交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作論文

導(dǎo)語(yǔ)：交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：基層交通設(shè)施建設(shè)與人們的日常生活緊密相關(guān)，能夠方便人們的出行，緩解物流運(yùn)輸壓力，提高人們的生活質(zhì)量。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)建設(shè)基層交通運(yùn)輸體系的投入也在不斷增加。近年來，我國(guó)的基層交通運(yùn)輸網(wǎng)不斷得到完善，但是由于缺乏科學(xué)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，導(dǎo)致我國(guó)的基層交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)存在不均衡的現(xiàn)象，物流量和人口流量大的區(qū)域交通建設(shè)力度不夠，物流量和人口流量小的地區(qū)交通運(yùn)輸能力過剩。因此，為了使基層交通建設(shè)更加合理，必須要做好基層交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作。本文分析了交通運(yùn)輸中數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析工作中的不足，并提出了改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；統(tǒng)計(jì)工作；措施

我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作提出了迫切的要求，最近幾年的交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作獲得了明顯的進(jìn)步，在具體的統(tǒng)計(jì)過程中，統(tǒng)計(jì)方法更加科學(xué)合理，統(tǒng)計(jì)效率明顯上升，適用的范圍也變得寬廣很多。盡管如此，交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作中仍有很多弊端尚未克服，這需要我們認(rèn)真分析問題，采取合理措施解決問題。

一、交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的重要性

首先，交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸建設(shè)具有重要的基礎(chǔ)性作用。交通運(yùn)輸建設(shè)中的線路布置、工程施工、質(zhì)量檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)都需要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作作支撐，只有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作做的充分，在交通運(yùn)輸建設(shè)中才能把握住問題的核心，精準(zhǔn)高效的解決問題。其次，交通運(yùn)輸管理是一項(xiàng)復(fù)雜艱巨的任務(wù)，科學(xué)的交通運(yùn)輸管理需要有效的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作來支持。調(diào)查統(tǒng)計(jì)是管理工作開展的基礎(chǔ)，只有調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作做的仔細(xì)詳盡，后續(xù)的管理工作才能有條不紊的進(jìn)行，而調(diào)查研究的準(zhǔn)確性離不開大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以為管理工作指明方向。因此，在交通運(yùn)輸管理中，歸根結(jié)底是要把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作做好。最后，交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以體現(xiàn)交通運(yùn)輸工作的整體風(fēng)貌。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并不僅僅是表面上的數(shù)字符號(hào)，真實(shí)完整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)帶來很大的價(jià)值，比如統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)能夠反映交通運(yùn)輸?shù)恼w狀況和變化趨勢(shì)，體現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)恼w整體風(fēng)貌，同時(shí)能對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的制定起到借鑒作用。

二、交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作中存在的缺陷

（一）統(tǒng)計(jì)信息的反映能力差，信息指標(biāo)代表性不強(qiáng)。我國(guó)目前的交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作中，數(shù)據(jù)信息所涉及的維度太少，反映的信息不夠全面，選取的信息指標(biāo)的代表性不強(qiáng)。反映交通運(yùn)輸狀況的信息指標(biāo)多種多樣，不同的信息指標(biāo)的重要程度不同，比如運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量的重要性較高，而線路條數(shù)的重要性較低。在實(shí)際的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作中，需要綜合考慮各種指標(biāo)的重要性，詳略得當(dāng)?shù)剡x取信息指標(biāo)，使信息指標(biāo)在總體上具有較高的代表性，能夠真實(shí)可靠的反映交通運(yùn)輸狀況。（二）統(tǒng)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)較差。我國(guó)的交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)人員的年齡結(jié)構(gòu)還比較合理，但是在文化程度上，本科及以上人員僅占19.8%，絕大多數(shù)統(tǒng)計(jì)人員的學(xué)歷為專科或者專科以下，也就是說交通運(yùn)輸管理人員的整體文化程度不高。另外，從專業(yè)背景的角度分析，本專業(yè)為統(tǒng)計(jì)學(xué)的統(tǒng)計(jì)人員僅占21.8%，大部分統(tǒng)計(jì)人員學(xué)習(xí)的專業(yè)是會(huì)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)管理之類的專業(yè)，雖然與統(tǒng)計(jì)學(xué)有相關(guān)性，但是專業(yè)性不強(qiáng)。因此，統(tǒng)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)不高，難以保障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作的準(zhǔn)確性與合理性，數(shù)據(jù)分析結(jié)論的參考價(jià)值不大。

三、改善基層交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作的舉措

（一）強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，健全統(tǒng)計(jì)機(jī)制。要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)人員責(zé)任意識(shí)的培養(yǎng)，幫助其樹立起強(qiáng)烈的責(zé)任心，避免由于人為因素導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)結(jié)果出現(xiàn)偏差。另外，與統(tǒng)計(jì)工作相關(guān)聯(lián)的部門要主動(dòng)配合統(tǒng)計(jì)人員的工作，各部門要形成合力，細(xì)化責(zé)任分工，健全統(tǒng)計(jì)機(jī)制。（二）加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)。數(shù)據(jù)庫(kù)可以為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析工作提供極大的便利，對(duì)于車輛的牌照信息、違規(guī)車輛信息、車輛運(yùn)行狀況信息等，需要及時(shí)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣可以極大方便以后的信息比對(duì)、趨勢(shì)分析、抽樣調(diào)查等工作。（三）注重對(duì)統(tǒng)計(jì)人員專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。目前，由于我國(guó)的交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)普遍較差，對(duì)其進(jìn)行定期的專業(yè)能力培養(yǎng)就很有必要，要保證統(tǒng)計(jì)人員具備必要的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析能力，比如錄入、上報(bào)、修改等基本操作需要熟練掌握，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)人員間的學(xué)習(xí)交流，不斷提高統(tǒng)計(jì)人員專業(yè)能力。（四）做好統(tǒng)計(jì)調(diào)查服務(wù)工作，獲得真實(shí)可靠的調(diào)查數(shù)據(jù)。在開展調(diào)查工作時(shí)，要注意把握被調(diào)查人員的情緒變化，大多數(shù)的被調(diào)查人員都具有抵觸情緒，調(diào)查人員要加強(qiáng)與被調(diào)查人員的溝通，引導(dǎo)被調(diào)查人員配合調(diào)查工作，才能使獲得的調(diào)查信息具有真實(shí)性。調(diào)查時(shí)可以贈(zèng)送一些小禮品作為參與調(diào)查的獎(jiǎng)勵(lì)，以激發(fā)群眾參與調(diào)查工作的積極性。調(diào)查結(jié)束后，要注意對(duì)調(diào)查信息的甄別與篩選，去除不可信的調(diào)查信息，增加調(diào)查信息的可信度。（五）選擇合適的調(diào)查方法。過去的調(diào)查方式都是傳統(tǒng)紙面調(diào)查問卷形式或者入戶調(diào)查形式，這些方式具有一些優(yōu)點(diǎn)，但也會(huì)大量耗費(fèi)人力物力，并且效率低下。隨著社會(huì)信息化的發(fā)展，微信、微博、QQ等一些新的通訊方式逐漸融入了人們的生活，在進(jìn)行調(diào)查時(shí)，可以采取這些新方法提高工作效率并降低成本。

四、結(jié)語(yǔ)

交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有重要作用，近年來，我國(guó)的交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，統(tǒng)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)不斷得到加強(qiáng)、體制建設(shè)愈發(fā)完善、數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)得到重視，但仍有很大的進(jìn)步空間。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不斷對(duì)交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作提出新要求，各部門仍要通力合作，形成合力，強(qiáng)化管理，與時(shí)俱進(jìn)的完善交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)體系，為我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李莉.如何做好基層交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017（23）：81.

[2]侯玉蘭.做好交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)服務(wù)行業(yè)發(fā)展需求[J].交通企業(yè)管理，2017，32（02）：56-58.

[3]周婭.道路運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)“一套表”研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2014.

[4]王紅扣.我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系的建立與分析[D].上海海運(yùn)學(xué)院，2001.

作者:姚立新 單位:河北省平泉市交通運(yùn)輸局