交通建設企業財務風險控制對策

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摘要：社會城市化發展進程的不斷加快進一步提升了交通建設行業現代化建設水平，致使交通建設企業在轉型期間面臨更多財務風險。本文就基于此，以交通建設企業財務風險種類與出現原因為切入點，對企業財務風險控制手段進行相關概述，旨在更好提升交通建設企業財務風險控制有效性，盡早實現經濟利益最大化發展目標，以供參考。

關鍵詞：交通建設企業；財務風險控制；策略

就目前來看，交通建設市場環境復雜，相關企業競爭壓力增大，極易受到內外因素影響，出現經濟受損或難以償還到期債務等財務風險。因此為更好適應社會經濟發展潮流，在同行業競爭者中立于不敗之地，交通建設企業管理部門也應認清財務風險控制工作重要性，結合自身發展需求及階段性發展目標，制定出更加科學長效的財務風險控制機制，促進企業穩定有序發展。

一、交通建設企業財務風險理論分析

從廣義上講，財務風險主要就是企業在生產經營活動中面臨的市場、競爭方、自身管理水平等方面風險因素，貫穿于企業財務發展全過程內。財務風險具有客觀性，不可受人意志影響而出現轉移，是所有企業在市場經濟中開展資金運行必然經歷[1]。企業在盈利同時也會面臨來自財務風險的威脅，因此從一定角度上來說，財務風險與經濟利潤之間關系密不可分。交通建設企業屬于常規企業形式，其經濟利潤與財務風險關系也與其他企業相似。交通建設企業具有營業收入規模大、利潤高等特征，在組織經營活動期間勢必會面臨更多財務風險。從財務分析特征角度分析，風險內容及類型多樣，但依舊可在財務活動規劃與組織過程中，事先預測及規避財務風險。

二、交通建設企業財務風險類別

(一)籌資風險。籌資風險主要就是指到期無法歸還本金及償付利息的可能。交通建設企業籌資風險主要體現在借入資金及自有資金兩方面。借入資金風險表現在企業能否按時償還本金及利息，如無法按時償還，則會面臨更大經濟損失，使企業處于財務危機當中，影響企業信用等級評估。自有資金風險主要表現在資本回報的不確定性及高成本上[2]。受到財務杠桿作用，企業凈利潤下滑會直接影響到綜合競爭水平。(二)資金回收風險。資金回收風險主要指企業在提供相應產品及勞務，如新建公路或智能化工程竣工后沒有及時回收相應的貨幣資金，導致企業面臨一定經濟損失。同時，市場經濟的快速發展使得各類信用工具的不斷涌現，在促進交通建設企業經濟業務開展的基礎上，又大大提升了企業信用管理難度，增加資金回收風險。(三)現金流量風險。現金流量風險是企業現金流入及流出時間差異帶來的一定經濟損失。與其他財務風險相比，現金流量風險屬于支付風險，與企業實際盈利水平關系不密切。此種風險的出現與企業理財不當等因素有關，如企業在資金利潤率較低的情況下投入較高債務，或債務償還日期制定與企業實際盈利情況存在差異。(四)收益分配風險。交通建設企業收益分配是資金循環的最后環節，如處理不當，極易形成較高收益分配風險[3]。收益分配風險主要表現在收益確認及對收益分配流程把控不當兩個方面。其中，收益確認風險是企業在確認收益時運用了不適宜會計方式或財務人員業務判斷失誤引發的，導致部分資金提前流出企業，直接影響到企業成本管理水平。收益分配流程把控不當指收益分配時間、方式等選擇失誤，如在企業資金緊張時期選擇用現金方式分配利益等，對企業償債能力造成嚴重不利影響。

三、交通建設企業財務風險癥結所在

(一)專業財務人員稀缺。社會基礎設施建設水平的快速發展進一步鞏固與夯實了交通建設企業在國民經濟總體系中占據的重要地位。但由于我國交通建設行業發展起步稍晚，在實際生產經營期間依然會受到財務人員專業技能及職業素養影響。一方面，因大多交通建設企業由國有企業轉型而來，財務部門內部以老員工為主。這些員工具備豐富的財務經驗，但市場意識、競爭意識及風險意識明顯不足，難以適應企業現代化建設需求；另一方面，交通建設企業生產經營項目多，如新建公路交安、機電、消防、環保、電子與智能化工程項目的實施等，不同項目財務控制要點存在巨大差異，對財務人員專業水平及職業素養提出了更高要求。(二)財務管控機制不完善。交通建設企業處于重要發展及改革時期，需財務管理及控制工作適應市場經濟發展要求[4]。但由于受到傳統國有企業管理機制等制約，現行財務管控機制存在會計數據缺乏真實性、預算不完善等問題屢見不鮮，對企業籌資或資金回收等財務活動造成嚴重不利影響。因此在財務風險控制期間，需相關部門認清市場發展特征及企業發展需求，制定出更加科學的財務管理體系，更好降低各類財務風險出現幾率。(三)資金管控效果有待提升。交通建設企業在資金管控期間的效果不佳，增添了各類財務風險出現可能性。由于交通建設企業處于市場經濟中重要一環，其資金具備復雜化、多樣化等發展趨勢，極易影響到企業財務管理水平。由于管理部門財務風險控制認知度不高，財務風險內部控制體系難以深入貫徹落實在各部門中，財務活動及管理缺乏規范性及專業性。同時，交通建設企業財務精細化管理模式不完善，相關財務監督工作缺乏有力的執行依據，致使企業現金流及收益分配等財務風險愈加顯著。

四、交通建設企業財務風險控制手段

(一)注重財務人員專業培養。為更好控制交通建設企業財務風險，需從財務人員專業技能的培養工作入手。由于財務人員是企業各類財務活動的執行主體，需具備更加扎實的財務專業知識，熟知交通建設項目流程[5]。深入各建設項目中，積極累計實踐經驗，掌握建設市場人工、材料及設備等各類成本，從根本上提升財務風險控制有效性。同時，在財務風險控制期間，管理部門也需提升自身風險意識及競爭意識，針對財務信息缺乏真實性及全面性等問題，制定出嚴格獎懲機制，切實提升企業財務管理水平。(二)健全財務內控管理機制。為交通建設企業生產經營活動提供重要執行依據，結合企業財務風險特征及出現原因，制定出專項管控機制。提升企業內部成員對遵守財務內控管理機制的自覺性，營造出協同一致的生產經營氛圍。同時，為適應社會市場經濟復雜化發展趨勢，還需對現行財務內控管理機制進行動態調整，通過加強預算、核算等管理水平，切實提升財務活動中的規范性及專業性，降低財務風險發生幾率，切實提升企業生產經營期間的綜合經濟效益。(三)構建財務風險預警系統。積極引進國外先進財務風險管控理念及技術，結合交通建設企業發展需求及特征，構建專項財務風險預警系統。依據企業財務部門所提供的財務狀況及交通建設市場發展規律等，對企業各項經營活動中的風險進行前期預測，為重要財務活動決策的制定提供重要理論依據。同時，借助交通建設項目具體涵蓋的財務數據，對財務進行定型定量分析，制定出財務風險預警機制，更好控制財務風險。(四)強化資金管理執行力度。在強化資金管理執行力度中，需從兩方面入手：第一，明確企業融資目標，圍繞目標有序開展財務工作，確保企業發展具有充足的資金；第二，加強財務額監督的水平，注重財務活動的內外監督，及時發現與解決財務活動中的不合理之處。

五、總結

總而言之，在社會經濟全球化發展背景下，交通建設企業為更好控制及轉移實際生產經營管理期間存在的財務風險，需結合財務管理現存問題，分析財務風險癥結所在，制定出更加完善的財務風險控制體系，充分發揮出財務風險控制工作的積極作用，為切實提升交通建設企業在實際生產經營活動中的經濟效益、社會效益及服務效益奠定堅實基礎。

參考文獻：

[1]王凱妮，鄧小鵬，趙超.城市軌道交通PPP項目運營階段風險識別[J].建筑經濟，2019，40(02):36-39.

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[3]張雯.物流企業財務風險評價與內部管理控制策略[J].管理觀察，2018(19):163-165.

[4]崔小定.交通投資類企業融資風險防范控制的策略思考[J].財會學習，2018(24):211+213.

[5]范博卉.國有企業主要財務風險分析以及應對策略[J].現代經濟信息，2018(16):271.

作者:劉俊 單位:云南省交通科學研究院有限公司