航空工程進展雜志 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊

航空工程進展雜志介紹

《航空工程進展雜志》是一本高水平學術(shù)期刊，旨在促進航空工程科技的發(fā)展和創(chuàng)新。該雜志涵蓋了航空工程領域的廣泛范圍，包括但不限于航空器設計與制造、航空材料與加工、飛行力學與控制、航空電子與通信、航空發(fā)動機技術(shù)、航空安全與飛行管理等重要領域。作為權(quán)威性期刊，該雜志以學術(shù)性和實用性為核心，為航空工程領域的從業(yè)人員、研究人員和學生提供了一個重要的學術(shù)交流平臺。雜志發(fā)表的文章涵蓋了基礎理論研究、技術(shù)創(chuàng)新、實踐經(jīng)驗和案例研究，旨在推動航空工程科技的進步，并提供實用指南和借鑒意見。

該雜志的內(nèi)容包括但不限于以下幾個方面：航空器設計與制造技術(shù)方面，涉及機翼設計、氣動力學分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等內(nèi)容；航空材料與加工技術(shù)方面，包括金屬、復合材料、高溫材料等的應用和加工工藝；飛行力學與控制技術(shù)方面，涵蓋飛行姿態(tài)控制、航跡規(guī)劃、自主導航等領域；航空電子與通信技術(shù)方面，包括航空通信系統(tǒng)、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、航空雷達等內(nèi)容；航空發(fā)動機技術(shù)方面，包括燃燒技術(shù)、傳動系統(tǒng)、節(jié)能減排等方面的研究成果；航空安全與飛行管理方面，關注航空事故分析、飛行管理系統(tǒng)、人機工程等問題。

《航空工程進展雜志》擁有一支由國內(nèi)外著名專家和學者組成的高水平編輯團隊，嚴格把關雜志的質(zhì)量和水平。每篇文章都經(jīng)過同行評議和嚴格審稿流程，確保所發(fā)表的內(nèi)容具備學術(shù)可靠性和科學性。該雜志定期邀請國內(nèi)外知名專家撰寫綜述文章，對航空工程領域的最新研究趨勢和前沿技術(shù)進行深入解讀。此外，該雜志還開設專欄，介紹航空工程領域的重要會議、展覽和學術(shù)活動，以及行業(yè)內(nèi)的人物訪談和經(jīng)驗分享。

《航空工程進展雜志》面向廣大航空工程領域的專業(yè)人士、科研人員和學生，為他們提供了一個獲取最新科技信息、交流經(jīng)驗和發(fā)表研究成果的平臺。該雜志以印刷版和數(shù)字版的形式發(fā)行，方便讀者獲取和閱讀相關內(nèi)容。

總之，《航空工程進展雜志》在航空工程領域具有重要地位和影響力，以學術(shù)性和實用性為特點，為讀者提供了一個學術(shù)交流和知識分享的重要平臺。無論是從事科研、工程實踐還是決策管理，通過閱讀該雜志，讀者可以及時了解航空工程科技的最新進展和應用實踐，促進學術(shù)交流與合作，推動航空工程領域的發(fā)展。

航空工程進展雜志征稿要求

1.若自投稿之日起，1個月未收到任何稿件處理通知的作者，可與本刊編輯部聯(lián)系，嚴禁一稿多投，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律退稿。

2.文章大標題不超過20字，要簡明、具體、可以概括全文，特別有必要的時候可以加副標題。

3.投稿須附第一作者簡歷和通訊作者簡歷（如有通訊作者的話），簡歷包括姓名、學位、學歷、職稱或職務，主要從事工作或研究方向，聯(lián)系電話或電子郵箱。

4.文中參考文獻角碼按照文中出現(xiàn)的次序編號，在文中相應處的右上角用阿拉伯數(shù)字加小方括號注明如“[1]”。

5.注釋是對論文某一特定內(nèi)容的解釋或補充說明。文內(nèi)注釋應按正文中的先后次序集中列于文末，用帶圓圈的阿拉伯數(shù)序號標注。

6.請在來稿正文前提供中文摘要（200字左右）、關鍵詞（3-5個），摘要應能客觀反映論文或報告的主要內(nèi)容。

7.正文結(jié)果：在正文和圖表中按邏輯順序描述結(jié)果，緊扣主題。正文不得重復圖表中的數(shù)據(jù)，僅需強調(diào)或概述重要的觀察結(jié)果。

8.如圖表下有標注補充說明或資料來源，格式為：先標注補充說明，再另起一段標注資料來源，具體為：“注”須標注于圖表的下方，以句號結(jié)尾；“資料來源”須標注于“注”的下方，并按正文引用格式標注文獻。

9.論文如屬科研基金資助項目,應在稿件首頁地腳處注明“基金項目:××課題或項目(編號:××××)”,并附基金證書復印件。

10.文稿應資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責自負(嚴禁抄襲)，文字要精煉。