信息系統(tǒng)整合思路與實現(xiàn)

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［摘要］2012年以來，公司重點完成了以ERP為核心的統(tǒng)建系統(tǒng)建設(shè)工作；以業(yè)務(wù)為導向，同步推進各業(yè)務(wù)領(lǐng)域配套系統(tǒng)建設(shè)。系統(tǒng)應(yīng)用對各項業(yè)務(wù)支持作用日益顯著，同時也存在系統(tǒng)間流程、數(shù)據(jù)未完全打通，部分功能重疊、冗余，部分數(shù)據(jù)重復錄入等問題，制約了企業(yè)管理水平和效率的進一步提升。對此，需要打通各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通道，建設(shè)集中統(tǒng)一的信息平臺，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)整合和共享，達到規(guī)范、高效、易用的管理目的。

［關(guān)鍵詞］信息系統(tǒng)；信息系統(tǒng)整合；平臺架構(gòu)

1公司信息系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀分析

公司重點建設(shè)完成了以ERP為核心的統(tǒng)建系統(tǒng)建設(shè)和集成應(yīng)用工作，同時自建配套信息系統(tǒng)建設(shè)全面推進，公司各類在用信息系統(tǒng)80個，覆蓋營銷、財務(wù)、工程投資、質(zhì)量安全、人事組織、審計紀檢、行政黨群、企管法規(guī)、信息基礎(chǔ)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這些系統(tǒng)的應(yīng)用對各項業(yè)務(wù)的支持存在著顯著作用，但在信息系統(tǒng)應(yīng)用集成方面還有很大的提升空間。目前系統(tǒng)運行中存在以下問題：（1）在用系統(tǒng)多，基層操作人員工作量大。基層中，特別是加油站環(huán)節(jié)，在用系統(tǒng)較多，系統(tǒng)間存在功能重疊，操作人員需要同時維護多套系統(tǒng)數(shù)據(jù)，員工工作量大，工作效率低。（2）自建系統(tǒng)與現(xiàn)有統(tǒng)建系統(tǒng)集成度不高。用于油庫、加油站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理的系統(tǒng)主要依靠人工錄入，沒有與加油站管理系統(tǒng)等總部系統(tǒng)實現(xiàn)有效數(shù)據(jù)共享，增加了基層員工工作量。（3）信息系統(tǒng)側(cè)重在操作層面，對決策分析的支撐能力較薄弱。生產(chǎn)運行系統(tǒng)在長期使用中積累了大量寶貴的數(shù)據(jù)資源，但由于這些系統(tǒng)本身并沒有提供有效的分析工具，從而導致這些寶貴的數(shù)據(jù)資源被閑置，無法為管理者決策分析提供支撐。（4）各系統(tǒng)間流程、數(shù)據(jù)還未完全打通，造成系統(tǒng)之間功能不關(guān)聯(lián)互助、信息不共享互換以及信息與業(yè)務(wù)流程和應(yīng)用相互脫節(jié)，不能發(fā)揮系統(tǒng)集成的優(yōu)勢。綜上所述，結(jié)合公司信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀，需對各個信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、整合集成，建立從上到下暢通的信息流程，以達到規(guī)范、高效、便捷的目的。

2信息系統(tǒng)整合思路

圍繞企業(yè)發(fā)展目標，以加油站業(yè)務(wù)管理為重點，建設(shè)集中統(tǒng)一的綜合業(yè)務(wù)管控平臺，逐步實現(xiàn)對業(yè)務(wù)的全面覆蓋、高度集成，經(jīng)營管理協(xié)同高效、全程受控，勞動生產(chǎn)率、資源利用率、資金使用效率大幅提升，不斷提升信息化價值和作用。

2．1建設(shè)原則

（1）統(tǒng)一規(guī)劃實施，避免重復建設(shè)。以經(jīng)濟安全實用為考量，注重投入產(chǎn)出性價比，避免因重復建設(shè)造成資金、資源浪費。結(jié)束分散無序的建設(shè)狀態(tài)，把有限的資金、資源集中起來，以“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排、分步實施、穩(wěn)步推進”的方法，有計劃有步驟地實施建設(shè)。（2）統(tǒng)一界面管理，統(tǒng)一身份認證。將組織信息、用戶信息統(tǒng)一存儲，進行分級授權(quán)和集中身份認證，規(guī)范平臺的用戶認證方式，提高平臺的安全性和用戶使用的方便性，大幅度提高工作效率。（3）統(tǒng)一基礎(chǔ)標準，統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)。構(gòu)建系統(tǒng)開發(fā)標準體系，健全數(shù)據(jù)標準、統(tǒng)一開發(fā)環(huán)境標準、規(guī)范數(shù)據(jù)編碼標準，在統(tǒng)一標準的架構(gòu)下開展系統(tǒng)建設(shè)，以高擴展性和簡單易用為基礎(chǔ)，充分考慮業(yè)務(wù)和技術(shù)的發(fā)展趨勢，使新增功能、系統(tǒng)變更與整體信息平臺技術(shù)標準保持一致，提升平臺的持續(xù)性和發(fā)展性。（4）統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理，保證準確唯一。對數(shù)據(jù)庫進行長遠規(guī)劃，對數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、應(yīng)用和存儲，在保證準確唯一的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享與互聯(lián)。

2．2建設(shè)目標

通過整合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)需求，覆蓋全業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)經(jīng)營、管理數(shù)據(jù)的整合集成，實現(xiàn)“一次采集、統(tǒng)一管理、各業(yè)務(wù)共享應(yīng)用”的目標。（1）整合現(xiàn)有自建系統(tǒng)，建立滿足省公司、二級公司和庫站各層級需求的統(tǒng)一平臺。（2）數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一設(shè)計，數(shù)據(jù)源規(guī)范單一，推進大數(shù)據(jù)共享，打通油卡非潤業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)數(shù)據(jù)全面共享，為一體化營銷提供決策支持。（3）利用“大數(shù)據(jù)”技術(shù)，深度挖掘和分析數(shù)據(jù)資源，洞察趨勢和潛在商機，為營銷決策提供依據(jù)。

2．3建設(shè)方法

以配套系統(tǒng)整合和抽取統(tǒng)建系統(tǒng)數(shù)據(jù)為主，打破系統(tǒng)間的信息孤島，實現(xiàn)人、流程和信息三個層面的整合，采用面向服務(wù)的建設(shè)方法解決三個方面的內(nèi)容：（1）界面整合。建立一套統(tǒng)一的信息門戶平臺系統(tǒng)（Portal），整合各種內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)，對用戶進行安全管理及個性化服務(wù)，并支持后續(xù)協(xié)同，實現(xiàn)資源整合，在減少重復投資的前提下，提供相關(guān)的增值服務(wù)。（2）流程整合。平臺中要提供業(yè)務(wù)流程管理器（BPM），管理業(yè)務(wù)流程的生命周期和流程模型，調(diào)用相關(guān)服務(wù)來集成合適的業(yè)務(wù)功能。（3）數(shù)據(jù)整合。構(gòu)建物理統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫，將分布在各個系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)（特別是總部統(tǒng)建系統(tǒng)的數(shù)據(jù)），按照統(tǒng)一的格式和規(guī)范集中和共享，使各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換成為可能，也可以在統(tǒng)一信息庫的基礎(chǔ)上建立新的綜合信息應(yīng)用，例如決策分析等。

2．4建設(shè)步驟

對總部統(tǒng)建系統(tǒng)間的集成整合工作，將按總部信息化建設(shè)規(guī)劃統(tǒng)一進實施ERP應(yīng)用集成、加管2．0、物流2．0等項目建設(shè)。公司自建26個配套系統(tǒng)將是我們整合工作的重點，主要分三個步驟進行：（1）對加油站和油庫基層操作、管理環(huán)節(jié)中的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行全面梳理，在流程優(yōu)化、數(shù)據(jù)規(guī)范基礎(chǔ)上，對原有單獨運行的系統(tǒng)進行全面整合撤并。新建統(tǒng)一的綜合業(yè)務(wù)支撐平臺，集成各分散系統(tǒng)的功能，將自建系統(tǒng)中IC卡監(jiān)控系統(tǒng)、加油站基礎(chǔ)管理系統(tǒng)、加油站輔助管理系統(tǒng)、加油站設(shè)備監(jiān)控報修平臺等逐一整合。（2）對各業(yè)務(wù)線建立的專項系統(tǒng)逐步進行整合，先按照統(tǒng)一界面、統(tǒng)一認證的管理要求，提供數(shù)據(jù)接口進行初步整合，隨平臺建設(shè)進度逐步整合到平臺中，比如督察督辦系統(tǒng)、審計項目管理系統(tǒng)、財務(wù)綜合信息平臺、質(zhì)量計量及設(shè)備管理系統(tǒng)等。（3）部分功能相對獨立，與其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度小的自建系統(tǒng)繼續(xù)保持獨立運行，比如領(lǐng)導干部管理系統(tǒng)、軟視頻系統(tǒng)、短信平臺、HUS監(jiān)控系統(tǒng)等。在以上步驟實施后，新建設(shè)的集成應(yīng)用平臺不僅是對分散系統(tǒng)原有功能的整合，還將增加事務(wù)管理協(xié)同、移動拓展應(yīng)用、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、管理數(shù)據(jù)挖掘、業(yè)務(wù)績效評價等新功能。

2．5平臺架構(gòu)

堅持業(yè)務(wù)主導，以實施信息系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)共享為重點，著力于信息數(shù)據(jù)、系統(tǒng)資源整合及應(yīng)用拓展，不斷完善信息系統(tǒng)專項提升方案，有效促進公司的信息化管理水平提高。平臺架構(gòu)如圖1所示。（1）業(yè)務(wù)服務(wù)支撐。基于公司現(xiàn)有信息化應(yīng)用基礎(chǔ)，圍繞核心業(yè)務(wù)，依托綜合業(yè)務(wù)服務(wù)平臺，利用流程引擎、呼叫中心、視頻數(shù)據(jù)接入等工具，實現(xiàn)業(yè)務(wù)運行管理、客戶關(guān)系管理、量化考核管理、運行維護管理等功能，打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)共享，有效支撐油卡非潤一體化業(yè)務(wù)的運行。（2）大數(shù)據(jù)決策分析。通過平臺對各項系統(tǒng)信息進行大數(shù)據(jù)分析，為公司領(lǐng)導和各層面管理人員提供經(jīng)營數(shù)據(jù)、財務(wù)數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)的準確分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享及業(yè)務(wù)報表自動生成，提高科學決策的精準度。（3）事務(wù)協(xié)同管理。統(tǒng)一技術(shù)結(jié)構(gòu)、工作流，規(guī)范事務(wù)處理流程，實現(xiàn)基層與上級機關(guān)之間事務(wù)分類自動流轉(zhuǎn)、限時辦理以及指令傳遞垂直化，提高協(xié)作處理效率，體現(xiàn)事務(wù)工作全過程監(jiān)管和量化考核。（4）業(yè)務(wù)監(jiān)督控制。使用集成平臺綜合性數(shù)據(jù)資源，對管理風險點設(shè)置預(yù)警閾值，實現(xiàn)異常數(shù)據(jù)和行為的自動預(yù)警，加強風險點位防控，強化監(jiān)督管控力度。（5）多維度綜合展示。平臺提供良好的交互界面，支持互動和信息深度挖掘，利用兩級機關(guān)營銷指揮中心，通過表格、圖片、視頻、多媒體等多種方式展示公司整體運行狀況，強化營銷指揮中心的樞紐作用。

2．6技術(shù)架構(gòu)

（1）分級應(yīng)用的總體架構(gòu)。由省級應(yīng)用、二級公司應(yīng)用、庫站應(yīng)用三部分組成，通過省級應(yīng)用集成平臺與總部ERP、油庫管理、二配系統(tǒng)和主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（MDM）等進行系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享集成。采用適當集中、分布部署方式，即在省公司部署數(shù)據(jù)中心服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器，各地區(qū)公司部署二級應(yīng)用及數(shù)據(jù)服務(wù)器，用戶通過省公司服務(wù)器統(tǒng)一認證、統(tǒng)一授權(quán)訪問。（2）標準統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫設(shè)計。建立標準化的數(shù)據(jù)庫平臺，通過統(tǒng)一、安全和共享的集中式數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)，優(yōu)化存儲管理，實現(xiàn)動態(tài)優(yōu)化的大數(shù)據(jù)集成。所有的編碼遵循統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準的原則，以五大系統(tǒng)編碼體系為主體，輔以部分自編碼，建立全省唯一的編碼體系，比如加油站的組織機構(gòu)編碼將以加管系統(tǒng)為主并結(jié)合ERP、財務(wù)核算系統(tǒng)等系統(tǒng)編碼；人員信息以人事ERP系統(tǒng)編碼為準；資產(chǎn)信息以財務(wù)資產(chǎn)系統(tǒng)編碼為準，商品信息以加管系統(tǒng)編碼為準，客戶信息以ERP系統(tǒng)編碼為準等。（3）分散與集中的服務(wù)器部署。在省公司部署身份認證及平臺應(yīng)用服務(wù)器，提供統(tǒng)一認證、統(tǒng)一界面的系統(tǒng)平臺服務(wù)。部署中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，存儲從統(tǒng)建系統(tǒng)抽取來的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以及二級公司上傳數(shù)據(jù)。在二級公司部署二級數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，用于采集和存儲生產(chǎn)經(jīng)營明細數(shù)據(jù)，提供本公司范圍內(nèi)的功能服務(wù)。

3系統(tǒng)整合項目組織

根據(jù)中國石油信息技術(shù)項目的建設(shè)原則，成立由公司黨政領(lǐng)導為組長，分管領(lǐng)導為副組長，相關(guān)業(yè)務(wù)處室負責人為成員的項目組，下設(shè)項目經(jīng)理部由分管領(lǐng)導任經(jīng)理，由各業(yè)務(wù)處室及二級公司業(yè)務(wù)骨干分別組成綜合、技術(shù)、業(yè)務(wù)組。綜合組：負責項目實施的組織協(xié)調(diào)，技術(shù)培訓的牽頭，項目建設(shè)物資和服務(wù)采購、談判、簽訂合同等內(nèi)容。技術(shù)組：負責項目技術(shù)架構(gòu)設(shè)計、硬件設(shè)備選型、開發(fā)標準設(shè)計，負責技術(shù)開發(fā)工作的組織和協(xié)調(diào)，建立系統(tǒng)部署和運維團隊。業(yè)務(wù)組：負責業(yè)務(wù)需求確定、業(yè)務(wù)流程梳理優(yōu)化工作，負責數(shù)據(jù)收集整理及編碼工作，負責用戶崗位權(quán)限的收集、整理和設(shè)置。

4整合中解決的主要問題

（1）平臺整合效果的保障。經(jīng)過上述內(nèi)容對系統(tǒng)進行全面梳理和整合后，通過對所有在用系統(tǒng)進行全面集成，在用系統(tǒng)中65％以上均為總部統(tǒng)建系統(tǒng)，通過爭取總部數(shù)據(jù)接口的開放與支持，與平臺進行良好的融合。（2）平臺整合建設(shè)的推進。系統(tǒng)整合中，面臨眾多系統(tǒng)、業(yè)務(wù)類型的梳理、龐大數(shù)據(jù)量，技術(shù)難度和建設(shè)難度較以往的系統(tǒng)都是最大的，推進過程中遇到的業(yè)務(wù)和技術(shù)因素，不應(yīng)一味地追求大而全、一蹴而就的高層面的整合，要根據(jù)實際情況循序漸進，避免因盲目趕工期造成系統(tǒng)的質(zhì)量問題。（3）平臺建設(shè)全員參與。需要信息人員參與，更需要業(yè)務(wù)人員參與，由于整合涉及的范圍廣，遍及公司經(jīng)營管理所有流程，因此必須要業(yè)務(wù)、企管等部門全程深度參與，共同持續(xù)推進。（4）平臺建設(shè)技術(shù)模式選擇。信息系統(tǒng)建設(shè)中，主要分為委托開發(fā)或自主參與開發(fā)兩種方式。其中，委托開發(fā)主要由甲方提出詳細的業(yè)務(wù)需求和建設(shè)需求，選擇有實力的軟件集成公司開發(fā)建設(shè)，優(yōu)點是不需要投入太多人力，缺點是后期維護及再開發(fā)需要長期依賴外包公司；自主參與開發(fā)是由公司組織開發(fā)團隊與外部開發(fā)單位結(jié)合，全程參與系統(tǒng)核心部分的開發(fā)建設(shè)，優(yōu)點是有利于培訓自己的技術(shù)隊伍，便于后期系統(tǒng)維護及系統(tǒng)功能再開發(fā)，缺點是對技術(shù)力量要求高，人力資源投入較大。建議選擇自主參與開發(fā)模式進行，抽調(diào)公司有開發(fā)能力的技術(shù)骨干，集中開展建設(shè)工作。

5實施成效

通過幾年對項目的實施，基本解決了系統(tǒng)運行效率低、數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用能力不足等主要問題，進一步優(yōu)化了業(yè)務(wù)管理模式，豐富和完善了數(shù)據(jù)資源的利用，取得了顯著的管理成效。基于對現(xiàn)有統(tǒng)建系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行深入分析和組織第二次開發(fā)應(yīng)用，成功建設(shè)和上線綜合業(yè)務(wù)支撐平臺，其他自建系統(tǒng)功能絕大部分納入此平臺，主要通過商品管理、非油配送、卡消費統(tǒng)計功能應(yīng)用，有效整合企業(yè)人財物、進銷存、量價效等各類信息，對“油卡非潤氣電”涉及的計劃、采購、銷售、價格、物流等要素采取了全業(yè)務(wù)鏈的系統(tǒng)管理，實現(xiàn)了對所有經(jīng)營信息的動態(tài)化應(yīng)用；通過運輸損耗監(jiān)控、油品脫銷預(yù)警、卡消費異常監(jiān)控、收油損耗統(tǒng)計功能應(yīng)用，對經(jīng)營指標運行、加油卡消費異常、油品升損、脫銷等重點風險點進行全過程監(jiān)控，變事后處理為事中控制，確保所有風險可跟蹤追溯、閉環(huán)管理，有效地控制了風險事件的發(fā)生；設(shè)備檢維修管理、運營天數(shù)管理，解決以往機關(guān)多頭下指令、基層事務(wù)繁重的問題，架起“加油站—地市公司—地區(qū)公司”的快速溝通通道，需求傳導時間縮短為零，以此來促使機關(guān)全天候響應(yīng)、全方位服務(wù)。

6結(jié)語

通過對現(xiàn)有信息系統(tǒng)資源的有效整合和深入應(yīng)用，全面提升了信息資源利用效率，提高了企業(yè)崗位人員的綜合管理水平，降低了系統(tǒng)整體運營成本，增強了企業(yè)的核心競爭力。

作者：李亮 黃文斌 單位：中國石油四川銷售分公司