機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用分析10篇

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第一篇

【摘要】經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)各個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，傳統(tǒng)行業(yè)在不斷的進(jìn)行技術(shù)革新。煤礦行業(yè)的進(jìn)步也比較明顯，包括各種新技術(shù)的應(yīng)用和開(kāi)發(fā)，而最近幾年發(fā)展較為迅速的機(jī)電一體化技術(shù)也被應(yīng)用到了煤炭的開(kāi)采工作當(dāng)中，進(jìn)一步的提高了煤炭的開(kāi)采效率和煤炭行業(yè)的安全性，使得煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益更好。機(jī)電一體化技術(shù)的完善使得煤炭行業(yè)出現(xiàn)了各種新型設(shè)備，但是煤炭機(jī)電一體化技術(shù)仍舊存在諸多問(wèn)題，通過(guò)對(duì)問(wèn)題的分析，對(duì)于其解決辦法本文也做了簡(jiǎn)要的探究。

【關(guān)鍵詞】煤炭生產(chǎn)；機(jī)電一體化技術(shù)；煤炭機(jī)電一體化

1機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展

機(jī)電一體化技術(shù)出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代初期，由山西大同礦務(wù)局自行設(shè)計(jì)研發(fā)的，并于20世紀(jì)80年代成立了機(jī)電一體化領(lǐng)導(dǎo)小組，將機(jī)電一體化技術(shù)列入“863計(jì)劃”之中。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)水平的進(jìn)步，機(jī)電一體化技術(shù)正朝著集成化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、數(shù)字化的方向發(fā)展，并對(duì)煤炭行業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊。機(jī)電一體化技術(shù)能夠有效的改善煤礦生產(chǎn)的工作環(huán)境、安全系數(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度，并降低了能源的消耗。

2煤炭機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例

2.1電牽引采煤機(jī)電牽引采煤機(jī)是機(jī)電一體化技術(shù)最為典型的應(yīng)用，它是由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制并且具有自我診斷能力的采煤機(jī)，同時(shí)具有工況檢測(cè)功能。配合采煤機(jī)所配備的各種傳感器，使得電牽引采煤機(jī)具有采集處理數(shù)據(jù)的能力，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸和存儲(chǔ)，在機(jī)器的控制終端顯示出采煤機(jī)的工作狀況，實(shí)時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障的排查，保證設(shè)備的工作狀態(tài)。電牽引采煤機(jī)取消了結(jié)構(gòu)龐大笨重的液壓系統(tǒng)，應(yīng)用了最新最先進(jìn)的微電子技術(shù)，使得電牽引采煤機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性更高，具有更加完善的操作性能，經(jīng)濟(jì)效益較為明顯。目前采煤機(jī)的總裝機(jī)功率已經(jīng)超過(guò)2000kW，最大牽引力已經(jīng)超過(guò)1000kN，最大工作牽引速度已經(jīng)超過(guò)10m/min。綜采工作面的最高年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到1500萬(wàn)t，最高月產(chǎn)量達(dá)到180萬(wàn)t。采煤機(jī)技術(shù)已經(jīng)邁向自動(dòng)化的階段。2.2液壓支架電液控制的支架是一個(gè)較為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。電液控制系統(tǒng)除具有電磁閥、液控?fù)Q向閥外，還含有支架控制器、電液閥組、電磁閥驅(qū)動(dòng)器、壓力傳感器、行程傳感器、雙路電源箱、隔離藕合器、網(wǎng)絡(luò)終端器等組成。液壓支架的控制方式有本架控制、單向鄰架控制、雙向鄰架控制等手動(dòng)控制方式，以及分組程序控制、先導(dǎo)式程序控制、遙控等自動(dòng)化控制方式兩大類(lèi)。從本架控制到自動(dòng)化控制，它的選取主要取決于操作安全、動(dòng)作可靠、操作迅速和維修方便等因素。目前在我國(guó)電液控制液壓支架已經(jīng)得到普及[2]。2.3煤炭運(yùn)輸設(shè)備煤炭的開(kāi)采過(guò)程需要將煤炭從地下提升到地面上，這個(gè)過(guò)程是至關(guān)重要的，它的技術(shù)難度比較大，而且安全性都很難把控，因此煤炭開(kāi)采的效率直接受到煤炭提升過(guò)程的影響。目前結(jié)合了機(jī)電一體化技術(shù)的礦井專用提升機(jī)提高了這一過(guò)程的穩(wěn)定性，礦井專用提升機(jī)將驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和滾筒結(jié)構(gòu)合二為一，極大地簡(jiǎn)化了機(jī)械的結(jié)構(gòu)，同時(shí)也降低了各個(gè)環(huán)節(jié)的成本。煤炭的運(yùn)輸設(shè)備目前主要是以傳送帶為主，傳送帶能夠長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、高效率、大批量、穩(wěn)定的進(jìn)行煤炭的輸送。2.4安全監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)論是哪個(gè)行業(yè)，安全永遠(yuǎn)都是最為主要的話題，尤其煤炭開(kāi)采這種環(huán)境惡劣的工作，對(duì)于安全的要求更高。因此建立完善的煤炭安全監(jiān)控系統(tǒng)具有重要的意義，通過(guò)對(duì)煤炭開(kāi)采過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠有效的預(yù)防和避免事故的發(fā)生，及時(shí)的消除安全隱患。對(duì)相關(guān)工作人員的人身安全和機(jī)械設(shè)備的安全起到了有效的保護(hù)作用[3]。2.5鋼絲繩損傷檢測(cè)系統(tǒng)在煤礦的開(kāi)采工作過(guò)程中少不了對(duì)鋼絲繩的應(yīng)用，但是由于鋼絲繩的廠家比較多，市面上存在各種各樣的鋼絲繩，其質(zhì)量難以得到保證。因此加大了煤礦開(kāi)采工作中的事故隱患，制約了煤礦行業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的鋼絲繩檢測(cè)方法基本上是依靠人工的手摸、眼睛看和簡(jiǎn)單測(cè)量，無(wú)法從根本上檢測(cè)鋼絲繩的性能。機(jī)電一體化技術(shù)能夠?qū)︿摻z繩進(jìn)行損傷檢測(cè)，通過(guò)對(duì)鋼絲繩強(qiáng)度、韌性、磨損、疲勞、銹蝕等方面進(jìn)行檢測(cè)，以判斷鋼絲繩是否能夠繼續(xù)投入使用，大大的提高了鋼絲繩的檢測(cè)精度和準(zhǔn)確性，同時(shí)減少了檢測(cè)時(shí)間，有效地降低了工作過(guò)程中鋼絲繩發(fā)生故障的概率[1]。

3煤炭機(jī)電一體化的優(yōu)勢(shì)

3.1能夠有效的提高工作效率機(jī)電一體化技術(shù)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)方式，使得煤炭的生產(chǎn)方式得到了本質(zhì)上的改變。通過(guò)對(duì)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用大大的降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，，改變以往工人懶散的工作態(tài)度，使得工作效率得到了有效的提升，同時(shí)提高了煤炭開(kāi)采過(guò)程中資源的利用率。3.2大力的保證了生產(chǎn)的安全傳統(tǒng)的煤炭生產(chǎn)模式當(dāng)中，由于環(huán)境的復(fù)雜性和應(yīng)用機(jī)械的簡(jiǎn)陋性，使得煤礦事故頻繁的發(fā)生。導(dǎo)致工人對(duì)于煤炭開(kāi)采工作沒(méi)有積極性，工作的時(shí)候提心吊膽，影響工作的效率。而機(jī)電一體化技術(shù)能夠有效的改變這種情況，采用機(jī)械設(shè)備來(lái)取代過(guò)去由人工進(jìn)行操作的挖掘和運(yùn)輸工作，降低了勞動(dòng)人員的工作強(qiáng)度并大大提升了生產(chǎn)工作的安全性[4]。3.3極大地提高了生產(chǎn)的效益?zhèn)鹘y(tǒng)的煤炭開(kāi)采方式由于技術(shù)設(shè)備的落后使得煤炭的生產(chǎn)效率十分低下，在浪費(fèi)大量人力的情況下所生產(chǎn)的煤炭質(zhì)量以及產(chǎn)量都難以得到保障。而機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用極大的改善了這種效率低下的情況，在保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同時(shí)也增加了生產(chǎn)作業(yè)人員的收入，有效的提升了生產(chǎn)人員的生活質(zhì)量和生活水平，而且能夠帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

4煤炭機(jī)電一體化技術(shù)存在的問(wèn)題

雖然機(jī)電一體化技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)方式來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)十分巨大，提高了生產(chǎn)的效率和安全性，但是其存在的缺陷也不容忽視。目前存在的問(wèn)題主要涉及到技術(shù)的不完善和技術(shù)人才的匱乏，以及技術(shù)的革新進(jìn)度較為緩慢等方面。4.1機(jī)電一體化技術(shù)尚未完善機(jī)電一體化技術(shù)源于機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)，科學(xué)的進(jìn)步使得機(jī)電一體化技術(shù)得到了完善和發(fā)展，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。但是機(jī)電一體化技術(shù)同西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍舊存在諸多不足之處，我國(guó)的機(jī)電一體化技術(shù)起步較晚，在煤炭開(kāi)采行業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐過(guò)程也較短，使得對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中遇到的問(wèn)題無(wú)法處理，對(duì)于技術(shù)性的問(wèn)題缺乏實(shí)際有效的解決方法。4.2機(jī)電一體化技術(shù)人才匱乏機(jī)電一體化技術(shù)具有很強(qiáng)的綜合性，涵蓋了微電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、接口技術(shù)、信息技術(shù)、軟件開(kāi)發(fā)編程技術(shù)等多個(gè)學(xué)科的融合。因此機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)于技術(shù)人才的要求就十分的高，需要了解并融合運(yùn)用以上的各項(xiàng)技術(shù)。但是由于我國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)的起步比較晚，國(guó)家先期的投入力度不夠大，使得機(jī)電一體化技術(shù)的技術(shù)人員十分匱乏，現(xiàn)有的機(jī)電一體化技術(shù)人員又缺乏相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，使得煤炭開(kāi)采行業(yè)中機(jī)電一體化技術(shù)難以得到有效的發(fā)展和進(jìn)步。4.3機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展速度較慢隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的提高，對(duì)于煤礦企業(yè)的煤炭開(kāi)采質(zhì)量提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，需要煤炭開(kāi)采的周期進(jìn)一步的縮短，對(duì)于開(kāi)采出的煤炭質(zhì)量要更為優(yōu)質(zhì)，對(duì)于煤炭開(kāi)采工作各個(gè)環(huán)節(jié)提出了更高的安全性要求。因此對(duì)于煤炭機(jī)電一體化的要求也隨之增加，但是限制于技術(shù)的不完善和人才的匱乏，使得煤炭機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)度緩慢，難以適應(yīng)煤炭開(kāi)采的高要求。

5機(jī)電一體化技術(shù)的改善手段

5.1加大機(jī)電一體化技術(shù)研發(fā)力度技術(shù)研發(fā)是需要一定數(shù)量的資金投入的，而機(jī)電一體化技術(shù)關(guān)乎著煤炭行業(yè)的發(fā)展，因此國(guó)家需要加大對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)的研發(fā)投入，以求進(jìn)一步完善機(jī)電一體化技術(shù)，使得機(jī)電一體化技術(shù)能夠更加有效的應(yīng)用到煤炭開(kāi)采行業(yè)中，帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。相關(guān)單位也要將工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題反映給研發(fā)部門(mén)，并提出自己的觀點(diǎn)和看法，以求集思廣益，加快機(jī)電一體化技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度[5]。5.2加強(qiáng)機(jī)電一體化技術(shù)人才隊(duì)伍的建設(shè)在注重技術(shù)發(fā)展的同時(shí)還要抓緊人才的培養(yǎng)工作，因?yàn)榧夹g(shù)能夠有效利用的前提是具有專業(yè)的人才隊(duì)伍，人才的綜合素質(zhì)決定著煤炭生產(chǎn)效率的高低。因此對(duì)于人才的培養(yǎng)是很有必要的，在前期沒(méi)有足夠技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的情況下，可以考慮暫時(shí)引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和人才，吸納經(jīng)驗(yàn)并學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，使得人才培養(yǎng)工作少走彎路，更加有效果。

6結(jié)束語(yǔ)

總而言之，機(jī)電一體化技術(shù)是科學(xué)技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步的具體體現(xiàn)，是煤炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提保障，機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)于煤炭生產(chǎn)具有重要的跨時(shí)代意義，提高了傳統(tǒng)方式的安全性與穩(wěn)定性，提升了人們的經(jīng)濟(jì)收入和生活水平，為地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)和諧發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

作者:張睿智 單位:山西煤運(yùn)省外煤焦經(jīng)銷(xiāo)有限公司

參考文獻(xiàn)

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第二篇

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步機(jī)電一體化技術(shù)的創(chuàng)新和研究也在不斷發(fā)展，智能自動(dòng)化的發(fā)展方向使機(jī)電一體化系統(tǒng)的應(yīng)用原來(lái)越廣泛，其中智能控制技術(shù)的應(yīng)用最為突出；智能控制技術(shù)在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的重要性普遍得到了認(rèn)同，應(yīng)用智能控制技術(shù)不僅能夠在很大程度上降低由于人工操作所帶來(lái)的失誤，還能有效的保證了系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定和安全；本篇文章主要對(duì)機(jī)電一體化系統(tǒng)以及智能控制的含義和特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并對(duì)智能控制技術(shù)在機(jī)電一體化系統(tǒng)內(nèi)的主要應(yīng)用進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：智能制造；機(jī)電一體化；應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，我國(guó)也逐漸的走進(jìn)了機(jī)電一體化的時(shí)代；機(jī)電一體化需要的是各個(gè)學(xué)科之間的有效結(jié)合和滲透，這也加快了我國(guó)工程的改革發(fā)展；在機(jī)械工程領(lǐng)域中，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用顯得更加的廣泛，隨著微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)逐漸的得到了完善和提高，機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)機(jī)械工程技術(shù)的主要結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品的功能以及管理體系和生產(chǎn)方法有了非常重要的影響，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用對(duì)機(jī)械工程行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常具有探究意義的。

1．機(jī)電一體化技術(shù)的主要含義

機(jī)電一體化技術(shù)主要包括了機(jī)械制造技術(shù)、信息處理技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及傳動(dòng)技術(shù)，這是一種智能新型的技術(shù)學(xué)科，在發(fā)展的整個(gè)過(guò)程中需要將多種新興技術(shù)結(jié)合成一體，在結(jié)合的過(guò)程中將目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化和配置，這樣可以保證整個(gè)系統(tǒng)的高質(zhì)量、低消耗以及多功能的運(yùn)行；機(jī)電一體化的整體結(jié)構(gòu)主要有機(jī)身、框架和多種連接設(shè)施所組成；主要的工作過(guò)程就是利用自身的傳感器將一些參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行傳輸，將所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)和信息轉(zhuǎn)換成能夠接收的信號(hào)，最后在經(jīng)過(guò)處理和分析之后幻化為具體的控制信息；機(jī)電一體化系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分就是出于這些控制信息進(jìn)行操控的，通過(guò)信息的操控能夠完成系統(tǒng)中的各個(gè)構(gòu)造所相應(yīng)的功能；機(jī)電系統(tǒng)的執(zhí)行部分就是按照控制信息的要求將各項(xiàng)動(dòng)作的指令進(jìn)行完成，機(jī)電系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要就是由機(jī)械、電測(cè)以及電液所構(gòu)成的；通過(guò)傳感器所傳輸?shù)男畔⒃诮?jīng)過(guò)信息處理以后進(jìn)行處理、分析以及加工等步驟，過(guò)程中需要嚴(yán)格的按照相關(guān)的程序進(jìn)行處理工作；自動(dòng)控制技術(shù)主要就是以計(jì)算機(jī)、邏輯電路以及能夠編程的控制器、信息處理器為主要結(jié)構(gòu)的技術(shù)，機(jī)電一體化系統(tǒng)是這些部分的整合這些技術(shù)之間相互關(guān)聯(lián)，分工明顯，工作效率高，使機(jī)電一體化技術(shù)能夠更好的滿足各種制造工作的需求。

2．智能制造技術(shù)的含義以及發(fā)展

科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的機(jī)械制造生產(chǎn)模式已經(jīng)變得陳舊，機(jī)械制造技術(shù)由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展也注入了新的活力，融入了各種技術(shù)的功能，機(jī)械制造技術(shù)自身得到了不斷的進(jìn)步和改革；當(dāng)今社會(huì)的生產(chǎn)制造的發(fā)展需要逐漸的實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，這也是人們對(duì)機(jī)械設(shè)備新的需求，在不斷的研究和創(chuàng)新的過(guò)程中，機(jī)械生產(chǎn)的效率得到了很大的提高；智能制造技術(shù)就是在這種需求下的產(chǎn)物也是當(dāng)前機(jī)械制造技術(shù)中的主流技術(shù)；智能制造技術(shù)就是機(jī)械設(shè)備能否進(jìn)行自主驅(qū)動(dòng)以及控制機(jī)械設(shè)備的基本元件，智能制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)能夠進(jìn)行智能的控制，不需要人力進(jìn)行生產(chǎn)工作，高效率、低能耗的優(yōu)良性能使智能制造技術(shù)成為了機(jī)械制造的主流發(fā)展技術(shù)；智能制造技術(shù)可以在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)的多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理有效的控制，這在很大的程度上減少人工勞動(dòng)力，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，減少成本高的人工勞動(dòng)力，提高了企業(yè)的生存和發(fā)展；智能制造技術(shù)對(duì)于生產(chǎn)污染重和危險(xiǎn)系數(shù)較高的企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常好的選擇，智能制造技術(shù)能夠在運(yùn)行的過(guò)程中及時(shí)的發(fā)現(xiàn)威脅安全的一些問(wèn)題，對(duì)于企業(yè)保證生產(chǎn)的安全來(lái)說(shuō)是非常有利的；對(duì)于需要進(jìn)行特殊生產(chǎn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，智能制造技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)人工不能進(jìn)行的操作和控制工作，而且還在使用的過(guò)程中減少出現(xiàn)誤差的幾率，減少了因?yàn)槿藶槭д`給企業(yè)帶來(lái)的損失，而且極大的提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量以及效率。

3．智能制造技術(shù)在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的主要應(yīng)用

3.1智能制造技術(shù)在機(jī)械制造過(guò)程中的運(yùn)用。機(jī)械制造部分是機(jī)電一體化系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)組成部分，目前最先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)的輔助技術(shù)與智能控制技術(shù)結(jié)合在一起進(jìn)行使用，逐漸的朝著智能機(jī)械的方向發(fā)展著；智能制造技術(shù)在機(jī)械制造過(guò)程中應(yīng)用的最終目的就是通過(guò)使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)代替人力來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)，主要就是模擬人類(lèi)的生產(chǎn)方式進(jìn)行機(jī)械的制造；智能控制技術(shù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的模糊計(jì)算方法對(duì)機(jī)械制造的狀態(tài)進(jìn)行模擬操作，利用傳感器的融合技術(shù)處理所采集的相關(guān)信息，最后將控制模式中的參數(shù)進(jìn)行修改通過(guò)模糊體系獨(dú)有的模糊關(guān)系等特點(diǎn)，能夠把模糊數(shù)據(jù)集合到封閉的控制當(dāng)中進(jìn)而使決策系統(tǒng)做出準(zhǔn)確的控制動(dòng)作。3.2智能制造技術(shù)在數(shù)控行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中的運(yùn)用。近幾年來(lái)科學(xué)技術(shù)的以飛快的速度在不斷的更新與發(fā)展，我們國(guó)家的機(jī)電自動(dòng)化技術(shù)也得到了突破性的進(jìn)展的同時(shí)對(duì)數(shù)控技術(shù)的要求也在不斷的提高，要求在數(shù)控技術(shù)技術(shù)當(dāng)中是多種智能功能得以實(shí)現(xiàn)還要求具備一定的延展性，使其具備多種智能功能通過(guò)這種方式能夠在數(shù)控技術(shù)當(dāng)中構(gòu)建起智能信息數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)智能監(jiān)測(cè)和程序的編制。

4．結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，機(jī)電一體化當(dāng)中融合了多種先進(jìn)技術(shù)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新與進(jìn)步進(jìn)而不斷的發(fā)展，對(duì)組織目的和相關(guān)配置不斷的進(jìn)行完善與優(yōu)化最終目標(biāo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的功能多樣化，機(jī)電一體化技術(shù)包括信息分析處理和傳感裝置，機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制造和自動(dòng)化控制及傳動(dòng)等多種技術(shù)，在產(chǎn)品制造當(dāng)中利用機(jī)械一體化技術(shù)能夠使產(chǎn)品具備智能化功能，利用分布式控制能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)效率的最大化使資源共享與產(chǎn)品的兼容性得到真正的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]李公麟.王啟明.《我國(guó)機(jī)電一體化發(fā)展途徑分析》.J.鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào).J.2013.08.P10——12

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第三篇

摘要：現(xiàn)階段，工程機(jī)械類(lèi)企業(yè)若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有有力地位，則需要對(duì)自身的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新改革，將具有時(shí)代特征的機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用其中，以此來(lái)更好地提高自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，加快企業(yè)改革發(fā)展進(jìn)程。基于此，本文以工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用為主要出發(fā)點(diǎn)，對(duì)其特點(diǎn)及具體應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并探討工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，以期為相關(guān)研究人員提供一定的借鑒，從而更好地推動(dòng)我國(guó)機(jī)械工程事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；機(jī)電一體化技術(shù)；應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)以機(jī)械電子理論為基礎(chǔ)，通過(guò)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)械技術(shù)對(duì)工程機(jī)械項(xiàng)目中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全方位、系統(tǒng)化的分析，進(jìn)而為工作人員提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)產(chǎn)品。同時(shí)，將機(jī)電一體化技術(shù)與工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展相結(jié)合，能夠更好的提高工程機(jī)械的運(yùn)行效率和工作質(zhì)量，切實(shí)有效完成工程機(jī)械類(lèi)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)創(chuàng)設(shè)良性發(fā)展的新局面。對(duì)此，本文以機(jī)電一體化技術(shù)為主要研究?jī)?nèi)容，對(duì)其應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行重點(diǎn)探析。

1工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

1.1機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)

機(jī)電一體化技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、機(jī)械工程技術(shù)聯(lián)合發(fā)展的重要表現(xiàn)形式，在工程機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用過(guò)程中主要有以下幾方面的特點(diǎn)：第一，高精度特點(diǎn)。將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展之中，可以提高行業(yè)的發(fā)展水平和運(yùn)行質(zhì)量，確保機(jī)械工程產(chǎn)品朝著高精度的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展[1]。例如，將以稱重為主的機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用在混凝土攪拌設(shè)備中，設(shè)備可以對(duì)混凝土進(jìn)行自行稱重，使得稱重效率得到極大程度上的提升。同時(shí)，這種機(jī)械自動(dòng)化的方式來(lái)可以縮減一定的人工成本，減少企業(yè)的人力成本支出，切實(shí)有效提高企業(yè)的成本效益。第二，自行檢測(cè)特點(diǎn)。在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)會(huì)對(duì)設(shè)備系統(tǒng)中的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合性檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在漏洞或者不足，則會(huì)及時(shí)提醒相關(guān)操作人員，并且針對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行自主修復(fù)，以便為設(shè)備的良性運(yùn)作奠定基礎(chǔ)。這種自動(dòng)檢測(cè)的方式可以減少企業(yè)在維修、檢測(cè)方面的成本投入，不需要通過(guò)人工的方式對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行逐一排查，使得檢測(cè)工作更加精準(zhǔn)高效。

1.2機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械的應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)作為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的重要表現(xiàn)形式，在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展之中具有廣泛應(yīng)用，并逐漸成為工程機(jī)械行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的助推劑。其中，機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用主要包括以下幾方面：第一，施工層面。工程機(jī)械在施工過(guò)程中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)可以縮短工程的施工進(jìn)度，對(duì)施工效率的提高和質(zhì)量和強(qiáng)化具有良好作用，特別是在電子控制系統(tǒng)中具有極為廣泛的應(yīng)用，并且應(yīng)用價(jià)值極高。通過(guò)這種機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用方式，可以減少因傳統(tǒng)人工測(cè)量方式所帶來(lái)的誤差，對(duì)誤差度進(jìn)行精確控制，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)施工效果的最大化，更好的落實(shí)測(cè)量自動(dòng)化的的施工目標(biāo)[2]。第二，監(jiān)控層面。機(jī)電一體化技術(shù)與工程機(jī)械的聯(lián)動(dòng)可以為其提供強(qiáng)有力的監(jiān)控保障，機(jī)電一體化技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)及時(shí)并且定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新檢查、綜合維護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)其中存在問(wèn)題則會(huì)通過(guò)自動(dòng)報(bào)警的方式來(lái)提醒相關(guān)工作人員，并且開(kāi)啟自我修復(fù)功能，使得系統(tǒng)漏洞的整合與修復(fù)朝著智能化的方向發(fā)展，將因設(shè)備存在問(wèn)題的不利影響控制在最小范疇內(nèi)。

2工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

在新的時(shí)代背景之下，工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)將擁有更為廣闊的發(fā)展前景，并朝著更好的方向發(fā)展。其中，工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要包括以下幾方面：第一，智能化。機(jī)電一體化技術(shù)與傳統(tǒng)機(jī)械模式相比較而言，科學(xué)技術(shù)含量明顯增加，可以不通過(guò)人工的方式便可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，極大程度上提高了設(shè)備的運(yùn)行效率和應(yīng)用質(zhì)量。特別是在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，數(shù)據(jù)技術(shù)、科學(xué)技術(shù)、云端技術(shù)將不斷應(yīng)用其中，促使其朝著智能化的方向進(jìn)一步前進(jìn)，更好的滿足行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)需要[3]。第二，個(gè)性化。市場(chǎng)的發(fā)展要以消費(fèi)者的客觀需求為基礎(chǔ)，工程機(jī)械企業(yè)若是想實(shí)現(xiàn)自身的長(zhǎng)足發(fā)展，則需要根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需要對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)所生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與創(chuàng)新，增強(qiáng)機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)品的個(gè)性化含量，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。第三，綠色化。現(xiàn)階段，可持續(xù)發(fā)展理念的不斷深入促使了循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的進(jìn)一步構(gòu)建，這就要求相關(guān)人員要對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行再次的調(diào)整，在工程機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用過(guò)程中突出產(chǎn)品的綠色行，通過(guò)資源節(jié)約、可再生能源應(yīng)用的方式減少不必要的環(huán)境污染，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3結(jié)論

工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將進(jìn)一步促使企業(yè)加強(qiáng)創(chuàng)新，明確其應(yīng)用重要性及價(jià)值的同時(shí)，還要逐步引導(dǎo)其朝著智能化、個(gè)性化和綠色化的方向發(fā)展，以此來(lái)提升工程機(jī)械行業(yè)的整體水平。

參考文獻(xiàn)

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[2]張彬.論機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用與發(fā)展[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2016(5):180.

[3]吳大剛.淺析機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展歷程及其在工程機(jī)械中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2015(14):5.

第四篇

摘要：在對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述的基礎(chǔ)上，對(duì)電梯接頭進(jìn)行基本的闡述，分析電梯之中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：電梯；機(jī)電一體化技術(shù)；結(jié)構(gòu)

城市建設(shè)的發(fā)展，高層建筑的出現(xiàn)，電梯作為垂直運(yùn)行工具，其發(fā)揮的作用越來(lái)越明顯，而電梯的安全可靠、舒適節(jié)能以及高效高速就成為永恒的主題。通過(guò)150多年的發(fā)展，電梯技術(shù)含量也在不斷提高。我國(guó)制造的電梯在全球范圍內(nèi)占據(jù)60%以上的比例，所以，研究電梯技術(shù)，改善電梯性能，擁有極為廣闊的前景。

1機(jī)械、電子(機(jī)電)一體化技術(shù)

機(jī)械電子一體化技術(shù)，就是將機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)相互的融合。在現(xiàn)今社會(huì)下，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，也推動(dòng)計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷的發(fā)展，同時(shí)其應(yīng)用也呈現(xiàn)出逐漸廣泛的趨勢(shì)，這給機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展提供了機(jī)遇，使得其擁有廣闊的應(yīng)用空間。現(xiàn)階段，機(jī)電一體化技術(shù)成為將自動(dòng)化控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)、信息技術(shù)以及機(jī)械技術(shù)彼此融合的交叉技術(shù)，也是一門(mén)科學(xué)性、系統(tǒng)性的新學(xué)科。目前，機(jī)械一體化技術(shù)已經(jīng)朝著光機(jī)電的方向發(fā)展，屬于機(jī)械技術(shù)、激光技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及信息技術(shù)相互融合的綜合性技術(shù)。

2電梯的基本結(jié)構(gòu)

電梯的基本結(jié)構(gòu)主要由：拖動(dòng)系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、電梯導(dǎo)向系統(tǒng)、安全保護(hù)措施系統(tǒng)、電器監(jiān)督控制系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

3機(jī)電一體化技術(shù)在電梯中的應(yīng)用

本文節(jié)主要研究曳引系統(tǒng)和電氣控制兩個(gè)方面。同時(shí)，對(duì)環(huán)保節(jié)能技術(shù)也作出簡(jiǎn)單的分析。3.1曳引系統(tǒng)。在電梯之中，曳引系統(tǒng)主要是為了電梯運(yùn)輸動(dòng)力的提供。在曳引系統(tǒng)之中，曳引機(jī)是其最重要的組成部分，曳引機(jī)的性能會(huì)直接對(duì)電梯的加速度、本身速度、運(yùn)行可靠性以及起制動(dòng)燈指標(biāo)產(chǎn)生直接的影響，因此，也被人們稱之為電梯的“心臟”。同時(shí)，隨著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的永磁同步無(wú)齒輪傳動(dòng)曳引機(jī)技術(shù)的發(fā)展，原本傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)被淘汰。這一技術(shù)的應(yīng)用不但滿足現(xiàn)代環(huán)保理念的要求，可以減少對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)，電梯的維修頻率和事故率都得到大幅度的降低，避免過(guò)高費(fèi)用的投入。永磁同步曳引機(jī)相比交流異步電動(dòng)機(jī)，擁有交流異步電機(jī)無(wú)法達(dá)到的優(yōu)勢(shì)，其擁有的特征如下：第一，運(yùn)用可靠性較高，噪聲小，低振動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的響應(yīng)。在額定轉(zhuǎn)速下，永磁同步電機(jī)能夠保持恒轉(zhuǎn)矩，才能滿足電梯運(yùn)行穩(wěn)定性的要求，同時(shí)，在低速、低頻以及低壓狀態(tài)下，也可以保持足夠的轉(zhuǎn)矩，避免在啟動(dòng)緩速過(guò)程中出現(xiàn)電梯抖動(dòng)的現(xiàn)象，進(jìn)而讓電梯之中的乘客擁有舒適感。第二，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小。永磁同步電機(jī)本身沒(méi)有任何笨重的機(jī)械傳動(dòng)裝置，對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的精簡(jiǎn)，相比同容量異步電機(jī)，重量更輕、體積更小，在設(shè)計(jì)難度降低、生產(chǎn)周期減小以及制造材料減少的同時(shí)，還能夠幫助其提升競(jìng)爭(zhēng)力，也方便后續(xù)的保養(yǎng)與維修處理。第三，工作能力強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的損耗。這一類(lèi)型的電機(jī)不需要?jiǎng)?lì)磁電流應(yīng)用的幫助，同時(shí)，也可以避免出現(xiàn)無(wú)功電流，對(duì)于功率因素強(qiáng)化等起到了重要的作用。另外，也可以有效的避免出現(xiàn)電負(fù)荷等不良現(xiàn)象。3.2電氣控制。在電梯控制系統(tǒng)之中，主要包含了調(diào)速控制和邏輯控制兩個(gè)關(guān)鍵部分。在電梯之中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)之后，其控制系統(tǒng)之中也融入了多項(xiàng)技術(shù)，大幅度提升其使用性能，并且在電梯行業(yè)之中也逐漸成為領(lǐng)軍技術(shù)，使得電梯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也變得更加的緊湊，這樣不但安全方便，同時(shí)也可以節(jié)約大量的時(shí)間，最關(guān)鍵一點(diǎn)是在運(yùn)行過(guò)程中電梯能夠更加的穩(wěn)定與安全，還可以節(jié)約大量的能源消耗。第一，控制器的一體化。在現(xiàn)代電梯行業(yè)發(fā)展中，控制器一體化技術(shù)已經(jīng)成為一種標(biāo)志。在控制器之中融入了智能型電梯控制系統(tǒng)和雙32位網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，其中蘊(yùn)含的機(jī)電一體化技術(shù)包含了驅(qū)動(dòng)技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、控制技術(shù)以及信息處理技術(shù)。就機(jī)械技術(shù)而言，主要是對(duì)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的控制，因?yàn)槠浔旧韺儆谀K化的設(shè)計(jì)，所以，裝置結(jié)構(gòu)本身的接線很少，結(jié)構(gòu)緊湊，擁有較高的可靠性，并且也方便操作。控制技術(shù)則指的是計(jì)算機(jī)智能控制系統(tǒng)，主要包含了記憶技術(shù)、停靠技術(shù)等，這樣不但可以將位置確定，同時(shí)也可以更好的控制速度，為電梯的安全運(yùn)行提供技術(shù)方面的保障。同時(shí)，在運(yùn)行之中，電梯也能更加的平穩(wěn)，在乘坐電梯時(shí)，也能滿足乘客的要求。驅(qū)動(dòng)技術(shù)是基于矢量變換技術(shù)的作用，按照電梯實(shí)際運(yùn)行之中利用旋轉(zhuǎn)編碼器顯示其狀態(tài)，這樣不但可以對(duì)電梯的運(yùn)行速度加以控制，同時(shí)也可以根據(jù)乘客的實(shí)際情況來(lái)選擇運(yùn)行速度。特別是在應(yīng)用了PWM補(bǔ)償技術(shù)之后，無(wú)論是損耗。還是噪聲都得到大幅度的降低。第二，擁有極快的通訊速度。就電梯控制系統(tǒng)而言，其本身的構(gòu)成很復(fù)雜，一個(gè)系統(tǒng)需要同時(shí)接收很多個(gè)信號(hào)，并且還需要利用技術(shù)將信息一一處理。在電梯控制系統(tǒng)之中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，也應(yīng)用了CAN總線，無(wú)論有多少控制器，在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)之中，只需要利用一對(duì)雙絞線，就可以實(shí)現(xiàn)連接，這樣也可以將信號(hào)線數(shù)量控制在一個(gè)最佳的狀態(tài)下。另外，在應(yīng)用CAN總線之后，明顯地提高了數(shù)據(jù)的傳輸能力，在電梯控制成本降低的同時(shí)，也能夠提高電梯運(yùn)行的安全性和可靠性。考慮到樓層層數(shù)的不同，只需要將呼梯控制設(shè)備添加進(jìn)去即可，而不需要作出任何主控設(shè)備的調(diào)整。另外，系統(tǒng)的適當(dāng)升級(jí)，也是電梯安全運(yùn)行的保障條件之一。3.3節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)。隨著電梯之中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)也在電梯設(shè)計(jì)中得到廣泛的應(yīng)用。節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)的應(yīng)用，不但可以節(jié)約能源，同時(shí)也可以避免浪費(fèi)的出現(xiàn)。如能量再生設(shè)備的應(yīng)用，就可以幫助電梯系統(tǒng)提升其性能。

4結(jié)語(yǔ)

目前，在電梯行業(yè)的發(fā)展中，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)成為主流，而更安全、更高效、更智能就成為電梯行業(yè)發(fā)展的主攻方向。當(dāng)然，在電梯行業(yè)發(fā)展中，綠色環(huán)保和經(jīng)濟(jì)節(jié)能也是需要考慮的問(wèn)題。所以，在電梯行業(yè)之中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，不但是時(shí)展的必然，同時(shí)也是電梯行業(yè)想要可持續(xù)發(fā)展下去的必然。

作者:王元文 單位:山西省忻州市質(zhì)量技術(shù)檢驗(yàn)局

參考文獻(xiàn)：

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第五篇

摘要：在社會(huì)快速發(fā)展的今天，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。為了能夠讓整體的應(yīng)用效率得到相應(yīng)的提升，其需要采用多種不同的方式讓機(jī)電一體化技術(shù)得到良好的應(yīng)用。本文主要針對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)在化工企業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化;化工企業(yè);應(yīng)用

在應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的過(guò)程中，其通常需要采用多種不同的形式對(duì)其進(jìn)行整體性的應(yīng)用規(guī)劃。但在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，其依舊會(huì)面臨諸多的應(yīng)用問(wèn)題。其整體的機(jī)電體系的構(gòu)建還不夠完善。所以，為了能夠提升機(jī)電一體化技術(shù)的整體應(yīng)用效率，需要不斷完善其整體的體系，最終讓機(jī)電一體化技術(shù)得到良好的應(yīng)用。

1機(jī)電一體化發(fā)展方向

1.1機(jī)電一體化數(shù)字發(fā)展方向

在化工企業(yè)中，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛，在化工企業(yè)的生產(chǎn)制造過(guò)程中有著不可或缺的作用。在機(jī)電一體化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，會(huì)根據(jù)不同的用途而分離出不同的發(fā)展方向。其中，機(jī)電一體化數(shù)字方向，這是當(dāng)前非常看好的一個(gè)方向。機(jī)電一體化數(shù)字發(fā)展方向主要是在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，發(fā)展的一種機(jī)電一體化制造技術(shù)，這種技術(shù)在進(jìn)行實(shí)際使用的過(guò)程中，主要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的操作。隨著現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也應(yīng)用到了各個(gè)領(lǐng)域，在機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用中，我們非常明顯地看到其所在的優(yōu)勢(shì)。在進(jìn)行實(shí)際操作的過(guò)程中，可以在很大程度上簡(jiǎn)化機(jī)電一體化技術(shù)的操作，例如：數(shù)控機(jī)床的操作，之前的操作比較繁瑣，但是在數(shù)字化操作的基礎(chǔ)上，就可以使操作變得簡(jiǎn)單化、智能化，并且還能夠提高其計(jì)算的準(zhǔn)確性。

1.2機(jī)電一體化智能化發(fā)展方向

隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在機(jī)電一體化技術(shù)中也得到了非常充分而有效的應(yīng)用。前面我們對(duì)機(jī)電一體化數(shù)字發(fā)展方向進(jìn)行了一定的分析，而機(jī)電一體化智能化發(fā)展方向也是目前所要關(guān)注的重點(diǎn)，智能化發(fā)展方向也是當(dāng)前機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)方向，也是相關(guān)研究的主要方向。在當(dāng)前計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下，可以通過(guò)相關(guān)的程序，來(lái)對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的基本操作進(jìn)行智能化控制，例如：在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床操作的時(shí)候，可以通過(guò)相關(guān)的程序，直接設(shè)定做需要操作的步驟，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。另外，現(xiàn)在的智能化控制還將多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域進(jìn)行了有效的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)高度的智能化。但是由于目前一些技術(shù)性欠缺的問(wèn)題，這種高度智能化的控制技術(shù)，還沒(méi)有得到非常廣泛的應(yīng)用，但是智能化發(fā)展方向卻是機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展的主要方向。

1.3機(jī)電一體化的模塊化發(fā)展方向

在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代下，機(jī)電一體化技術(shù)得到了更進(jìn)一步地發(fā)展，其中模塊化發(fā)展的方向已經(jīng)成為了機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展你的必經(jīng)之路。從一個(gè)客觀的角度對(duì)其進(jìn)行分析，我們可以看到，機(jī)電一體化本身的發(fā)展前景十分廣闊，而現(xiàn)在的市場(chǎng)資源也非常豐富，因而機(jī)電一體化技術(shù)在進(jìn)行發(fā)展的過(guò)程中，可以將現(xiàn)有的資源進(jìn)行充分應(yīng)用，也可以說(shuō)，機(jī)電一體化技術(shù)在進(jìn)行實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中，已經(jīng)得到了十分充足的資源配置。而從市場(chǎng)需求的角度來(lái)進(jìn)行分析，目前市場(chǎng)上化工企業(yè)的數(shù)量和種類(lèi)都非常多，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。而企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)發(fā)展的過(guò)程中，最為注重的一點(diǎn)就是最終實(shí)現(xiàn)的效益。因而在進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)的過(guò)程中，一定要對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，并盡可能地使之優(yōu)化。并子進(jìn)行相關(guān)質(zhì)檢的過(guò)程中，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。由此可見(jiàn)，在進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)和發(fā)展的過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)模塊化發(fā)展是十分有必要的。

2機(jī)電一體化技術(shù)在化工企業(yè)中的應(yīng)用

2.1機(jī)電一體化的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展應(yīng)用

現(xiàn)在機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持，而為了能夠更進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的操作控制，可以將之與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行充分結(jié)合，并實(shí)現(xiàn)更加方便而準(zhǔn)確的操作。由此可見(jiàn)，機(jī)電一體化技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展已經(jīng)成為了其必然的發(fā)展方向。從當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在人們的生活中，乃至于各個(gè)生產(chǎn)發(fā)展的企業(yè)中，都得到了非常充分地應(yīng)用，也可以說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钜徊糠郑纾嘿?gòu)物離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)、看電視已經(jīng)離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)、通訊離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)等等，這些都可以充分展示出網(wǎng)絡(luò)在人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡牡匚弧Ｋ哉f(shuō)，從不論是從哪個(gè)角度來(lái)看，都需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行充分考慮。

2.2機(jī)電一體化的綠色發(fā)展應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)生活的要求也越來(lái)越高，當(dāng)前的社會(huì)生產(chǎn)更提倡綠色發(fā)展。由此可見(jiàn)，機(jī)電一體化綠色發(fā)展方向也將是社會(huì)發(fā)展的必然需求。但是現(xiàn)在大多數(shù)工業(yè)企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程中，都會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重地破壞，這些問(wèn)題都會(huì)對(duì)人們的生活造成一定程度的影響，還會(huì)阻礙社會(huì)發(fā)展的腳步，所以說(shuō)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展的綠色化是不可或缺的。從生產(chǎn)發(fā)展的角度來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的分析，機(jī)電一體化綠色發(fā)展主要有以下兩個(gè)層面的含義，接下來(lái)，我們就來(lái)對(duì)其進(jìn)行一定的分析：（1）生產(chǎn)的綠色化。這一含義主要是通過(guò)從生產(chǎn)的角度出發(fā)，在進(jìn)行生產(chǎn)制造的過(guò)程中，對(duì)原材料、生產(chǎn)工藝、制造技術(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格地控制，從生產(chǎn)制造的過(guò)程中，來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色工藝的生產(chǎn)制造；（2）制造的綠色化。從機(jī)電一體化技術(shù)本身應(yīng)用的特性來(lái)看，其中所使用到的機(jī)器數(shù)量比較多，并且應(yīng)用的范圍比較廣，而在進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的印象，因此，在進(jìn)行設(shè)備的選擇時(shí)，應(yīng)盡可能地結(jié)合綠色生產(chǎn)的需求來(lái)進(jìn)行選擇，以降低對(duì)環(huán)境的污染。

3結(jié)語(yǔ)

機(jī)電一體化技術(shù)在化工企業(yè)中的應(yīng)用十分重要。其能夠讓機(jī)電一體化的應(yīng)用效率得到全面性的提升。在進(jìn)行整體的應(yīng)用過(guò)程中，其需要采用多種不同的方法讓機(jī)電一體化技術(shù)得到整體性的應(yīng)用。同時(shí)還要明確機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展。最終讓機(jī)電一體化技術(shù)得到全方位的應(yīng)用。

作者:徐小涵 付洪磊 單位:招遠(yuǎn)匯源硅膠股份有限公司

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第六篇

摘要：在現(xiàn)代社會(huì)不斷發(fā)展過(guò)程中，地質(zhì)勘探已經(jīng)成為十分重要的任務(wù)，在社會(huì)上逐漸占據(jù)越來(lái)越重要的任務(wù)。在現(xiàn)代地質(zhì)勘探工作過(guò)程中，為能夠使工作效率及工作質(zhì)量得以有效提升，應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用，其中應(yīng)用比較廣泛且具有較好效果的一種就是機(jī)電一體化技術(shù)。本文就機(jī)電一體化技術(shù)在地質(zhì)勘探中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：地質(zhì)勘探；機(jī)電一體化；應(yīng)用

地質(zhì)勘探是對(duì)地下礦產(chǎn)資源進(jìn)行探查的一種專業(yè)性工作，具有很強(qiáng)的技術(shù)性，并且在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中具有十分重要的作用。在地質(zhì)勘探實(shí)際工作過(guò)程中，十分重要的一個(gè)方面就是應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)科學(xué)技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用，而當(dāng)前在地質(zhì)勘探中具有廣泛應(yīng)用的一種就是機(jī)電一體化技術(shù)。作為地質(zhì)勘探人員，應(yīng)當(dāng)對(duì)該技術(shù)充分了解，并且對(duì)其進(jìn)行合理應(yīng)用，從而更好進(jìn)行地質(zhì)勘探工作。

1地質(zhì)勘探工作中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的要點(diǎn)

第一，系統(tǒng)整體技術(shù)。對(duì)系統(tǒng)整體技術(shù)而言，其所指的就是以設(shè)備運(yùn)營(yíng)目的及功能為基礎(chǔ)，將整體系統(tǒng)作為出發(fā)點(diǎn)，以系統(tǒng)角度實(shí)行整體研究，積極研究系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)部分功能，并應(yīng)當(dāng)合理調(diào)整，從而使系統(tǒng)內(nèi)部各部分結(jié)構(gòu)均能夠得到改善，保證系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)部分之間能夠?qū)崿F(xiàn)更加合理配合，實(shí)現(xiàn)相互協(xié)調(diào)，從而使整體系統(tǒng)功能能夠得以提升，最終使系統(tǒng)作用能夠得到更好發(fā)揮。第二，機(jī)械技術(shù)。在機(jī)電一體化技術(shù)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，為能夠使其功能得以充分發(fā)揮，機(jī)械設(shè)備及技術(shù)屬于其基礎(chǔ)保證，為能夠使機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)行效率及質(zhì)量得以較好保證，對(duì)于比較先進(jìn)的一些機(jī)械技術(shù)應(yīng)當(dāng)積極引進(jìn)，使機(jī)械技術(shù)及機(jī)電一體化技術(shù)之間能夠?qū)崿F(xiàn)相互配合，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，同時(shí)使系統(tǒng)穩(wěn)定性及綜合性能得以提升，使系統(tǒng)體積及質(zhì)量能夠得以減小，使系統(tǒng)精度及運(yùn)行質(zhì)量能夠得以有效提升，從而使機(jī)電一體化技術(shù)在實(shí)際地質(zhì)勘探工作中能夠較好滿足其需求。第三，信息處理技術(shù)。在機(jī)電一體化技術(shù)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，信息處理技術(shù)屬于十分重要的組成部分，其所指的就是系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中采集并傳遞相關(guān)信息，并且要計(jì)算相關(guān)信息，依據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行較好了解，并且及時(shí)實(shí)行調(diào)整，從而保證相關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)能夠比較良好。在機(jī)電一體化技術(shù)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，對(duì)于所使用的一些設(shè)備而言，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中系統(tǒng)命令信息可直接對(duì)其進(jìn)行操控[1]。

2在地質(zhì)勘探工作中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

2.1瞬變點(diǎn)電磁儀在地質(zhì)勘探工作中的應(yīng)用

在現(xiàn)代地質(zhì)勘探工作過(guò)程中，應(yīng)用瞬變電磁儀具有十分明顯的優(yōu)勢(shì)，就實(shí)際情況而言，其主要在地?zé)帷⒌叵滤约笆涂碧街羞M(jìn)行運(yùn)用，在地震環(huán)境及評(píng)級(jí)方面進(jìn)行運(yùn)用，在活斷層及礦產(chǎn)勘探方面進(jìn)行運(yùn)用，在地質(zhì)填土及地殼構(gòu)造的研究方面進(jìn)行運(yùn)用。隨著現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平不斷提升，瞬變電磁方法也得以不斷發(fā)展及更新，相關(guān)設(shè)備及軟件均不斷得以較快發(fā)展。對(duì)于該設(shè)備應(yīng)用而言，其特點(diǎn)就是使二次磁場(chǎng)與一次磁場(chǎng)之間實(shí)現(xiàn)分離，并且能夠?qū)﹄姶偶兌螆?chǎng)進(jìn)行單獨(dú)觀測(cè)，通過(guò)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行利用，可將噪音消除，并且該設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中具有靈活多變特點(diǎn)，可使各種不同形態(tài)需求均得到較好滿足。另外，在該儀器設(shè)備實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，不必連接接地回線，所以在各種不同地形及地質(zhì)勘探中均能夠?qū)ζ溥M(jìn)行應(yīng)用，在現(xiàn)代社會(huì)形勢(shì)不斷發(fā)展情況下，該設(shè)備應(yīng)用也得以不斷完善，然而仍需進(jìn)一步進(jìn)行探索及研究，從而使其在地質(zhì)勘探工作中能夠得以更好應(yīng)用，使地質(zhì)勘探工作質(zhì)量及效率能夠得以進(jìn)一步提升，促進(jìn)其進(jìn)一步發(fā)展。

2.2全液壓巖芯鉆機(jī)的應(yīng)用

全液壓巖芯鉆機(jī)屬于具備多種功能的一種機(jī)電產(chǎn)品，在現(xiàn)代地質(zhì)勘探工作中具有十分廣泛的應(yīng)用，該儀器設(shè)備能夠在各種不同環(huán)境條件下均得到較好應(yīng)用，具有較強(qiáng)適應(yīng)性，其鉆頭主要包括兩種，即硬質(zhì)合金鉆與金剛鉆，可使多種不同鉆探要求均能夠得到較好滿足，具備多種不同功能，并且具備較良好性能。對(duì)于全液壓巖芯鉆機(jī)而言，其特點(diǎn)就是選擇全液壓驅(qū)動(dòng)方式，在行走時(shí)依靠鋼履帶，其桅桿為組合式，其內(nèi)部各種構(gòu)件設(shè)備均實(shí)行一體化布置形式，相對(duì)而言結(jié)構(gòu)比較緊湊，可集中進(jìn)行操控，靈活性比較強(qiáng)，方便進(jìn)行操作。鉆機(jī)中的液壓系統(tǒng)選擇先導(dǎo)控制方式，可集中控制設(shè)備負(fù)載，并且能夠集中控制電液比例，可使設(shè)備控制精度以及控制準(zhǔn)確度得以有效提升。動(dòng)力系統(tǒng)中的進(jìn)給系統(tǒng)選擇油缸鏈條倍速結(jié)構(gòu)，可使設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中所需提升力以及進(jìn)給力得到較好滿足，同時(shí)，設(shè)備中的主軸回轉(zhuǎn)系統(tǒng)選擇雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方式，可為設(shè)備大扭矩及高轉(zhuǎn)速的實(shí)現(xiàn)提供較大動(dòng)力。另外，在桅桿前端配置夾持卸扣器，可使實(shí)際工作過(guò)程中工作人員工作強(qiáng)度得以有效減輕，使地質(zhì)勘探工作效率及工作質(zhì)量得以有效提升。對(duì)于全液壓巖芯鉆機(jī)而言，其各個(gè)部分配置參數(shù)均與地質(zhì)勘探工作特點(diǎn)相符合，可使勘探工作效率得以提升，使工作時(shí)間縮短，保證地質(zhì)勘探工作能夠得以更好進(jìn)行[2-3]。

3結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)在地質(zhì)勘探工作過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)有著越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，并且逐漸發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在地質(zhì)勘探實(shí)際工作過(guò)程中，作為地質(zhì)勘探工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)體一體化技術(shù)加強(qiáng)了解，并且應(yīng)當(dāng)對(duì)其技術(shù)要點(diǎn)準(zhǔn)備把握，在此基礎(chǔ)上對(duì)各種相關(guān)技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，從而對(duì)使地質(zhì)勘探工作能夠得到更加理想的效果。

作者:孫曉玉 張祥恒 單位:山東省礦產(chǎn)勘查院第三地質(zhì)大隊(duì)

參考文獻(xiàn)：

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第七篇

摘要：現(xiàn)如今，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，各個(gè)先進(jìn)技術(shù)的互相融合是不可避免的一種發(fā)展趨勢(shì)。在此背景下，生產(chǎn)制造領(lǐng)域有了新的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)手段。在機(jī)械工程領(lǐng)域中，微電子技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)向生產(chǎn)制造領(lǐng)域不斷滲透，最終促成了機(jī)電一體化系統(tǒng)的出現(xiàn)。在生產(chǎn)制造方面應(yīng)用機(jī)電一體化系統(tǒng)，是新時(shí)代的必然趨勢(shì)，也是為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、功能以及管理體系改變提供一個(gè)新的方式。由此，生產(chǎn)制造才會(huì)邁入機(jī)電一體化階段。本文從分析機(jī)電一體化系統(tǒng)入手，詳細(xì)闡釋了機(jī)電一體化系統(tǒng)在生產(chǎn)制造方面的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化系統(tǒng)；生產(chǎn)制造；應(yīng)用

在現(xiàn)代化信息技術(shù)不斷進(jìn)步的推動(dòng)下，生產(chǎn)制造領(lǐng)域的信息化程度愈加深入。從某種程度上來(lái)講，信息將會(huì)成為今后生產(chǎn)制造行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)因素。今后乃至未來(lái)，機(jī)電一體化系統(tǒng)在生產(chǎn)制造方面將會(huì)起到更大的效用。面對(duì)生產(chǎn)制造行業(yè)的發(fā)展，機(jī)電一體化系統(tǒng)通過(guò)逐步對(duì)生產(chǎn)模式進(jìn)行更新，讓生產(chǎn)制造流程更加優(yōu)化。

1機(jī)電一體化系統(tǒng)概述

所謂的“機(jī)電一體化”，就是基于機(jī)械制造技術(shù)與電子技術(shù)、信息技術(shù)綜合一體化，并在部件、模塊和系統(tǒng)層次上實(shí)現(xiàn)了功能交互和空間集成的一種現(xiàn)代化技術(shù)[1]。總體上來(lái)講，機(jī)電一體化技術(shù)是一項(xiàng)獨(dú)立的工程學(xué)科，是傳統(tǒng)學(xué)科的演進(jìn)。它是集合眾多學(xué)科優(yōu)勢(shì)的一門(mén)技術(shù)。機(jī)電一體化系統(tǒng)具有主功能和輔助功能，由此便可以探知其本質(zhì)。實(shí)質(zhì)上，作為現(xiàn)代機(jī)械系統(tǒng)，機(jī)電一體化系統(tǒng)是對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)的升級(jí)。所謂的“升級(jí)”，就是傳統(tǒng)的機(jī)械零部件、元器件在系統(tǒng)物理組成上發(fā)生了變化[2]。基于此，機(jī)電一體化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)可控的運(yùn)動(dòng)行為。簡(jiǎn)而言之，機(jī)電一體化系統(tǒng)是一個(gè)用非機(jī)械手段實(shí)現(xiàn)并強(qiáng)化了控制功能的現(xiàn)代機(jī)械系統(tǒng)。充分運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)的信息處理和控制功能及可控驅(qū)動(dòng)元件特性的現(xiàn)代化機(jī)械系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化的就是機(jī)電一體化系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括機(jī)械本體、動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)部分、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感測(cè)試部分、控制及信息處理部分幾個(gè)基本要素。

2機(jī)電一體化系統(tǒng)在生產(chǎn)制造方面的應(yīng)用

2.1機(jī)電一體化系統(tǒng)在產(chǎn)前準(zhǔn)備階段的應(yīng)用

機(jī)電一體化產(chǎn)品種類(lèi)繁多，按照產(chǎn)品功能一般包括數(shù)控機(jī)械類(lèi)（數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人）、電子設(shè)備類(lèi)（線切割加工機(jī)床、超聲波縫紉機(jī)）、機(jī)電結(jié)合類(lèi)（自動(dòng)探傷機(jī)、CT掃描儀等）、電液伺服類(lèi)、信息控制類(lèi)。整合相關(guān)的生產(chǎn)資源，按預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，直到產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)，這一物化過(guò)程就是生產(chǎn)制造。而貫穿生產(chǎn)制造整個(gè)過(guò)程的必然包括產(chǎn)前準(zhǔn)備階段。在產(chǎn)前準(zhǔn)備階段的因素眾多，包括市場(chǎng)信息分析，產(chǎn)品概念，設(shè)計(jì)圖，結(jié)構(gòu)圖，手版制作，手版反饋，成本控制，模具，打樣，簽樣[5]。

2.2機(jī)電一體化系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用

在生產(chǎn)過(guò)程中，涉及的因素有備料、生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)管理、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢、包裝配套、再生產(chǎn)、持續(xù)時(shí)間等因素[6]。而生產(chǎn)過(guò)程就是一個(gè)加工過(guò)程。加工過(guò)程中，最不可缺少的就是機(jī)床。自數(shù)控技術(shù)在機(jī)床控制方面應(yīng)用之后，才出現(xiàn)了數(shù)控銑床、數(shù)控車(chē)床、數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、數(shù)控磨床、數(shù)控線切割機(jī)床，以后是加工中心、車(chē)削中心、數(shù)控沖床、數(shù)控彎管機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、板材加工中心、數(shù)控齒輪機(jī)床，數(shù)控激光加工機(jī)床，數(shù)控火焰切割機(jī)等等[7]。這些設(shè)備都是生產(chǎn)制造中最關(guān)鍵的工具。同時(shí)，機(jī)電一體化系統(tǒng)中的CAD、CAM技術(shù)也形成了計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)(CAPP)數(shù)據(jù)庫(kù)，更是實(shí)現(xiàn)了集成制造生產(chǎn)系統(tǒng)相關(guān)信息的自動(dòng)生成、自動(dòng)處理、自動(dòng)傳輸。同時(shí)，機(jī)電一體化系統(tǒng)中的微電子技術(shù)也為生產(chǎn)制造增添了助力，不僅拓展了數(shù)控系統(tǒng)的功能，還提高了其性能。與此同時(shí)，也滿足了數(shù)控機(jī)床自動(dòng)交換刀具、自動(dòng)交換工件等需要。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在這個(gè)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的大時(shí)代背景下，生產(chǎn)制造中機(jī)電一體化系統(tǒng)的應(yīng)用顯現(xiàn)出一個(gè)重要特色。機(jī)電一體化系統(tǒng)在產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過(guò)程中，通過(guò)改變生產(chǎn)模式，促使產(chǎn)品的性能和功能都發(fā)生了非常大的改變。機(jī)電一體化系統(tǒng)所展現(xiàn)出來(lái)的數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化等特點(diǎn)，足以讓生產(chǎn)制造的自動(dòng)化發(fā)展變得更加順利。由此，生產(chǎn)制造中的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程才得到了優(yōu)化，為我國(guó)生產(chǎn)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、安全的生產(chǎn)奠定了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。機(jī)電一體化系統(tǒng)在產(chǎn)前準(zhǔn)備階段和生產(chǎn)過(guò)程中都顯示出重要的作用，在今后，生產(chǎn)制造將得到更好的發(fā)展。

作者:趙金劍 單位:秦皇島瀚豐長(zhǎng)白科技有限責(zé)任公司

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第八篇

近些年來(lái)，隨著我國(guó)科技的迅猛發(fā)展，以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用的全面普及，促進(jìn)了機(jī)電一體化學(xué)科的產(chǎn)生。在機(jī)械制造業(yè)中，機(jī)電一體化以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不僅有效提高機(jī)械制造的生產(chǎn)效率，更可以為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航，從而發(fā)揮著無(wú)可替代的作用。

1機(jī)電一體化的基本概念

機(jī)電一體化又被稱為機(jī)械電子學(xué)，是由計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、光學(xué)技術(shù)等相融合構(gòu)成的一門(mén)獨(dú)立的交叉學(xué)科，具有較強(qiáng)的綜合學(xué)科性質(zhì)，內(nèi)容豐富，涉及面廣。目前，機(jī)電一體化發(fā)展方向主要指向智能化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、微型化以及系統(tǒng)化等。機(jī)電一體化因其高科技屬性，具備了以下幾項(xiàng)特點(diǎn)：1.1安全系數(shù)高通過(guò)設(shè)置警報(bào)系統(tǒng)、安裝檢驗(yàn)以及保護(hù)程序，可以有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，通過(guò)開(kāi)啟安全防護(hù)模式的方式，避免安全事故發(fā)生和減少事故造成的損失。1.2精確性好由于機(jī)電一體化的數(shù)字化特征相當(dāng)明顯，對(duì)于機(jī)械制造的精確性有著非常大的幫助，能夠有效提升生產(chǎn)的性能。1.3簡(jiǎn)單高效通過(guò)運(yùn)用數(shù)字加工和程序編輯等計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，機(jī)電一體化能夠快速完成機(jī)械的制造與加工，使用性能相對(duì)較高。1.4功能多樣由于機(jī)電一體化本身就脫胎于多門(mén)學(xué)科的融合，應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，而且具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，其市場(chǎng)前景值得期待與展望。

2汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中機(jī)電一體化的應(yīng)用背

景自從一百多年前汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)歷經(jīng)數(shù)個(gè)發(fā)展重要階段，逐漸由最初的一組簡(jiǎn)單的機(jī)械制動(dòng)裝置演變?yōu)閭鹘y(tǒng)油液制動(dòng)系統(tǒng)與防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）平分秋色的局面。隨著人們對(duì)安全出行的要求越來(lái)越高，加之汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，汽車(chē)質(zhì)量和性能越來(lái)越成為人們購(gòu)車(chē)、用車(chē)的重要參考依據(jù)。作為保障汽車(chē)行駛安全的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，其重要地位是不言而喻的，因此對(duì)于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展的呼聲也日益增長(zhǎng)。在此情況下，機(jī)電一體化技術(shù)的成熟給汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)和完善提供了全新的思路，通過(guò)在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，用電路控制替代油液控制的全新系統(tǒng)將隨之出現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的跨越式發(fā)展。這個(gè)系統(tǒng)，將電線作為能量的唯一傳遞媒介，通過(guò)數(shù)據(jù)傳遞電信號(hào)，從而有效縮短了汽車(chē)制動(dòng)反應(yīng)的時(shí)間間隔，該技術(shù)被稱為BBW系統(tǒng)。

3在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中機(jī)電一體化的應(yīng)用技術(shù)

3.1相關(guān)主要技術(shù)機(jī)電一體化涉及的主要技術(shù)，包括以下幾種類(lèi)型：3.1.1基礎(chǔ)技術(shù)機(jī)電一體化的基礎(chǔ)，仍然離不開(kāi)機(jī)械技術(shù)，但BBW系統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)，不同于傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)，其對(duì)于精密性的要求相對(duì)較高。由于運(yùn)用了機(jī)電一體化的技術(shù)，電子技術(shù)逐漸取代了過(guò)去許多由機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)的操作，而電子技術(shù)的特殊性和自身局限性，決定了對(duì)數(shù)字及信號(hào)的控制的精密性要求更高。3.1.2信息技術(shù)信息技術(shù)的主要內(nèi)容，是對(duì)信息進(jìn)行數(shù)字化管理，通過(guò)傳輸汽車(chē)零部件的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一在信息處理器中進(jìn)行集中處理，并經(jīng)過(guò)系統(tǒng)控制技術(shù)，提高信息管理的質(zhì)量和效率。3.1.3傳感技術(shù)在經(jīng)過(guò)測(cè)量信號(hào)檢測(cè)器后，由信息處理裝置接收各項(xiàng)參數(shù)，從而保障設(shè)備的數(shù)據(jù)信息的快速全面處理。3.1.4自動(dòng)控制技術(shù)自動(dòng)控制技術(shù)能夠幫助對(duì)汽車(chē)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并且能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車(chē)的狀態(tài)，提高汽車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定系數(shù)和安全性能。3.1.5驅(qū)動(dòng)技術(shù)在該技術(shù)中，機(jī)電一體化主要是根據(jù)控制系統(tǒng)發(fā)出的指令，由執(zhí)行元件完成傳達(dá)任務(wù)，一方面將指令傳達(dá)給執(zhí)行組織，另一方面將執(zhí)行效果回饋控制系統(tǒng)。3.2BBW系統(tǒng)的核心技術(shù)BBW系統(tǒng)的重要組成部分，由ECU中央電子控制單元、車(chē)輪制動(dòng)模塊以及電子踏板模塊三部分共同組成。由于其傳遞的是電流而非壓縮空氣或者液壓油，傳遞的媒介是電線而很少用到機(jī)械，因此可以減少傳感設(shè)備以及管線通道。BBW系統(tǒng)運(yùn)作的主要原理，是踩下汽車(chē)的制動(dòng)踏板，啟動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)裝置，該踩踏的信號(hào)就通過(guò)腳踏板進(jìn)行傳輸，信號(hào)傳輸?shù)慕K端是電路控制板塊，再經(jīng)電子控制機(jī)械的功能單元啟動(dòng)電機(jī)部位。此時(shí)，經(jīng)過(guò)皮帶、齒輪等機(jī)械裝置的相互作用，絲桿開(kāi)始發(fā)生旋轉(zhuǎn)，沿著其旋轉(zhuǎn)的方向，止推螺母進(jìn)行移動(dòng)，并且在移動(dòng)的過(guò)程中與制動(dòng)品的活塞部位發(fā)生摩擦，進(jìn)而壓制制動(dòng)的摩擦片，將其壓制在制動(dòng)盤(pán)當(dāng)中。上述這一系列動(dòng)作完成時(shí)，也就實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)操作。如果需要解除對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)，重新啟動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始行進(jìn)，就要松下制動(dòng)腳踏板，使止推螺母沿著絲桿旋轉(zhuǎn)的反方向自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)的狀態(tài)，從而使壓制逐漸減輕直至消失，此時(shí)制動(dòng)活塞器就會(huì)因壓力的產(chǎn)生而使密封圈恢復(fù)初始狀態(tài)，如此一來(lái)，制動(dòng)盤(pán)由于平衡被打破，促使制動(dòng)活塞器回歸到原來(lái)的位置，制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)摩擦片也就相互脫離了。3.3完善BBW系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)BBW雖然給汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)了相當(dāng)大的變革，但同時(shí)也存在一些亟待解決的問(wèn)題。一是控制系統(tǒng)的失效處理問(wèn)題。由于不存在獨(dú)立的主動(dòng)備用制動(dòng)系統(tǒng)，不論是ECU元件失去效用，還是傳感器失靈，抑或者是制動(dòng)器本身或線束出現(xiàn)故障，都需要一個(gè)備用系統(tǒng)以保障制動(dòng)的基本性能，在電子控制單元發(fā)生故障時(shí)，自行啟動(dòng)且不會(huì)影響到現(xiàn)有系統(tǒng)的完整性。二是抗干擾處理問(wèn)題。目前的抗干擾技術(shù)主要分為兩種，即對(duì)稱式和非對(duì)稱式的抗干擾處理技術(shù)，能夠?yàn)槠?chē)在行駛過(guò)程中減少和避免其他信號(hào)的干擾提供充分的保障，但各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。三是控制系統(tǒng)的模塊化處理。由于不同的車(chē)型對(duì)軟件和硬件的需求不同，如何實(shí)際汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的兼容性，以適應(yīng)各種車(chē)型的需要，從而實(shí)現(xiàn)模塊化處理，是一個(gè)重要的難題。

4結(jié)語(yǔ)

BBW系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠在最大限度范圍內(nèi)提高汽車(chē)制動(dòng)的安全性，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展具有十分重要的作用。BBW是未來(lái)制動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。尤其是近年來(lái)隨著電子元件成本的一路下滑，機(jī)電一體化已經(jīng)不再是難以企及的高昴技術(shù)與設(shè)備，不僅是汽車(chē)制造業(yè)，更會(huì)在各行業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛的運(yùn)用，從而使人們的生活越來(lái)越便捷，越來(lái)越舒服，也越來(lái)越安全。

作者:郭詩(shī)韻 單位:湖北省仙桃中學(xué)

參考文獻(xiàn)

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第九篇

如今，機(jī)電一體化技術(shù)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，在我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)高速發(fā)展的今天，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用起著更加重要的作用。國(guó)家在重視農(nóng)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也在大力發(fā)展機(jī)電一體化技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中推廣的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)、農(nóng)業(yè)種植技術(shù)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)檢查技術(shù)等。

1機(jī)電一體化技術(shù)的概念及特點(diǎn)

1.1機(jī)電一體化技術(shù)及其組成要素機(jī)電一體化是一門(mén)綜合了機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等多項(xiàng)技術(shù)的新興學(xué)科。機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用將過(guò)去分立發(fā)展的力、熱、光、電子等科學(xué)融為一體，共同為現(xiàn)代電子機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)服務(wù)。同時(shí)，計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展也為機(jī)電一體化技術(shù)帶來(lái)了廣泛的、不可估量的發(fā)展前景。一個(gè)完整的機(jī)電一體化系統(tǒng)由以下五個(gè)要素組成，包括：機(jī)械本體、動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)部分、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感測(cè)試部分、控制及信息處理部分。構(gòu)成機(jī)電一體化系統(tǒng)的五大組成要素其內(nèi)部及相互之間都必須遵循結(jié)構(gòu)耦合、運(yùn)動(dòng)傳遞、信息控制與能量轉(zhuǎn)換四大原則。1.2機(jī)電一體化技術(shù)的特點(diǎn)1.2.1操作過(guò)程精準(zhǔn)從機(jī)電一體化技術(shù)的機(jī)械本體和控制處理部分分析，由于運(yùn)用機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等，不但能?chē)?yán)格執(zhí)行操作者的命令，精準(zhǔn)完成指令，更能在很大程度上使操作人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的工作平臺(tái)，避免對(duì)操作人員造成人身傷害。1.2.2工作效率較高從機(jī)電一體化技術(shù)的工作動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)部分分析，依靠電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，動(dòng)力源穩(wěn)定，保證了產(chǎn)能。同時(shí)，與人工操作相比，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用大大提高了工作效率，且節(jié)省人力，操作過(guò)程也相對(duì)簡(jiǎn)單。1.2.3使用功能逐漸強(qiáng)大從機(jī)電一體化技術(shù)最終能夠?qū)崿F(xiàn)的操作性能和生產(chǎn)功能分析，隨著機(jī)械技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)等科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電一體化能夠完成和實(shí)現(xiàn)的功能也越來(lái)越強(qiáng)大。如：最開(kāi)始的機(jī)電一體化技術(shù)僅能通過(guò)手控操作平臺(tái)完成部分形狀規(guī)則或生產(chǎn)區(qū)域情況簡(jiǎn)單的生產(chǎn)，且很多極端環(huán)境下機(jī)械是無(wú)法進(jìn)入工作區(qū)域正常工作的，而隨著微電子技術(shù)、遠(yuǎn)程傳感技術(shù)等先進(jìn)科技的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能被逐漸開(kāi)發(fā)和完善。同時(shí)，各類(lèi)新型材料的出現(xiàn)也使得機(jī)械本體等部分能夠適應(yīng)于更極端的工作條件，拓寬了人類(lèi)的工作領(lǐng)域。1.2.4人工智能便于操作人工智能是機(jī)電一體化最為顯著的技術(shù)特征。許多機(jī)械設(shè)備龐大、復(fù)雜的部件逐漸被智能芯片、微型處理器和微型傳感器等取代，即用智能控制系統(tǒng)取代機(jī)械本體傳統(tǒng)的“大腦”。1.2.5機(jī)械維護(hù)與調(diào)試簡(jiǎn)單化采用機(jī)電一體化技術(shù)的各類(lèi)設(shè)備，可以根據(jù)實(shí)際工作需要對(duì)其操作系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和改變，使其控制程序便于實(shí)際工作的使用和調(diào)節(jié)。機(jī)電一體化技術(shù)的預(yù)設(shè)和存儲(chǔ)系統(tǒng)還能記錄大量的參數(shù)，每次相應(yīng)的操作可以通過(guò)直接選定參數(shù)完成，這不但降低了機(jī)械操作人員對(duì)新設(shè)備的控制難度，還有效減少了因操作失誤造成的損失。

2機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的意義

2.1機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用能有效提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率機(jī)電一體化技術(shù)在提高生產(chǎn)效率上有著非常顯著的作用，因此，將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，首先出現(xiàn)的成果就是大大加快了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的速度。在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備上采用機(jī)電一體化技術(shù)，不但能夠節(jié)省勞動(dòng)力，還能提高工作效率。過(guò)去玉米等糧食作物靠人工收割、分離，而采用現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)設(shè)備，不但能一次性完成糧食的收割、分離，還能直接將秸稈等粉碎成飼料或直接還田。2.2機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用可降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)損耗機(jī)電一體化技術(shù)在降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)損耗方面成效顯著。過(guò)去傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械由于生產(chǎn)效率低，工作范圍和工作區(qū)域有限，造成農(nóng)業(yè)機(jī)械在使用過(guò)程中有著較大的損耗和資源的浪費(fèi)。將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中，能提高現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械工作效率，節(jié)約大量勞動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)提高現(xiàn)代農(nóng)業(yè)能源的損耗和成本的降低。2.3農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展促進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注。機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械現(xiàn)代化不但能提高生產(chǎn)效率，還降低了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)損耗。現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)是我國(guó)農(nóng)業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)家對(duì)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的發(fā)展十分重視。因此，現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展需要機(jī)電一體化技術(shù)，機(jī)電一體化技術(shù)也能借助農(nóng)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力促進(jìn)自身的發(fā)展。2.4機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的標(biāo)志現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的最顯著標(biāo)志就是采用了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，而現(xiàn)代農(nóng)業(yè)采用的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)主要集中在現(xiàn)代生物技術(shù)、科學(xué)管理技術(shù)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械方面。如甘肅省定西市作為全國(guó)最大的馬鈴薯種植、生產(chǎn)和加工基地，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)不但改變了傳統(tǒng)的種植方式、田間管理方式和收獲方式，還將馬鈴薯的加工帶入了現(xiàn)代機(jī)械加工的新時(shí)代。多種馬鈴薯產(chǎn)品的誕生提高了農(nóng)作物的附加值，不但給農(nóng)民帶來(lái)了更大的收益，也通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品加工工廠的建立為更多的人提供了崗位。因此，機(jī)電一體化技術(shù)不但開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的新時(shí)代，更成了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。

3機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用

3.1機(jī)電一體化技術(shù)在我國(guó)農(nóng)業(yè)應(yīng)用上存在的問(wèn)題3.1.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)普及率低影響機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展如今，美國(guó)等農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化程度高、人口少的國(guó)家，農(nóng)業(yè)機(jī)械現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)全面普及，不但節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時(shí)也緩解了勞動(dòng)力缺乏的壓力。而我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化程度雖有很大提高，但要實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全面現(xiàn)代化還有很長(zhǎng)一段路要走。在東北平原地區(qū)，由于其耕種面積較大，適于農(nóng)業(yè)機(jī)械化推廣，因此，部分地區(qū)現(xiàn)代化機(jī)械程度已達(dá)到90%以上。但對(duì)于耕地面積小，人口密集的西南地區(qū)，因受諸多條件的限制，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械很少使用，仍處于傳統(tǒng)耕種狀態(tài)。這樣的情況就大大限制了機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用。3.1.2機(jī)電一體化技術(shù)水平有待提高我國(guó)的現(xiàn)代科技起步較晚，且在農(nóng)業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)科技等方面落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，但機(jī)電一體化技術(shù)的出現(xiàn)讓我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)技術(shù)有了質(zhì)的飛躍。但目前機(jī)電一體化技術(shù)的研究還主要集中在提高工作效率、拓寬機(jī)械工作領(lǐng)域等方面，而國(guó)外的機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)朝著自動(dòng)采集控制、數(shù)據(jù)信息批量處理、GPS全球定位系統(tǒng)和激光掃描、信息遙感等現(xiàn)代尖端技術(shù)、裝備應(yīng)用方面發(fā)展。因此，我國(guó)的機(jī)電一體化技術(shù)還有待進(jìn)一步改進(jìn)和完善。3.2提高機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中應(yīng)用的措施為突破現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中機(jī)械使用的條件限制，機(jī)電一體化技術(shù)可朝著以下幾方面發(fā)展：首先，通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)的不斷改進(jìn)和完善，讓農(nóng)業(yè)機(jī)械適應(yīng)更廣泛的工作環(huán)境，擁有更多的工作方式，掃清農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展道路上的使用環(huán)境限制等諸多屏障；另外，發(fā)展更為智能化、自動(dòng)化以及便于操作的核心技術(shù)，不但讓農(nóng)業(yè)機(jī)械提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，更讓農(nóng)業(yè)機(jī)械工作安全性提高，操作舒適度提高。還有，提高技術(shù)水平，降低產(chǎn)品成本，有助于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械化的普及。機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械只有降低成本才能讓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械得到推廣，才能更有效地帶動(dòng)機(jī)電一體化技術(shù)的提高，增加農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)效益。3.3機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用3.3.1農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)方面現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械的設(shè)計(jì)不再采用傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)零件，而是采用CAD等計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)技術(shù)不但精度高、易于修改，還能通過(guò)各類(lèi)數(shù)學(xué)模型將設(shè)計(jì)的農(nóng)機(jī)進(jìn)行三維圖形等效果的展示，便于技術(shù)人員對(duì)其性能和使用功能進(jìn)行改進(jìn)。3.3.2虛擬技術(shù)方面虛擬技術(shù)是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，它集合了傳感、數(shù)據(jù)處理、圖形圖像處理、聲像處理等多項(xiàng)技術(shù)。而虛擬技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，不但能對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬演示，還能建立農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)態(tài)建模等。這項(xiàng)技術(shù)不但有利于農(nóng)業(yè)管理人員對(duì)農(nóng)田生產(chǎn)管理有直觀認(rèn)識(shí)，還能通過(guò)虛擬技術(shù)聲情并茂的展示進(jìn)一步提高農(nóng)業(yè)機(jī)械操作人員的培訓(xùn)效果。3.3.3電子信息技術(shù)方面現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中電子技術(shù)主要集中在對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械工作過(guò)程的控制和操作，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的農(nóng)藥、化肥使用等方面的監(jiān)測(cè)和田間科學(xué)管理以及農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售等諸多方面。電子信息技術(shù)的應(yīng)用給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了高效、節(jié)能、環(huán)保發(fā)展的新氣象。另外，電子信息技術(shù)的應(yīng)用讓農(nóng)民不必蹲守在田間，讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作人員的工作環(huán)境得到改善。還有，電子監(jiān)視儀表也在代替人工讀取儀表，再次節(jié)省了勞動(dòng)力。3.4機(jī)電一體化在未來(lái)對(duì)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的發(fā)展影響3.4.1光學(xué)技術(shù)的引進(jìn)推動(dòng)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，光學(xué)技術(shù)在生產(chǎn)生活領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛深入。將光學(xué)技術(shù)研究成果與機(jī)電一體化技術(shù)結(jié)合，不但能促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械傳感技術(shù)的推廣和發(fā)展，還是動(dòng)力發(fā)展的一個(gè)主要趨勢(shì)。通過(guò)將光學(xué)技術(shù)引入機(jī)電一體化技術(shù)當(dāng)中，可有效地增強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)電一體化系統(tǒng)中的傳感系統(tǒng)等，還能使農(nóng)業(yè)機(jī)械的生產(chǎn)精度更高。3.4.2集成電路為電子技術(shù)引入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展微型機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展能夠在很大程度上減少農(nóng)業(yè)機(jī)械對(duì)工作區(qū)域和工作環(huán)境的要求。如過(guò)去傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械體積較大，且精度不高，造成只有較大面積的耕地或場(chǎng)地才能使用機(jī)械。但隨著微機(jī)電一體化技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械的體積將不斷減小，自身消耗燃料也會(huì)減少，有效地降低了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。

4結(jié)論

目前，我國(guó)的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)仍處于發(fā)展初級(jí)階段，機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用還有很多值得改進(jìn)和開(kāi)發(fā)的空間，因此，從機(jī)電一體化技術(shù)的自動(dòng)化、智能化、綠色環(huán)保化等方面進(jìn)行改進(jìn)，不斷提高我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的機(jī)電一體化水平，才能實(shí)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)水平的整體提高。

作者:楊宏軍 單位:甘肅省成縣陳院鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站

參考文獻(xiàn)：

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第十篇

摘要：現(xiàn)階段我國(guó)的機(jī)械工程領(lǐng)域發(fā)展比較迅速，在新技術(shù)的支持下，就大大促進(jìn)了工程機(jī)械的發(fā)展。機(jī)電一體化背景下的工程機(jī)械發(fā)展應(yīng)用，和傳統(tǒng)的相比較已經(jīng)得到了質(zhì)的飛越，面對(duì)新的時(shí)展要求，充分重視機(jī)電一體化的技術(shù)和工程機(jī)械結(jié)合就顯得比較重要。主要就機(jī)電一體化技術(shù)的特征及工程機(jī)械機(jī)電一體化的內(nèi)容加以分析，然后對(duì)工程機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展趨勢(shì)詳細(xì)探究，希望能通過(guò)此次理論研究，有助于工程機(jī)械的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞:工程機(jī)械；機(jī)電一體化；應(yīng)用

機(jī)電一體化的應(yīng)用最先是在汽車(chē)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，之后隨著技術(shù)的逐步成熟之后，就在工程機(jī)械領(lǐng)域進(jìn)行了推廣應(yīng)用。之所以機(jī)電一體化技術(shù)得到了迅速發(fā)展，正是因?yàn)榧夹g(shù)自身的優(yōu)勢(shì)特征。在現(xiàn)階段的機(jī)械工程領(lǐng)域的發(fā)展中，通過(guò)對(duì)機(jī)電一體化的技術(shù)應(yīng)用，就從很大程度上提高了工程機(jī)械的發(fā)展水平。通過(guò)此次的理論研究，希望能為工程機(jī)械發(fā)展在理論上加以支持。

1機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用特征及工程機(jī)械機(jī)電一體化內(nèi)容

1.1機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用特征體現(xiàn)

機(jī)電一體化的技術(shù)應(yīng)用有著鮮明特征體現(xiàn)，機(jī)電一體化的技術(shù)應(yīng)用生產(chǎn)能力比較強(qiáng)。工程機(jī)械機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用，可有效對(duì)信息進(jìn)行處理，從而在自動(dòng)化程度上就得到了有效提高，能有效保證其控制的靈敏度[1]。機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用過(guò)程中，控制系統(tǒng)的作用比較突出，能有效結(jié)合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行規(guī)范性運(yùn)行，這樣就能有效保障產(chǎn)品生產(chǎn)的效率，以及對(duì)產(chǎn)品的性能要求也能有效滿足。機(jī)電異化技術(shù)的應(yīng)用中，在安全性特征上比較鮮明，有著高安全性。工程機(jī)械中的機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)性能可有效提高，在功能方面也比較齊全，有著良好的監(jiān)視以及報(bào)警的功能。不僅如此，對(duì)機(jī)電一體化的技術(shù)應(yīng)用，也能有效提高系統(tǒng)的保護(hù)功能[2]。在運(yùn)行設(shè)備出現(xiàn)故障后，機(jī)電一體化產(chǎn)品就能進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)，在技術(shù)應(yīng)用的安全性方面就能有效保證。機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用中，在廣泛性以及使用性能強(qiáng)方面也能鮮明呈現(xiàn)。機(jī)電一體化設(shè)備結(jié)合了復(fù)合技術(shù)，所以自身就有著復(fù)合功能，這和其他的技術(shù)比較而言，在應(yīng)用的領(lǐng)域上就比較廣泛。還有就是技術(shù)的使用性能比較強(qiáng)，能進(jìn)行重復(fù)性動(dòng)作，這樣就能從很大程度上減少了操作人員自身的工作量。

1.2工程機(jī)械機(jī)電一體化的內(nèi)容分析

工程機(jī)械機(jī)電的一體化涉及到的內(nèi)容比較多，其中的柴油機(jī)電子控制是比較重要內(nèi)容。這一控制就包含著燃料的噴射以及電泵檢測(cè)控制和發(fā)動(dòng)機(jī)工況等層面內(nèi)容。還有是在整機(jī)電子控制方面的內(nèi)容，包含著遠(yuǎn)距離控制以及電液操縱和無(wú)線電遙控等方面的內(nèi)容。再有就是其他輔助部分的電子控制，包含著電信以及空調(diào)和各種報(bào)警裝置等相關(guān)內(nèi)容[3]。對(duì)這些機(jī)電一體化的內(nèi)容進(jìn)行了解，能更好的認(rèn)識(shí)到工程機(jī)械機(jī)電一體化的技術(shù)應(yīng)用重要性和價(jià)值。

2工程機(jī)械機(jī)電一體化應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展趨勢(shì)

2.1工程機(jī)械機(jī)電一體化應(yīng)用價(jià)值分析

工程機(jī)械機(jī)電一體化的應(yīng)用有著諸多積極價(jià)值體現(xiàn)，能有效節(jié)約能源，對(duì)排氣也能起到凈化作用，從而就能從整體上提高運(yùn)行效率。在機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用下，就能對(duì)柴油機(jī)的輸出功率充分的發(fā)揮，能有效將柴油盡量完全燃燒，減少能量損失。通過(guò)電子技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)對(duì)柴油機(jī)油門(mén)的自動(dòng)化調(diào)節(jié)，就能有效節(jié)約能源。對(duì)工程機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益得到了有效提高，同時(shí)也能加強(qiáng)機(jī)械動(dòng)力性能。機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)工程機(jī)械的安全性能也能有效提高。為保障工程機(jī)械的安全運(yùn)行，通過(guò)傳感器的技術(shù)應(yīng)用，對(duì)機(jī)械設(shè)備的各部位的運(yùn)行情況進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)，就能及時(shí)了解到工程機(jī)械的安全情況，在發(fā)現(xiàn)了故障問(wèn)題的時(shí)候，能及時(shí)性發(fā)出警報(bào)，從而避免了安全事故的發(fā)生，以及保障了故障處理的效率水平提高。不僅如此，在機(jī)電一體化的技術(shù)應(yīng)用下，也能有助于操縱性能的提高，能促進(jìn)精細(xì)化的操縱。機(jī)電一體化的技術(shù)應(yīng)用，對(duì)工程機(jī)械的可靠性得到了加強(qiáng)[4]。在電子監(jiān)控裝置的應(yīng)用下，就能對(duì)柴油機(jī)以及驅(qū)動(dòng)橋等故障進(jìn)行預(yù)測(cè)，進(jìn)行提前養(yǎng)護(hù)，這就保障了工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值還體現(xiàn)在，對(duì)運(yùn)行管理的科學(xué)合理性層面，能進(jìn)行自動(dòng)化記錄工程機(jī)械的工作狀況以及運(yùn)行時(shí)間。在施工的方法以及作業(yè)方法的管理方法對(duì)機(jī)械的修理保養(yǎng)等周期的結(jié)合，就可計(jì)算出機(jī)械的使用費(fèi)用，有助于成本的核算。與此同同時(shí)，在機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用下，對(duì)駕駛員的舒適性也能有效提高，機(jī)械上能進(jìn)行配置空調(diào)以及收音機(jī)和音響等設(shè)備，這樣就能提高駕駛員的工作舒適性。

2.2工程機(jī)械機(jī)電一體化發(fā)展趨勢(shì)

工程機(jī)械在機(jī)電一體化的技術(shù)支持下，就能有效保障機(jī)械的運(yùn)作安全穩(wěn)定性。在隨著新技術(shù)的出現(xiàn)以及應(yīng)用，這也會(huì)對(duì)工程機(jī)械的發(fā)展起到促進(jìn)作用。在未來(lái)我國(guó)的工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展，將會(huì)向著微型化的趨勢(shì)邁進(jìn)。這一微型化的發(fā)展，主要就是向著納米方向發(fā)展，由于微型的機(jī)電一體化技術(shù)的體積相對(duì)比較小，以及在耗能方面也比較少等，在軍事以及醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用就能發(fā)揮積極作用。工程機(jī)械在機(jī)電一體化技術(shù)的支持下，也會(huì)向著智能化的方向邁進(jìn)。在運(yùn)用到計(jì)算機(jī)科學(xué)以及運(yùn)籌學(xué)等科學(xué)下，就會(huì)有新的方法以及模擬人類(lèi)只能，從而促進(jìn)工程機(jī)械的智能化。

3結(jié)論

綜上所述，我國(guó)在工程機(jī)械的發(fā)展過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用對(duì)其能起到積極作用，這一技術(shù)自身的價(jià)值體現(xiàn)也比較突出。在此次對(duì)工程機(jī)械的發(fā)展中，運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)的研究分析，就能從理論上為工程機(jī)械發(fā)展提供支持，促進(jìn)我國(guó)的工程機(jī)械的進(jìn)一步發(fā)展。

作者:張龍龍 單位:邵陽(yáng)學(xué)院

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