運(yùn)輸設(shè)備維修管理探討

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摘要：科學(xué)的維修和運(yùn)行管理工作能夠使設(shè)備長時間處在一個良好的運(yùn)行狀態(tài)，有效保證企業(yè)的有序生產(chǎn)。文章通過對運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行管理和維修進(jìn)行分析和探討，為企業(yè)的安全發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益提升提供參考價值。

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸設(shè)備；運(yùn)行；維修；管理

運(yùn)輸設(shè)備是指在交通線路或相似于此的幾何體上，可用于運(yùn)載旅客或轉(zhuǎn)移裝載貨物并發(fā)生移動的各種設(shè)備。運(yùn)輸設(shè)備按運(yùn)輸方式分為公路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、航空運(yùn)輸設(shè)備、水路運(yùn)輸設(shè)備和管道運(yùn)輸設(shè)備。太原煤氣化（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)輸分公司是以承擔(dān)集團(tuán)公司公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)的國有企業(yè)，公路主要設(shè)備工具為汽車，鐵路主要工具為火車機(jī)車。在市場競爭激烈的形勢下，車輛的安全可靠運(yùn)行和維修質(zhì)量管理是企業(yè)的生存根本，必須要不斷開拓車輛維修市場，要對車輛運(yùn)行和維修管理方面進(jìn)行必要的市場分析，從而建立一個良好的車輛運(yùn)行機(jī)制和維修新模式的管理體系。文章通過對運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行管理和維修進(jìn)行分析和探討，為企業(yè)的安全發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益提升提供參考價值。

1做好運(yùn)輸設(shè)備前期管理工作，不斷理順進(jìn)貨渠道

設(shè)備的全壽命管理包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、采購、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)、檢修、更新、改造、報(bào)廢的全過程，運(yùn)輸設(shè)備也不例外。規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型是運(yùn)輸設(shè)備前期準(zhǔn)備階段。隨著中國汽車市場的日新月異，各種新型車輛層出不窮，企業(yè)要長期穩(wěn)定發(fā)展，在新購置設(shè)備前，有必要對汽車做市場調(diào)研，尋找適應(yīng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)型、節(jié)約型的車輛類型，新能源汽車的問世，給企業(yè)提供了更好的選擇余地。2）采購、安裝、調(diào)試是運(yùn)輸設(shè)備前期實(shí)施階段。作為運(yùn)輸企業(yè)，我公司購置了品種繁多的機(jī)電設(shè)備，機(jī)型有的較為復(fù)雜，技術(shù)較為高級，因此要求各部門管理人員組織好調(diào)試、培訓(xùn)工作，積極投身機(jī)電設(shè)備的安裝與調(diào)試運(yùn)行管理工作中。

2加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備的使用管理，確保安全可靠運(yùn)行

1）定期潤滑、維護(hù)保養(yǎng)，是運(yùn)輸設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。我公司建立了完整的車輛維護(hù)保養(yǎng)制度，車輛使用部門實(shí)行包機(jī)責(zé)任制，一般采用主觀檢查法即用聽（聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有異常聲音）、摸（摸軸承部位及其他部位的溫度是否有異常）、查（查設(shè)備及管路有無“跑、冒、滴、漏”和其他缺陷隱患）、看（看設(shè)備運(yùn)行參數(shù)是否符合規(guī)定要求）、聞（聞設(shè)備運(yùn)行部位是否有異常氣味）。設(shè)備管理部門實(shí)行定期（一保、二保）檢查，使用專業(yè)工具和輔助設(shè)備進(jìn)行車輛全方位的檢測，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時交由汽修廠進(jìn)行專業(yè)維修。2）提高操作人員的業(yè)務(wù)水平，延長車輛使用壽命。運(yùn)輸設(shè)備的主要工具是汽車，汽車操作人員是司機(jī)，司機(jī)的駕駛水平?jīng)Q定著車輛的使用壽命，俗話說，寧用老司機(jī)，不用新司機(jī)，說明老司機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)對車輛安全運(yùn)行有很大的幫助。同時，每年還制定司機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃和司機(jī)技術(shù)比武，通過各種方式提高司機(jī)的業(yè)務(wù)水平。目前，公司擁有一大批“思想可靠，技術(shù)過硬”的專業(yè)化司機(jī)。3）做好設(shè)備的故障分析，降低設(shè)備使用故障率。在設(shè)備管理中，故障管理是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，企業(yè)要及時掌握故障管理這項(xiàng)基礎(chǔ)工作。要求技術(shù)人員通過對設(shè)備故障的分析和整理，了解設(shè)備性能提高維修水平，避免重復(fù)發(fā)生故障，要安排專業(yè)人員進(jìn)行故障分析。

3建立完善的設(shè)備維修管理體系，不斷提高設(shè)備維修質(zhì)量

設(shè)備的安全運(yùn)行直接關(guān)系著企業(yè)的發(fā)展和員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，車輛的維修管理是保障車輛安全運(yùn)行的重要手段，設(shè)備管理的好壞，直接影響設(shè)備維修質(zhì)量。我單位的汽修廠，原來是一個留不住人的、技術(shù)落后的小型修理廠，但是在管理層下決心改革創(chuàng)新及強(qiáng)有力的推動下，先是購置了大型先進(jìn)設(shè)備，對職工進(jìn)行維修培訓(xùn)，制定明確的管理流程，漸漸地業(yè)務(wù)量多了起來，維修技術(shù)工人的水平日益嫻熟，這很好地證明了設(shè)備維修管理必須提升站位。行業(yè)俗語說得好：“日常管理精細(xì)化、維護(hù)檢修規(guī)范化、隊(duì)伍素質(zhì)專業(yè)化、生產(chǎn)裝備智能化、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定化”。要樹立管理責(zé)任落實(shí)到人、工作措施落實(shí)到位的工作理念，加強(qiáng)信息化系統(tǒng)建設(shè)，嚴(yán)格目標(biāo)責(zé)任制考核，建立科學(xué)規(guī)范的管理秩序，抓好重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)電工作提質(zhì)增效，為運(yùn)輸安全生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)保障。對標(biāo)晉能控股集團(tuán)各項(xiàng)管理制度，根據(jù)集團(tuán)公司管理要求，我單位作為二級單位，對現(xiàn)行管理辦法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程等制度進(jìn)行了修改和補(bǔ)充，確保制度符合現(xiàn)狀、貼合實(shí)際。下面是幾點(diǎn)建議：1）維修計(jì)劃與具體實(shí)施的管理。我單位根據(jù)要求實(shí)行車輛計(jì)劃送修與春秋季強(qiáng)制二級保養(yǎng)相結(jié)合方式，提高車輛維修技術(shù)，規(guī)范車輛操作水平，確保車輛良好地生產(chǎn)、服務(wù)安全運(yùn)行。2）設(shè)備信息化管理。我公司根據(jù)設(shè)備消耗指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)與分析，結(jié)合GPS監(jiān)控、信號控制數(shù)據(jù)分析、段隊(duì)廠實(shí)際數(shù)據(jù)匯總及各種運(yùn)行條件的需求，降低單車運(yùn)營成本，做好過程管控，實(shí)現(xiàn)降本增效，提升機(jī)電設(shè)備運(yùn)行效率。3）維修備件備品庫存管理。我公司機(jī)電部門加強(qiáng)設(shè)備資產(chǎn)管理工作，規(guī)范賬、卡、物管理，做好年度盤點(diǎn)工作。完善設(shè)備分類賬、分戶臺賬、完善設(shè)備閑置、調(diào)撥、報(bào)廢臺賬，做到賬、卡物相符，設(shè)備賬清物明。抓好設(shè)備出入庫管理工作，抓好設(shè)備調(diào)撥、頂賬和報(bào)廢工作，嚴(yán)格材料、配件管理，做好清倉利庫工作，盤活積壓物資，嚴(yán)防高價位配件出現(xiàn)積壓、次品、不合理投入現(xiàn)象。4）繼續(xù)落實(shí)設(shè)備包保管理。各段、隊(duì)、廠要制定相應(yīng)的包機(jī)責(zé)任管理制度，按照誰管理、誰維護(hù)的原則，確定包機(jī)責(zé)任人，結(jié)合自身特點(diǎn)，根據(jù)工作內(nèi)容和專業(yè)特點(diǎn)合理分配包機(jī)內(nèi)容，實(shí)行單人包機(jī)或多人包機(jī)，使設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)日常管理工作不斷規(guī)范化、程序化，確保設(shè)備正常有效運(yùn)行。5）做好設(shè)備隱患排查和危險(xiǎn)源識別工作，構(gòu)建機(jī)電設(shè)備安全雙體系。利用車輛月檢和各項(xiàng)動態(tài)檢查活動，對設(shè)備安全主要隱患進(jìn)行跟蹤落實(shí)，形成檢查、整改落實(shí)、促進(jìn)提高的閉環(huán)體系。汲取企業(yè)內(nèi)外各類機(jī)電事故教訓(xùn)，深層次分析原因，從制度、技術(shù)、裝備、作業(yè)流程方面查找不足，加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，補(bǔ)齊短板。6）針對公司車型機(jī)型較多、公路鐵路情況不一、維檢修作業(yè)存在著不同標(biāo)準(zhǔn)、維檢修組織在保障與生產(chǎn)組織存在客觀條件的制約、車輛配置與生產(chǎn)運(yùn)輸不平衡的實(shí)際情況，維檢修和配件采購要服從生產(chǎn)組織，建立以維檢修效益最大化為目標(biāo)的點(diǎn)巡檢定修制，保證生產(chǎn)設(shè)備高度協(xié)調(diào)統(tǒng)一，力求實(shí)現(xiàn)最短工期、檢修質(zhì)量最好，檢修費(fèi)用最低，全面規(guī)劃全年設(shè)備維修總框架，強(qiáng)化大中小輔修的三級核算管理模式，動態(tài)調(diào)控各類車輛（機(jī)車）維修進(jìn)度，做好設(shè)備配件修舊利費(fèi)工作，做好耗能管理工作。7）提升設(shè)備管理水平，完善設(shè)備信息系統(tǒng)建設(shè)。做好設(shè)備信息錄入工作，確保信息全面、準(zhǔn)確，能夠真實(shí)反映各設(shè)備狀態(tài)，為集團(tuán)公司進(jìn)一步盤活資產(chǎn)提供精準(zhǔn)信息。

4結(jié)語

機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)和運(yùn)行管理是一項(xiàng)極其重要的任務(wù)，一定要高度重視。進(jìn)行科學(xué)的維修和運(yùn)行管理工作能夠使機(jī)電設(shè)備長時間處在一個良好的技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)當(dāng)中，并且還能夠有效地為企業(yè)的安全生產(chǎn)、有序生產(chǎn)以及正常運(yùn)行提供足夠的保障，能夠降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升提供堅(jiān)實(shí)的后盾和有利的保障。

作者：韓榮華 單位：太原煤氣化（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)輸分公司