發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)分析

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摘要：為提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力，需要提升三性實(shí)驗(yàn)的比例，基于汽車檢測(cè)診斷技術(shù)課程特點(diǎn)和實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有條件開設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。使用多個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行綜合故障設(shè)置，從電路、油路、氣路，機(jī)械部件等入手，將多個(gè)知識(shí)點(diǎn)融合在一起，以此提高學(xué)生解決復(fù)雜問題的能力。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；無法起動(dòng)；實(shí)驗(yàn)影響

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)的三要素是適當(dāng)?shù)目杖急取⒁欢ǖ狞c(diǎn)火能量和點(diǎn)火正時(shí)、足夠高的氣缸壓縮壓力，缺一不可。在課程實(shí)驗(yàn)中可設(shè)置相對(duì)應(yīng)系統(tǒng)部件的故障，讓學(xué)生進(jìn)行故障查找，提高解決實(shí)際問題的能力。在故障的設(shè)置中首要保證學(xué)生的人身安全，便于設(shè)置，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)損傷小，可重復(fù)操作。

1蓄電池故障設(shè)置

將虧電的蓄電池與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，根據(jù)起動(dòng)聲音來判斷蓄電池的使用情況。觀察蓄電池上面的觀察窗，或使用萬用表和高頻放電計(jì)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查，使用充電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，掌握汽車電器中學(xué)習(xí)關(guān)于蓄電池的知識(shí)。使用鉗式萬用表測(cè)量起動(dòng)電流，起動(dòng)電流較大100多安培，指導(dǎo)學(xué)生正確使用粗導(dǎo)線進(jìn)行借電起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，正極對(duì)正極，負(fù)極對(duì)負(fù)極，不可造成短路現(xiàn)象。

2燃油系統(tǒng)故障設(shè)置

發(fā)動(dòng)機(jī)沒有燃油自然會(huì)無法啟動(dòng)，需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求添加不同牌號(hào)的汽油；放置時(shí)間過長(zhǎng)的車輛，汽油品質(zhì)會(huì)發(fā)生變化往往也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，所以除了檢查燃油量外還需要查看汽油品質(zhì)變化程度。設(shè)置油泵繼電器故障或?qū)⒂捅貌孱^拔下，模擬無燃油狀態(tài)；將不保壓的燃油泵裝到油箱中；可使用燃油壓力表測(cè)量管路中的燃油壓力，進(jìn)行故障檢查分析。以此判斷管路故障、油泵故障，在油泵檢測(cè)時(shí)不可通電空轉(zhuǎn)，防止無冷卻燒毀電機(jī)。油泵的拆裝不可使用金屬工具進(jìn)行敲擊，防止產(chǎn)生電火花引起事故。設(shè)置噴油器故障，將霧化效果不好或損壞的噴油器裝復(fù)到實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，使用超聲波清洗機(jī)，檢查噴油器的噴油量、密封性能和噴油狀況。

3點(diǎn)火系統(tǒng)故障設(shè)置

設(shè)置火花塞故障，將損壞的火花塞或調(diào)整火花塞間隙重新裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，準(zhǔn)備幾種常見損壞形式的火花塞，讓學(xué)生掌握火花塞的類型，使用壽命更換周期等，通過觀察火花塞的燃燒情況，初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。采用跳火的方法檢查點(diǎn)火系統(tǒng)工作情況，在此過程中需要注意，首先要把拔下的那根高壓線相對(duì)應(yīng)的供油線路斷開，以免汽油直接噴到三元催化器上引起故障；再則就是要注意在跳火時(shí)避開電腦線束，以免燒壞電腦。在豐田發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，松開分電器緊固螺絲，調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)異常，使用解碼器讀取點(diǎn)火提前角，讓學(xué)生更加深刻地掌握點(diǎn)火正時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響。

4電控系統(tǒng)故障設(shè)置

電路故障設(shè)置較為簡(jiǎn)單，可設(shè)置拔掉熔絲、繼電器是電路無法正常工作，使用儀表對(duì)電路進(jìn)行檢查。設(shè)置轉(zhuǎn)速傳感器故障，因?yàn)檗D(zhuǎn)速傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作的主控信號(hào)之一，出現(xiàn)故障發(fā)動(dòng)機(jī)便無法啟動(dòng)，有時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置不當(dāng)，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)；設(shè)置噴油器線路故障，致使無法噴油；設(shè)置冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器等故障。讓學(xué)生熟練使用解碼器、萬用表讀取故障代碼、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流、清除故障代碼等操作。

5防盜系統(tǒng)故障設(shè)置

將點(diǎn)火鑰匙中的芯片取出或使用無芯片的鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防盜單元報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行幾秒后熄火。讓學(xué)生掌握防盜系統(tǒng)的工作原理以及鑰匙的匹配方法。例如桑塔納車使用解碼器進(jìn)入電子防盜系統(tǒng)，在防盜控制單元后面查找密碼，將密碼輸入后，進(jìn)入調(diào)整功能，讀取原合法鑰匙的數(shù)量，再輸入調(diào)整值進(jìn)行保存，此過程需要在30S內(nèi)完成。匹配成功后，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

6其他系統(tǒng)故障設(shè)置

進(jìn)排氣系統(tǒng)故障：使用異物造成進(jìn)排氣系統(tǒng)工作不暢，模擬空氣濾清器堵塞、三元催化器破損造成的氣路故障，可以使用真空表對(duì)管路壓力進(jìn)行測(cè)試，以此判斷故障。起動(dòng)系統(tǒng)故障設(shè)置：將單向離合器打滑的起動(dòng)機(jī)裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)有動(dòng)作，但無法驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪。對(duì)于一些損傷性較大的機(jī)械故障可對(duì)學(xué)生進(jìn)行講解，例如正時(shí)皮帶損壞，跳齒、使進(jìn)排氣門不正常工作，造成配氣相位失準(zhǔn)，造成配氣與點(diǎn)火均不正時(shí)，反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)造成頂缸現(xiàn)象，損失較大。

7總結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)時(shí)，本著先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的原則，先對(duì)電路部分進(jìn)行檢查，再對(duì)油路部分進(jìn)行檢查，最后檢查機(jī)械部分。檢查蓄電池的工作性能，可使用儀表檢查也可以打開雨刮器觀察運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)無力，代表蓄電池虧電，進(jìn)行更換或充電。使用解碼器及檢測(cè)電控單元是否存在故障信息，按照提示進(jìn)行故障檢查。檢查進(jìn)氣管路是否有泄漏地方，曲軸箱通風(fēng)軟管是否破裂漏氣，造成空燃比失真，無法起動(dòng)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，測(cè)量高壓線阻值，觀測(cè)火花塞燃燒情況及發(fā)火性能，異常需更換點(diǎn)火部件。檢查燃油系統(tǒng)，使用解碼器檢測(cè)是否存在噴油器故障碼，使用油壓表判斷電動(dòng)燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器、管路等部件是否正常工作，異常進(jìn)行檢修或更換。檢查密封性能，經(jīng)驗(yàn)檢查可把手放在排氣處，感覺氣缸排氣壓力的大小，可初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣情況以及三元催化器有無堵塞，進(jìn)一步檢查分析需要使用缸壓表，利用具體數(shù)值進(jìn)行分析，數(shù)值偏低的原因有氣門關(guān)閉不嚴(yán)、卡滯、缸蓋螺栓松動(dòng)、缸墊燒蝕擊穿、活塞環(huán)對(duì)口、活塞與缸壁間隙過大等原因。檢查起動(dòng)機(jī)起動(dòng)狀態(tài)，起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑或驅(qū)動(dòng)齒輪破損，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。

參考文獻(xiàn)

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作者:張忠洋 單位:遼寧工業(yè)大學(xué)