談新藝術運動的創新性

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吉馬爾德從1900年到1904間為巴黎市政府一共設計了140處的地鐵入口，到現在其中幾個仍被保留著，因此法國的新藝術運動又被稱為“地鐵風格”。他所設計的地鐵入口的欄桿、燈柱和護欄都采用了起伏卷曲的植物紋樣，加上鐵藝和玻璃的配合的確給人以強烈的“新”的視覺沖擊。即使到了20世紀30年代，美國紐約的現代建筑——克萊斯勒大廈，就在其哥特式的尖頂上，仍有形似樹葉的裝飾紋。新藝術運動的作品歷經百年仍為人贊嘆和回味，就在于它將自然形態之美創造性的應用于技術發達的社會之中，尋求同科技一起和諧地締造人類美好生存環境的最佳方式。

新藝術運動的文化背景

1、科技與文化——新技術、新文化

（1）工藝美術運動到新藝術運動。工藝美術時期，粗糙的工業制品絲毫不能給人們的生活帶來美感。然而，遺憾的是當時過分強調手工制作而對正在興起的機械化和社會化大生產視而不見，使得技術與藝術相分離。在新藝術運動時期，藝術家們在不回避機器大生產的前提下，實現機械化與人性化的有機統一。因此到19世紀末時，不僅改造了冶金、農機制造等傳統行業，而且還催生出了一系列新興的工業部門，如電力、電氣、汽車制造等行業，并進一步帶動了材料、工藝等工程技術的發展。因此，我們說在當時，最大的發明就是找到了發明的方法。

（2）新藝術運動的新技術與新藝術。技術的不斷創新不僅帶來了政治和經濟的變遷，也深刻地影響了文化和藝術領域。因此，在科技發展帶來的文化沖擊下更為體現了新藝術運動的“新”，在日益強大的社會下，社會對感性的需求也相應提高。從而，我們更能發現，新藝術運動時期提出的這種“新藝術”形式，不單單是研究產品的外在形式，而是以實現材料、形式、功能、工藝、審美的有機結合，從而達到一種新藝術的高度。而且，隨著科學技術的不斷出現，生活節奏也不斷加快，這促使人們不斷的去探索和創造，從而使人們的社交方式、消費方式和服務方式相應地發生了巨大的變化。從以上可以看出，新藝術運動把以實踐為前提的科學技術提高到了與大眾生活息息相關的新藝術、新文化的高度。

2、東方文化與新藝術——打破與重構

（1）背景。東方文明對于西方藝術家來說是一種不同特質的文化，當它們出現時，對于創造力囿于傳統而有所枯渴的創作者來說，無疑是打開了一扇神秘之窗，激發起新創造熱情，產生新的審美經驗，從而創造出具有嶄新面目的新的藝術品。

（2）創新手法——打破與重構。東方與西方有著不同的文化背景，在吸取時會發現東方文化與自己的文化有著很大的區別，不可能全面了解其文化背景的精神所在，因此，不同文化背景下的文化與藝術在不完全理解的情況下進行了對于東方文明來說的誤吸取，但正因為這樣的誤吸取，經過西方文明的重構后帶來了其文化與藝術的創新。其實我們可以簡單說是一個打破到再重構的過程。這種東方影響一方面反映了當時的西方資本主義社會對異域文明的一種想象，另一方面，他們也實在因為過于熟悉而厭倦了古羅馬、古希臘的文明，希望借助另一種文明的藝術形式以激發想象創造新的藝術形式。

新藝術運動脫掉了繁瑣外衣,向自然學習,是傳統走向現代的一座橋梁,經由這座橋梁,設計從古典走向現代,因此，新藝術運動的創新之處更值得我們研究與學習。無論是其新的藝術思想和新的藝術形式，還是吸取外來文化而得到的創新，都值得我們學習與實踐。曾經，東方文明滿足了西方的需求與想象，得到了他們的創新思想，如今，我們是否可以通過取西方藝術，或取古代藝術，來打造“中國創新”呢？其實打破到重構這個過程需要創新性的轉換才能得到成功。我想中國藝術在19世紀時影響了西方，今天仍然可以影響西方。

作者：王瑜單位：河南省鄭州市中原工學院