瀝青面層施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn)

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摘要：針對公路路面養(yǎng)護(hù)中的瀝青面層施工技術(shù)應(yīng)用，做了簡單的論述，總結(jié)了技術(shù)應(yīng)用把控要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施，共享給相關(guān)人員參考。從路面養(yǎng)護(hù)實(shí)際來說，瀝青面層施工技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛。若想發(fā)揮技術(shù)的應(yīng)用作用，保證養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量，采取系列質(zhì)控措施，有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：公路；路面養(yǎng)護(hù)；瀝青面層施工技術(shù)

現(xiàn)階段，各個省市大中修項(xiàng)目中瀝青面層的采用較多，公路路面養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中瀝青面層施工技術(shù)的應(yīng)用比較廣泛。原有路面層被破壞后，影響著運(yùn)行的安全，因此深度分析此課題，提出有效的技術(shù)應(yīng)用管控措施，做好嚴(yán)格的把控，有著重要的意義。

1公路路面養(yǎng)護(hù)中的瀝青面層施工技術(shù)要點(diǎn)

從國省道養(yǎng)護(hù)實(shí)踐來說，瀝青面層施工技術(shù)要點(diǎn)，如表1所示。在作業(yè)中，要嚴(yán)格按照技術(shù)要點(diǎn)，做好面層施工質(zhì)量的把控。

2公路路面養(yǎng)護(hù)中的瀝青面層施工技術(shù)應(yīng)用實(shí)例分析

2.1案例概述。以某公路路面養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目為例，施工長度約為3240m。此道路經(jīng)過一段時間的通車后，受到內(nèi)外部因素的影響，出現(xiàn)路面病害后，將會降低行車舒適度，增加道路安全風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)結(jié)合實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)及多次試驗(yàn)路段呈現(xiàn)的效果，分析瀝青面層施工技術(shù)的具體應(yīng)用，進(jìn)行如下分析：2.2病害分析。老舊路面，存在著水泥混凝土面層破碎和脫空板塊等病害，如圖1所示。各類病害的存在，影響著道路通車穩(wěn)定性，降低了路面的承載力，因此需要進(jìn)行相應(yīng)的處理。在實(shí)際施工中對于輕微裂縫問題，使用改性瀝青材料，進(jìn)行清灌縫處理，能有效避免病害擴(kuò)大。除此之外，通過加鋪瀝青面層及應(yīng)力吸收層的方式，實(shí)行對老舊路面的處理，提升道路整體的性能水平。2.3瀝青面層施工技術(shù)的應(yīng)用分析。2.3.1加鋪層施工。結(jié)合老舊道路實(shí)際情況，保障公路施工作業(yè)的質(zhì)量和效率，縮短公路施工周期，減少工程施工成本。因此施工作業(yè)中，要做好瀝青加鋪層的施工控制，對于瀝青結(jié)構(gòu)層以及應(yīng)力吸收層，運(yùn)用直接加鋪的方法，開展施工作業(yè)。2.3.2應(yīng)力吸收層設(shè)計(jì)。在水泥混凝土面層上直接加鋪瀝青混凝土面層導(dǎo)致出現(xiàn)橫向裂縫的問題的來說，主要原因?yàn)榉瓷淞芽p。若想避免瀝青結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)此類問題，進(jìn)行加鋪施工作業(yè)前，要著重注意設(shè)計(jì)上是否有考慮應(yīng)力吸收層，應(yīng)力吸收層能有效避免上述裂縫問題的出現(xiàn)。當(dāng)舊混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)時常在原有路面上加鋪一層瀝青罩面，當(dāng)混凝土位移產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過瀝青罩面層的抗拉強(qiáng)度時，罩面層就會開裂，這種裂縫即稱為反射裂縫?；诖?，必須要注重做好吸收層的把控，保障施工方案的質(zhì)量。2.3.3施工準(zhǔn)備。準(zhǔn)備瀝青混凝土面層加鋪?zhàn)鳂I(yè)前，選擇長度為200m的道路做實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)分析，比如試拌和試鋪等，確定施工技術(shù)參數(shù)。在施工作業(yè)全過程，做好材料拌合和施工溫度等的檢測，同時做好施工記錄，優(yōu)選科學(xué)合理的作業(yè)方案，上報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理工程師，經(jīng)過其批準(zhǔn)后組織開展施工作業(yè)。2.3.4瀝青施工作業(yè)。按照瀝青施工作業(yè)要求，正式開展作業(yè)前要進(jìn)行預(yù)熱處理，確保壓實(shí)作業(yè)的效果。采取多臺機(jī)械設(shè)備同時作業(yè)的方式，將機(jī)械設(shè)備的間距控制在10~30m范圍內(nèi)，并且根據(jù)梯形方式進(jìn)行布置，確保統(tǒng)一方向作業(yè)。底層瀝青材料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，要根據(jù)基線的位置進(jìn)行。開展中層和上層的作業(yè)時，要確保高度差相同[1]。整個攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的開展，要嚴(yán)格把控行駛速度，以2-6m/min為宜，不可以隨意改變攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的方向，避免發(fā)生停頓事件，圖2為瀝青路面施工作業(yè)現(xiàn)場圖。

3公路路面養(yǎng)護(hù)中的瀝青面層施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)控策略

3.1做好瀝青材料質(zhì)量的把控。若想實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量的嚴(yán)格把控，瀝青材料為重點(diǎn)控制對象。若未能嚴(yán)格按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，使用瀝青材料進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，或者未按照工程施工工序組織開展施工作業(yè)，極易引發(fā)車輛或者攤鋪機(jī)作業(yè)停頓問題，使得瀝青材料最終發(fā)生離析問題，降低了材料的性能和質(zhì)量。完成路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后，極有可能產(chǎn)生松散問題或者其他問題?；诖耍M織開展瀝青材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必須要做好材料全過程的質(zhì)量檢驗(yàn)檢查，保障工程施工作業(yè)的質(zhì)量，以免病害的出現(xiàn)[2]。3.2做好壓實(shí)作業(yè)的質(zhì)量把控。進(jìn)行公路路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，按照瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范上的要求，做好嚴(yán)格的把控。在壓實(shí)作業(yè)環(huán)節(jié)，必須要嚴(yán)格按照現(xiàn)行的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，做好施工工藝運(yùn)用各個環(huán)節(jié)的有力控制，滿足道路行車的基本要求。需要注意的是，壓實(shí)作業(yè)的開展，必須要做好角和面等的有力把控，避免產(chǎn)生質(zhì)量問題，影響著整個工程項(xiàng)目的質(zhì)量。通過利用小型夯實(shí)設(shè)備，做好關(guān)鍵部分的把控，保證壓實(shí)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。3.3合理選擇施工作業(yè)時間。組織開展路面養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，要盡量選擇干旱時間或者季節(jié)，組織開展瀝青養(yǎng)護(hù)作業(yè)。若必須在夏季施工作業(yè)和實(shí)施養(yǎng)護(hù)，那么要盡量避開雨天或者其他潮濕天氣下施工作業(yè)。開展瀝青路面施工作業(yè)時，必須要做好質(zhì)量的嚴(yán)格把控。需要注意的是，若道路路面內(nèi)部或者表面積水很多，開展施工作業(yè)前，要采取排除措施，避免影響著攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的質(zhì)量。

4結(jié)束語

綜上所述，公路路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中合理運(yùn)用瀝青路面施工技術(shù)，做好技術(shù)應(yīng)用全過程的質(zhì)量把控，對保障施工的質(zhì)量和效益，有著重要的意義。在實(shí)際施工中，通過制定完善的技術(shù)方案，采取全過程施工技術(shù)應(yīng)用把控的策略，做到對工程質(zhì)量的有力把控。

參考文獻(xiàn)

[1]幸福，程寶珠.公路路面改造中的瀝青面層加鋪施工技術(shù)控制[J].黑龍江交通科技，2018，41（12）：236-237.

[2]潘澤泉.公路路面改造中的瀝青面層加鋪施工技術(shù)控制[J].交通世界，2018（13）：70-71.

作者:劉磊 單位:湖南湘南交通路橋工程有限公司