橡膠瀝青配合比設計質量控制論文

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1橡膠瀝青生產工藝

橡膠瀝青的生產工藝基本分為干拌法和濕拌法，因干拌法生產的橡膠瀝青存放時間不得超過7天，且需要連續攪拌，目前基本被淘汰；濕拌法就是在工廠進行批量加工，生產橡膠瀝青時橡膠粉進行多道膠體磨，細度能達到100目以上，橡膠顆粒更均勻地混熔在基質瀝青中，解決了儲存穩定性同時，更是大大提高了橡膠瀝青材料質量的穩定性，所以可儲存較長時間，同時膠粉的摻量更高（瀝青質量的15%~25%），由此帶來了更高粘度的瀝青材料。

2橡膠瀝青混合合比設計

2.1選擇原材料

2.1.1集料

橡膠瀝青混合料一般用于路面的表面層，混合配合比設計時集料選擇石質堅硬、潔凈、干燥、表面粗糙、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，如玄武巖類集料。

2.1.2填料

宜采用石灰巖堿性石料經磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔。拌和機回收的礦粉不得采用。經過磨細的石灰粉或者水泥可代替礦粉。

2.2橡膠瀝青配合比設計考慮因素

橡膠瀝青混合料配合比設計要考慮重載車輛對路面的影響，所以級配選擇時應優先考慮適應重載車輛的結構形式；選用合理的級配范圍，現行施工技術規范的級配范圍上下限比較寬，要根據當地的實際情況確定合適的級配范圍，目前部分地區已確定地方性標準以便配合比設計時參考；油石比是必須考慮的重要因素，因為橡膠瀝青中添加了大量的橡膠粉，按照以往的辦法計算粉膠比并不合適，應扣除瀝青中德橡膠粉進行計算，所以瀝青用量將會增加；配合比驗證是橡膠瀝青混合料配合比設計的關鍵，必須通過車轍試驗、浸水馬歇爾試驗及凍融劈裂試驗進行驗證，只有驗證結果合格的瀝青混合料配合比才能進行使用。

2.2.1路面結構形式和混合料級配選擇

從目前相關研究看，橡膠瀝青混合料的級配范圍比瀝青混凝土路面施工技術規范給定的級配范圍小，而且級配均偏粗，所以進行配合比設計時要進行合理選擇。同時必須考慮關鍵篩孔的通過率，作為配級設計的控制性指標的關鍵篩孔通過率對橡膠瀝青體積指標以及骨架組成有著巨大的影響，4.75mm、2.36mm篩孔通過率直接關系瀝青混合料的骨架，0.075mm的通過率關系瀝青混合料的高溫穩定性。其次，關鍵篩孔的通過率對混合材料的水穩定性有著重要影響，通過采用浸水馬歇爾和凍融劈裂試驗可以得出這個結論。

2.2.2外摻劑的影響

外摻劑是指瀝青混合料中添加少量經過磨細的石灰粉或水泥代替一部分礦粉，主要是增加瀝青混合料中各種材料粘結力，進而提高瀝青混合料的水穩定性。橡膠瀝青配合比設計時可能會遇到凍融劈裂強度比不足的現象，這是就需要采用石灰或水泥代替礦粉，根據試驗情況確定石灰或水泥摻量的比例（一般情況下摻量在2%左右）。

2.3橡膠瀝青混合料配合比驗證

橡膠瀝青配合比驗證主要是車轍試驗、浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗，車轍試驗是驗證瀝青混合料高溫抗車轍的能力的試驗，以動穩定度車來表示，目前橡膠瀝青動穩定度沒有統一的標準，部分地區采用施工技術規范的3000次/mm，部分地區規定要達到，其實橡膠瀝青的動穩定度基本高于6000次/mm，主要和車轍試驗的成型有很大關系，橡膠瀝青混合料進行車轍車型時溫度應提高10℃~15℃；浸水馬歇爾試驗是檢驗瀝青混合料抗水損害能力的驗證試驗，凍融劈裂試驗是檢驗瀝青混合料低溫性能試驗，有時該試驗的指標達不到，瀝青混合料配合比需要調整，其調整的辦法是用石灰或水泥代替礦粉，能有效提高瀝青混合料的水穩定性和低溫性能。

3橡膠瀝青混合料的質量控制

3.1橡膠瀝青混合料的拌合

在對橡膠瀝青混合物進行攪和時，要嚴格控制好攪拌的速度和橡膠瀝青混合料平衡。橡膠瀝青混合料生產時，拌合周期比一般瀝青混合料長，大約為60秒左右，主要控制點是瀝青混合的溫度控制，瀝青、材料加熱溫度均高于一般瀝青混合料，出料溫度需要控制在185℃左右。

3.2橡膠瀝青混合物材料的運輸

為了使橡膠混合料的溫度保持在合理范圍內，混合材料在運輸過程中要采取必要的保溫措施用雙層棉被進行覆蓋，并且要用大噸位的載貨車進行運輸。在鋪瀝青橡膠混合材料是一定要持續鋪設，在現場等待卸材料的車不能太少以免發生橡膠混合物鋪設間斷現象，并且在卸載橡膠混合物的材料時一定要直接卸料，不能掀開棉被。

3.3橡膠瀝青混合料的攤鋪和碾壓

橡膠瀝青混合料的攤鋪和其他瀝青混合料的攤鋪基本無區別，主要是攤鋪機能夠連續勻速攤鋪，但橡膠瀝青混合料溫度較高，溫度損失也相對快一些，若溫度過低瀝青混合料很難壓實，所以施工時現場的組織和管理水平要求相對較高，禁止出現停機待料的情況；碾壓環節是橡膠瀝青混合料施工的控制重點，必須在混合料溫度下降前完成碾壓，否則壓實度難以得到保證，所以壓實設備配置要足量，碾壓過程必須遵循緊跟慢壓，減少溫度損失。

4小結

綜上所述，橡膠瀝青混合料配合比設計一定要對實際的具體情況進行詳細的研究并且進行科學合理的設計，尤其是級配選擇和最佳油石比的確定，是橡膠瀝青混合料配合比設計的關鍵；施工過程進行控制主要是瀝青混合料溫度的控制，碾壓必須在溫度降低前完成。

作者:李會峰單位:江蘇森淼工程質量檢測有限公司