鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐教學(xué)研究

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摘要:以鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系診改思路為題開(kāi)展分析與研究，首先診斷了目前鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)在實(shí)踐教學(xué)中存在的問(wèn)題，然后在分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提出在實(shí)踐教學(xué)體系改革建設(shè)方面的思路，以期可以提高鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)更優(yōu)秀的鐵路交通人才。

關(guān)鍵詞:鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理;實(shí)踐教學(xué);標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)研究

1實(shí)踐教學(xué)中存在的問(wèn)題

1.1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)困難大，教學(xué)效果甚微。首先，列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，由于火車(chē)速度快、旅客密度大、工作條件惡劣的影響，往往存在很多不安全、不確定的因素，增加了實(shí)訓(xùn)的難度。其次，鐵路行業(yè)從生產(chǎn)到運(yùn)輸不間斷運(yùn)行，工作性質(zhì)非常復(fù)雜。通常情況下，完成一項(xiàng)工作需要不同工種的人員相互配合，例如車(chē)站值班人員、調(diào)車(chē)人員、信號(hào)員等。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，考慮安全因素，學(xué)生只能簡(jiǎn)單到現(xiàn)場(chǎng)參觀，無(wú)法進(jìn)行實(shí)際操作，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)活動(dòng)流于形式，教學(xué)效果甚微。1.2企業(yè)兼職實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師不足。高校鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)對(duì)教師在工作經(jīng)驗(yàn)方面沒(méi)有硬性要求，只要專業(yè)符合就可以上崗。這些教師大部分剛從學(xué)校畢業(yè)，雖然擁有豐富的理論知識(shí)，但是缺乏理論聯(lián)系實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)和能力，影響了學(xué)生實(shí)訓(xùn)的效果。另外，由于學(xué)校在外聘方面給予的待遇不足，不能吸引到更多的企業(yè)兼職實(shí)訓(xùn)教師，從而影響了實(shí)訓(xùn)課的效果。1.3現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)條件達(dá)不到要求。鐵路實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地投資成本昂貴，其中計(jì)算機(jī)仿真設(shè)備、大沙盤(pán)地面光電站場(chǎng)都需要幾百萬(wàn)。由于高校專業(yè)資金分配有限，購(gòu)進(jìn)以上設(shè)備不現(xiàn)實(shí)。當(dāng)前，學(xué)校的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地只能提供簡(jiǎn)單的實(shí)訓(xùn)演練，影響學(xué)生職業(yè)技能的訓(xùn)練與提高。另外，在很多實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中，學(xué)生往往扮演觀摩的角色，并未真正參與到實(shí)際操作當(dāng)中，不能獨(dú)立完成活動(dòng)項(xiàng)目。由于實(shí)訓(xùn)效果不高，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能立即勝任工作。

2實(shí)踐教學(xué)體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)存在的問(wèn)題

2.1實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)有待進(jìn)一步優(yōu)化。通過(guò)對(duì)專業(yè)師資隊(duì)伍現(xiàn)狀的分析可以看出，師資結(jié)構(gòu)(包括學(xué)歷結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu))不盡合理。高層次人才較少，青年教師比例偏大，學(xué)員結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步優(yōu)化，教師業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步加強(qiáng)，學(xué)術(shù)梯隊(duì)建設(shè)不足。2.2實(shí)訓(xùn)室建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。由于本專業(yè)部分實(shí)訓(xùn)室資源為專業(yè)共享，設(shè)備購(gòu)買(mǎi)期限較長(zhǎng)、利用率高，很多設(shè)備不同程度地出現(xiàn)了老化耗損現(xiàn)象，實(shí)訓(xùn)設(shè)備需進(jìn)一步更新。同時(shí)，隨著鐵路技術(shù)設(shè)備的不斷發(fā)展和相關(guān)知識(shí)的更新，造成很多實(shí)訓(xùn)設(shè)備無(wú)法滿足新技術(shù)、新方向的發(fā)展需要，相應(yīng)課程無(wú)法進(jìn)行有效的實(shí)踐訓(xùn)練。2.3學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)內(nèi)容要豐富、層次要提高。近幾年，專業(yè)非常重視學(xué)生實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，舉辦相001關(guān)的學(xué)生職業(yè)技能大賽，并取得了不錯(cuò)的效果，但從總體上看，學(xué)生參與的課外實(shí)踐活動(dòng)還十分有限，一部分學(xué)生參與積極性不高。學(xué)生課外實(shí)踐活動(dòng)效果和層次有待進(jìn)一步提高，實(shí)踐活動(dòng)內(nèi)容不盡科學(xué)合理。

3實(shí)踐教學(xué)體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)內(nèi)容

3.1實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)化。第一，加大高水平學(xué)科帶頭人的引進(jìn)力度。第二，重視實(shí)踐教師隊(duì)伍培訓(xùn)，不斷提高實(shí)踐教師隊(duì)伍綜合素質(zhì)。第三，加強(qiáng)學(xué)術(shù)梯隊(duì)建設(shè)。3.2實(shí)訓(xùn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行擴(kuò)建和設(shè)備更新。對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)輸微機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)室、鐵路調(diào)度集中實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行擴(kuò)建和設(shè)備更新，以滿足課程實(shí)踐教學(xué)需求。3.3學(xué)生實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化。第一，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室日常管理和實(shí)踐教學(xué)管理。進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)室管理制度，并加強(qiáng)實(shí)施力度，完善實(shí)踐教學(xué)規(guī)章制度，加強(qiáng)執(zhí)行力度。第二，在堅(jiān)持開(kāi)展現(xiàn)有學(xué)生課外教學(xué)技能培養(yǎng)活動(dòng)的同時(shí)，進(jìn)一步拓展思路，積極引導(dǎo)和組織學(xué)生參加相關(guān)技能培訓(xùn)活動(dòng)和各級(jí)各類(lèi)相關(guān)競(jìng)賽。發(fā)揮學(xué)生社團(tuán)作用積極調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，把教學(xué)技能培訓(xùn)活動(dòng)作為一項(xiàng)日常事務(wù)來(lái)抓，每學(xué)期組織相關(guān)實(shí)踐教師和學(xué)生組成團(tuán)隊(duì)進(jìn)行相關(guān)教學(xué)技能指導(dǎo)和培訓(xùn)，讓更多學(xué)生受到積極影響，參與到課外教學(xué)活動(dòng)技能培訓(xùn)活動(dòng)中。第三，努力提升教學(xué)技能競(jìng)賽水平。在保證現(xiàn)有水平的基礎(chǔ)上，不斷提高競(jìng)賽參與水平，爭(zhēng)取獲得更高檔次的獎(jiǎng)項(xiàng)。第四，總結(jié)、開(kāi)發(fā)專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。第五，開(kāi)發(fā)實(shí)踐課程任務(wù)書(shū)、指導(dǎo)書(shū)。

4實(shí)踐教學(xué)體系的改革思路

4.1校外實(shí)訓(xùn)改革。首先，學(xué)校需要與政府、鐵道部建立相應(yīng)聯(lián)系，建立車(chē)站實(shí)訓(xùn)基地。其次，以“項(xiàng)目合作、人才培養(yǎng)”的方式，和企業(yè)簽訂校外實(shí)訓(xùn)合作協(xié)議。在協(xié)議中約定鐵道企業(yè)為學(xué)生提供實(shí)習(xí)場(chǎng)所，然后根據(jù)實(shí)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容，制訂培訓(xùn)方案。培訓(xùn)結(jié)束后，出具考核報(bào)告。這樣可以在很大程度上提高實(shí)訓(xùn)效果。最后，建立高校與企業(yè)的長(zhǎng)期互動(dòng)機(jī)制，為學(xué)生提供車(chē)站實(shí)習(xí)崗位，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)。4.2完善校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。首先，模擬運(yùn)輸沙盤(pán)可以滿足不同工種人員(信號(hào)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、值班人員、調(diào)度員)的作業(yè)，讓學(xué)生對(duì)列車(chē)運(yùn)輸?shù)牧鞒逃幸粋€(gè)宏觀的認(rèn)識(shí)。其次，建立仿真教學(xué)控制臺(tái)。在仿真控制臺(tái)中，模擬出列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行的狀態(tài)及出現(xiàn)各種故障的情況等。該設(shè)備在培養(yǎng)值班人員、信號(hào)員實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)方面起著重要的指導(dǎo)作用。再次，建立客運(yùn)崗位實(shí)訓(xùn)設(shè)備，包括計(jì)算機(jī)設(shè)備、手提補(bǔ)票設(shè)備及打印專用機(jī)設(shè)備等。同時(shí)，安裝值班人員補(bǔ)票系統(tǒng)、客票發(fā)票系統(tǒng)軟件等。在訓(xùn)練過(guò)程中，可以讓學(xué)生熟練地辦理各種客運(yùn)業(yè)務(wù)，比如售票、填寫(xiě)代用票等。最后，建立貨運(yùn)崗位實(shí)訓(xùn)設(shè)備，比如敞車(chē)、棚車(chē)和平車(chē)車(chē)輛，以及車(chē)站示意圖、貨運(yùn)制度、貨車(chē)模型、票據(jù)樣本等。通過(guò)以上實(shí)訓(xùn)，可以提高學(xué)生辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的能力。4.3加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。首先，建立完善的教師準(zhǔn)入機(jī)制，除了要求教師的專業(yè)、學(xué)歷符合規(guī)定外，還要提高在實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)方面的要求。這樣才能引入“雙師型”的教師人才，為鐵路行業(yè)培養(yǎng)出全面發(fā)展、綜合能力強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)型人才。其次，從鐵路運(yùn)輸部門(mén)聘請(qǐng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員作為兼職指導(dǎo)教師，在實(shí)訓(xùn)課程中專門(mén)為學(xué)生講解鐵路運(yùn)輸中的核心實(shí)踐知識(shí)，提高學(xué)生在實(shí)踐中的技能水平。4.4實(shí)行職業(yè)資格考證制度。為了使鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)更加制度化、規(guī)范化，有必要建立職業(yè)資格考證制度。在正常的教學(xué)中，要求將這些考證制度納入教學(xué)范圍內(nèi)。根據(jù)制度的要求，學(xué)生必須考取相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)，包括客運(yùn)職業(yè)資格證書(shū)、貨運(yùn)職業(yè)資格證書(shū)及行車(chē)崗位方面的職業(yè)資格證書(shū)。

5結(jié)語(yǔ)

隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為了滿足鐵路的快速發(fā)展，必須培養(yǎng)出一批鐵路運(yùn)營(yíng)方面高技能的實(shí)用人才。但是，鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)在各高等職業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)較少，關(guān)于實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建尚在探索與實(shí)踐中。所以，構(gòu)建鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，對(duì)于提高專業(yè)學(xué)生的動(dòng)手能力，更快更好地適應(yīng)企業(yè)的要求具有重要意義。

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作者:張慧 倪磊 單位:黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院