刮板輸送機變頻控制系統(tǒng)探索
時間:2022-09-08 09:49:05
導(dǎo)語:刮板輸送機變頻控制系統(tǒng)探索一文來源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀點,若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師,歡迎參考。
摘要:為了提高刮板輸送機運行可靠性,針對5603綜放工作面使用的SGB-630/2×150刮板輸送機存在電機功率不平衡、刮板鏈張力異常等問題,提出一種變頻控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)以S7-1500PLC為核心,使用ET200SP從站對機尾、機頭異步電機、變頻器以及刮板鏈張緊情況進行監(jiān)測,并詳細對該變頻控制系統(tǒng)構(gòu)成、硬件以及軟件結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。現(xiàn)場應(yīng)用后,該變頻控制系統(tǒng)上位機可實時對刮板輸送機運行情況進行監(jiān)測,并實現(xiàn)了刮板機多級驅(qū)動功率平衡,取得較為顯著的應(yīng)用成果。
關(guān)鍵詞:刮板輸送機;變頻器;控制系統(tǒng);多機驅(qū)動;功率
平衡刮板輸送機不僅用于采面煤炭運輸,而且為采煤機往返移動以及液壓支架移動提供支撐。受到煤層賦存地質(zhì)條件、割煤速度等影響,刮板機在重載、輕載以及空載等工況間相互轉(zhuǎn)換[1-2]。當刮板輸送機重載直接啟動時,電機電流會遠超額定工作電流,不僅容易導(dǎo)致保護誤動作,而且會對刮板輸送機驅(qū)動裝置中的鏈輪傳動機構(gòu)有較大的機械沖擊[3]。因此,為了確保刮板輸送機在各種工況下均可平穩(wěn)啟動,一般通過采用液力耦合器、雙速電機、變頻控制器以及CST軟啟動裝置等相互配合實現(xiàn)刮板輸送機軟啟動,并通過變頻控制系統(tǒng)控制刮板輸送機運行,變頻控制系統(tǒng)對刮板輸送機運行可靠性及運行效率有顯著影響[4-5]。而現(xiàn)階段綜采工作面刮板輸送機變頻控制系統(tǒng)往往存在操作繁瑣、人機界面復(fù)雜以及經(jīng)濟性不高等問題[6]。為此,文中提出一種基于S7-1500PLC的變頻控制系統(tǒng),該系統(tǒng)不僅可實現(xiàn)多機驅(qū)動功率平穩(wěn),而且可優(yōu)化刮板輸送機運行負載,操作界面相對簡單,可在一定程度上提高刮板輸送機運行效率及可靠性。
1工程概況
山西某礦5603綜放工作面開采6號厚度3.5~6.8m,煤層賦存不穩(wěn)定,采高2.8m,刮板輸送機型號為SGB-630/2×150。在采面開采時刮板輸送機運輸?shù)拿禾苛孔兓^大,時長出現(xiàn)重載停機問題,給采面正常煤炭運輸帶來一定的影響。具體采用使用的SGB-630/150刮板輸送機結(jié)構(gòu)見圖1,主要結(jié)構(gòu)包括有機頭及機尾鏈輪、刮板鏈、溜槽、異步電機、聯(lián)軸器、減速器等。在機頭、機尾各布置一臺異步電機,使用減速器、聯(lián)軸器拖動鏈輪工作,帶動溜槽內(nèi)刮板鏈運轉(zhuǎn),實現(xiàn)煤炭運輸,具體刮板輸送機驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)見表1。受煤層厚度變化等因素影響,刮板輸送機在重載、輕載以及空載等條件下啟動、制動時,會對刮板輸送機機頭、機尾異步電機功率平衡、刮板鏈張力等有較大影響。如何確保5603綜放工作面內(nèi)刮板輸送機在各種工況刮板鏈均有足夠張力以及平穩(wěn)啟動,是確保采面高效生產(chǎn)需要解決的現(xiàn)實問題。
2刮板輸送機變頻控制分析
為了實現(xiàn)機頭、機尾異步電機功率平衡,需要分析異步電機機械特性,具體如下頁圖2所示。異步電機轉(zhuǎn)速n=f/p,當極對數(shù)p保持不變時,通過控制電機輸入電流頻率f可調(diào)整電機轉(zhuǎn)速n。刮板輸送機一般按照機尾、機頭順序啟動,啟動時機頭、機尾間保持較小的功率差值,可有效降低刮板鏈張力[7]。通過變頻技術(shù)對機尾、機頭電動運行進行控制,具體為輸送機機頭、機尾電動機電流輸入頻率保持一致,從而使得輸送機在不同負載下均可平穩(wěn)啟動。為了避免輸送機在啟動時出現(xiàn)斷鏈、卡鏈等故障,機頭轉(zhuǎn)速調(diào)整以機尾轉(zhuǎn)速為依據(jù)。
3變頻控制系統(tǒng)設(shè)計
3.1控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)
根據(jù)采面刮板輸送機變頻控制需要,提出將西門子S7-1500PLC作為機載控制器,采用工業(yè)以太網(wǎng)與ET200SP從站(分布式模塊)、上位機等進行信息通信,具體結(jié)構(gòu)見圖3。ET200SP從站相對于傳統(tǒng)的PLC監(jiān)控分站具有成本更低、可靠性更強等優(yōu)點。S7-1500PLC可擴展串聯(lián)通信、ET200MP信號模塊以及PROFIBUS通信模塊,從而為后續(xù)的刮板輸送機智能化改造提供基礎(chǔ);ET200SP從站監(jiān)測刮板輸送機機頭、機尾電動機、刮板鏈張緊以及變頻器等設(shè)備運行。
3.2控制系統(tǒng)電路與控制流程
驅(qū)動裝置變頻器為交-直-交高壓變頻器,主電路拓撲結(jié)構(gòu)見圖4所示。刮板輸送機動力源為6kV移動變電站,供電線路接入到移相隔離變壓器,原邊Y型輸入,副邊為△型、Y型2路輸出,輸出電流相位偏移30°、電壓1.7kV。采用的交-直-交高壓變頻器額定電流、功率分別為336A、1600kW,輸出電流、電壓以及電流頻率分別為360A、3.3kV以及5~50Hz。移相隔離變壓器分兩路接入到整流橋,從而降低供電電流中的高次諧波,經(jīng)整流橋整流后的電流通過隔離保護、中間直流濾波后輸入至IGCT逆變橋,通過LC正弦濾波進一步降低電流中諧波成分,最后電流輸入到機尾、機頭電機,控制刮板輸送機運行。S7-1500PLC使用Modbus方式控制變頻器中IGCT逆變橋運行,因此IGCT逆變橋控制器應(yīng)選擇使用RS-485通信接口;S7-1500PLC與變頻器間采用Modbus主、叢通信方式,通過16位CRC確保PLC與刮板輸送機機頭、機變頻器通信、控制指令的可靠性及精準性。為了確保輸送機機尾、機頭電機在各種負載啟動條件下均可實現(xiàn)功率平衡,降低對刮板鏈沖擊,機尾、機頭電動機使用不同基準進行變頻器控制,具體控制流程見圖5。機尾異步電機先啟動并由負載決定機尾變頻器輸出電流頻率,異步電機實際輸出轉(zhuǎn)矩采用Modbus方式反饋到變頻控制系統(tǒng)S7-1500PLC;機尾異步電機平穩(wěn)啟動后機頭異步電機開始啟動,S7-1500PLC通過Modbus方式控制向機頭變頻器輸出機尾電流頻率及異步電機轉(zhuǎn)矩。當鏈條張緊控制裝置反饋需要對刮板鏈張緊時,表明機尾、機頭異步電機間功率已基本平衡,刮板輸送機已實現(xiàn)平穩(wěn)啟動。
3.3控制系統(tǒng)控制程序
變頻控制系統(tǒng)控制程序采用TIAPortalV15.1構(gòu)建,采用TIAStep7模塊設(shè)計PLC控制程序、TIAWinCC模塊設(shè)計人機交互界面。PLC控制程序包括有初始化程序、變頻控制程序、張緊控制程序、變頻器水冷控制程序以及預(yù)警程序等。在主程序(OB1)在執(zhí)行前,PLC中的CPU1515-2PN先調(diào)用初始化程序(OB100)對系統(tǒng)進行初始化處理,后在主程序(OB1)中循環(huán)調(diào)用機尾變頻(FC2)、機尾變頻(FC3)、刮板鏈張緊(FC4)、變頻器水冷(FC2)等控制程序。若PLC構(gòu)架或者ET200SP存在有I/O故障時,主程序調(diào)用預(yù)警程序(OB80~O84),通過上位機人機操作界面顯示預(yù)警信息。相對于傳統(tǒng)的S7-300/400PLC,文中采用的S7-1500PLC內(nèi)置的CPU模塊具備輸出狀態(tài)、I/O狀態(tài)指示,并與預(yù)警程序相互配合大幅提升PLC控制器的可靠性。上位機人機交互界面可實現(xiàn)遠程管理S7-1500PLC運行,從而便于技術(shù)人員遠程對機載PLC安全值設(shè)定以及運行控制提供便利。同時在人機交互界面上可實時顯示刮板鏈張緊狀態(tài)、機頭以及機尾驅(qū)動裝置運行狀態(tài),實時顯示動力裝置電壓、電流以及頻率等安全值以及實時值。
4結(jié)語
高壓防爆變頻器應(yīng)用到綜采工作面刮板輸送機變頻控制中,可為機頭、機尾異步電機平穩(wěn)啟動以及可靠運行提供良好基礎(chǔ)。但是現(xiàn)實應(yīng)用過程中受到刮板輸送機運行工況復(fù)雜影響,驅(qū)動電機功率平衡較為困難,往往存在刮板鏈張力異常問題。運用基于S7-1500PLC的變頻控制系統(tǒng)對刮板輸送機各位置進行監(jiān)控,不僅可實現(xiàn)刮板輸送機多電機功率平衡,而且可在上位機上實時顯示刮板輸送機各位置運行參數(shù)。
參考文獻
[1]梁志斌.智能變頻控制系統(tǒng)在綜采工作面刮板輸送機中的應(yīng)用[J].山西能源學(xué)院學(xué)報,2020,33(6):1-3.
[2]劉偉峰.刮板輸送機變頻驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究[J].機械管理開發(fā),2020,35(9):278-280.
[3]邱棟.基于PLC的刮板輸送機變頻控制系統(tǒng)設(shè)計[J].煤礦機械,2020,41(8):189-192.
[4]王波,劉鄒縣,劉小哲,等.刮板輸送機智能變頻調(diào)速控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用[J].煤礦機械,2019,40(12):140-143.
[5]郗滿江.綜采工作面刮板輸送機防爆變頻智能控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[J].水力采煤與管道運輸,2019(4):128-129.
[6]鄭鵬.綜采工作面刮板輸送機變頻驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究[J].山西冶金,2018,41(6):73-74;92.
[7]陳濤.綜采工作面刮板輸送機防爆變頻智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用[J].煤礦機電,2017(6):45-47.
作者:王哲興 單位:古城煤礦機電科