物流系統構建方法研究
時間:2022-01-21 11:06:13
導語:物流系統構建方法研究一文來源于網友上傳,不代表本站觀點,若需要原創文章可咨詢客服老師,歡迎參考。
摘要:近年來隨著高校畢業生人數的逐年增長,就業形勢日趨嚴重,與此同時物流的高速發展,讓企業需要更多專業性人才。學校作為人才儲備的主要陣地,基礎課程理論教育不能滿足企業的相關職能需求,而第五方物流作為培訓的一方,對解決這種境況意義重大。本文針對此基于互聯網+對第五方物流的構建方法進行研究。
關鍵詞:第五方物流;物流人才培養;第三方認證;校企合作;信息技術
近年來,我國物流人才需求規模逐年擴大,自國家出臺《物流產業調整與振興規劃》后,國家對物流業重視程度明顯加強,同時隨著互聯網、物聯網的高速發展,物流人才已經被列為我國12種緊缺人才之一。目前我國的物流人才現狀是:起步相對較低,低層次、操作人員相對飽和;同時,既懂技術又懂管理,能夠將理論與實踐有效結合的高層次、復合型人才嚴重短缺。如何構建成套完備的系統值得思考,大背景下現狀如何?可以利用哪些風口優勢?如何利用系統滿足痛點需求?如何持續地維持系統運轉?如何革新完備系統運行?從以上五個問題出發,我們將從就業趨勢、在線教育、人才素養、校企合作、第三方認證五個方面進行基于互聯網+的第五方物流系統構建方法的研究。
一、就業形勢
物流專業主要分為物流管理和物流工程兩大類。物流管理偏向于使用管理學的方法,優化物流過程,提高系統運行效率,降低成本;物流工程則是從工程和技術的角度,對系統的硬件進行設計、改善、調試。物流行業在人們眼里均是一個不錯的行業,只是思維方式和關注側重點不同,但總體來講,物流專業的學生進入物流領域,起步還是較低的。目前國內的眾多物流公司或者企業物流部門的經營和管理,仍處于相對落后、低效的一個水平。
二、在線教育
在線教育(e-learning)的興起是教育行業和培訓行業的整體趨勢,越來越多的人選擇在線教育,原因如下:①時間成本降低。②獲取更多的教育機會。③費用成本降低。④學習方式更為靈活。那么,在線教育和第五方物流系統的構建方法存在著何種聯系?試想,一個學校有多少物流專業的學生,加上物流的知識本身就是專業、細致、繁雜的,在此特點之上并不難理解,專業知識作為實操的前一步,在線教育的方式成為構建第五方物流系統的大趨勢和借勢平臺,當然在線教育的基礎上還必須很好地融合知識付費。
三、人才素養
要想搭建基于互聯網+的第五方物流系統,就要將學生和企業雙方的需求融合貫通至人才素養培養方案當中,人才素養培養方案應包含線上和線下兩個層面:線上:依托于在線教育平臺的興起,建立屬于自己的一個線上依托平臺,這個平臺可以是自己搭建的APP或3W平臺,也可以依附于現有的比較知識付費平臺,像千聊等,除了學習版塊,線上還應當設置精心設計的專業測評定級標準,對過程進行成效考核。①相關資訊。在物流的高速發展下,物流的相關功能(運輸等)必須和時代的大趨勢(新零售等)相結合,就這方面,只是比較零碎,適合碎片化學習。②線上微課。根據相關崗位在職場中的現實要求,和理論知識相結合,形成具有“四重意義”的知識結構體系,即學生角度的成長意義,學校角度的教育意義,企業角度的實操意義,社會角度的價值意義。③職場技能。第五方物流系統的構建和職前教育的本質相關,因此,掌握在職場中通用的職場規范、辦公技能、職場文化,是通用也是必備的。線下:通過線下實踐的方式更深入地接觸和了解企業,將輸入的知識找到適合的輸出環境,形成知識流動和系統閉環。①企業參訪。通過深入到企業內部,了解公司環境、用工需求、文化等,形成獨有職場思維模式。②頂崗實習。接收到一定程度的培訓且順利地通過考核之后進入實際的崗位中進行操作,實戰演練。
四、校企合作
總的來說,需求的兩端是學生和企業,按照傳統做法,將學校作為橋梁,完成對接,效果總是不如人意,原因其實是相互的:企業端沒有投入相應的教學培訓;學生端一味地沉浸在理論知識層面上,按照學校的固有教材和固有培養方案進行,與現實脫節。如何保證系統持續地運行?實施物流培訓一方將培訓方案和培訓體系模式植入到學校和企業傳統的校企合作當中,從模式和方案上,及受眾人群和規模上保證系統持續運轉。
五、新模式認證
第三方機構協助認證將成為第五方物系統人才培訓的大的趨勢。提起第三方機構協助認證,必備要素是專業能力、行業認可、企業需求、職業發展,是由行業內部領軍企業根據自身對行業發展的理解及人才培養的經驗,而領頭提出所在行業領域的認證體系。正如在數據通訊領域的華為認證,在系統網絡管理與應用開發領域的微軟認證。物流作為一門理論和實踐同比結合的綜合性學科,有理論知識固定標準化和實踐技能特定流程化的特點,只有將理論和實踐相互配合對物流從業人員進行培訓考核,才能滿足企業的高速發展需求。理論知識的固定標準化應當從橫向和縱向同步開展,橫向針對性地對高校物流教材進行革新和創新,涵蓋倉儲、運輸、國際、供應鏈四大板塊,縱向則應該按照大學生從小白進入職場正常的發展路徑進行設置,包括一切崗位晉升,基礎操作員-小組長-部門主管-部門經理-高級經理等各個層次崗位的能力認證,在縱向設置進程中,應以行業內的領軍企業作為標桿,設置相應的認證條件和認證方式,涉及到學歷限制、工作經驗限制等各個方面。
六、結語
作為以培訓為主的第五方物流,搭建完善的系統一定要針對性極強,構建系統的方法則需要把背景、平臺、需求、動力、模式融合在一起,使之形成上下銜接、有始有終的閉環系統,而培訓作為教育行業,類屬重產業,基于互聯網+的第五方物流系統的構建方法的研究也將存在一個較長的驗證和完備周期,為了迎合物流行業高速的現代化發展,作為在校大學生,應當積極響應第五方物流系統的構建。
參考文獻:
[1]姚建明,我國物流人才培養的關鍵問題分析及解決途徑——建立區域聯合培養實踐基地的戰略思考,(中國人民大學商學院,北京100872)
[2]王興中,第五方物流的內涵及其研究進程
作者:趙惠陽 盧改紅 單位:1.天津科技大學 2.桂林理工大學
- 上一篇:資源型產業經濟轉型研究
- 下一篇:物流成本管理新理念分析