中國(guó)鐵路文藝雜志 部級(jí)期刊

中國(guó)鐵路文藝雜志介紹

《中國(guó)鐵路文藝》雜志是由中華人民共和國(guó)鐵道部主管，中國(guó)鐵路文藝工作者聯(lián)合會(huì)主辦，中華人民共和國(guó)新聞出版署正式批準(zhǔn)出版發(fā)行的國(guó)家級(jí)一類刊物。2007年，經(jīng)鐵道部特許批準(zhǔn)配發(fā)全國(guó)直達(dá)軟臥、車站貴賓室以及特快的餐車、軟臥、軟座車廂供旅客免費(fèi)閱讀。《中國(guó)鐵路文藝》是唯一本獲準(zhǔn)鐵道部全路配發(fā)的雜志，隨著全國(guó)高速鐵路相繼開通，中國(guó)將是世界上鐵路密度最大、覆蓋人群最廣、高速鐵路通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的國(guó)家。《中國(guó)鐵路文藝》必將成為影響力最廣的商旅休閑雜志。

傳播優(yōu)勢(shì)——2007年止，軟臥平均每月運(yùn)送客流2300萬(wàn)人次,如此龐大的讀者群令絕大部分平面媒體望塵莫及；

覆蓋優(yōu)勢(shì)——以北京、上海、廣州、成都四大城市為中心；將全國(guó)50余個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)及旅游城市納入網(wǎng)絡(luò)，是覆蓋范圍最廣影響力最大的商旅雜志；

價(jià)值優(yōu)勢(shì)——《中國(guó)鐵路文藝》為月刊；閱讀周期較長(zhǎng)，傳閱率極高；

渠道優(yōu)勢(shì)——《中國(guó)鐵路文藝》所擁有的專屬封閉發(fā)行渠道；其所具有的唯一性、強(qiáng)制閱讀及排他性系絕大部分平面媒體難以企及的巨大優(yōu)勢(shì)。

政策優(yōu)勢(shì)——《中國(guó)鐵路文藝》是鐵道部政治部宣傳部和運(yùn)輸局共同認(rèn)定的唯一全路發(fā)行的列車雜志；

讀者優(yōu)勢(shì)——他們是追求安全舒適的生活品質(zhì),軟臥的票價(jià)遠(yuǎn)高于普通旅客列車，超過(guò)傳統(tǒng)的打折機(jī)票；

內(nèi)容優(yōu)勢(shì)——《中國(guó)鐵路文藝》下設(shè)鐵路、旅游、財(cái)經(jīng)、時(shí)政、社會(huì)、娛樂(lè)七大版塊；滿足了旅客對(duì)不同類型資訊的需求。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)——擁有資深品牌管理專家、營(yíng)銷專家、視覺(jué)傳達(dá)專家組成的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)；

讀者分析：《中國(guó)鐵路文藝》的讀者群以商務(wù)、政務(wù)旅客及旅游者為主體，具有明顯的男性趨勢(shì)。

分布發(fā)行：《中國(guó)鐵路文藝》已經(jīng)形成以北京、上海、成都、廣鐵集團(tuán)公司為核心，向全國(guó)輻射的資訊網(wǎng)絡(luò)。

中國(guó)鐵路文藝雜志征稿要求

1.《中國(guó)鐵路文藝》來(lái)稿請(qǐng)注明是否專投本刊，有關(guān)作者姓名、學(xué)位、職稱（職務(wù)）、單位及詳細(xì)聯(lián)系方式等個(gè)人資料請(qǐng)另附一頁(yè)標(biāo)明，不要書寫于正文中，以便本刊進(jìn)行專家匿名審稿。

2.來(lái)稿請(qǐng)?jiān)谡那凹恿小皟?nèi)容提要”與“關(guān)鍵詞”。內(nèi)容提要為文章主要觀點(diǎn)之提煉，字?jǐn)?shù)一般控制在300字以內(nèi)；關(guān)鍵詞一般為3至6個(gè)。

3.本刊提倡一稿專投、反對(duì)一文多用，凡已在公開出版物、互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表的文章，一律不予以采用。凡于三個(gè)月內(nèi)未收到本刊的“稿件錄用通知”者，請(qǐng)自行處理。在收到本刊的采用通知前，凡文章已在其他公開出版物或互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表的，請(qǐng)作者務(wù)必及時(shí)通知本刊。

4.本刊對(duì)所發(fā)表的文章享有專有出版權(quán)，且直至法定版權(quán)保護(hù)期滿。一切形式的復(fù)印、照排、節(jié)選、電子刊物選用以及其它一切以營(yíng)利為目的的復(fù)制，須事先征得本刊的書面許可。

5.本刊所發(fā)文章的作者，以投稿時(shí)指明的為限；任何文章的負(fù)責(zé)人，在接到本刊的“稿件錄用通知”后，不可要求“增加”或“減少”作者個(gè)數(shù)。