物流銀行業務創新思路論文
時間:2022-11-13 03:07:00
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內容摘要:本文通過分析金融危機背景下物流銀行的產生、現狀和特征,提出了物流金融的運營模式和策略,認為物流產業的繁榮為金融市場的發展帶來了機遇,并促進了物流銀行的快速發展。
當前,全球金融危機的影響已觸及我國實體經濟,作為我國重要金融創新業務的物流金融,物流銀行業務同樣受牽連。隨著全球金融危機的不斷蔓延,物流銀行業務開始面臨越來越多的挑戰。中國論文聯盟
物流業是現代產業經濟的“晴雨表”,金融危機使我國物流行業的業務量明顯下滑,對物流企業造成較大影響;對于以外貿物流行業為主的企業造成的壓力很大;許多以航海運輸、航空運輸、鐵路運輸、汽車運輸方式進行物流的企業面臨著破產。這種影響會隨著金融危機在中國的不斷滲透而變得更加嚴峻,整個行業前景不容樂觀。銀行放貸需要抵押,物流企業的資產大多是倉庫、車輛等,銀行不承認這些能做抵押,因此物流企業貸款難。在目前這種經濟不景氣導致業務量銳減的背景下,企業亟須資金支持。
物流銀行作為近期興起的一種重要金融創新業務,通過銀行與物流企業的合作,主要以供應鏈上的動產擔保為依托,給供應鏈提供融資服務,有助于提升供應鏈整體的運作效率。發展物流金融創新,還可以改變銀行擔保貸款集中在不動產領域的狀況,對降低金融領域的系統性風險也具有重要意義。因此,金融業與物流業應以創新為契機,才能實現雙方的“共贏”。
物流銀行的產生
物流銀行也稱為“物流銀行質押貸款業務”,是指商業銀行以市場暢銷、價格穩定、流通性強且符合質押物品要求的商品質押作為授信條件,運用物流商的物流信息管理系統,將商業銀行的資金流與物流商的物流有機結合,向客戶提供集融資、結算等多項服務于一體的綜合服務業務。因此,物流銀行不是傳統意義上的、單純的金融服務抑或物流服務,而是將兩者有機結合的一項綜合服務。物流銀行以商業銀行與物流商兩個支點,為商貿公司架起了資金融通的大橋。
當前金融機構面臨的競爭越來越激烈,金融機構創新意識增強。為在競爭中獲得優勢,金融機構,比如銀行,不斷地進行業務創新,這就促使了物流銀行的誕生。物流銀行是在運輸與庫存過程中,將凝聚在運輸的資金剝離出來,讓其“裸體”流通,而沒有占用生產資金,從而達到資金快速回籠,提高了資金利用率。相比較而言,引入物流銀行的物流服務后,減少了資金占用,加快了資金流轉,生產企業能用1元錢做10元的生意。物流銀行可以幫助銀行吸引和穩定客戶,擴大銀行的經營規模,增強銀行的競爭能力;可以協助銀行解決質押貸款業務中銀行面臨的“物流瓶頸”——質押物倉儲與監管;可以協助銀行解決質押貸款業務中銀行面臨的質押物評估、資產處理等服務。
物流銀行表現為物流金融服務,其主要服務內容包括:物流、流通加工、融資、評估、監管、資產處理、金融咨詢等。通過向企業提供“物流銀行”的服務,構建相關的創新性金融產品,可以促進供應鏈上下游間的信息流與資金流的結合,有效簡化付款流程;銀行以供應鏈上核心企業未來的現金流量作為憑貸,從而降低向中小企業提供信貸的風險,因此銀行便可向中小企業提供更優惠的利率,使其融資成本大幅下降。
物流銀行的發展現狀
物流銀行發展起源于物資融資業務。金融和物流的結合可以追溯到公元前2400年,當時的美索布達米亞地區就出現了谷物倉單。而英國最早出現的流通紙幣就是可兌付的銀礦倉單。
(一)發達國家的物流銀行業務
國際上最全面的物流銀行規范體系在北美(美國和加拿大)以及菲律賓等地。以美國為例,其物流銀行的主要業務模式是面向農產品的倉單質押。倉單既可以作為向銀行貸款的抵押,也可以在貿易中作為支付手段進行流通。美國的物流銀行體系是以政府為基礎的。早在1916年,美國就頒布了美國倉庫存貯法案,并以此建立起一整套關于倉單質押的系統規則。這一體系的誕生,不僅成為家庭式農場融資的主要手段之一,同時也提高了整個農業營銷系統的效率,降低了運作成本。
(二)中國物流銀行的發展
國內物流銀行服務的推動者主要是第三方物流公司。物流銀行服務是伴隨著現代第三方物流企業而生,現代第三方物流企業業務更加復雜,除了要提供現代物流服務外,還要跟銀行合作一起提供部分金融服務。在國內實踐中,中國儲運集團從1999年開始從事物流金融部分業務。物流銀行給中國儲運集團帶來了新發展機遇,最近該集團公司總結了部分物流金融業務模式,并在集團所有子公司進行推廣。據了解,“物流銀行”在山東省最早的“樣板”是煙臺海通物流的一筆1500萬元的倉單質押融資。近幾年,“物流銀行”被山東省物流企業所采用,目前中儲青島公司、中外運青島公司、博遠、環魯、煙臺海通、臨沂立晨等公司也推出了物流銀行業務。
物流銀行業務的特征
物流銀行業務的業務特征。物流銀行業務是一般動產質押業務的升華,與一般的動產質押業務的業務特征相比,具有標準化、規范化、信息化、遠程化和廣泛性的特點。
物流銀行業務的信用特征。物流銀行業務能為需要資金的企業提供數倍于原有交易規模的信用額度,這種業務模式具有信用放大效應。如果按照一般的物流銀行業務中的保證金比率為1/3計算,對于一般的流通企業來說,物流銀行業務可以使其銷售額擴大了近50%,商品周轉時間縮短1/3左右;如果整個銷售網絡全面采用物流銀行業務,對于生產商來說,將使其整體銷售額擴大50%左右。
物流銀行業務的風險特征。物流銀行業務的風險具有復雜性、多樣性、難測量性和難控制性的特點。這主要是由質押商品的授信條件本身所決定的。
物流銀行運營模式
物流銀行運營要求銀行針對現代物流運營的特點,提供相應的資金融通服務。物流銀行業務主要包括以下模式:
(一)資金貸款融資
大型融資貸款業務。主要針對物流規劃園區、基礎設施投資或關鍵技術合作等與物流經營相關項目,提供技術性融資或大型設備租賃和技術參股;或采用票據性融資業務,使物流企業獲得必要的資金來源。
中小企業融資貸款業務。物流銀行針對中小企業缺乏固定可抵押資產的狀況而設計金融綜合業務。銀行以市場暢銷且價格波動小的物流產品質押為授信條件,并運用較強實力的物流公司的信息管理系統,將銀行資金流和企業物流有機結合后向中小企業客戶提供多項銀行綜合服務。一般最多見為融通倉業務。融通倉業務主要提供以質押物資倉管與監管、價值評估、公共倉儲、物流配送、拍賣變現綜合性物流服務。融通倉業務主要有倉單質押和保兌倉兩種模式。
(二)資金結算業務
國內物流業務結算模式。資金結算是物流業最普遍的金融服務需求。我國現行的結算方式主要運用支票、匯兌、委托收款、托收承付、銀行匯票、商業匯票、銀行本票和信用卡等八種代表性的結算工具。
國際物流結算。物流金融業務延續了國際金融、國際貿易結算的傳統做法,并在信息網絡高速發展的今天,使之更加便捷、規范,成為實現物流全球化的有力支撐。銀行為物流企業提供L/C(信用證結算)、T/T(現匯結匯)、D/P(付款交單)、D/A(承兌交單)以及多幣種結匯、打包貸款等全功能貿易融資服務和非貿易國際結算服務。同時開辦銀行保理業務,主要包括關稅保付保證、保釋金保證、付款保證、為港口施工企業提供投標保函、履約保函、預付款退款保函等。
(三)銀行保理業務
在物流銀行服務成熟發達的國家和地區,物流業為保證資金及時安全回收、減少資金占用,需要銀行提供與其貿易結構相適應的應收賬款保理業務及其它保證業務,主要包括關稅保付保證、保釋金保證、付款保證、為港口施工企業提供投標保函、履約保函、預付款退款保函等這些帶有國際金融性質的物流銀行服務產品。
(四)物流保險
供應鏈運行的各環節,無處不存在風險。物流保險作為物流銀行的重要組成部分,涵蓋物流供應鏈條各個環節,合理的規避物流風險的方案是保證物流供應鏈安全的必要環節,也是物流銀行服務的重要職責。
物流銀行發展的策略
導致全球金融危機的深層原因,還在于金融機構過度開展金融創新追求最大利益,而忽略了對相應風險的承擔與控制。這實際也給物流金融創新以重要的警示:在金融創新過程中,如何有效監管金融機構的具體運作,促使其對業務風險進行識別及有效管理,至關重要。
(一)加強物流銀行的風險管理
我國物流銀行業務目前主要存在的風險包括:一是法律風險,主要是物流金融業務中的合約欺詐及質權是否成立的風險等;二是操作風險,主要是物流金融業務中質押物的管理等;三是信用風險,主要是借款企業的違約風險;四是市場風險,主要包括質押物的價格風險和變現風險等。全球金融危機爆發歷程,彰顯了從系統角度考慮金融創新風險管理的重要性。
(二)關注與控制物流銀行新增風險
類似于住房抵押貸款,物流金融創新可以緩釋信用風險,但同時又會增加一些新的風險,例如擔保品價格風險、變現風險等,對新增風險的分析與控制是業務能否正常發展以及風險管理水平高低的關鍵,將最終影響銀行資產的安全。
(三)利用金融衍生工具建立物流銀行分散機制
物流銀行應該利用金融衍生工具建立物流金融風險的分散機制,比如,構建擔保池、應收賬款資產池,促使物流金融資產證券化等,這些有利于將業務風險有效分散和轉移,但在這一過程中必須注意金融創新與風險控制的平衡,即便在業務蓬勃發展時,實時的監管、貸款審核條件的嚴格遵守等等仍然需要,這也是全球金融危機給我們的一個重要啟示。
(四)建立物流銀行的保障機制
開展好物流銀行業務,需要在銀行內部確立和完善制度保障。首先制定科學的定價機制,其次制定獨立的考核機制。再次建立專業的培訓機制。最后制定快捷的信息傳導機制。
另外,應該鼓勵銀行基于物流金融的風險采用內部評級模型來設置相應的資本金,確保銀行的資本充足率,防止流動性問題產生。
現代物流一體化運作的每個環節都離不開銀行服務的支持,同時銀行本身也需要物流這個巨大的市場吸納、消化金融資金,實現資金流的良性循環。在金融危機背景下銀行業務的持續創新,對銀行的資金營運和盈利能力提出了新的挑戰。物流銀行不僅成為中國經濟發展的必要,而且正在形成巨大的市場需求。
參考文獻:
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