《中國儲運》雜志是面向國內外公開發行的物流行業主流媒體,全彩印刷,月刊。
《中國儲運》雜志已創刊25周年,以專業、穩重、大氣成為業內普遍認可的物流行業主流媒體。《中國儲運》雜志站在國內外經濟發展的高度,客觀地審視和報道物流行業之于經濟發展中承載的任務和所起到的作用。并以犀利而前瞻的目光、獨特而客觀的角度、務實而生動的語言判斷物流走勢、剖析物流痼疾、引領物流發展。經過20余年的積淀,中國儲運不但廣告客戶遍布全國各地,讀者群更在不斷擴大。
在向數字化新媒體轉型的過程中,《中國儲運》雜志一直走在行業媒體的前列,現雜志中的全部文章中都加添了二維碼,讀者可以通過智能手機或平板電腦掃描二維碼,在第一時間閱讀數字化的《中國儲運》。二維碼作為一種連接期刊、手機和網絡的新興數字媒介,其應用使期刊的容量得到擴展。
本刊主要資助項目有:國家社會科學基金、國家自然科學基金、重慶市自然科學基金、國家級大學生創新創業訓練計劃、教育部人文社會科學研究基金、博士科研啟動基金、江蘇省教育廳哲學社會科學基金、江西省教育廳科學技術研究項目、北京市社會科學基金、山東省社會科學規劃研究項目。
本刊主要資助課題有:國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013)、國家社會科學基金(11XGJ009)、國家自然科學基金(70871119G0109)、江蘇省教育廳哲學社會科學基金(2012SJB630003)、重慶市教育委員會科學技術研究項目(KJ080605)、國家科技支撐計劃(無)、國家社會科學基金(12FJS004)、國家社會科學基金(07XJY026)、國家級大學生創新創業訓練計劃(201210347010)、教育部人文社會科學研究基金(10YJC630308)。
1、文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。
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4、文章中的圖表應具有典型性,盡量少而精,表格使用三線表;圖要使用黑線圖,繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準,不得采用非法定計量單位。
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6、編輯部對來稿有刪修權,不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄,不同意收錄的稿件,請在來稿中聲明。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
《中國儲運》編輯部 | 839 | 物流;專訪;董事;叉車;董事長 |
中國人民解放軍后勤工程學院 | 566 | 油料保障;軍事;油料;物流;軍隊 |
北京物資學院 | 232 | 物流;供應鏈;配送;農產;農產品 |
重慶交通大學 | 143 | 物流;供應鏈;農產;農產品;配送 |
北京交通大學 | 95 | 物流;供應鏈;企業;鐵路;物流業 |
青海民族大學 | 88 | 公共管理;物流;公共管理視角;管理視角;政府 |
沈陽化工大學 | 77 | 物流;企業;建筑;財務;物流行業 |
上海海事大學 | 73 | 物流;裝箱;集裝箱;集裝;航運 |
廣州工商學院 | 68 | 物流;冷鏈;冷鏈物流;生鮮;電商 |
廣東理工學院 | 63 | 物流;農產;農產品;冷鏈;冷鏈物流 |
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郵編:300012
主編:李勇昭
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