城市道路設計綠色生態理念的運用

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摘要：我國的經濟發展和城市化推進同步進行，倡導把綠色發展理念全面融入生態文明建設之中，以綠色發展的全新理念來指導當前和今后的建設工作。以綠色生態理念對城市道路進行科學設計已經成為當前的關鍵內容和趨勢。一方面為人們的日常出行提供良好的環境，同時匹配交通需求和城市發展前景，保證暢通性。文章從城市道路動態設計角度出發，全面探究綠色生態理念在整個建設中的作用。

關鍵詞：綠色生態理念；城市道路工程；動態設計；交通需求；匹配性

在城市道路工程設計過程中，充分運用綠色生態理念能夠提高城市道路的生態效果。因此探討綠色生態理念在城市道路設計中的實踐要點，對城市道路工程的設計有著積極而明顯的引導作用。

1生態環境受城市道路建設的影響程度

1.1對理化環境的影響。從理化環境的影響度來看，城市道路建設對其的影響主要包括以下四個方面內容：（1）對土壤的影響。在城市道路建設過程中，會對周邊的生態環境造成不同程度的破壞，尤其是對土壤環境造成的破壞是不可逆轉的。工程項目竣工之后，施工原材料等殘留在土壤中，會直接影響植物正常的生長狀況；（2）對氣溫的影響。地表溫度很容易受到陽光直射的影響，溫度變化會對地面的熱平衡帶來不同程度的破壞，地表土壤很容易受到溫度變化的影響，以不同的表現形式存在[1]；（3）對大氣環境的影響。施工過程中產生的粉塵和廢渣會會給大氣帶來一定的污染，直接影響大氣的整體質量。大風天氣，污染擴散的速度會隨之增強。道路正常通車后，車輛尾氣也會加劇大氣污染的程度；（4）對水體的影響。在施工環節中，大量的排水設施建設會影響水體的自然生態環境。嚴重的會影響人們的日常飲用水，給居民的生活帶來很多不確定的因素[2]。1.2對生物環境的影響。1.2.1對植被的影響。道路的建設會直接影響到土壤的性質，改變原有的環境狀態，導致土壤性質的變化，進而會影響植物正常的生長狀況。此外，道路的建設會改變周邊的生態環境狀況，對植被造成群體性的鏈式影響。在一些山地城市道路的建設環節中，更應該注重綠色生態理念的融入，既保證功能，又提高環境承載力。1.2.2對動物的影響。動物生存的環境很容易受到道路施工建設的影響。在道路的施工過程中，為了降低施工成本，常選擇改變地貌和地形的方式來提升整體的施工效益。在施工過程中，部分植被在人為的干預下直接在原棲息地上消失。尤其是對水源的影響，直接給生態整體性帶來嚴重的影響，直接危及動物的生存和延續[3]。1.3對景觀環境的影響。城市道路工程應結合景觀生態學的內容進行設計。隨著空間走廊不斷地開拓，分離式的生態系統逐漸形成統一體。隨著城市道路的不斷建設，硬質、棱角分明的道路工程很可能會帶來一些不良的景觀視覺影響。在對道路兩旁的綠化帶進行設計時，需要充分考慮周邊的環境狀況，保證整體和諧統一性。如果周邊的生態環境出現了惡化，那么植物很可能會出現大面積的死亡，會給整體的景觀效果帶來消極的影響。

2城市道路全階段融入綠色生態理念

2.1規劃設計階段。綠色生態理念應當貫穿道路設計的始終，以此為主導制定下一步的工作計劃。在項目設計的前期，首要任務是以預防為主，以此為前提，進一步按照防治結合的原則進行處理。充分地將環境保護和主體工程進行融合，以合理有效的設計方案保證路線的完整性。為了減少植被破壞的現象，還需要兼顧周邊的生態環境系統，做好道路建設和生態環境保護兩者之間的協調工作，促進可持續發展。應該通過系統科學的操作，盡最大可能保證生態環境的完整性。設計中需借助先進的技術進行空間的設計和開發，有效地控制車流量，保證道路的平縱橫等指標、景觀綠化設計要求[4]。作為目前道路系統綠化工作的重要內容，綠色生態道路建設應涵蓋諸多方面的內容。城市道路的景觀營造應該選用更多種類的植被進行綠化帶的構建，按照合理的設計要求滿足人們的審美觀念。應該按照原生態的設計思路來保證城市景觀的和諧性，以嚴格的審核制度來保證道路設計方案的準確性。以動態設計理念助推科學合理的方案。2.2建設實施階段。施工環節中對地基進行施工作業應當考慮多方面的因素，充分關注填挖方等工點工作。局部的地形會發生改變，隨著施工環節的不斷深入，棄渣場、挖填土石方、邊坡出現，應該采取有效措施進行預防和解決，確保對環境的影響程度降到最低。遇到風雨天氣，暴露的斜坡和棄渣會造成不同程度的水土流失現象[6]。所以，應事先設計和選擇最優的施工組織方案進行土石方的挖填等。同時，可采取縮短運輸距離等合理有效的措施及策略進行水土流失預防和整治。在整個城市道路施工環節中，會產生噪聲污染等，如大型機械設備施工會產生大量的噪聲，將給周邊的居民帶來不同程度的影響。選擇合適的施工設備、安裝消音裝置等在合理的時段進行施工是減小影響的關鍵，以減少對市民生活的影響。此外，施工產生的粉塵和顆粒很可能對空氣質量造成嚴重的影響，施工、運輸過程中需要通過灑水、蓋遮塵布、定期清理施工機具等措施來減少粉塵飛揚。另外，應保管好各類的化學原料，如常用的瀝青和油料等施工材料堆場附近，應結合地形條件，備好完善通暢的排水系統和滲水池。施工廢水應進行集中處理，凈化后才能夠排入自然水體中，避免造成水體污染。2.3投入運營階段。道路工程建設完成投入運營后。為延長道路的使用壽命，需要采取措施對結構、路基、路面等進行定期的維修、養護。使用過程中產生的噪聲等問題，可通過設置隔聲設施，如加設聲屏障（吸聲材料）、防噪密林、綠化帶等方式進行降噪處理。2.4后期評價階段。對投入使用的道路進行針對性的檢測和評估，保證其強度、穩定性和耐久性。評估內容主要有道路參數、噪聲環境、景觀綠化水平、自然資源利用率、環境污染狀況等方面內容。根據指標參數形成完整的評估體系，有資質的檢測單位出具詳細的評估報告，能夠為今后的城市道路設計、建設提供更多的實踐和經驗數據，以此為參考進行動態交互設計，平衡城市化和機動化進程的推進過程中的道路交通需求與通行能力[6]，推動城市化的整體發展。

3結語

通過以上分析，生態環境很容易受到城市道路規劃建設的影響。本文充分剖析綠色生態理念，為城市道路建設提供更多的理論支持。隨著近年來城市化的規模不斷擴大，日益增加人口迅速帶動城市的道路建設發展。為了促進人與自然的和諧發展，應該做好綠色生態道路系統的規劃和設計工作。在城市的道路建設過程中，應該全面發揮綠色生態理念的優勢，充分運用動態交互設計方式，推動城市現代化建設的可持續發展。

參考文獻

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[2]夏晶.道路交通需求與通行能力匹配性判別方法研究[J].物流工程與管理，2012，34（6）：97-99.

[3]李鳳梅.以綠色發展理念引領生態文明建設路徑研究[J].中國集體經濟，2017（24）：1-2.

[4]朱晶，孫思科，江亞雄.綠色生態理念在城市道路設計中的應用[J].建筑工程技術與設計，2019（11）：729.

[5]王平.綠色生態理念在城市道路設計中的應用[J].建筑工程技術與設計，2019（8）：794.

[6]周曉冬，彭佳.綠色生態理念在城市道路設計中的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2018（11）：158.

作者:謝遠勇 單位:重慶市市政設計研究院