駕校熱的經(jīng)濟(jì)透析及問題思索

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摘要：隨著人民生活水平的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展以及駕照對(duì)于工作的重要性的增強(qiáng)，駕校已經(jīng)遍地開花，成為了眾多投資者青睞的對(duì)象。但是由于駕校行業(yè)監(jiān)管力度不夠等原因，駕校行業(yè)存在很多問題有待解決。

關(guān)鍵詞：駕校熱經(jīng)濟(jì)分析問題揭示

近些年來，隨著人民生活水平的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展以及駕照對(duì)于工作的重要性的增強(qiáng)，駕校已經(jīng)遍地開花，成為了眾多投資者青睞的對(duì)象。作為一個(gè)在校大學(xué)生，我已經(jīng)深深體會(huì)到了“駕校熱”對(duì)我們的影響。

一、需求與供給關(guān)系

需求是指在一定時(shí)期內(nèi)，在一定的價(jià)格條件下，消費(fèi)者所愿意購(gòu)買的某種商品的數(shù)量。根據(jù)定義，需求是支付意愿和支付能力的統(tǒng)一，缺少這兩個(gè)條件中任何一個(gè)都不能算作需求，而只是潛在需求。需求定理是指在其他條件不變的情況下，商品的需求量與價(jià)格變化呈反比的關(guān)系，即商品的價(jià)格高則需求量小，價(jià)格低則需求量大。需求的大小還受到消費(fèi)者的收入、相關(guān)商品的價(jià)格、預(yù)期變量、消費(fèi)者的愛好及人口等價(jià)格以外的因素的影響。供給是在一定的時(shí)期內(nèi)，在一定價(jià)格條件下企業(yè)愿意生產(chǎn)并銷售某種商品的數(shù)量。供給的基本含義包含兩層：如果生產(chǎn)者對(duì)某種商品只有提供出售的愿望，而沒有提供出售的能力，則不能形成有效供給，也不能算作供給。供給定理是指在其他條件不變的情況下，商品的供給量與價(jià)格呈正比，即商品價(jià)格高，則供給量大；價(jià)格低，則供給量小。

二、“駕校熱”的經(jīng)濟(jì)分析

“駕校熱”并不是一個(gè)簡(jiǎn)單偶然的事件，而是具有廣泛經(jīng)濟(jì)意義的事件。從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度來看，由于駕照對(duì)人們，特別是大學(xué)生就業(yè)越來越重要，對(duì)駕校需求的不斷增加為那些潛在投資者提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。同時(shí)，駕校的目標(biāo)市場(chǎng)很鮮明，營(yíng)銷策略也可以從簡(jiǎn)，所以大大地減少了宣傳成本。

任何行業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展都離不開顧客的需求，需求的大小決定一個(gè)行業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展。由需求定理可知，需求量的大小由價(jià)格決定。可是，對(duì)于駕校這個(gè)近年來發(fā)展起來的行業(yè)，在考慮其他因素影響的情況下，其價(jià)格并沒有對(duì)需求量產(chǎn)生主要性的影響。主要原因是駕校行業(yè)目前還屬于一個(gè)壟斷競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，價(jià)格主要由供給者在一定范圍內(nèi)制定，同時(shí)，由于放棄駕照的機(jī)會(huì)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于報(bào)名駕校的學(xué)費(fèi)，所以導(dǎo)致需求價(jià)格彈性比較小。據(jù)我分析，我認(rèn)為影響“駕校熱”的顧客需求主要由以下三方面決定：駕照的有用性、消費(fèi)者的收入、追從效應(yīng)。

令駕照的有用性為L(zhǎng)，消費(fèi)者的收入為I，追從效應(yīng)為U，需求函數(shù)用D表示。則需求函數(shù)為D（L，I，U），很顯然在其他因素保持不變的情況下，L，I，U越大，D越大。首先，駕照的有用性L是導(dǎo)致對(duì)駕校需求不斷增加的最重要因素。如今社會(huì)，隨著就業(yè)壓力的增加，交通行業(yè)的發(fā)展解決了越來越多人的工作問題，像出租車、公交、私人司機(jī)等。另外，很多其他的行業(yè)也要求求職者有駕照，以防應(yīng)急或者偶爾的需要，駕照也成為了大學(xué)生就業(yè)所需證書之一。其次，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，政府資源的有效配置，工資的剛性，使得消費(fèi)者收入I逐漸增加，生活條件大大改善，對(duì)一個(gè)普通家庭而言，花費(fèi)2000元考個(gè)駕照并不是難事，這也是導(dǎo)致對(duì)駕校需求不斷增加的一個(gè)非常重要的因素。再次，人都有追從效應(yīng)U，看著其他好多人考駕照，自然會(huì)有一部分人也會(huì)追從去考駕照，像電視里打得很響的香飄飄奶茶廣告：“香飄飄每年可賣出七億多杯，杯子連起來可繞地球兩圈”，這個(gè)廣告制造商就充分利用了人們的追從效應(yīng)。

需求是對(duì)消費(fèi)者而言的，供給是對(duì)生產(chǎn)者而言的。有了巨大的市場(chǎng)需求，必定會(huì)帶來市場(chǎng)的大批量的供給。對(duì)于駕校這個(gè)壟斷競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，同一區(qū)域的生產(chǎn)者在具有定價(jià)權(quán)的前提下又相互競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)制定了一個(gè)目前看來會(huì)比較固定的吸引潛在投資者的價(jià)格。據(jù)我分析，我認(rèn)為影響“駕校熱”供給方面的因素主要有：駕校的盈利能力、人們對(duì)駕照的剛性需求、風(fēng)險(xiǎn)。

令駕校的盈利能力為M，人們對(duì)駕照的剛性需求為D，風(fēng)險(xiǎn)為R，供給函數(shù)用S表示。則供給函數(shù)為S（M，D，R），很顯然，在單一控制變量的情況下，駕校的盈利能力M越強(qiáng)，人們對(duì)駕照的剛性需求D越大，風(fēng)險(xiǎn)R越小，S就越大。首先，駕校市場(chǎng)的性質(zhì)決定了投資者能夠獲得高額利潤(rùn)，駕校收費(fèi)是由供給者決定的，由于經(jīng)濟(jì)學(xué)中假設(shè)人都是利益最大化者，他們?cè)谥贫▋r(jià)格時(shí)必定是代表自己利益的，所以其收入是非常豐厚的；駕校成本主要表現(xiàn)在開始一次性的固定資產(chǎn)的建設(shè)或購(gòu)進(jìn)，以及運(yùn)營(yíng)過程中教練等人員的工資，相對(duì)其他的產(chǎn)業(yè)其管理成本和銷售成本很低，所以其盈利能力比較強(qiáng)。其次，根據(jù)上面對(duì)駕校需求影響因素的分析，可以得知，人們對(duì)駕照的剛性需求越來越大。再次，由于駕校行業(yè)進(jìn)入門檻低，未來發(fā)展前景明顯看好，而且商業(yè)模式透明，很容易應(yīng)用，所以其風(fēng)險(xiǎn)比較小。

三、對(duì)“駕校熱”的問題揭示

1、身邊的一個(gè)實(shí)例

2010年9月和我很要好的一個(gè)朋友報(bào)了南昌一個(gè)駕校，學(xué)費(fèi)是2080元，（一般駕校學(xué)費(fèi)都為2300左右），報(bào)名之前駕校就聲明學(xué)生可以自由選擇練車時(shí)間。科目一只要隨便看看書做做題基本都能高分通過。科目二練車時(shí)，我的朋友告訴我練車時(shí)間是由駕校定的，他們只有聽。他們教練帶5個(gè)學(xué)生練車，共練五天半（每人送了一包煙于是多加了半天），每天6小時(shí)，平均每人7個(gè)小時(shí)不到。科目三在駕校練車時(shí)間平均每人5小時(shí)，考試前天在考點(diǎn)還有每人1個(gè)小時(shí)不到的練車時(shí)間。很遺憾，第一次考科目三他沒過，考試時(shí)那考官對(duì)他很兇很嚴(yán)，（跟對(duì)前面兩人的態(tài)度判若兩人），原因很簡(jiǎn)單，他拒絕交300元賄賂的錢。第二次考科目三時(shí)，和他一些練車的7個(gè)人到考前只剩他一個(gè)人沒交300元，那晚他取了300元錢，問我要不要交了算了，因?yàn)樗逻@次又不會(huì)過，（聽教練說交了就包過）。然后，考試的那天早上他交了300元，結(jié)果不用多說了，他過了。

2、問題揭示

上面是一個(gè)非常真實(shí)的例子，同時(shí)我也多多少少聽到其他人一些考駕照的情況，駕校基本存在這些問題：

（1）駕校為了減少成本，增加收入，安排到每個(gè)學(xué)生練車的時(shí)間太少。

（2）有些駕校不講信用，拿到學(xué)生的學(xué)費(fèi)后，就強(qiáng)行安排練車時(shí)間。

（3）教練普遍態(tài)度和素質(zhì)都比較差，經(jīng)常暗示（偶爾明示）學(xué)生賄賂他們。

（4）有些考官和教練沆瀣一氣，不交錢賄賂就故意為難考生。更重要的是，大部分考生只能無可奈何地賄賂他們。

（5）考試過于形式化。

3、解決上述問題的建議

（1）造成上述問題的主要原因是駕校行業(yè)監(jiān)管力度不夠，所以政府有必要進(jìn)行干預(yù)，制定有關(guān)法規(guī)以加強(qiáng)對(duì)駕校行業(yè)的賄賂懲罰力度，并監(jiān)督其實(shí)行。

（2）專門設(shè)立投訴和咨詢機(jī)構(gòu)，幫助解決廣大考生的問題。

（3）加強(qiáng)對(duì)駕校投資者的審核和誠(chéng)信教育。

（4）嚴(yán)格選擇和考核考官，加大教練進(jìn)入門檻，定期對(duì)考官和教練進(jìn)行培訓(xùn)，提高考官和教練的專業(yè)能力和素質(zhì)水平。

（5）嚴(yán)格考試過程，加強(qiáng)對(duì)廣大人民的法制教育。

四、總結(jié)

需求決定了“駕校熱”，而且這依然是一個(gè)向上的趨勢(shì)。針對(duì)駕校中存在的如此嚴(yán)重的問題，上到監(jiān)管人員，下到考官、教練，大部分睜一只眼閉一只眼，甚至勾結(jié)起來創(chuàng)立了“潛規(guī)則”——交錢賄賂就能過，否則很難過。而大部分考生也竟然慢慢接受了這個(gè)事實(shí)。其實(shí)這樣的情形不僅在駕校存在，在中國(guó)很多領(lǐng)域很多行業(yè)都存在。在駕校這個(gè)不完全競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系到越來越多人利益的市場(chǎng)，我覺得政府有必要進(jìn)行干預(yù)，有必要加強(qiáng)監(jiān)管和賄賂懲罰力度，加大進(jìn)入門檻，提高考官教練素質(zhì)；同時(shí)，提高中國(guó)全民的法制教育也尤為重要！

參考文獻(xiàn)：

[1]吳海燕：《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》，經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社/中國(guó)鐵道出版社，2005年版.

[2]王秋石：《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》，經(jīng)濟(jì)管理出版社，2001年版.