農村公路施工質量管理探索

導語：農村公路施工質量管理探索一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

影響，經常會出現裂縫、磨損、接縫破壞等問題，這些問題的存在嚴重影響公路使用性能，同時還縮短了公路使用壽命。因此，相應管理人員需要高度重視對其質量的控制，因此，針對農村水泥混凝土公路施工質量管理進行分析意義深遠。

1農村水泥混凝土公路施工中的質量問題

1.1路面裂縫問題。裂縫屬于公路施工中最容易出現的病害，導致這一病害出現的主要因素眾多，也比較復雜。例如應用的水泥質量、鋪設工程的施工質量和路面工作條件等。也就是說，導致路面出現裂縫的原因有多種。在路面裂縫當中，塑性收縮會產生裂縫，導致這一問題出現的原因是水泥和水泥混合之后，體系會縮小，從而產生裂縫。水泥或者水泥混合物因為鋼筋等材料受到影響，這就會出現局部應力。這種情況下，水泥路面內部則會產生細微的通水管道，當這些管道被凝固之后，會導致水泥混凝土受到巨大的影響，最終促使路面出現裂紋。溫度的影響也會導致路面出現裂縫，因為水泥和水相互混合之后，會產生一定的熱量，這就促使水泥和水的混合物溫度升高，混合物體積變大，施工完畢之后，混合物會向外放熱，最終水泥凝固溫度和環境溫度保持一致，但是比水泥混合物剛鋪設完成時的溫度低。這就促使凝固水泥體積收縮，導致裂縫產生。1.2路面磨耗層脫落。農村水泥混凝土路面表面脫落，是公路施工完成后的一項較為常見的問題之一。導致這一問題出現的主要原因有多種，主要是因為工程開展過程中，有部分環節操作不夠規范造成的。這一問題出現之后，難以滿足公路運行需求。也有可能是因為路面經過長期的碾壓，超負荷使用，從而導致路面脫落，這就在一定程度上減少了公路路面的使用壽命。1.3路面掉角和接縫破壞。公路路面接縫的位置在整個工程當中是最容易被忽略的內容，與此同時拍，在公路具體運行過程中，這一部分也是最易出現損壞的部分。在公路接縫位置經常會有掉角和接縫向上拱的現象，導致這一情況發生的原因在于，路面長時間使用之后，會受到膨脹和收縮等的應力，這就促使路面接縫位置縫隙變大，從而導致其外部的水分縫隙位置流入到路面地基當中去，最終促使接縫位置破損。

2公路施工質量管理方法

2.1設計質量控制。對質量好壞進行有效控制，這在一定程度上能夠影響公路整體質量的好壞，這種情況下，應當做好設計階段質量的控制。在進行具體設計期間，如果有較大的變更出現，就需要對變革手續進行嚴格把關，按照規章制度辦事。對于一些非重大變更而言，則通過設計、施工、監理等方式進行現場會審，也可以通過設計單位授權工程師對該內容進行審查。針對具體設計過程中存在的不足做出書面解釋，然后結合這些記錄制定有效解決方案。2.2混凝土質量管理。對于混凝土而言，基本上在所有工程項目建設中都會用到。尤其是公路工程，離不開混凝土，為了對工程施工質量提供保障，在進行具體施工前需做出充分的施工準備，相應管理人員對混凝土原材料進行嚴格把關，要求混凝土原材料源頭進行調查，使用正規廠家生產的原材料，同時對混凝土性能進行嚴格把關，要求有效控制混凝土質量。此后，相應施工人員需要結合規范需求，制定科學合理的混凝土配合比，對施工現場水泥、砂石和水等的比例進行有效調配。2.3施工質量控制。農村混凝土公路工程施工工序較為復雜，同時對不同環節質量進行有效空擬制十分重要。要求技術人員提升防范意識，能夠從具體施工的不同階段進行有效控制。此外，定期針對施工的各個環節進行檢查和評價，針對具體施工中存在的問題和施工重點內容、需要重點關注的內容等進行交流。相應工作人員需要借助書面的形式將這一內容發放給施工單位，促使人們風險防范意識得到提升，同時減少不必要的事故出現。此外，還需要本著質量第一的原則進行具體施工，針對那些對工程質量帶來影響的因素需要提高重視力度，及時采用科學有效的措施加以解決。在具體施工中進行詳細觀察，針對有可能會出現的突發情況，需制定科學可行的應急措施，以防止事故進一步擴大。2.4提升風險檢驗和判斷的準確性。在農村水泥混凝土公路施工中，檢驗工作也是一項十分重要的內容，對施工質量進行科學嚴格的檢驗，能夠有效提升公路施工質量。公路工程具體施工過程中，部分工作人員因為工作上的疏忽，促使檢驗結果缺乏準確性，從而促使公路工程質量不達標。為了防止上述現象發生，要求對檢驗人員進行嚴格選拔，針對現有檢驗人員進行定期考核，考核合格之后才能夠上崗工作。這樣才能夠提升檢驗工作質量，為公路工程質量提供一定保障。

3農村水泥混凝土公路施工質量控制

3.1基層檢驗，安裝模板。對基層寬度、路拱和標高、表面平整度以及厚度等是否達標進行一一檢查，如果存在不符合標準的內容，則需要對其進行及時修改。結合相應設計圖紙放出中心線和邊線，然后設置膨脹縫和伸縮縫、曲線起訖點、縱坡轉折點等。技術人員還需結合放線在施工現象針對施工圖紙設置鋼模板。對模板高度進行有效控制，要求其和混凝土路面板的厚度相一致，要求其底面和和基層之間緊密貼合，出現低洼和孔隙位置，需使用水泥將其磨平。如果模板之間相互連接的位置出現的高差在3mm以上的時候，則需要將其拆除，并且對其進行重新安裝。3.2混凝土拌合和運輸。為了在一定程度上提升公路工程施工效率，通常情況下，人們使用機械對混凝土進行攪拌，結合工程量的大小以及施工進度對攪拌機進行配置，要求其容量符合工程需求，攪拌機的攪拌時間需結合機械的具體性能以及拌合物和易性進行明確。因為混凝土在具體運輸過程中，因為出現顛簸從而促使混凝土發生離析現，因此需要盡可能的縮短運輸距離，同時還需使用科學可行的措施避免水分損失和離析。3.3攤鋪和振搗。對于混凝土面板的厚度需要將其控制在24cm以內，這種情況下可以進行一次攤鋪，當其在24cm以上的時候，對送料厚度進行攤鋪，則應當考慮振實的影響，對高度進行估計，多數情況下可以取設計厚度的10%。對于混凝土而言，則使用已經批準的攤鋪機進行具體的攤鋪，要求攤鋪連續進行，若因為不同因素而導致中途停工，則需要結合相應的監理工程師指示對具體的施工縫進行設置。對于攤鋪完成的混凝土混合料來說，需要對平板振搗器以及插入式振搗器進行迅速使用，進行均勻振搗，要求振搗器不能和接縫之間相互接觸，同時和不能和邊模接觸，不能觸及鋼筋網和傳力干、拉桿等。要求振搗時間符合規范要求，最后進行振動整平，而振動梁需要進行平行移動，反復鎮平2~3遍。

4結束語

總而言之，對農村水泥混凝土公路進行具體施工過程中，需要針對各個各環節對施工質量進行嚴格把關，同時還需對施工機械設備，施工材料等進行科學選擇。相應技術人員應當提升自身質量意識，做到防患于未然，為公路工程整體質量提供保障。

參考文獻

[1]龐永定.淺談農村公路水泥混凝土路面施工技術和質量控制[J].建材與裝飾，2016（30）：258~259.

[2]劉海峰.農村公路水泥混凝土路面施工質量控制措施[J].交通世界（建養•機械），2015（10）：100~101+105.

[3]葛相爵.農村水泥混凝土公路工程質量管理措施探討[J].四川水泥，2015（01）：39.

[4]朱有國.貧困地區農村公路水泥混凝土路面施工技術質量管理[J].交通建設與管理，2014（16）：34~36.

[5]李娜.農村公路水泥混凝土路面施工質量控制措施淺談[J].民營科技，2010（07）：205~206.

作者:呂維煜 單位:陸川縣公路管理所