程建設中的危險因素的重視程度還有待加強，進而導致鐵路隧道施工安全管理體系不夠完善，難以為實際的鐵路隧道工程施工提供制度支持。另外，鐵路隧道施工安全管理體系的不完善也使得鐵路隧道工程在施工過程中存在較多的安全隱患，相關管理人員在施工安全檢查方面做得還不夠到位，且施工安全監督機制也有待完善，最終導致鐵路隧道施工事故頻發，在很大程度上也威脅著施工人員和管理人員的生命財產安全[1]。2.2施工人員的安全意識有待提高。施工人員的安全意識還有待提高，這也是造成鐵路隧道施工中事故頻發的重要因素。具體表現為：（1）在鐵路隧道工程的實際建設過程中，經常會出現瓦斯爆炸、洪水、山體坍塌等事故，這都需要施工人員在正式開始鐵路隧道工程的建設之前，加強對施工現場實際情況的了解和分析，對于在施工中可能會出現的安全事故提前制定應對措施。但是，就目前我國鐵路隧道施工管理的基本現狀來看，部分施工人員的安全意識還有待提高，沒有重視對鐵路隧道施工的現場調查，進而使得施工工作存在較多的危險因素。（2）由于施工人員的安全意識較為薄弱，為了縮短工期，存在盲目的趕工現象，無形中也增加了鐵路隧道工程施工過程中的危險因素。（3）鐵路隧道工程的施工過程較為復雜，經常需要用到較為先進的機械設備和科學技術，而部分施工人員對于施工機械設備和科學技術的掌握程度還不夠熟練，導致施工過程存在安全隱患。

3加強鐵路隧道施工管理的措施

3.1建立完善的質量管理控制體系。鐵路隧道建設單位要想加強鐵路隧道施工管理工作，充分發揮管理工作的作用，首先應該做的就是建立完善的質量管理控制體系，為實際的鐵路隧道工程施工管理工作提供完善的制度支持。為此：（1）施工單位需要加強對鐵路隧道工程的分析，結合工程的實際情況，建立質量管理控制體系，以此來作為鐵路隧道工程施工管理工作的指導；（2）施工單位在建立質量管理控制體系的過程中，需要注意實現工程施工人員、施工材料、施工機械設備的優化配置，加強對鐵路隧道工程的施工精細化管理，并做好各個施工工序的銜接，在每一道施工工序完成以后，施工單位都需要安排相關的監理人員進行檢查，在檢查合格以后方可進行下一道工序的施工；（3）施工單位還需要明確鐵路隧道工程的施工重點，增加工程監督管理的力度，在建立質量管理控制體系的過程中，還需要結合相關的責任制度，加強責任落實，有效保證鐵路隧道工程的施工質量。3.2加強現場管理。鐵路隧道工程施工單位還需要加強工程施工的現場管理，以此來提高鐵路隧道工程施工管理工作的水平：（1）施工單位需要加強對施工技術的分析，結合工程實際情況進行施工技術的優化，促進鐵路隧道工程施工的順利進行；（2）施工單位需要加強對施工圖紙的分析，不斷提高施工圖紙的可行性，并加強對工程施工過程的監督，保證施工圖紙的有效落實；（3）施工單位還需要充分發揮內部協調的作用，進一步完善責任制度，讓相關人員明確自身的責任和義務，在日常的施工和管理工作中做到各司其職，保證鐵路隧道工程施工現場的有序性。3.3加強鉆爆施工的管理。鐵路隧道工程施工單位還需要加強鉆爆施工的管理，明確鉆爆施工在鐵路隧道工程施工中的重要作用，在實際的施工管理工作中做到以下幾點：（1）加強對施工人員的安全培訓，使其熟練操作爆破的機械設備，并在取得了相關的合格證以后方可上崗工作；（2）在實際的爆破施工過程中，需要嚴格按照施工圖紙進行，對光面進行科學的爆破，從而避免在施工中出現超欠挖、塌方等安全事故；（3）施工人員還需要保證爆破面的平順性，避免在施工中出現支護開裂等不良情況，促進施工的順利開展。3.4加強二次襯砌的施工技術的管理。鐵路隧道施工單位還需要加強對二次襯砌的施工技術的管理，具體操作如下：（1）在二次襯砌施工前，技術人員應對隧道凈空進行檢查，以確保二次襯砌厚度。（2）在進行防水層施工的過程中，施工人員在二次襯砌施工前，需要先施工防水層，并對其進行檢測，在檢測合格后，方可施工二次襯砌。另外，施工人員在澆筑二次襯砌前，應清除防水層表面灰層并灑水養護。（3）施工人員在進行鋼筋安設的時候，需要在防水層施工結束后，按照設計數量和要求安設襯砌鋼筋。鋼筋和模板間需要采用與二次襯砌混凝土相同配比的細石混凝土或砂漿制作墊塊以確保鋼筋保護層的厚度；二次襯砌結構兩側和底面的墊塊應至少4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不能伸入保護層內。3.5加強防水層的施工技術與質量控制。鐵路隧道施工單位還需要加強防水層的施工技術與質量控制，結合工程的實際情況，合理選擇防水層的施工技術，具體可以根據鐵路隧道工程的建設要求選擇，綜合黏結法和防水卷材的方法來進行防水層的施工。同時，在進行防水卷材的鋪設施工時，施工人員需要順著拱部環向進行，并合理控制搭接和黏結的程度，以此來保證防水層施工技術的施工質量。3.6加強信息化監控監管水平。在實際的鐵路隧道工程施工管理工作中，施工單位要想提高其管理水平，還需要加強信息化監控監管水平。為此，首先，單位需要引進信息化設備，建立完善的信息化施工管理系統，將鐵路隧道工程管理信息輸入信息化管理系統，利用信息系統進行分析和管理；其次，單位需要加強對管理人員的信息化培訓，使其在日常的鐵路隧道施工管理中可以熟練應用各種信息化管理的設備，保證工程信息化監控監管的水平；最后，單位需要加大工程信息化監管的資金投入，緊跟時代的發展腳步，及時進行信息化管理系統的更新，實現其管理效益的最大化[2]。

4結語

綜上所述，鐵路隧道工程是我國的一項社會基礎工程，對我國的社會進步和國民經濟的增長意義重大。但是，在實際的施工過程中，還存在較多的危險因素。因此，施工單位需要加強鐵路隧道工程的施工管理，保證鐵路隧道工程的施工質量和施工安全，最終促進工程的順利施工。

【參考文獻】

【1】丁軍強.鐵路隧道施工管理[J].建筑工程技術與設計,2016(5):1570.

【2】閆嘯坤.鐵路隧道施工安全管理及風險預警應用分析[J].價值工程,2019(30):13-14.

作者:余彥楠 單位:中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限公司