四電集成聯合體物資管理研究

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【摘要】建設四電集成總承包是目前中國鐵路站后建設的主要施工方式，聯合體模式總承包又是強強聯手確保中標的最佳方式。本文對以聯合體總承包方式承建鐵路站后四電集成工程中物資管理的程序步驟進行分析研究。

【關鍵詞】四電集成；聯合體；物資管理

四電集成是鐵路站后工程包括接觸網、通信、信號、電力、變電等專業的統稱。特點是各專業同步開工，同步開通。有同站前單位的交叉作業，有站后各專業的聯調聯試。四電集成可實現資源整合，專業互補，節約工程成本。現以昌九城際鐵路為例對四電集成聯合體模式中物資管理的特點和不足做一分析。

一、四電集成聯合體模式中物資管理的不足

其一，聯合體模式中牽頭單位和參與單位的關系，如同總包和分包一般。總包占盡便宜，分包除了份內工作，絕不主動完成其他有利總包方的工作。單位之間缺乏信息交流和相互溝通，扯皮推諉成常事，勢必造成工作效率降低，增加很多無謂的成本。如昌九城際鐵路用接觸網避雷器，同一供應商的同一規格產品，中鐵三局聯合體先期簽訂用于廬山至南昌區間的價格同后期中鐵四局聯合體簽訂用于九江車站的，價格差異近千元/臺，中鐵三局聯合體避雷器合同中放電計數器等配件沒有在合同清單中列舉，又無形中增加了成本。昌九城際客專鐵路信號設備無絕緣軌道電路系統（簡稱ZPW2000A），由于設計滯后及聯合體內部管段分劈含糊，中鐵三局聯合體簽訂的合同中對系統中各類設備、材料的型號和單價無法列舉全面，導致工程后期部分新增室外設備、材料價格較高，總價已遠超投標報價。其二，聯合體承包工程，除合同簽訂、驗工等關鍵程序統一對外，余下所有聯絡、溝通、檢查、施工等都需要參與單位自己完成。物資管理工作中如物資報驗，催貨，卸貨，轉運支柱以及電氣設備送檢等，各單位是八仙過海，各顯神通。出現多家單位同時溝通運營單位、監理和供貨商的局面，這勢必造成信息重疊，資源浪費。遇到工期緊張，到貨不及時，捂料、搶料現象時有發生。如昌九城際鐵路接觸網等徑支柱，到貨地點為同昌九城際并行的京九鐵路沿線幾個車站。中鐵二局和三局到貨地點重復。為保證自己到貨數量，雙方想盡辦法，保證支柱到貨前提前通知自己，在卸貨現場為支柱分劈互不相讓。由于爭搶支柱后錯誤的統計數據，導致三局分部后期追加的三十余根等徑支柱報廢，直接經濟損失十余萬元。

二、四電集成聯合體模式下物資管理的優勢分析

聯合體模式下在四電物資供應商到貨時間、到貨效率優勢明顯。近幾年鐵路建設，工期提前，到貨延遲十分普遍。一家單位承建工程時，供應商需應付的是一家單位，施工單位卻要為物資到貨同時面對數十家供應商，催貨力度和效率大打折扣。聯合體及分部各單位，目標明確，為確保供貨充分發揮各自優勢。同屬聯合體的數家單位同時催貨，供應商應接不暇，催貨效果顯著提升。聯合體模式下物資人員消除隔閡、相互信任，對物資管理提升作用明顯。聯合體模式承建四電集成工程，就是強強聯手，優勢互補。同各單位擅長專業一樣，物資人員也有各自所擅長的專業業務。溝通磨合過程中大家逐漸認識到聯合體模式中信任和溝通的重要性。聯合體中哪家單位發現的物資質量、安全等問題或者施工中出現的物資供應問題，其他單位都能做到盡最大努力解決。聯合體模式下物資管理做到信息共享，確保了各類統計數據準確，項目成本上報及時，有利于聯合體分部和公司領導提前發現問題制定措施。昌九城際物資采購合同數據，到貨數據等信息在聯合體與分部之間實現了共享，物資統計數據做到每周一次網上清算核對，每月一次會議清算核對。電務公司分部的物資成本統計與工程進度保持同步，工程后期做到了提前上報數據，使分部和電務公司領導發現問題并制定了措施。

三、四電集成聯合體模式下工作重點

聯合體及分部都應把本單位定位為聯合體不可分割的一部分，聯合體利益即自己切身利益，所有問題都應從完成施工生產和降低工程成本的角度考慮，主動保持兄弟單位之間的溝通，不推諉不扯皮，這是搞好四電集成聯合體物資管理工作的前提。聯合體和分部應積極推廣使用先進物資管理工作流程。如物資分配單程序，物資分配單就是聯合體根據到貨情況制作物資分配單，各分部核對管段到貨情況后簽認，付款和財務核算必須以物資分配單為依據。同時，物資分配單也是聯合體同分部間物資成本分配的依據。聯合體同分部之間物資管理責權利明確，物資成本可得到有效控制。物資備料計劃由分部依管段編制后上報聯合體匯總，聯合體統一定貨，統一采購，統一組織供貨，分部在各自管段按計劃驗收入庫。物資管理從計劃制定開始保持統一性，施工物資的質量、安全都有保障。統一的供貨信息，可確保供應商收到準確供貨信息，四電材料按計劃規格數量準時到貨。從合同及付款上統一應對供應商，能有效降低工程成本。但物資合同簽訂和貨款支付涉及聯合體及分部的切身利益，只有將自己同聯合體視為一家，方能作出讓步。聯合體同分部間應繼續推進物資管理電算化進程，更深入的開展計算機應用的普及工作。實現物資管理電腦化，全面應用于四電集成物資管理工作中，使資源共享更流暢，信息交流更快捷，數據統計更準確。

通過以上論述，四電集成聯合體模式下的物資管理工作應充分利用聯合體資源整合，專業互補的優勢，工作中取長補短，實施先進物資管理流程，推廣現代化物資管理技術，實現信息共享，利益共享等，籍此達到工程成本降低，效益提升的雙贏目的。以上論述因本人業務水平所限，出現疏漏和錯誤觀點敬請領導和同事批評指正。

參考文獻：

[1]路遙.地鐵的四電系統集成施工技術研究[J].建材與裝飾,2018(18).

[2]谷志.四電系統集成技術的創新探索[J].四川建材,2018(6).

作者:陳宇 單位:中鐵二局集團電務工程有限公司